ในปี 1970 สายการประกอบ ของโรงงานโวลก้ารถยนต์ ใน Togliatti ได้หายไปทั้งผู้บุกเบิก VAZ ราชวงศ์ มันเป็นรถขนาดเล็ก 2101 หรือที่นิยมเรียกกันว่า "เงิน" สำเนาใบอนุญาตของหนึ่งในรูปแบบของอิตาลีเฟีย กลืนครั้งแรกครั้งเดียวชอบกองทัพโซเวียตหลายพันของผู้ขับขี่รถยนต์ รถก็มีราคาแพง แต่โชคดีที่มันไปโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้าค่าใช้จ่าย มอสโกหลังจากที่ "เงิน" Zaporozhets แสงในหน้าต่าง ภายในกว้างขวางเครื่องยนต์ torquey คะนองเงียบในระหว่างการเดินทางรถยนต์ได้กลายเป็นความฝันของหลาย ๆ คน
หนึ่งปีต่อมาได้รับการปล่อยตัว VAZ รุ่นอื่นมันเป็นเกวียนกับการระงับหนัก จาก VAZ 2102, ลักษณะทางเทคนิคที่มีการทำซ้ำรุ่น 2101 เรามีความยินดีกับชาวบ้าน ช่องขนส่งสินค้าสามารถใส่เกือบครึ่งหนึ่งในฤดูใบไม้ผลิช่วงล่างด้านหลังตันขนส่งสินค้าเสริมได้อย่างง่ายดายทนต่อการโหลด เมื่อคุณเปิดประตูด้านหลังอยู่เหนือระดับพื้น ของทางเข้าประตู เพื่อให้สินค้าใด ๆ สามารถโหลดและยกเลิกการโหลดย้าย coasting ที่มีความสำคัญมาก ยกตัวอย่างเช่นที่เกวียน vazovskaya ถัดไป 2104 เปิดประตูหลังได้รับการยกเหนือชั้นและสิ่งนี้สร้างความยากลำบากมากเมื่อโหลด
ดังนั้นรถ VAZ ใหม่ 2102 อยู่บนพื้นฐานของหน่วยรับการพิสูจน์แล้วและมวล 2101. ตำแหน่งเครื่องยนต์ตามยาวสี่สูบในบรรทัดคาร์บูเรเตอร์ เรียบร้อยมากบล็อกรูปทรงกระบอกขนาดเล็กที่มีแขนกดสีเทาที่มีคุณภาพเหล็ก การแพร่กระจายก๊าซบนวาล์ว บนเพลาลูกเบี้ยวหมุนส่งจาก เพลาข้อเหวี่ยง โซ่คู่ผ่านอุปกรณ์ต่อพ่วงกับรองเท้าดาว tensioner ที่ปลายด้านหน้าของลูกเบี้ยวยังเป็นเกียร์คู่ เครื่องยนต์เป็นผู้ดำเนินการในโหมดสี่จังหวะ, วาล์วขับเคลื่อนด้วยคันโยกแบริ่งในการสนับสนุนพิเศษ วาล์วมีการติดตั้งทั้งสองกลับมาน้ำพุ
ทั้งหมดเครื่องมือ VAZ เป็น vysokooborotisty นี้เป็นโหมดของการดำเนินการเป็นกุญแจสำคัญที่ยืนยาวของทรัพยากร ลูกสูบ และเพลาข้อเหวี่ยง เครื่องยนต์ที่สูงพอสมควรความเร็วระบบ maslopodachi การสูญเสียความดันชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวจะไม่ได้รับการหล่อลื่นเพียงพอ ระบบจุดระเบิดเป็นปกติแผนภาพการเดินสายไฟรถไม่แตกต่างจากมาตรฐาน ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ VAZ 2102 dual-วงจรถูกปิด น้ำหล่อเย็นจะไหลเวียนอย่างต่อเนื่องก็วิ่งไปตามรูปร่างของ ปั๊มแรงเหวี่ยง กับใบพัดพลาสติก ระบอบการปกครองที่ถูกเก็บรักษาไว้ที่อุณหภูมิเทอร์โมและพัดลมซึ่งขึ้นอยู่กับการรวมของเซ็นเซอร์ในด้านล่างหม้อน้ำห้องร้อน
การหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ส่งผ่านเกียร์เพลาใบพัดที่มีสองไม้กางเขนเข็มแล้วกลไกของเพลาหลัง hypoid ระบบเบรก VAZ 2102 เป็นคู่วงจรขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมกับดิสก์เบรกหลัง - กลอง
รถก็มีเหตุผลในเชิงโครงสร้าง ด้านนอกเป็นที่ทันสมัยเพียงพอแม้ว่าและไม่แตกต่างกันบิดพิเศษบางอย่าง มันเป็นไปได้ที่มีการปรับแต่งบาง VAZ 2102 ตัวอย่างเช่นเจ้าของบางอย่างเพื่อกันชนหลังเพิ่มมาตรฐานอื่น - รับคู่กันชนหลังและมันก็เป็นที่น่าประทับใจมาก หลังคา VAZ 2102 โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ารถเป็นสีขาววางทับด้วยหนังเทียมสีดำปรับเครื่องแล้วจะกลายเป็นเพียงแค่ความงาม เป็นเวลานาน VAZ 2102 ถูกผลิตในรุ่นพื้นฐานและได้ถูกถอนออกจากตลาดเฉพาะในปี 1985