ประวัติความเป็นมาของอุตสาหกรรมรถยนต์ของสหภาพโซเวียต Microcar "FDD"

ใน ประวัติศาสตร์ของประเทศ อุตสาหกรรมยานยนต์เฉพาะที่ถูกครอบครองโดยรถยนต์ที่น่าสนใจ - รถ การกระทำที่คล้ายกันในหลักการและในรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่พวกเขาเป็นอย่างโดยเนื้อแท้หนึ่งมิได้อื่น ๆ ตัวแทนสุดท้ายของชั้นเรียนของเครื่องนี้กลายเป็น microcar "FDD" ถือในการผลิตมากที่สุดเท่าที่เธอสามารถทำได้ 1997 จนกระทั่ง ชนิดของเครื่องและทำไมมันจำเป็น?

จำเป็นที่จะต้องสร้างการขนส่งสำหรับคนพิการ

ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกที่พัฒนาโดย leaps และขอบเขต ถนนของเมืองในยุโรปจะค่อยๆบรรจุเครื่อง ในสหภาพโซเวียตทุกคนไม่ได้มีโอกาสที่จะซื้อยานพาหนะส่วนบุคคล รัฐยังคงพยายามที่จะดูแลประชาชน นอกจากนี้ในประเทศที่เกิดขึ้นจากสงครามที่น่ากลัวเป็นจำนวนมากของผู้คนที่มีความพิการ ในเรื่องนี้คิดในการสร้างยานพาหนะที่ใช้ต้นทุนต่ำที่จะตอบสนองความต้องการของหมวดหมู่ของประชาชนนี้ รถก็จะได้รับร่างกายของรถขนาดเล็กและเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ ไม่ถูกต้อง microcar "CPAs" เป็นสุดยอดของวิวัฒนาการของยานพาหนะดังกล่าว กระจายของพวกเขาในหมู่ประชาชนมีส่วนร่วมในหน่วยงานสวัสดิการสังคม พวกเขาได้รับเป็นเวลา 5 ปี หลังจากปีที่สองและครึ่งเครื่องอาศัยซ่อมฟรี ในตอนท้ายของอายุการใช้งานของ microcar ว่า "FDD" ให้ในทางกลับกันในการแลกเปลี่ยนสำหรับหนึ่งใหม่

พงศาวดารประวัติศาสตร์

ในปี 1952 เขาเกิด "P-1L" motokolyaski ร่างกายมีรูปร่างเหมือนเหล็กเพราะมีเพลาล้อหลังด้วยสองล้อเป็นล้อหน้าเพียงคนเดียว บางครั้งมันก็อาจก่อให้เกิดความยากลำบากเมื่อขับรถบนถนนลูกรังในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย รถก็จะทำให้การติดตามของตัวเองในไตรมาสที่สามตรงกลาง นอกจากนี้เช่นการกระจายตัวของจุดควบคุมที่ให้บริการรถเข็นคนพิการต้านทานต่ำ นี้เป็นตัวแทนของอันตรายร้ายแรงในการขับตั้งแต่เครื่องยนต์ 7.5 ลิตร หน่วยสามารถพัฒนาความเร็วสูงสุดถึง 55 กม. / ชม แต่รถเข็นให้ผู้ครอบครองของความสะดวกสบายบางอย่าง พับหลังคาผ้าใบประสบความสำเร็จได้รับการปกป้องจากสายฝน

รุ่น "C-3A"

ในปี 1956 หลังจากที่ทันสมัยรุนแรงของรุ่นก่อนหน้านี้ได้ลงนามในการผลิตชุด microcar "C-3A" มันก็มาพร้อมกับเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ IL-49 ซึ่งมีอยู่แล้ว 10 ลิตร แม้จะมีความดังกล่าวเพิ่มขึ้นมากในความจุผ่านของเครื่องที่ไม่ได้ดีขึ้น สายการบินหันหนักเกินไป (425 กก.) และ polyphagia (5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร) ไม่ได้มีความสุขกับผู้ผลิตและรูปแบบการใช้จ่ายสูง

Microcar "FDD" - ตัวแทนสุดท้ายของการเรียน

ข้อเสียของรุ่นก่อนหน้าของนักออกแบบได้พยายามที่จะแก้ไขใน "S3D" เปิดตัวในปี 1970 รูปแบบการติดตั้งใหม่ เบรกไฮดรอลิ แรงบิดช่วงล่างด้านหลังและระบบห้องโดยสารร้อนใหม่ ซูพีเรียเครื่องยนต์รถ "CPAs" ใน 12 ลิตร เธอเข้ามาสู่อำนาจของเธอ รถรับผ้าใบกันน้ำแทนหลังคาโลหะ ลำตัวยาว 2.6 เมตรและน้ำหนักของมัน - เกือบครึ่งตัน โดยทั่วไปหนึ่งสามารถพูดได้ว่า microcar "CPAs" พบกับความคาดหวังทั้งหมดของผู้บริโภค อย่างไรก็ตามในประวัติศาสตร์ของหลักสูตรบันทึกต่อไปนี้ของความคิดของวิธีการที่คุณจะได้รับรถและจักรยานไฮบริด