Audi A6 C5: จูนด้วยมือของเขาเอง

รถยนต์มือสองชั้นธุรกิจมีความน่าสนใจมากเพราะพวกเขาอนุญาตให้ได้รับค่าใช้จ่ายของรุ่นต่ำสุดใหม่ที่สูง (ตามมาตรฐานที่ทันสมัย) ระดับของการปฏิบัติ ในเวลาเดียวกับเครื่องอื่น ๆ ที่พวกเขาสามารถปรับปรุงโดยการปรับแต่ง หนึ่งในรูปแบบเหล่านี้ - ออดี้ A6 C5 จูนการพิจารณาต่อไป

คุณสมบัติ

รถคันนี้เป็นรูปแบบของเยอรมันชั้นธุรกิจ C5 A6 เป็นรุ่นที่สอง แม้ว่าที่จริงในช่วงของผู้ผลิตมันไม่ได้แยกออกจากออดี้ 100 ที่ผลิตตั้งแต่ปี ค.ศ. 1968 ดัชนี C5 หมายความว่าเครื่องเป็นรุ่นที่ห้าของซีรีส์นี้ ในระหว่างการผลิตของรถที่ได้รับการ restyling ของทั้งสอง: ในปี 1999 และ 2001 ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยของ 200-400000 รูเบิล

เพราะโครงสร้างที่ซับซ้อน A6 C5 ต้องใช้บริการที่มีทักษะปกติและชิ้นส่วนที่มีราคาแพงจึงมักจะไม่ได้รับรถเพื่อเงินล่าสุด แต่รถคันนี้ไม่ได้อยู่กับเด็กและเยาวชนและการกีฬาของชั้นใด ๆ หรือไปที่ภาพเพื่อขอบเขตนี้การปรับรุ่นส่วนใหญ่ด้อยพัฒนา หลายคนที่ปรับเปลี่ยน C5 จำกัด เพิ่มขึ้นเล็กน้อยในสมรรถนะของเครื่องยนต์

ยังคงมีบางรุ่นที่มีศักยภาพสูง นอกจากนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนอาร์เอส มีระเบียบวินัยที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการลากรถเป็นที่แสดงออกที่ดีของตัวเองแม้จะผ่าน RS มาตรฐานของการใช้พลังงานสูงและขับเคลื่อนทุกล้อ ในเครื่องแหวนเป็นของหายากเพราะมีขนาดใหญ่และน้ำหนัก บนมืออื่น ๆ , รุ่นเหมาะสำหรับบทบาทของรถคันหรูเนื่องจากการนั่งสูงและห้องโดยสารที่สะดวกสบายดังนั้นจึงแนะนำให้ปรับปรุงในทิศทางนี้

ร่างกาย

รถจะถูกเปิดเผยในรถเก๋งและรถบรรทุกสถานี สำหรับรถที่ใช้จริงทาสี Audi A6 C5 ประเภทของการปรับแต่งนี้ไม่เพียง แต่สามารถชดเชยความจุที่ จำกัด ของการเลือกสีเมื่อซื้อ แต่ยังเพื่อลบข้อบกพร่องอยู่ในรูปแบบของชิปและรอยขีดข่วน ค่าใช้จ่ายของการทำงานดังกล่าวในการประชุมเชิงปฏิบัติการอยู่ที่ประมาณ 100 พัน มันสามารถช่วยให้คุณประหยัดโดยการให้เช่า บูธภาพวาด และทำผลงานด้วยตัวเอง

ในฐานะที่เป็นกระโปรงในมุมมองของวัตถุประสงค์และ A6 ชื่อเสียงตัวเลือกที่มากที่สุดที่สามารถพบได้ไม่ค่อยแม้ในอาร์เอสรุ่น การปรับเปลี่ยนร่างกายโดยทั่วไปค่อนข้างไม่ค่อยได้ใช้สำหรับรุ่นที่มากที่สุดของชั้นธุรกิจ ส่วนใหญ่มักจะทำให้การปรับปรุงลักษณะที่ปรากฏโดยการตั้งค่าส่วนของร่างกายรถคันแรกจากรุ่นที่ใหม่กว่า ดังนั้นคุณสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนในเลนส์ restyling, กระจก, กันชน Audi A6 C5 จูนชนิดนี้มีราคาแพงมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณใช้ส่วนของร่างกายเดิม ดังนั้นค่าใช้จ่ายของหลอดไฟเดิมคือประมาณ 40,000 รูเบิล, กันชน - 25,000 ฯลฯ การใช้ชิ้นส่วนหลังการขายคุณสามารถลดค่าใช้จ่ายของการปรับแต่งดังกล่าว ... ไฟหน้าออดี้ A6 C5 เช่นกันชนจาก 4000 กระจก - โดย 1500 และไฟตัดหมอก - จาก 900 รูเบิล ฯลฯ ...

เครื่องยนต์

A6 รุ่นปัจจุบันมีประเพณีที่มีความหลากหลายของมอเตอร์ประกอบไปด้วยเครื่องยนต์ 11 บางส่วนของพวกเขาจะเป็นตัวแทนในการทำงานหลายรุ่น ในหมู่พวกเขาที่ 2 และ 3 ศูนย์รวมดีเซลเทอร์โบ การตั้งหน่วยควบคุม - วิธีการที่พบมากที่สุดของการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ซูเปอร์ของยานดังกล่าว Chip Tuning Audi A6 C5 จะช่วยให้ได้รับการเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 40 ลิตร และ 70 นิวตันเมตรสำหรับรุ่นของข้อมูล การปรับเปลี่ยนประเภทของมอเตอร์บรรยากาศนี้จะไม่ได้เป็นสามัญเป็นกำไรสำหรับพวกเขาคือประมาณ 15 ลิตร และ 25 นิวตันเมตร ค่าใช้จ่ายของชิปจูน - 500-600 $

การปรับแต่งที่รุนแรงมากขึ้นที่เกี่ยวข้องกับการแทรกแซงในการออกแบบของเครื่องยนต์เป็นที่หายากมาก แม้ว่าการปรับเปลี่ยนบางอย่างจะรวมอยู่ในแพคเกจที่นำเสนอโดยร้านค้า มี 3 หรือ 4 แพ็คเก็ต (ขั้นตอน) เป็นครั้งแรกซึ่งเป็นการปรับจูนชิปและขั้นตอนต่อมาเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนทางเข้าและทางออกระบบและเป็นเหมือนง. มันเป็นไปได้ที่จะเป็นเจ้าของและโดยการกำหนดเป็นอิสระในขอบเขตและวิธีการของการแทรกแซงในเครื่องยนต์ ธรรมชาตินี้ต้องมีความรู้ในพื้นที่นี้

การส่งผ่าน

A6 C5 พอดีกับห้า embodiments เกียร์: คู่มือ 5 สปีดและอัตโนมัติ 6 สปีดเกียร์ธรรมดาเกียร์อัตโนมัติความเร็วสี่, CVT ขับเคลื่อนล้อหน้าหรือเต็มรูปแบบ เกียร์อัตโนมัติมักจะยังกำหนดค่าที่ชิป -thninge เร่งเปลี่ยน มีชุดสั้นจังหวะเกียร์ออดี้ A6 C5 มี การปรับระดับรุนแรงมากขึ้นเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนการตั้งค่าอัตราส่วนคลัทช์และเกียร์ นอกจากนี้ยังสร้าง ความแตกต่างสลิป จำกัด

เพลารถ

ระงับ C5 ด้านหน้า - อิสระมัลติลิงค์ ในเวอร์ชั่นที่ด้านหน้าด้านหลังเป็นตัวแทนของการออกแบบ semidependent และขับเคลื่อนสี่ล้อ - และแบบมัลติลิงค์ นอกจากนี้การระงับอากาศได้รับการบริการ

การออกแบบของตัวถังในเครื่องดังกล่าวไม่ค่อยจะแทรกแซงเพราะเนื่องจากรูปแบบที่ซับซ้อนจะตรวจสอบลักษณะการขับขี่ที่ดีรถ Audi A6 C5 การปรับแต่งเป็นเรื่องง่ายที่จะดำเนินการโดยการตั้งค่า การระงับสกรู รายละเอียดดังกล่าวสามารถค่าใช้จ่ายประมาณ 20,000 รูเบิลสำหรับตัวเลือกรายการระดับและ 200-300 ล้านบาทสำหรับการระงับการปรับอย่างเต็มที่ ในการเปลี่ยนแปลงการปรับแต่งคันที่รุนแรงมากขึ้นความคงตัว

โดยใช้ Pneumoelements ให้ความสามารถในการเปลี่ยนความสูงนั่ง ทั้งหมดดิสก์เบรกรถด้านหน้า - อากาศถ่ายเทได้สะดวก รุ่น Avant ได้ขยายออกไปเล็กน้อยดิสก์เบรก อากาศถ่ายเทได้ดียิ่งขึ้นกลไกการติดตั้งอยู่บนการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ 2.7 และ 4.2 ลิตร

อัพเกรดรุ่นเริ่มต้นของ A6 คือการติดตั้งระบบเบรกโดยการปรับเปลี่ยนการกีฬาหรือแม้กระทั่ง Audi A6 Avant C5 จูนรุ่นเบรกกีฬาค่อนข้างแพง ระบุว่าชุด RS6 เดิมเป็นมูลค่า 135,000 รูเบิลแพคเกจราคาปรับอาจเกิน 300,000 สายพันธุ์ส่วนใหญ่พอดีกับขนาดล้อ 15 นิ้ว, กีฬาดังกล่าว - 16 นิ้ว

วิธีที่ง่ายที่สุดที่จะเปลี่ยนพฤติกรรมของรถที่เปลี่ยนล้อ และมันก็เป็นผลกระทบไม่เพียง แต่คุณสมบัติของยาง แต่ความสูงของรายละเอียดเช่นเดียวกับรัศมีและมวล เมื่อคุณกำลังเลือกที่จะได้รับคำแนะนำจากผู้ผลิตขนาดที่อนุญาต นอกจากนี้โปรดทราบว่ารุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อใช้ล้อรัศมีเดียวกัน

ภายใน

รถ Saloon สอดคล้องกับชั้นธุรกิจระดับในเวลานั้น นั่นคือมันมีวัสดุที่มีคุณภาพสูงและอุปกรณ์ที่อุดมไปด้วย มันควรจะเป็นพาหะในใจว่าการตกแต่งภายในที่เริ่มต้นและด้านบนของช่วงที่แตกต่างกันมากซึ่งเป็นแบบดั้งเดิมสำหรับส่วนนี้ ทิศทางการปรับแต่งร้านเสริมสวยและระดับของการแทรกแซงที่แตกต่างกันและจะถูกกำหนดโดยชุดที่สมบูรณ์เช่นเดียวกับรัฐ