ปั๊มเชื้อเพลิง: วิธีการตรวจสอบตัวเอง

ที่จะออกแรงบิดของเครื่องยนต์ที่จำเป็นจะต้องใช้เชื้อเพลิง ฟีดมันทำปั๊มพิเศษ แต่บางครั้งมันเกิดขึ้นที่เขาล้มเหลว วิธีการตรวจสอบการดำเนินงานของ ปั๊มเชื้อเพลิง ด้วยมือของคุณหรือไม่ ลองดู

ลักษณะ

ปั๊มเชื้อเพลิง ที่ใช้ในการจัดหาของเหลวจากถังไปยังหัวฉีด จะดำเนินการภายใต้ความกดดันสูง ถัดไปเป็นของเหลวผสมกับอากาศและรูปแบบที่มีส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศ หากรายการที่มีข้อบกพร่องการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงหยุด เพื่อสนับสนุนความดันที่ฐานของปั๊มมีเกียร์พิเศษ

เกี่ยวกับสายพันธุ์

ขึ้นอยู่กับชนิดของ ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง มีหลายสายพันธุ์ขององค์ประกอบข้อมูล ดังนั้นเมื่อรถคาร์บูเรเตอร์ใช้ปั๊มกล เกี่ยวกับการฉีดที่เขาจมอยู่ใต้น้ำและจะขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ภายในมีองค์ประกอบพิเศษของมอเตอร์และเครื่องสูบน้ำ หากหนึ่งในองค์ประกอบเหล่านี้ล้มเหลวก็หยุดการทำงานทั้งหมดของปั๊มเชื้อเพลิง

วิธีการตรวจสอบโดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วน? หลักฐาน

มีอาการหลายอย่างซึ่งสามารถตรวจสอบความล้มเหลวของโหนดคือ:

• กระตุกในขณะขับรถ
• ยากเริ่มต้นรถ
• การเสื่อมสภาพของการเปลี่ยนแปลงของการแพร่กระจาย เครื่องหยิบขึ้นความเร็วเล็กน้อยแม้ว่าทริกเกอร์เป็นอย่างหดหู่.

นอกจากนี้ทราบว่าอาการเหล่านี้อาจเกิดขึ้นเมื่อความผิดพลาดเซ็นเซอร์น้ำมันเชื้อเพลิงไหลหรือตำแหน่งปีกผีเสื้อ อย่าผิดพลาดในการตรวจสอบและเปลี่ยนไส้กรองทั้งเบนซินและอากาศ ทรัพยากรสุดท้ายของ 10,000 กิโลเมตร ตรวจสอบการสึกหรอของมันสามารถมองเห็นได้ ถ้ามันอยู่ในรัฐดังกล่าวก็จะต้องถูกแทนที่ทันที สำหรับกรองน้ำมันเชื้อเพลิงก็มีการผลิตในร่างกายสีขาวขุ่น ดังนั้นคุณจะต้องเขียนระเบียบแทนที่ เกี่ยวกับรถยนต์เบนซินเขาเปลี่ยนทุก 50,000 กิโลเมตร น้ำมันดีเซล - ทุก 10 ล้านบาท (Hepa)

ฟิวส์และรีเลย์

องค์ประกอบทั้งสองจะมีผลต่อปั๊มเชื้อเพลิง ฉันจะตรวจสอบได้หรือไม่ เพียงแค่ถอดฝาครอบฟิวส์ มองหารายการที่ถูกเผาไหม้ บนเหยือกมีแผนภาพซึ่งบ่งชี้ว่าฟิวส์เป็นผู้รับผิดชอบในการอย่างใดอย่างหนึ่งหรืออุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น สำหรับการถ่ายทอดก็สามารถอยู่ภายใต้ช่องเก็บหรือในห้องเครื่อง วิธีการตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิงรีเลย์ปั๊ม? มันง่ายมาก การทำเช่นนี้คุณจำเป็นต้องมีผู้ช่วยที่จะอยู่ในทีมของคุณรวมถึงการเผาไหม้ ในเวลานี้คุณมือรีเลย์สอบสวน มันควรจะคลิก ถ้าไม่ได้มากที่สุดก็ทรุดโทรมลง นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่รายการไม่ทำงานเนื่องจากการติดต่อยากจน ทำความสะอาดอาคารและตรวจสอบอีกครั้ง หากยังไม่สามารถทำงานแทนการถ่ายทอด

รีเลย์ทำงาน แต่ปั๊มไม่ได้ปั๊ม

หากรายการในลำดับที่คุณจะต้องวินิจฉัยแรงดันปั๊มเชื้อเพลิง การทำเช่นนี้ใช้มัลติมิเตอร์ ตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าฟิวส์ที่ให้มา บ่อยครั้งที่วงจรเปิดอยู่ในสถานที่แห่งนี้ นอกจากนี้ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าในสายของตัวเองปั๊มน้ำมันเบนซิน หากออก "มวล" เมตรบ่งชี้ว่ามีค่าต่ำกว่า 12 โวลต์
ออกซิไดซ์บางทีสายหรือขั้ว ชัดเจนสามารถกระดาษทรายหรือตัวทำละลาย

prozvanivatsya รีเลย์

ถ้ารถเริ่มแผงลอยที่ไปเหตุผลที่อยู่ในส่วนไฟฟ้าคือในการถ่ายทอด การเชื่อมต่อหลอดไฟควบคุมมันและส่วนอื่น ๆ - ปั๊มเชื้อเพลิง เปิดจุดระเบิด ถ้ามันเป็นไฟไม่กี่วินาทีและเดินออกไปวงจร shorted หรือใบหนึ่งของสาย

วิธีการตรวจสอบความดันของปั๊มเชื้อเพลิงหรือไม่ วิธี

มันจึงเกิดขึ้นว่าเซลล์ดำเนินการ แต่ไม่ได้ผลิตที่ต้องการความดัน. ระบบฉีดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีความไวต่อพารามิเตอร์นี้ เนื่องจากความดันต่ำอาจจะมีความยากลำบากกับการเริ่มต้นมอเตอร์, ความล้มเหลวในการเปลี่ยนแปลง วิธีการตรวจสอบปั๊มเชื้อเพลิง? ซึ่งสามารถทำได้หลายวิธี ครั้งแรก - ตรวจสอบสถานีบริการ ราคาของบริการนี้คือประมาณ 300 รูเบิล อย่างไรก็ตามคุณสามารถตรวจสอบความดันและเป็นอิสระ ตอนนี้ขายมีเกจพิเศษสำหรับปั๊ม แต่ค่าใช้จ่ายมาถึงสองพันรูเบิล นอกจากนี้คุณยังสามารถใช้สามัญซึ่งเป็นล้อรถยนต์ วัดนี้สามารถใช้ได้กับทุกคนขับรถยนต์

การวินิจฉัยโรคด้วยตนเอง

ระดับความดันที่ปั๊มพันธุ์คือ 6 ตู้เอทีเอ็ม ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้บรรลุความหนาแน่นของการเชื่อมต่อ สำหรับการปิดผนึกที่คุณต้อง FUM เทปและเส้นผ่าศูนย์กลางท่อของ 9 มม ดังนั้นวิธีการตรวจสอบความดันของน้ำมันเชื้อเพลิงปั๊มด้วยมือ? เปิดเครื่องดูดควันและมองหาทางลาดที่มีหัวฉีด มักจะถูกปิดด้วยฝาครอบพลาสติก นำมันและดูหมวกในรูปแบบของล้อที่ขา เราปิดเป็นส่วนหนึ่งของทางลาด ต้องระวัง - สามารถเทน้ำมันเบนซินภายใต้ความกดดันสูง วิธีการลดแรงกดดันหรือไม่ ในการลบฟิวส์ของปั๊มเชื้อเพลิงและสตาร์ทเครื่องยนต์ หลังจากนั้นไม่กี่วินาทีของการทำงานของเขาหยุด. ระบบจากปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะไม่มากขึ้น มันมีความปลอดภัยที่จะคลายทางลาดที่จะไปปั๊มเชื้อเพลิง ฉันจะตรวจสอบได้อย่างไร เราใส่ในท่อของเราที่มีมาตรวัดความดันข้น FUM เทปและแน่นหนาเพื่อปกโลหะ ผู้ช่วยถัดไปรวมถึงการเผาไหม้ คุณอยู่ในขณะนี้กำลังมองหาที่วัดความดัน ถ้าค่าที่ได้รับด้านล่างห้าชั้นบรรยากาศแล้วรายการไม่สามารถที่จะพัฒนาความดันที่ต้องการ

เป็นอะไรต่อไป

ความดันต่ำอาจเกิดขึ้นเนื่องจากปั๊มไดอะแฟรมเสียหายหรือการเชื่อมต่อหลวมกับต้นกำเนิดของมัน เพื่อเรียกคืนการให้บริการขององค์ประกอบมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะถอดส่วนบนของที่อยู่อาศัยและสิ่งที่แนบกระชับไดอะแฟรมหรือแทนที่ด้วยชิ้นส่วนของชุดซ่อมที่ หากมีการรั่วไหลระหว่างส่วนที่เป็นส่วนประกอบของกลไกการขันสกรูเชื่อมต่อและเปลี่ยนปะเก็น หลังยังไปชุดซ่อม

แทนที่ด้วยใหม่หรือไม่

หากปัญหาที่เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนเครื่องจักรกลในการขับรถที่มีสองวิธีในการแก้ปัญหา ครั้งแรก - ชุดซ่อมซื้อ ซึ่งจะรวมถึงทุกส่วนที่จำเป็นที่สามารถทำลายที่ปั๊ม สอง - องค์ประกอบทดแทนใหม่ทั้งหมดอย่างใดอย่างหนึ่ง นี่คืออีกซื่อสัตย์และน่าเชื่อถือทาง. แต่มันเป็นมูลค่าการพิจารณาว่าปั๊มจุ่มมีราคาแพงมาก ในบรรดาผู้ผลิตในตลาดมีทั้งต้นฉบับและ analogues ผู้เชี่ยวชาญให้คำแนะนำในการซื้อเครื่องสูบน้ำเป็น "บ๊อช" และ "Masuma" รายการข้อมูลผลการดำเนินงานเป็น 130 ลิตรต่อชั่วโมง มันก็เพียงพอสำหรับทั้งสองคันและรถตู้และ SUVs กรอบ - ราคาประมาณสองและครึ่งพันรูเบิล นอกจากนี้เมื่อปั๊มจะถูกแทนที่กรองเชื้อเพลิงใหม่มีการติดตั้ง ในบรรดาผู้ผลิตที่ดีเราทราบ บริษัท "แมนน์" เมื่อเปลี่ยนกรองทราบลูกศร มันแสดงให้เห็นทิศทางของน้ำมันเชื้อเพลิง ถ้าคุณผสมขึ้นตำแหน่งบนหัวฉีดจะไปทุกสิ่งสกปรกจากถัง

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงพบว่าเช่นปั๊มเชื้อเพลิง, วิธีการทดสอบด้วยมือของคุณเอง ในขณะที่คุณสามารถมองเห็นปัญหาที่เกิดขึ้นอาจจะไม่ได้เป็นเพียงไฟฟ้า แต่ยังชิ้นส่วนเครื่องจักรกล ไม่ได้เสมอในการซ่อมแซมหรือการเปลี่ยนปั๊มสามารถเริ่มต้นการให้บริการของระบบน้ำมันเชื้อเพลิง เหตุผลที่อาจจะซ้ำ - ฟิวส์เป่าหรือเหลี่ยมที่จะถ่ายทอด