TACHOWELLE และเปลี่ยนของเขา

Speedometer - นี้เป็นส่วนประกอบโดยที่ไม่มีค่าใช้จ่ายไม่มีใครรถ หากคุณสามารถระบุความช่วยเหลือของกลไกนี้รถจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วใด ๆ ตามกฎของถนนขับรถด้วยองค์ประกอบที่ขาดเป็นสิ่งต้องห้ามในรถ ขับทุกคนควรรู้วิธีการเปลี่ยนรายการและระบุปัญหานี้ ดังนั้นขอมองสิ่งที่สายเคเบิลวัดความเร็ว, วิธีการทำงานและวิธีการที่จะแทนที่

ลักษณะ

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าองค์ประกอบนี้จะใช้เฉพาะในการวัดความเร็วกล ผู้ที่ติดตั้งกับรถทุกคันได้ถึง 90 ใกล้ชิดกับ "ศูนย์" ของเครื่องที่จะเริ่มต้นในการติดตั้งอิเล็กทรอนิกส์ เซ็นเซอร์ความเร็ว ชนิดของสายเคเบิลยังขึ้นอยู่กับชนิดของแผงหน้าปัดที่ มันเป็นองค์ประกอบนี้ในกระปุก สายเคเบิล Speedometer (VAZ-2113 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง) อ่านข้อมูลจากเพลาส่งและส่งข้อมูลไปยังแผงหน้าปัด ดังนั้นคนขับสามารถควบคุมความเร็วของรถในเวลาจริง

เครื่อง

อุปกรณ์ยังมีกลไกและวัดระยะทาง ด้วยคุณสามารถอ่านข้อมูลเกี่ยวกับรถไมล์สะสม บนแดชบอร์ดมีสองเครื่องชั่งน้ำหนัก หนึ่งดังกล่าวข้างต้นเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับการทำงานเต็มรูปแบบของเครื่องและที่ด้านล่าง - สำหรับวัน (ถึงหลายพันกิโลเมตร) อ่านทั้งหมดจะถูกอ่านจากเชือก หน้าปัดและมาตรวัดระยะทางเชื่อมโยงโดยตรง องค์ประกอบก่อสร้างเหประกอบแม่เหล็กความเร็ว เนื่องจากการหมุนของแม่เหล็กที่บังคับให้การไหลเวียนของกระแสน้ำไหลวนที่เกิดขึ้น ผ่านขดลวดกระแสสร้างสนามแม่เหล็ก ดังนั้นเข็มวัดความเร็วบนแผงหน้าปัดจะเริ่มต้นที่จะย้ายในระดับ แรงหมุนเป็นสัดส่วนกับความถี่ที่หมุนแม่เหล็ก เมื่อหน่วยตรวจสอบขององค์ประกอบเช่นสายเคเบิลหน้าปัดคำถามที่เกิดขึ้นว่าลูกศรตกถ้าอัตราทดเกียร์บนเพลาของกล่องที่แตกต่างกันหรือไม่? มันง่ายมาก ภายในมีองค์ประกอบเล็ก ๆ ของเกียร์ เกี่ยวกับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังนอกจากนี้เขายังทำหน้าที่ของเพลารอง ตำแหน่งของลูกศรโยขึ้นอยู่กับความแรงของสนามแม่เหล็กในการที่กระปุก ดังนั้นคนขับรถได้รับข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับระยะและความเร็วของรถในปัจจุบัน

มีข้อผิดพลาดใด ๆ

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าการอ่านบนแผงหน้าปัด (ถ้ามันเป็นองค์ประกอบกล) อาจแตกต่างกันเล็กน้อยจากที่เกิดขึ้นจริง แต่บ่อยครั้งที่ข้อผิดพลาดไม่เกินร้อยละห้า ดังนั้นหน้าปัดมีผลต่อขนาดของล้อยางรายละเอียดและ อัตราทดเกียร์ (ถ้ามันเป็นรถที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหลัง) ที่ตรงคันเดียวกันจากโรงงานใส่สะพานแตกต่างกันกับอัตราทดเกียร์อื่น (โดยเฉลี่ย 3.9-4.4 สำหรับคลาสสิก VAZ) ดังนั้นผู้ผลิตหลายคนเริ่มที่จะละทิ้งเทคโนโลยีของการวัดความเร็วสายเคเบิล ตอนนี้รถใช้เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ ข้อผิดพลาดของเขาไม่เกินร้อยละหนึ่ง одну колодку с проводами). และแทนที่ด้วยง่ายมาก (จะต้องตัดการเชื่อมต่อกับขั้วต่อสายไฟ)

ทำงานผิดปกติพื้นฐาน

รายละเอียดเช่นสายเคเบิลวัดความเร็วไดรฟ์ที่โดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือสูง แต่จะไม่รวมปัญหาด้วยกลไกนี้ไม่จำเป็น (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเทคโนโลยีเก่ามาก) ดังนั้นในช่วงการดำเนินงานของลูกศรบนแผงหน้าปัดอาจชักหรือไม่ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงในความเร็ว วิธีที่จะอยู่ในสถานการณ์เช่นนี้? ไม่จำเป็นต้องใช้สายเคเบิลทดแทนวัดความเร็ว เหตุผลที่อาจจะซ้ำ ๆ คลายน็อตที่ยึด เพลามีความยืดหยุ่น ในการไดรฟ์ ในสถานการณ์เช่นนี้ช่วยให้วัดความเร็ว preroll หรือค่อนข้างกระชับของถั่วที่ ในช่วงครึ่งปีกรณีปัญหาจะหายไปด้วยตัวเอง แต่มีความล้มเหลวอย่างมีนัยสำคัญซึ่งเพียง แต่ช่วยให้การซ่อมแซมวัดความเร็วหรือเปลี่ยนที่สมบูรณ์ ดังนั้นเขาจะไปลงเพลาขับ จะแบ่ง ความผิดพร้อมกับเคาะลักษณะ ลูกศรหยุดแสดงข้อมูลที่ถูกต้อง ในสิ่งที่อาจเป็นสาเหตุของปรากฏการณ์นี้? ไดรฟ์ขาดการเชื่อมต่อเกิดขึ้นเนื่องจากการปรากฏตัวของสารปนเปื้อนที่อยู่ภายใน นอกจากนี้ยังมีช่องว่างของฝ่ายตรงข้ามในฤดูใบไม้ผลิ ในกรณีใด ๆ มีความจำเป็นต้องเปลี่ยนสายวัดความเร็ว (ถ้าการดำเนินการกับถั่วกระชับไม่ช่วย) ด้านล่างเราดูวิธีการเปลี่ยนรายการด้วยมือของคุณเอง

การรื้อ

ครั้งแรกของทั้งหมดที่คุณต้องการที่จะลบกลไกเก่า การทำเช่นนี้ตัดการเชื่อมต่อเครือข่ายออนบอร์ดของรถโดยการถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ ถัดไปถอดองค์ประกอบเก่า วิธีการถอดสายวัดความเร็วด้วยมือของคุณหรือไม่ การทำเช่นนี้คุณต้องไปหากลไกการเชื่อมต่อสถานที่และลบสายฟ้าติดตั้งที่แก้ไขมัน โดยไม่คำนึงว่ารถด้านหน้าหรือด้านหลังล้อไดรฟ์ปลายของสายเคเบิลตั้งอยู่ในกระปุก เพื่อความสะดวกสบายมันจะดีกว่าที่จะใช้รูรับชม ดังนั้นคลายเกลียวสกรูยึดและสารสกัดจากถั่วหนีบที่เชื่อมต่อสายเคเบิลไปยังวัดความเร็วในห้องโดยสาร ถัดไปไปที่การกำจัดส่วนที่สอง ที่จะสมบูรณ์ลบรายการที่คุณจะต้องถอดชิ้นส่วนบางส่วนแดชบอร์ด ที่ด้านหลังของปลายสองสายเคเบิลสารสกัดจากภายนอกของมัน
เมื่อถอดต้องระวังไม่ให้เกิดความเสียหายปะเก็นยางปิดผนึก

การติดตั้ง

วิธีการติดตั้งองค์ประกอบอยู่ตรงข้ามกับการกำจัด การทำเช่นนี้เราวางสายเคเบิลหน้าปัดใหม่ผ่านแผงในห้องโดยสารและ "ลาก" มันส่ง พยายามที่จะแก้ไของค์ประกอบเช่นเดียวกับการวางเก่า ถ้ารถคันนี้ด้านหน้าไดรฟ์ที่เกียร์ที่ติดตั้งในเครื่องยนต์กลไกของปูผ่านรูพิเศษในการกั้นระหว่างห้องโดยสารและ "podkapotkoy" ที่ ซีลยางทั้งหมดที่ติดตั้งในสถานที่ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของรถที่สามารถจำนวนเงินที่แตกต่างกัน ( แต่ในกรณีใด ๆ อย่างน้อยสอง)

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์

การดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพกับกลไกนี้ให้ความสนใจในประเด็นต่อไปนี้:

• เมื่อซื้อสินค้าใหม่โปรดตรวจสอบความยาวของสายเคเบิล ในรุ่นเดียวกันของรถยนต์ขนาดของมันอาจแตกต่างกัน ยอมรับไม่ได้ที่จะใช้องค์ประกอบสั้นหรือยาวกว่าค่ามาตรฐาน
• มันแนะนำให้ใช้ชั้นของไขมันในนั้นก่อนที่คุณจะติดตั้งสายเคเบิลวัดความเร็วใหม่ ซึ่งจะช่วยป้องกันความล้มเหลวของกลไก คุณสามารถใช้ธรรมดาหรือการฝึก "Nigrol"
• เมื่อติดตั้งพยายามที่จะใส่เป็นพืช มันเป็นที่ยอมรับไม่ได้ว่าสายเคเบิลเข้ามาติดต่อกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว นอกจากนี้คุณยังไม่สามารถใช้ลูปแน่นเมื่อติดตั้ง ดังนั้นคุณจะเพิ่มภาระในหลักของสายเคเบิลและมันได้อย่างรวดเร็วลงไปแม้จะมีชั้นดีของน้ำมัน

วัดความเร็ว preroll

คำไม่กี่คำจะบอกคุณเกี่ยวกับอุปกรณ์ดังกล่าวเป็น "krutilki" สำหรับวัดความเร็วที่ ธาตุสำหรับหน้ามืดวัดระยะทาง มันเชื่อมต่อผ่าน ช่องเสียบวินิจฉัย OBD อุปกรณ์รบกวนกับ หน่วยควบคุม และลมอ่านไมล์สะสมของตัวเอง ที่เป็นหัวใจของอุปกรณ์รถบัสเปิดใช้งานสามารถ สะสมไมล์ปรับไม่เพียง แต่ในแผงหน้าปัด แต่ในทุกบล็อกที่ทับซ้อนกัน ตรวจสอบการโกงโดยวิธีการของอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นเรื่องยาก ใคร ispol'uet อุปกรณ์ดังกล่าวหรือไม่ พวกเขาจะถูกนำไปใช้กับยานพาหนะโฮสต์เพื่อ "เชื่อม" เกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นรถเดินทาง 100 กิโลเมตรและดูเหมือนจะวิ่ง 110 ค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์นี้คือ 3,500 รูเบิลในแผงหน้าปัดและในคอมพิวเตอร์

ซ่อมแซมหรือเปลี่ยน?

หากคุณสงสัยว่าการซ่อมแซมวัดความเร็วหรือแทนที่ทั้งหมดคุณจะต้องใส่ใจกับกลไกราคา โดยเฉลี่ยค่าใช้จ่ายไม่เกินสองร้อยรูเบิล ดังนั้นจึงทำให้ความรู้สึกที่จะเปลี่ยนรายการในสิ่งทั้งปวง ชุดซ่อมเหมาะอย่างยิ่งที่ไม่สามารถใช้ได้เสมอ

การปรับ

การวัดความเร็วเป็นข้อผิดพลาดน้อยที่สุดผู้เชี่ยวชาญแนะนำเพื่อให้การปรับเพิ่มเติม การทำเช่นนี้วัดระยะทางจากการสั่นสะเทือนเพื่อส้อมคลัทช์ พารามิเตอร์ต้องเป็น 86 (5) มิลลิเมตร ถัดไปวัดช่องว่างระหว่างจุดสิ้นสุดของการสั่นสะเทือนและปลายของสายเคเบิลที่ พารามิเตอร์ปกติ - 65 มิลลิเมตรและมีอัตรากำไร 5 มม ถ้าอ่านของคุณจะแตกต่างจากโรงงานปรับแรงดึงของเชือกที่มีคีย์โดยใช้ locknut จากนั้นคุณสามารถดำเนินการต่อการดำเนินงานของยานพาหนะ

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงคิดวิธีวัดความเร็วเคเบิลและวิธีการที่จะแทนที่ด้วยมือของตัวเอง ในขณะที่คุณสามารถดูนี้เป็นองค์ประกอบที่จำเป็นมากโดยที่มันจะขี่รถใด ๆ ที่ไม่ปลอดภัย หลังจากที่ผู้กระทำการกำหนดความเร็วเป็นไปไม่ได้เสมอโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณกำลังจะย้ายไปตามทางหลวงหมายเลขกว้าง