"Škodaสุดยอด" เกวียน: ภาพถ่ายคุณสมบัติความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของ

ในปีที่ผ่านมาการขายรถในประเทศ CIS ลดลงอย่างเห็นได้ชัด อย่างไรก็ตาม บริษัท เช็ก Skoda ได้ตัดสินใจที่จะรับความเสี่ยงและนำเสนอการตลาดของเราเป็นรูปแบบการปรับปรุงที่ดีเยี่ยมใน liftbek ร่างกายและรถบรรทุก วันนี้เรารู้ว่าสิ่งที่ลูกค้าของพวกเขาจะพิชิต "ยอดเยี่ยม" สถานีรถบรรทุกหรือที่เรียกว่าโดยผู้ผลิต - "Superb Combi"

ภายนอก

รถรุ่นก่อนหน้านี้ "Skoda Superb" (รถบรรทุก) คือการมุ่งเป้าไปที่ผู้ชมที่มีอายุมากกว่า: การปรากฏตัวแข็งรูปทรงอ่อนของร่างกาย แต่มันมีเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพมากและแบบไดนามิกพัฒนา 200 และ 260 แรงม้า รุ่นใหม่ไม่ได้ดูเพื่อให้หนักเป็นสารตั้งต้น เธอกลายเป็นเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่กว้างขึ้นทำให้สัดส่วนความสามัคคีมากขึ้นและด้านล่างให้รูปแบบรวดเร็ว ข้อมูลส่วนตัวจากรถบรรทุกที่จะได้รับแม้ slimmer กว่าใน liftbek มีท้าย longish

"Škodaสุดยอด" ลักษณะเกวียน 2016 รวมสองแนวโน้มโวหารของ บริษัท โฟล์คสวาเก้น และในรูปทรงของร่างกายที่สามารถมองเห็นได้อย่างราบรื่นคลาสสิกออดี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านหน้าของซุ้ม ในกรณีนี้ vyshtampovki ด้านข้างมีขอบที่คมชัดและเส้นคมเป็นรูปแบบใหม่ของที่นั่ง อย่างไรก็ตามรูปแบบการมีใบหน้าของตัวเองซึ่งเป็นสิ่งที่ดีที่จะจำลักษณะเป็นของแข็งสวยและสามารถชอบคนหนุ่มสาวที่ไม่เคยคิดมาก่อนหน้านี้เกี่ยวกับการปฏิบัติและรถบรรทุกขนาดใหญ่ ผู้สร้างของสโลแกนเสียงเหมือน "พื้นที่และรูปแบบ." และในทั้งสองทิศทางสามารถมองเห็นได้ในความคืบหน้า "Skoda Superb" เกวียน ภาพถ่ายและนักวิจารณ์ได้รับการยืนยันอย่างเต็มที่

ลำต้น

ระยะห่างระหว่างเพลาด้านหน้าและด้านหลังเพิ่มขึ้น 80 มิลลิเมตร พวกเขาทั้งหมดไปในลำต้นซึ่งขณะนี้ความยาว 1,140 มม ปริมาณ Trunk "Skoda Superb" เกวียนเป็นมากที่สุดเท่าที่ 660 ลิตร 27 ลิตรมากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ แม้รูปแบบใหม่ของ โฟล์คสวาเก้น Passat ตัวแปรซึ่งเป็นที่เก็บรวบรวมบนแพลตฟอร์มเช่นเดียวกับ "สุดยอด" ลำต้นมีความจุเพียง 606 ลิตร ไดรฟ์ขนาดใหญ่กว่าของรถบรรทุกเช็ก, สามารถโม้เท่านั้น Mercedes-Benz E-Class เขาได้รับรางวัลเพียง 35 ลิตร และถ้าคุณพับที่นั่งด้านหลังและ "เมอร์" และ "Skoda" จะเปิดออก 1950 ลิตรของพื้นที่

เช็กเป็นตัวแทนของ "Skoda" บอกว่าในที่นั่งด้านหลังรวมกันในลำต้นคุณสามารถวางรายการนานถึงสามเมตร แฟน ๆ ชีวิตที่ยากลำบากที่จะเปิดรถของพวกเขาเป็นรถบรรทุกที่ข้ามระหว่างหลังและพื้นไม่ก่อให้เกิดแนวระนาบ และไม่มีพื้นยกซึ่งมีอยู่เป็นตัวเลือกยังแตกต่างในความสูงปรากฏ อนึ่งเช่นพื้นยกอาจจะเป็นความฝันของนักค้าของเถื่อน: เป็นสถานที่หลบซ่อนตัวเล็ก ๆ ที่อยู่ภายใต้ ล้ออะไหล่กับตราสารที่คาดว่าจะเป็นที่อยู่ในระดับที่ต่ำกว่า อีกความลับที่น่าสนใจ: ดึงส่วนโครเมี่ยมตัดแต่งให้ได้โผล่ออกมาจากภายใต้การผูกปมกันชน

Trunk "Skoda Superb" (รถบรรทุก) ไม่เพียง แต่ปริมาณ แต่ยังปฏิบัติ มีจำนวนมากของตะขอบางส่วนที่สามารถพับเก็บได้มี ขอขอบคุณไปยังพื้นที่พิเศษซึ่ง Velcro ถูกแนบไปกับพื้นคุณสามารถล็อคกระเป๋าเดินทาง โคมไฟแสงไฟสามารถถอดออกและใช้เป็นไฟฉายแบบพกพาง่าย นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งแม่เหล็กซึ่งช่วยให้ผู้ติดตั้งบนร่างกายถ้าจำเป็นตัวอย่างเช่นเมื่อมีการเปลี่ยนล้อ ไฟฉายชาร์จตัวเองเมื่ออยู่ในสถานที่ในการเก็บสัมภาระ "Skoda Superb" เกวียน ความคิดเห็นผู้เชี่ยวชาญแสดงให้เห็นว่าลำต้นของรถเป็นอย่างมากในทางปฏิบัติและเหมาะกับการทำงาน ไปจนเห็นนี้ก็ยังคงอยู่เพียงรอความเห็นของผู้ซื้อรถที่มีความสุข

ภายใน

ร้านนี้ยังมีจำนวนมากของสิ่งที่มีประโยชน์ที่แสดงเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ดูแลลูกค้าของพวกเขา เหล่านี้รวมถึง: ร่มที่ซ่อนอยู่ในประตู, มีดโกนสำหรับกระจกในหนึ่งในช่องเก็บสัมภาระที่เป็นตัวยึดสำหรับแท็บเล็ตซึ่งอยู่ติดกับทั้งสองด้านหลังของที่นั่งด้านหน้าและที่เท้าแขนในแถวหลัง ทั้งหมดนี้รวมอยู่ในแนวคิดของเคลฟเวอร์เพียง

แผงด้านหน้าเป็นอย่างยิ่งชวนให้นึกถึง "อย่างรวดเร็ว" รูปแบบและ "Octavia" อย่างไรก็ตามวัสดุตกแต่งก็ขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ รูปแบบปุ่มยังเป็นที่คุ้นเคย ยกเว้นในกรณีที่อาจจะเป็นหน่วยงานกำกับดูแลที่กระจก ลูกบิดและปุ่มในการออกแบบที่ชวนให้นึกถึงรุ่นโฟล์คสวาเก้นต่างๆ มันเป็นที่คาดหวังเพราะ "ครอบครัว folksvagenovskaya" ไม่เคยมีอุบาย ภารกิจหลักของมัน - ที่จะทำให้ชีวิตของลูกค้าที่สะดวกสบายและการปฏิบัติ

ขอบเขต

ผู้โดยสารด้านหลังได้รับพื้นที่มากขึ้น legroom ยังคงอยู่มากเหมือนกัน แต่มันและมันก็เพียงพอแล้ว แต่ความกว้างของห้องโดยสารที่มีการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในไหล่ได้เพิ่มขึ้น 26 มิลลิเมตรและที่ข้อศอก - 70 มม 15 มมและพื้นที่ใช้สอยที่เพิ่มขึ้น แม้โดยไม่ต้อง resorting แผ่นโกงกับตัวเลขคุณจะเห็นว่าแถวหลังมีพื้นที่กว้างขวางและมันจะสะดวกที่จะนั่งทางแม้จะมีอุโมงค์ส่งค่อนข้างสูง ไม่ดีเท่านั้นที่โซฟาด้านหลังมีรายละเอียดอ่อนโยนและพนักพิงไม่สามารถปรับเอียง

อุปกรณ์

ไม่เช่นนั้นมักจะอยู่ในระดับที่สามารถพบได้ควบคุมสภาพภูมิอากาศที่สมบูรณ์แบบด้วยอุณหภูมิการไหลของอากาศและปรับที่นั่งด้านหลัง แต่ซ็อกเก็ตที่ใช้ในครัวเรือนนอกเหนือไปจากที่จุดบุหรี่และ USB ตรงตามแม้จะหายาก ดังนั้น "Škodaสุดยอด" เกวียนขยายขอบเขตของการเรียนในความโปรดปรานมากกว่าผู้ซื้อรายเดียวกัน

ในฐานะที่เป็นสมรถระดับนี้เกวียนเป็นอุปกรณ์ที่มีส่วนใหญ่ของผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ ทั้งหมดของพวกเขากำลังทำงานของพวกเขา แต่ที่รักษารถในช่องทางเดินของวงดนตรีที่จะช่วยให้เพียงโค้งอ่อนโยน

"Škodaสุดยอด" เกวียน: ข้อมูลจำเพาะ

เครื่องยนต์ V6 ไม่ได้วางอยู่บนสุดยอด เครื่องยนต์ Gamma มีเฉพาะ turbochetverok น้องคนสุดท้องของพวกเขา - 1,4 TSI มันเป็นมอเตอร์ที่เงียบสงบสวยไร้กระบะเห็น อย่างไรก็ตาม 150 แรงม้าที่จะพัฒนาเพียงพอที่จะเร่งรถชั่งน้ำหนัก 1.5 ตันถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง 9.1 วินาทีและเพื่อนำมาวัดความเร็วกับเครื่องหมายลูกศร 200 กิโลเมตร / ชั่วโมงบนมอเตอร์เวย์ มอเตอร์นี้ถูกวางไว้แม้ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อของรูปแบบซึ่งเป็นได้ยาก อนึ่งเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรร่วมกับไดรฟ์สี่ล้อไม่พยายามที่จะตัดการเชื่อมต่อสองกระบอกในกรณีที่ไม่มีการโหลด นี้จะทำให้ลักษณะของรถบรรทุกที่มากขึ้นรองรับ ความนุ่มนวลของการเหยียบคลัทช์ไม่ได้หยุดที่จะรู้สึกการตั้งเวลา คันเกียร์ยังอ่อนมากเขาไม่ได้ต่อต้านและไม่ได้คลิก ดังนั้นคุณจำเป็นต้องได้รับในมือที่จะรู้สึกว่าถ้าโอนรวม

โหมดไดรฟ์สามารถเปลี่ยนได้โดยปุ่มเดียว พวกเขาอยู่ใน "Superba" เป็นมากกว่าเพียงพอ: นอกเหนือจากการกีฬาและสะดวกสบายนอกจากนี้ยังมี Normal, Eco และส่วนบุคคล ล่าสุดช่วยให้ผู้ขับขี่ในการเก็บรวบรวมตัวละครของรถจากพารามิเตอร์ที่แตกต่างกัน: ความแข็งของพวงมาลัยที่ความคมชัดของเหยียบระงับนุ่มและอื่น ๆ

รถกับเครื่องยนต์ด้านบน - หน่วย 2.0 ลิตรที่พัฒนา 220 แรงม้าไปดีกว่าในแง่ของการเปลี่ยนแปลง แต่ที่เลวร้ายยิ่งในแง่ของการพัฒนาอย่างยั่งยืน เห็นได้ชัดว่าเธอยังไม่พร้อมสำหรับเช่นมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพ ครั้งแรกที่ 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงสำหรับเครื่องยนต์ถึง 7.1 วินาที

รุ่น "Skoda Superb" ดีเซลขี่เกวียนซบเซาสวยเพราะมันถูกออกแบบมาสำหรับการขับขี่ที่ประหยัด เมื่อรถคันนี้เป็นที่มีเสียงดังมากซึ่งไม่รวมกับชุดสมบูรณ์ ในประเทศ CIS เน้นอยู่บนเกวียนสถานีบริการน้ำมันแม้จะมีความจริงที่ว่ารุ่นก่อนหน้าของ "Superba" เกวียนดีกว่าขายในรุ่นดีเซล โดยทั่วไปรุ่นก่อนหน้านี้ถูกขายรถยนต์ไม่ให้ประสบความสำเร็จที่ liftbek เกวียนที่

สินค้า

รถบรรทุกขนาดใหญ่ในตลาดของเราในขณะนี้มีเฉพาะในระดับพรีเมี่ยม ฟอร์ดไม่ได้ดำเนินการเรา Mondeo เกวียนและโฟล์คสวาเก้นส่วนใหญ่มีแนวโน้มจะหยุดที่นี่ยังขาย Passat ขยายของคุณ ดังนั้นของสถานีรถบรรทุกคลาสสิกมีเพียง Hyundai i40 ดังนั้น "สุดยอด" มีโอกาสที่จะกลายเป็นผู้ผูกขาดในส่วนของรถบรรทุกขนาดใหญ่ในตลาดของเรา

จะเป็นการดีที่ถนนของเราจะพอดีกับจังหวะรุ่นของ "Superba" กับชุดร่างกายปิดถนน ความต้องการมันก็จะเป็นแม้จะมีความจริงที่ว่าราคาของรูปแบบดังกล่าวสามารถขึ้นไปถึงระดับของขนาดกลางครอสโอเวอร์ บริษัท กำลังทำงานอยู่บนความคิด แต่ปล่อยอย่างเป็นทางการบันทึกดัดแปลงมากขึ้นในถนนที่ไม่ดีเกวียนยังไม่ได้รับเลย

ข้อสรุป

นั่นคือความจริงที่เชื่อถือได้และต่ำที่สำคัญที่จะได้รับรถ "Skoda Superb" เกวียน ความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของจะแสดงวิธีการที่ประสบความสำเร็จคือการตัดสินใจของนักออกแบบเช็กและนักออกแบบ วันนี้มันยังเร็วเกินไปที่จะพูดตั้งแต่รถที่ขายเพียงไม่กี่เดือนในละติจูดของเรา แต่ความจริงที่ว่า "สุดยอด" มีโอกาสประสบความสำเร็จทุกคนก็มีความเป็นเอกลักษณ์