โตโยต้าโคโรลล่า E120: รายละเอียดทั้งหมดเกี่ยวกับหนึ่งในรถที่ซื้อมากที่สุดในประเทศญี่ปุ่น

โตโยต้าโคโรลล่า E120 เป็นหนึ่งในความนิยมมากที่สุดและซื้อรถญี่ปุ่น หลายคนเถียงว่ามันเป็นที่มีคุณภาพ, เครื่องไม่ได้ถูกทุบ ดีถ้ารุ่นนี้จึงเป็นที่นิยมเป็นมูลค่าของมันและข้อได้เปรียบหลักของมันที่จะบอก

อุปกรณ์

ประโยชน์หลักของ รุ่นโตโยต้า โคโรลล่า E120 เป็นอุปกรณ์ รายการอุปกรณ์ที่มีทุกสิ่งที่คุณต้องการ นี้เครื่องปรับอากาศ, ไดรฟ์กระจกด้านอิเล็กทรอนิกส์, พวงมาลัยปรับแนวตั้งกระจกไฟฟ้า, ระบบป้องกันล้อล็อก และสองถุงลมนิรภัย ไม่มีอะไรผิดปกติ แต่คุณสมบัติเหล่านี้ให้แฟน ๆ ของ "โตโยต้า" ความสะดวกสบาย

ในปี 2002 มันเปลี่ยนไปบางงาน restyling หลังจากที่พวกเขารถกลายเป็นเจ้าของของการตกแต่งภายในที่ "สด" และภายนอก และตั้งแต่เวลาในตลาดภายในประเทศที่เริ่มที่จะขายการแก้ไขที่ง่ายที่สุดในเกียร์ธรรมดาและ 1.3 ลิตรเครื่องยนต์ภายใต้ประทุน

รุ่น จำกัด

นอกจากนั้นยังมีอื่น ๆ อีกมากมาย "รวย" การแก้ไขโตโยต้าโคโรลล่า E120 พวกเขาถูกเรียกว่า "Limited Edition" นั่นคือตัวอย่างการโฆษณาด้านบน สิ่งที่เป็นประโยชน์หรือไม่ ไดรฟ์อิเล็กทรอนิกส์และที่นั่งคนขับอุ่นของดีซีดี, ระบบนำทางที่ทันสมัยหน้าจอหลายสีและอื่น ๆ . เอ็นสำหรับการตั้งค่าแต่ละผู้ผลิตได้ให้ทั้งสองประเภทของการส่งผ่าน ครั้งแรก - 5 วง "กลศาสตร์" (ยกเว้นเป็นรุ่นที่มีหน่วย 1.8 ลิตรภายใต้ฝากระโปรง) และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด

เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้าทั้งหมดของโตโยต้าโคโรลล่า E120 รุ่นปลายบนสุดมีให้กับเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน และมันก็เป็น - รุ่นใหม่ของหน่วยพลังงาน ในหมู่พวกเขา - สามเครื่องมือทำงานในน้ำมันเบนซิน (4 DOHC) นี้ 88-, 110 และ 136 ที่แข็งแกร่งมวลรวมปริมาณของพวกเขาคือ 1.3; 1.5 และ 1.8 ลิตรตามลำดับ อีกซื้อที่มีศักยภาพให้บริการโตโยต้าโคโรลล่าทรงเครื่อง E120 กับเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตรบรรยากาศ เขาสามารถสร้างพลังของ 79 "ม้า"

ภายใน

ญี่ปุ่น - ไม่แฟน ๆ ของข้ออ้าง และคุณสมบัติของพวกเขานี้จะเห็นได้อย่างชัดเจนในการตกแต่งภายในของ "โคโรลล่า" ปล่อย 2013 ในตอนนี้ - เวลาที่ผู้ผลิตมีชื่อเสียงของโลกไม่ได้มีรถยนต์และงานศิลปะ นั่นเป็นเพียงการตกแต่งภายในของรถยนต์จากเมอร์เซเบนท์ลีย์, Rolls-Royce, Audi, BMW, เฟอร์รารี ... พวกเขาจะดี! แต่ภายใน "โคโรลล่า" ทุกอย่างเป็นเพียงและสุขุม ร้านสะดวกไม่มีข้อสงสัย แต่ปกติ วัสดุ - พลาสติก แต่มีคุณภาพ แต่ถ้าคนต้องการที่จะกลายเป็นเจ้าของของการกำหนดค่าสูงสุดที่เขาจะได้รับรถที่มีการตกแต่งภายในหนัง, ควบคุมอุณหภูมิและความชื้นแบบ dual-โซนและระบบมัลติมีเดียที่ดี

powertrains เก่าและรุ่นใหม่ - สิ่งที่เป็นความแตกต่าง?

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างเครื่องยนต์เบนซินใหม่จากรุ่นก่อนหน้าของเครื่องยนต์เป็นห่วงโซ่น่าเชื่อถือมากขึ้นระยะเวลาไดรฟ์

และยังความสนใจมากจ่ายให้กับนักพัฒนาของปัจจัยดังกล่าวเป็นเครื่องมือที่ประหยัดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ทุกคนรู้ว่าญี่ปุ่นมีความกระตือรือร้นในการสนับสนุนการสร้างความมั่นใจว่ามอเตอร์บริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยและทำให้การปล่อยไอเสียต่ำสุดของการเข้าสู่บรรยากาศ เพิ่มเติมที่คำนวณเพื่อให้ทันสมัย - ผู้เชี่ยวชาญจงใจหน่วยที่สร้างขึ้นกับลูกค้า น้ำหนักเครื่องยนต์นอกจากนี้นักพัฒนาได้ลดลง และเพราะเหตุนี้ที่เพิ่มขึ้นและที่เรียกว่าพลังงานเฉพาะ

แต่มันก็ไม่ได้โดยไม่มีข้อบกพร่อง แต่น่าเสียดายที่มอเตอร์ใหม่โตโยต้าโคโรลล่า E120 ความคิดเห็นจากนักวิจารณ์พวกเขาไม่ได้เป็นบวกทั้งหมด และทั้งหมดเป็นเพราะพวกเขามีการบำรุงรักษาน้อยเกินไปและความต้องการสูงในคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมัน ดังนั้นถ้าคนต้องการ "ม้าเหล็ก" ของเขาได้ทำหน้าที่เขามาเป็นเวลานานคุณจะต้องระมัดระวังดูแลเครื่องยนต์ มิฉะนั้นความประมาทจะส่งผลให้ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม

แขวน

โตโยต้าโคโรลล่า E120 ซึ่งเป็นภาพที่แสดงให้เราเห็นที่น่าสนใจทีเดียวรถตกแต่งในแบบดั้งเดิมของญี่ปุ่นออกแบบกลุ่มที่แตกต่างกันที่มีคุณภาพระงับ. มันมีระดับที่ดีของความสะดวกสบายและการควบคุม และนี้แม้จะมีความจริงที่ว่าเธอเป็นคนที่มีความยืดหยุ่นที่น่าอัศจรรย์ใจ แม้ว่าคุณจะใช้เครื่องที่อยู่ในสภาพของถนนรัสเซียของเรา

และอื่น ๆ เพื่อประโยชน์สามารถนำมาประกอบความสะดวกในการบำรุงรักษาและความพร้อมของอะไหล่ได้อย่างปลอดภัย แน่นอนว่ามันจะดีกว่าถ้าไม่มีความจำเป็นสำหรับหลัง แต่โชคไม่ดีที่ไม่มีความเสียหายไม่ได้การปกครอง.

ประสิทธิภาพการขับขี่, การจัดการและความปลอดภัย

นอกจากนี้ยังเป็นเรื่องที่สำคัญที่จำเป็นต้องควรให้ความสนใจพูดคุยเกี่ยวกับโตโยต้าโคโรลล่าทรงเครื่อง (E120, E130) ร่วมกับไดรฟ์ทุกล้อ (รุ่นดังกล่าวเป็นรุ่นเกียร์อัตโนมัติ - ทั้ง 1.5 หรือ 1.8) เครื่องช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกมั่นใจที่ล้อหลัง, ปลอดภัยและสะดวกสบาย นอกจากนี้ก็ควรจะสังเกตระบบเบรกนุ่ม (ซึ่งโดยวิธีการที่ได้รับเสมอคุณลักษณะของ "โตโยต้า") ถ้าเราเปรียบเทียบรถกับรุ่นก่อนมันรัศมีวงเลี้ยวโชคไม่ดีที่แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลง พารามิเตอร์ในสิ่งอื่น ๆ ที่สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึงสภาพแวดล้อมของเมือง

ตอนนี้เกี่ยวกับความปลอดภัย ที่นี่ทุกอย่างเป็นมาตรฐาน: ถุงลมนิรภัย สำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและแน่นอนสำหรับคนขับ ถ้าคนที่ตัดสินใจที่จะกลายเป็นเจ้าของของการกำหนดค่าสูงสุดแล้วรถของเขาจะมีมากขึ้นและม่านถุงลมนิรภัยและเข็มขัดที่นั่ง ในรุ่นนี้ของ "โตโยต้า" ยังคงมีการโหลดของพันธนาการ ISOFIX ตรึงและล็อคเฉื่อย

รุ่นนี้ของยานพาหนะทดสอบหลายครั้งในการทดสอบความผิดพลาดต่างๆ ผลที่ได้จากการทดสอบเหล่านี้ไม่เคยได้รับด้านล่างสี่ดาว แม้ว่าเครื่องที่ได้รับ "ห้า" โดยทั่วไปเป็นประมาณการที่ และระดับของการรักษาความปลอดภัยนี้เป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญของรุ่นนี้ แต่หนึ่งในอุปสรรคที่ได้รับการตั้งข้อสังเกต และมันก็คือการขาดความปลอดภัยในการทำงานมากกว่าคน คนเดินเท้าในกรณีดังกล่าวไม่ได้โชคดี