"Hyundai ix35": รายละเอียดความคิดเห็นเจ้าของ

หนึ่งในยานพาหนะที่นิยมมากที่สุดและซื้อคือ "Hyundai ix35" ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องที่สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ตั้งแต่ครอสโอเวอร์นี้จริงๆได้รับอ้วนและคุณภาพ

สั้น ๆ เกี่ยวกับรูปแบบ

ขั้นตอนแรกก่อนที่จะบอกสิ่งที่เป็น "ข้อกำหนด ix35 ฮุนได' มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะพูดคุยเล็กน้อยเกี่ยวกับรูปแบบของตัวเอง นี้ ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด ซึ่งเป็นผู้สืบทอดไปยังเครื่องเช่น Hyundai Tucson เป็นครั้งแรกที่รูปแบบที่นำเสนอในแฟรงค์เฟิร์ตในปี 2009 เครื่องนี้ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกับรุ่นที่สามของ Kia Sportage

ตั้งแต่เดือนมกราคมของปี 2010 เครื่องนี้ผลิตสำหรับผู้ซื้อในยุโรปเกียมอเตอร์สโลวาเกียพืช แล้วปีต่อมาเริ่มการผลิตในสาธารณรัฐเช็ก มีโรงงานผลิตรุ่น "ฮุนได" ทายาท ix35 - Hyundai Tucson เป็นรุ่นที่สาม ภาพของเขาคือการตรวจสอบมวลของสาย ix35 โดยธรรมชาติ รถเปิดตัวในเจนีวาในปี 2015

restyling

เป็นที่เข้าใจว่าเป็นรุ่นปรับปรุงของยานพาหนะ (เช่นหนึ่งที่ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในปี 2013) เป็นที่น่าสนใจมากขึ้นและสูงใน คำศัพท์ทางเทคนิค รุ่น Restyling ทันทีกลายเป็นที่นิยมเพราะแม้รูปแบบของปี 2010 การจัดอันดับครั้งเดียวที่สามในการจัดอันดับของรถยนต์ที่ซื้อในรัสเซีย

ลักษณะของรูปแบบยังคงเหมือนเดิม ในหลักการอะไรในทันสมัยและสะดุดตารถเปลี่ยนแปลงและไม่มีความจำเป็น และไม่มีภายนอกเดิมอย่างนี้อวด "Hyundai ix35" ลักษณะทางเทคนิค แต่กลายเป็นดีกว่า ได้ถึง 2,640 มิลลิเมตรยาวร่างกาย LED ไฟหน้าเหล็กซึ่งการมองเห็นดีขึ้นอย่างมากบนถนน ตัวบ่งชี้ที่โปรโมชั่นจะมีค่าเท่ากับ 170 มิลลิเมตร

ภายนอกและภายใน

"Hyundai ix35 ว่า" ข้อกำหนดทางเทคนิคซึ่งจะกล่าวถึงในภายหลังเป็นคุณลักษณะที่แสดงออกค่อนข้าง กันชนสวยทันสมัย ตะแกรง ล้อการออกแบบที่ทันสมัย (ทางเลือกที่นำเสนอเป็น 17 ดังนั้น 18 นิ้ว), เลนส์ที่ดีขึ้น

การตกแต่งภายในของรถเป็นพิเศษ หลายคนบอกว่านี่คือการตกแต่งภายในอนาคต ชอบหรือไม่ - มันไม่สำคัญแล้ว, การตกแต่งภายในเป็นที่น่าสนใจและมีความเกี่ยวข้องเป็นเวลาหลายปี ธรรมชาติวัสดุที่มีคุณภาพสูงและความหลากหลายของความสะดวกสบายทางเทคนิคที่ใช้ในกระบวนการของการออกแบบและเสร็จสิ้น ตัวอย่างเช่นผู้ถือถ้วยหลาย แดชบอร์ด ที่มีสีจอแอลซีดีหน้าจอขนาด 4 นิ้วตั้งอยู่บนมัน

"Hyundai ix35": รายละเอียดการกำหนดค่าและคุณสมบัติของรูปแบบ

เป็นที่น่าสนใจว่าก่อนที่เครื่องทำงาน restyling มีให้กับสองเครื่องยนต์ หนึ่งคือน้ำมันเบนซินและอื่น ๆ ที่คุณอาจคาดเดา - ดีเซล แต่ตอนนี้ซื้อที่มีศักยภาพมีการเสนอรุ่นอื่นที่มีพละกำลังที่สูงขึ้น เธอได้พยายามที่จะพิสูจน์ตัวเองในระดับสูงในยุโรป โดยวิธีการที่แม้ดีเซลและเบนซินสายพันธุ์ก่อนหน้านี้มีการปรับปรุง ดังนั้นขณะนี้ที่ผู้ซื้อรัสเซียจะได้รับรูปแบบซึ่งมีการติดตั้งภายใต้ประทุนเครื่องยนต์ครอบครัว 16 วาล์ว Nu หน่วยนี้ได้กลายเป็นที่คุ้มค่าทดแทน Theta-II ซึ่งถูกนำมาใช้ก่อนหน้านี้

ดังนั้นสิ่งที่สามารถโปรดใหม่ "Hyundai ix35"? เครื่องยนต์รุ่นใหม่ที่มีรูปแบบเดียวกัน (4 สูบในบรรทัดกับด้านหน้า) และปริมาณไม่ได้เปลี่ยนแปลง - เดียวกันสองลิตร แต่อำนาจที่ดี - 163 แรงม้า ในยุโรปเป็นตัวเลือกที่นิยมมากกับการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรงและในรัสเซีย - ระบบหัวฉีดมัลติพอยท์ แต่มอเตอร์ดังกล่าวและพลังงานขนาดเล็ก (มันเป็น 150 ล. ซี)

และในแง่ของการพัฒนาอย่างยั่งยืนของการใช้พลังงานเช่นหน่วยเป็นสิ่งที่ดี เขาได้พบกับทุกความต้องการที่เข้มงวดของยูโร-4 มาตรฐาน unitized ยนต์กับคำว่า "อัตโนมัติ" และ "กลไก" (แต่ละ PPC 6 ความเร็ว) สามารถนำมารวมเกียร์ธรรมดาที่ "ฮุนได ix35" รีวิวเจ้าของได้รับในแง่ดีมากขึ้นตามปริมาณการใช้ในการปรับเปลี่ยนนี้ต่ำกว่า "เครื่อง" เกี่ยวกับ 7.3 ลิตรต่อ 100 กม. และรูปแบบพร้อมกับ "อัตโนมัติ" - ประมาณ 7.5 ลิตร

พลศาสตร์

"ฮุนได ix35" รีวิวเจ้าของได้รับแรงบันดาลใจสวย คนที่ซื้อเครื่องนี้ทราบว่าเธอพลวัตค่อนข้างดี มากยิ่งขึ้น "ผู้ใหญ่" รุ่นที่ถูกสร้างขึ้นมาก่อนที่จะ restyling ที่โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพการทำงานที่ดี สูงสุดซึ่งมาถึงรถเกาหลีใต้เป็น 183 กิโลเมตร / ชั่วโมง A ไปได้ถึง 100 กม. / ชมมันก็แยกย้ายกันไปในเวลาน้อยกว่า 10.5 วินาที หลังจาก restyling บางสิ่งบางอย่างที่มีการเปลี่ยนแปลง ปรากฏดีขึ้น "Hyundai ix35" - ดีเซล ข้อมูลจำเพาะของรุ่นนี้เป็นแรงบันดาลใจ ในความเป็นจริงมันเป็นเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบที่มีระดับที่ดีของการส่งเสริม ทุกคนรู้ว่ามอเตอร์ที่ใช้ประเภทนี้ของน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ se ประหยัด และผู้ผลิตได้ตัดสินใจที่จะลดจำนวนการเดินทางการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล ตอนนี้ก็ไม่จำเป็นต้องมี 7.1 ลิตรหกลิตรต่อ 100 กิโลเมตร รุ่นนี้มีการติดตั้ง 6 สปีด "อัตโนมัติ"

รุ่นดีเซลไม่สามารถอวดของระบบขับเคลื่อนล้อหน้า: ผู้ผลิตมีเพียงรุ่นขับเคลื่อนทุกล้อ บวกอีกซึ่งมีเครื่องอัพเกรด - การระงับอิสระที่มีเหล็กกันโคลงที่แนบมากับร่างกายของผู้ให้บริการ (ในด้านหน้าของ)

รุ่นด้านบน

และในที่สุดคำไม่กี่คำเกี่ยวกับรุ่นนี้ รุ่นด้านบนมาพร้อมกับโช๊ครอสโอเวอร์ช็อตพร้อมกับความแข็งแกร่งและปรับพวงมาลัยที่ดีขึ้น ผู้ผลิตมันตัดสินใจที่จะเพิ่มระบบที่ทันสมัยที่เรียกว่า Flex Steer มันสามารถดำเนินการทำงานในสามโหมดว่ารูปแบบความสนใจเป็นพิเศษเจ้าของเครื่องหมาย แหล่งกำเนิด - ปกติที่สอง - ความสะดวกสบายและที่สาม - กีฬา ล้อทุกห้องมีดิสก์เบรกด้านหน้าและยังมีการระบายอากาศ

และยังรุ่นนี้ได้รับห้าดาวในการทดสอบที่ดำเนินการโดยยูโร NCAP ในระดับการรักษาความปลอดภัย นักพัฒนาได้ทำให้ความพยายามที่จะได้รับความเห็นทุก เพราะระดับความปลอดภัยที่เป็นจริงเกือบนำมาเพื่อความสมบูรณ์แบบ

โดยทั่วไปเจ้าของอ้างว่าเครื่องที่เหมาะสำหรับความสะดวกสบายปลอดภัยแบบไดนามิก แต่ไม่เร็วมากนั่ง ภายในมีทุกอย่าง: คอมพิวเตอร์ On-board ตกแต่งบรรยากาศสบาย ๆ , ระบบเสียง, เครื่องปรับอากาศ, ระบบทำความร้อน ฯลฯ ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจว่าทำไมนี้ครอสโอเวอร์เกาหลีได้กลายเป็นที่นิยมมากในการซื้อและไม่ ...