สารเติมแต่งสำหรับน้ำมัน: ความคิดเห็น ทุกชนิดของสารเติมแต่งสำหรับน้ำมันเครื่อง

ใด ๆ ผู้ขับขี่เคารพตัวเองครั้งหนึ่งในชีวิตของฉันคิดเกี่ยวกับการผสมที่จะมีการเพิ่มน้ำมันเพื่อเพิ่มคุณสมบัติของมัน เพื่อให้เข้าใจถึงสิ่งเจือปนน้ำมันก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจวิธีการที่สารหล่อลื่นที่มีความสำคัญสำหรับเครื่องของคุณ

สวมใส่เครื่องยนต์ฟิสิกส์

โดยไม่มีข้อยกเว้นทุกระบบขับเคลื่อนอาจมีการสวมใส่เนื่องจากแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นในหลักสูตรของกลไกทั้งหมด การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิและนี้นำไปสู่เส้นใยของชิ้นส่วนโลหะซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการทำงานของกลไกใด ๆ ในที่สุดมีการทำลาย

โดยปกติแล้วจะเป็นที่ประทับใจมากที่สุดในวาล์วและลูกสูบของเครื่องยนต์สันดาปภายใน เพื่อที่จะลดการสึกหรอวงจรน้ำมันการก่อสร้างให้: เป็นระบบปิดและปิดผนึกที่น้ำมันหล่อลื่น ภายใต้ความกดดันเขาวิ่งผ่านระบบห่อและระบายความร้อนถูและย้ายกลไกมอเตอร์

น้ำมันแร่

น้ำมันสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทหลักซึ่งส่วนใหญ่มักจะใช้ในรถที่ทันสมัย กลุ่มแรก - แร่ธาตุสารหล่อลื่น ในกรณีส่วนใหญ่เช่นน้ำมันมีความหนืดสูง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้พวกเขาในเครื่องยนต์รุ่นเก่ากับระบบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคาร์บูเรเตอร์เช่นเดียวกับหน่วยดีเซล

การใช้น้ำมันชนิดนี้เกิดขึ้นอีกและความถี่ของการดำเนินงานของเครื่องยนต์เพลาหลัก หากการออกแบบกำหนดว่าขั้นตอนการทำงานขั้นพื้นฐานไม่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์สูงอุณหภูมิซึ่งอยู่ภายใต้ระบบมอเตอร์ค่อนข้างต่ำ ดังนั้นน้ำมันหล่อลื่นควรจะมีความหนืดสูงและเหนียว ไดร์เวอร์ที่มีประสบการณ์บอกว่าคุณควรใช้สารเติมแต่งในน้ำมันเกียร์เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติเหล่านี้

น้ำมันสังเคราะห์

กลุ่มที่สอง - น้ำมันสังเคราะห์ ที่ใช้ในเครื่องมือที่ทันสมัยด้วยหัวฉีดฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง พวกเขาจะใช้ในเครื่องยนต์ความเร็วสูงที่ชิ้นส่วนโลหะสัมผัสกับอุณหภูมิวิกฤต

ในความเห็นของผู้เชี่ยวชาญและผู้ขับขี่รถยนต์ทั้งสองกลุ่มมีทั้งข้อดีและข้อเสีย การเรียนรู้ด้วยการใช้ของคุณภาพเชิงลบของน้ำมันหอมเจ้าของรถเฉลี่ยใด ๆ พยายามที่จะมีขอบเขตต่อต้านพวกเขา

วัตถุเจือปนในน้ำมัน - ดีหรือชั่ว?

มันคือการปรับปรุงคุณสมบัติของวัสดุหล่อลื่นและสารเติมแต่งน้ำมันต้อง พยายามที่จะคิดออกว่าพวกเขาจริงๆปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์หรือยังคงมีผลกระทบต่อสภาพทางด้านเทคนิค สปอร์จะดำเนินการกับช่วงเวลาที่มีการผสมเหล่านี้

เพื่อให้เข้าใจถึงสาระสำคัญของปัญหาที่คุณต้องเข้าใจสิ่งที่เป็นสารเติมแต่งน้ำมันประเภทและวัตถุประสงค์ของพวกเขา ในการเริ่มต้นผมอยากจะชี้แจงว่าเราจะพิจารณาคนที่ใช้โดยผู้ขับขี่รถยนต์ธรรมดาและข้อเสนอแนะที่เราส่วนใหญ่มีแนวโน้มดอกเบี้ย

งานหลักของทุกประเภทของสารเติมแต่ง - มันไม่ได้เป็นเพียงการปรับปรุงคุณภาพของน้ำมัน แต่ยังเปลี่ยนแปลงที่ดีขึ้นของตัวชี้วัดพื้นฐานของเครื่องยนต์ บางส่วนของสารเติมแต่งในน้ำมัน (ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญเกือบทั้งหมดยืนยันเรื่องนี้) จริงๆมีอิทธิพลเชิงบวกเกี่ยวกับการทำงานของเขา

ลดการใช้น้ำมัน

วันนี้ตลาดมีขนาดใหญ่พอสมควรส่วนของสารเติมแต่ง ชนิดที่พบบ่อยที่สุดของที่บอกและพูดในแง่บวกโดยผู้ใช้ทุกคน - สารเติมแต่งในน้ำมันเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบเพื่อลดการบริโภค บ่อยมากในกรณีของความล้มเหลวของมีดโกน แหวนลูกสูบ เพิ่มการบริโภคน้ำมัน ในการต่อสู้กับปรากฏการณ์นี้เป็นเรื่องยากมาก ตามกฎทั่วไป, การกำจัดสุดท้ายของข้อบกพร่องนี้สามารถทำได้โดยการเปลี่ยนแหวนกับเครื่องยนต์แยก

แต่แม้เจ้าของรถสามเณรเข้าใจว่าขั้นตอนนี้เป็นค่าใช้จ่ายมาก ในความคิดเห็นของ machinists ประสบการณ์วิธีที่ง่ายที่สุดในการกำจัดน้ำมันฟุ้งเฟ้อ - เติมเงินที่มีการใช้ แต่เขาไม่ได้เพิ่มงบประมาณของคุณ นอกจากนี้จำเป็นที่จะต้องดำเนินการอย่างต่อเนื่องกระป๋องน้ำมัน

ที่นี่และที่มาให้ความช่วยเหลือของสารเติมแต่งน้ำมันหนืดได้รับการออกแบบเพื่อลดปริมาณขององค์ประกอบน้ำมันหล่อลื่น นี้เกิดขึ้นโดยการเพิ่มความหนืดของของเหลว

ในขณะเดียวกันผู้ขับขี่รถยนต์ได้ตั้งข้อสังเกตความจริงที่ว่าการดำเนินงานของเครื่องยนต์ในช่วงฤดูร้อนของประเภทของสารเติมแต่งซึ่งเป็นผู้ผลิตแต่ละน้ำมันจากพืชและสารเติมแต่งที่สามารถก่อให้เกิดความเสียหายมากเลยทีเดียวเนื่องจากอุณหภูมิสูง

วัตถุเจือปนเปลี่ยนคุณสมบัติของน้ำมัน

ค่อนข้างเป็นปัญหาร้ายแรงคือสิ่งที่เรียกว่า "สวม" ผลกระทบของน้ำมันไปยังชิ้นส่วนโลหะของเครื่องยนต์ ในคำอื่น ๆ บางครั้งการเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบของของเหลวเพื่อให้ spoils ส่วนผสมของโลหะ

นี้สามารถหลีกเลี่ยงได้ถ้าคุณใช้ประเภทที่สองของสารเติมแต่ง: ป้องกันการสึกหรอ เป็นผลให้การเพิ่มพวกเขาไปยังเครื่องยนต์จะเกิดขึ้นฟิล์มป้องกันพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องชิ้นส่วนโลหะจากแรงเสียดทานมากเกินไป มีความคิดเห็นที่ขัดแย้งมากมายเกี่ยวกับการใช้สารดังกล่าวในน้ำมันที่มี ฝ่ายตรงข้ามลดความคิดเห็นเกี่ยวกับการประยุกต์ใช้กับความจริงที่ว่าเช่นในกรณีของประเภทหนืด, องค์ประกอบทางเคมีที่ทำขึ้นสารเติมแต่งอย่างมีนัยสำคัญส่งผลกระทบต่อน้ำมันสูตรมอเตอร์เดิม ในการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องนี้นำไปสู่การล่มสลายขององค์ประกอบหลักของมอเตอร์

ออกซิเดชันน้ำมัน

มันควรจะตั้งข้อสังเกตอีกปัญหาหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการใช้เป็นเวลานานของน้ำมันเครื่อง อันเป็นผลมาจากการรั่วไหลของน้ำมันเป็นไปได้ของระบบ oxidizes เมื่อเวลาผ่านไป ถ้ามันไม่ได้ให้ความสนใจแล้วเราจะได้รับการเปลี่ยนแปลงที่เหมือนกันในองค์ประกอบทางเคมี

เพื่อหลีกเลี่ยงนี้ผู้เชี่ยวชาญแนะนำสารเติมแต่งในน้ำมันเกียร์ซึ่งเรียกว่าการเกิดออกซิเดชัน สารเหล่านี้มีการเพิ่มการป้องกันการเกิดปฏิกิริยาทางเคมีที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการหลักของการเกิดออกซิเดชัน เป็นที่เชื่อกันว่าการใช้สารเติมแต่งสารต้านอนุมูลอิสระอย่างมีนัยสำคัญยืดอายุของน้ำมันเครื่อง

แต่ในความเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์ที่ผลของการใช้สารผสมดังกล่าวมีจำนวน จำกัด "เพื่อล้างมโนธรรมของฉัน" พวกเขากล่าวว่า น้ำมันของคุณแม้จะมีการสวมใส่เทคโนโลยีที่แข็งแกร่งยังคงสดใส บางทีนั่นอาจจะเป็นเหตุผลที่บางส่วนเจ้าของรถก่อนการขายของรถดังกล่าวจะมีการเพิ่ม สารเติมแต่งเข้าไปในเครื่องยนต์ที่ มีนัยสำคัญประหยัด น้ำมันเปลี่ยน

สารเติมแต่งผงซักฟอก

ล้างผงซักฟอกหรือส่วนผสม (ในช่วงกว้างของน้ำมันพืชผลิต Novokuibyshev และสารเติมแต่ง) เป็นชนิดที่ค่อนข้างทั่วไปของสารเติมแต่งในน้ำมันที่มี วัตถุประสงค์หลักของพวกเขา - เพื่อป้องกันไม่ให้เงินฝากที่เป็นอันตรายของสิ่งสกปรกในส่วนของเครื่องยนต์ที่ถูกยัดเยียดให้ผลกระทบความร้อนที่รุนแรงที่สุด (เช่นเช่นร่องกระบอก) ตามที่ผู้เชี่ยวชาญ, สารเหล่านี้มีผลกระทบในเชิงบวกต่อพื้นผิวภายในของเครื่องยนต์ปกป้องพวกเขาจากมลพิษและสารเคลือบผิวยาง

สิ่งสกปรกเหล่านี้จะถูกใช้ประสบความสำเร็จในรถยนต์ที่มีระยะสูง (เพราะคุณสมบัติดังกล่าวข้างต้น) แต่ผู้เชี่ยวชาญด้านการเน้นที่คุณสมบัติการป้องกันเป็นกฎ, สารเหล่านี้ไม่ได้มี และไม่เพิ่มให้หน่วยใหม่

สารเติมแต่งแยกย้ายกันไป

การใช้งานของสิ่งสกปรกต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นบางครั้งโดยผลิตภัณฑ์ในรูปแบบของเม็ดของแข็งและสิ่งสกปรก ในการบรรเทาและการกำจัดของสารป้องกันแรงเสียดทานที่มีอยู่ของพวกเขาแยกย้ายกันไปในน้ำมัน

การใช้สารเติมแต่งดังกล่าวเป็นที่พึงปรารถนาเฉพาะในหน่วยไฟฟ้าเก่า สนิมเครื่องยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งต้องทนทุกข์ทรมานจากพื้นผิวโลหะนี้ปิดทิ้งภายใน แต่เป็นเพราะความคล้ายคลึงกันของคุณสมบัติพื้นฐานของผลกระทบจากการต่อต้านการผสมสารดังกล่าวถูกนำมาใช้มากไม่ค่อย

วัตถุเจือปนในน้ำมันแร่

หากทุกชนิดของสารเติมแต่งสำหรับน้ำมันเครื่องที่กล่าวข้างต้นเป็นสากลต่อไปนี้มีจุดมุ่งหมายเพียงเพื่อหล่อลื่นมอเตอร์ขึ้นอยู่กับน้ำมันแร่ มันเป็นสารเติมแต่งสารป้องกันการแข็งตัวออกแบบมาเพื่อรักษาไหลของน้ำมันแร่ที่มีอุณหภูมิต่ำเกินไป (ตั้งแต่ -15 ° C ถึง -45 ° C) พริตตี้มากในความต้องการในตลาดน้ำมันที่มีสารผสมของสารเติมแต่ง EP: พวกเขาให้ทำงานภายใต้กลไกภาระหนัก หลักการของการดำเนินการคือการลดแรงบิดแรงเสียดทานของพื้นผิวโลหะเครื่องยนต์โดยการเพิ่มคุณสมบัติการเลื่อนของน้ำมันหล่อลื่น

ประเภทของสารเติมแต่งนี้จะใช้กันอย่างแพร่หลายโดยผู้ขับขี่รถยนต์ในช่วงยอดขาย presales บางคนเชื่อว่ารถสาธิตคือภาวะซึมเศร้าที่คมชัดและเป็นเวลานานของคันเร่งผลิตประทับใจในเชิงบวกกับลูกค้า นิยายหรือไม่ประวัติศาสตร์จะเงียบ แต่ใช้สารดังกล่าวในเครื่องยนต์สูง revving - การจริงเถียงไม่ได้ซึ่งไม่จำเป็นต้องพิสูจน์

defoamers Domes

เราไม่สามารถละเลยประเภทของ Domes อื่นซึ่งเป็นผู้ผลิตน้ำมัน Novokuibyshevsk และพันธุ์พืชเจือปน defoamers นี้ พวกเขาเกี่ยวข้องกับรูปแบบของการทำความสะอาดและพวกเขาจะใช้ในการกำจัดผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์จากการใช้สารที่มีศักยภาพมากขึ้น สารเติมแต่งผงซักฟอกปกตินอกเหนือไปจากการเปลี่ยนแปลงทางเคมีที่เป็นไปได้ในองค์ประกอบของน้ำมันยังทำหน้าที่ในไขมันประมาณเป็นน้ำสบู่กล่าวคือมันเป็นไปได้ที่จะเกิดฟอง ในความเห็นของช่างรถยับยั้งโฟมควรใช้เฉพาะสำหรับการตรวจสอบภาพของการเปลี่ยนแปลงในองค์ประกอบของน้ำมัน

คำถามของการใช้สารเติมแต่งน้ำมันทุกขับขี่ต้องตัดสินใจสำหรับตัวเองเพราะการใช้งานของพวกเขาเป็นอย่างเท่าเทียมกันดีและไม่ดีสำหรับการดำเนินงานของเครื่องของคุณ