ค่า จำกัด ลื่นทำให้ถนนสายใหม่ที่สามารถใช้ได้

จากจุดเริ่มต้นของประวัติศาสตร์ของรถเป็นงานที่ยากในด้านหน้าของนักพัฒนาของ - วิธีการตรวจสอบของ การเคลื่อนไหวสม่ำเสมอ ในการเปิดหรือบนถนนขรุขระ ความจริงที่ว่าเมื่อเปิดรถด้านในและด้านนอกล้อย้ายรัศมีที่แตกต่างกัน circumferentially เป็นเส้นทางที่แตกต่างกันและมีความเร็วที่แตกต่างกัน ที่จะเอาชนะนี้อุปกรณ์ดังกล่าวเป็นค่าได้รับการแนะนำในโครงสร้างรถ แต่ก็แสดงให้เห็นข้อบกพร่องของตนและนี่คือสิ่งที่พวกเขาและมีการลบค่าล็อคตัวเอง

เพื่อให้เข้าใจถึงปัญหาที่เกิดขึ้นใหม่จะมีการเปิดไปยังอุปกรณ์ที่แตกต่างกัน โดยไม่ต้องลงความซับซ้อนของมันคุณก็สามารถระบุได้ว่ากลไกนี้จะทำให้มันเป็นไปได้ที่จะมีตำแหน่งที่หนึ่งของรถล้อเพลาหมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน ผลของการแก้ปัญหาทางเทคนิคนี้คือการลดลงในการโหลดล้อ, เกียร์, การปรับปรุงสมรรถนะและเพิ่มความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของยานพาหนะ

อย่างไรก็ตามในขณะที่เกิดขึ้นเสมอในกรณีดังกล่าวมีปัญหาใหม่ ความสามารถของล้อที่จะย้ายที่ความเร็วที่แตกต่างกันหันไปมาก ๆ เมื่อสัมผัสของล้อบนลื่น (สิ่งสกปรกน้ำแข็งม้วนไปข้างหน้า) แรงบิดจากเครื่องยนต์จะถูกส่งไปยังทุกล้อและมันก็เริ่มที่จะหมุนด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นในขณะที่ล้ออื่น ๆ ในแกนนี้ยังคงนิ่ง รถจะลื่นเขามีเพียงหนึ่งล้อหมุน แต่เพราะขาดการจับเพื่อย้ายรถจากสถานที่ที่ไม่สามารถ ล้ออื่น ๆ ขณะที่การย้าย นั่นคือวิธีการออกจากสถานการณ์นี้เราพัฒนา จำกัด ค่าลื่น

ลักษณะเด่นของมันคือเป็นไปได้ของการปิดกั้นของล้อทิ้งบนแกนเดียวกันหมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน ในทางปฏิบัตินี้หมายความว่าเมื่อล้อล็อคความเร็วในการหมุนจะเหมือนกันและถ้าหนึ่งของพวกเขาเริ่มที่จะลื่นแรงบิดยังคงไหลไปยังล้ออื่น ๆ และรถเป็นเพราะมันสามารถเอาชนะถนนยาก การอุดตันดังกล่าวสามารถทำได้ในรูปแบบที่แตกต่างกัน - ทั้งด้วยตนเองหรือโดยอัตโนมัติและขายค่า จำกัด ลื่น

ล็อคนี้มีผลในเชิงบวกต่อรถซึมผ่านของ การเพิ่มขึ้นของถนนหนักและลื่นโคลนและหิมะ นี่คือความจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถเครื่องยนต์ที่พัฒนาแรงบิดขนาดเล็ก ดังนั้นการกำหนดค่า จำกัด ลื่นบน Niva มีนัยสำคัญเพิ่มการซึมผ่านของ แน่นอนถ้ามีความเป็นปกติ "โคลน" ยาง มันชุดดังกล่าวที่แตกต่างกันสามารถอยู่บนแกนของรถใด ๆ รวมทั้งเวลาทั้งหมด แต่ก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่าเมื่อติดตั้งอยู่บนพวงมาลัยเพลาหน้าค่อนข้างแย่ลงและจะขับรถดีกว่าขับที่มีประสบการณ์

มักจะแทรกอยู่ในเช่นค่าโครงสร้างที่มีอยู่มักจะปรับ แต่ถ้าเครื่องยนต์ที่มีความสามารถของแรงบิดอย่างมีนัยสำคัญที่อาจเกิดความเสียหายครึ่งเพลา ค่า จำกัด ลื่น UAZ สามารถทำให้ได้รับบาดเจ็บดังกล่าว นี้ต้องใช้ทักษะบางอย่างจากคนขับในการดำเนินงานของยานพาหนะ แต่การใช้งานยังมีข้อดีที่สำคัญเมื่อขับรถบนถนนที่ไม่ดี ส่วนใหญ่รถทหารพร้อมกับอุปกรณ์ดังกล่าว

ค่า จำกัด ลื่นช่วยให้โอกาสที่ดีเพื่อเพิ่มความสามารถของรถที่จะเอาชนะสภาพการขับขี่ที่ยากลำบากในขณะที่ในเวลาเดียวกันโดยไม่จำเป็นต้องเข้ามาในการออกแบบเครื่องการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่สำคัญเช่นเดียวกับราคาไม่แพง ประสิทธิภาพของอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นที่รู้จักกันดีว่าทำไมรถทหารมากที่สุดพร้อมกับพวกเขาโดยการเริ่มต้น