เคาะเซนเซอร์: อาการ (VAZ "Kalina", "Priora", "โตโยต้า", "ละมั่ง")

บทความนี้จะตรวจสอบว่า เซ็นเซอร์เคาะ สัญญาณของความล้มเหลวของอุปกรณ์นี้ยังจะได้รู้จักกับคุณ รถที่ทันสมัย - มันเป็นชุดของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความรับผิดชอบสำหรับการดำเนินงานของเครื่องยนต์เป็นทั้งที่ แน่นอนมากของสถานีบริการที่มีอยู่ในดินแดนของประเทศของเรา แต่ความล้มเหลวที่สามารถเกิดขึ้นได้ตลอดเวลาและที่ระยะใด ๆ จากการให้บริการที่ใกล้ที่สุด เคาะเซ็นเซอร์เป็นอุปกรณ์ขนาดเล็ก แต่ก็มีผลกระทบต่อการทำงานที่เหมาะสมของเครื่องยนต์

เซ็นเซอร์เคาะคืออะไร?

มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะลบข้อมูลที่เกี่ยวกับโหมดการทำงาน ของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ระบบการควบคุม ICE ค่อนข้างซับซ้อนเกี่ยวข้องกับส่วนใหญ่ของอุปกรณ์หนึ่งซึ่งเป็นเซ็นเซอร์ที่ส่งสัญญาณการเกิดขึ้นของการเคาะในเครื่องยนต์ได้ นอกจากนี้ยังช่วยให้คุณไม่เพียง แต่ตรวจสอบสถานะของการเคาะ แต่ยังในการวัดค่าของพวกเขา ปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่ออุปทานที่ไม่เหมาะสมของน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าละเมิดอัตราส่วนของอากาศและน้ำมัน ผ่านการตรวจสอบก่อนของระบบควบคุมเคาะจะดำเนินการโดยการปรับองค์ประกอบส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิง ในเซ็นเซอร์ตั้งที่สะดวกสบายมาก - ระหว่างถังที่สองและสาม ในคำอื่น ๆ ได้อย่างแม่นยำในช่วงกลางของบล็อกมอเตอร์ มันยังช่วยให้คุณสามารถบันทึกการระเบิดขนาดเล็กที่สุดเคาะในเครื่องยนต์ เหล่านี้จะเกิดขึ้นถ้า embarrassments เซ็นเซอร์เคาะผิดพลาด อาการ "Priora" นี้หรือรถอื่น ๆ เดียวกัน

วิธีการที่ไม่เซ็นเซอร์เคาะ?

บนยานพาหนะที่ทันสมัยใช้การออกแบบของบรอดแบนด์และประเภทดังกังวาน พวกเขามีหนึ่งหรือสองเอาท์พุทสำหรับการเชื่อมต่อไปยังหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ แบบ piezo พื้นฐาน - จานขนาดเล็กซึ่งเป็นผู้ผลิตไฟฟ้าโดยการกระทำของแรงกระแทกและการสั่นสะเทือน และมีกฎหนึ่ง: แข็งแกร่งจังหวะจานมากขึ้นปริมาณของพลังงานที่จะถูกสร้างขึ้น ในทำนองเดียวกันการสั่นสะเทือน: สูงกว่าความถี่แรงดันเอาท์พุทขององค์ประกอบ piezoelectric ขนาดใหญ่

เหล่านี้เป็นพารามิเตอร์ที่สามารถติดตามเซ็นเซอร์เคาะ อาการ ( "ละมั่ง" ในเรื่องนี้ก็ไม่ต่างจากรถคันอื่น ๆ ) มีความคล้ายคลึงกัน ทั้งหมดของค่าข้อมูลของแรงดันไฟฟ้าในจานเลี้ยงหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สร้างขึ้นโดยไมโครคอนโทรลเลอร์ จะช่วยให้การปรับ ระยะเวลาการเผาไหม้, และแก้ไขการเกิดปฏิกิริยาการเผาไหม้เชื้อเพลิงผสมอากาศในห้องเผาไหม้

ระเบิดคืออะไร?

แต่ก่อนที่เราจะพูดคุยเกี่ยวกับเซ็นเซอร์เคาะสัญญาณของความล้มเหลว Vaz-2114 และรุ่นอื่น ๆ ที่คุณต้องการที่จะหาเหตุผลที่มีสิ่งดังกล่าว แน่นอนคุณได้ยินเสียงดังเครื่องยนต์เบนซินโลหะเมื่อคันเร่งถูกกดอย่างรวดเร็ว มักจะทิ้งบนนิ้วมือของเขา แต่มุมมองนี้ไม่ถูกต้องทั้งหมด

ปัญหาคือว่าจุดเริ่มต้นของส่วนผสมการเผาไหม้เชื้อเพลิงกับอากาศและจุดประกายแหกเกิดขึ้นระหว่างขั้วไฟฟ้าจุดประกายในเวลา ดังนั้นการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิและความดันโดยตรงเข้าไปในห้องเผาไหม้ เป็นผลให้ตัวเองการเผาไหม้และการระเบิดของเชื้อเพลิงผสมเริ่มต้นที่จะเกิดขึ้น คลื่นลูกที่ยิงระเบิดบนผนังเป็นเครื่องมือที่คล้ายกันมากในการเคาะโลหะ

สาเหตุหลักของการเคาะ

มีการจัดการกับความจริงที่ว่ามันเป็นปรากฏการณ์ที่มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะพูดคุยเกี่ยวกับสาเหตุที่ทำให้เกิดระเบิด มีความสำคัญมากคือน้ำมันเบนซินที่มีคุณภาพและคะแนน (ค่าออกเทน) ที่ต่ำกว่ามูลค่าหลังที่ต่ำกว่าความมั่นคงของน้ำมันเบนซินที่มีการระเบิด เกี่ยวกับที่เราไม่ได้พูดเพื่อเติมน้ำมันที่สถานีบริการน้ำมันที่ผ่านการทดสอบเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาใด ๆ โปรดทราบว่ามักจะมีการเคาะหลังจากเติมน้ำมันที่สถานีบริการน้ำมันที่น่าสงสัย ทรู, เซ็นเซอร์เคาะ VAZ, อาการของปัญหาที่มีการกล่าวถึงในบทความนี้จะช่วยให้เวลาในการกำจัดอาการของความทุกข์

นอกจากนี้หนึ่งในสาเหตุของการเกิดทุกข์ - มันเป็นมุมที่นำไปสู่การติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง เป็นไปได้ว่าสายพานระยะเวลาที่มีการย้ายฟันไม่กี่จึงหยุดชะงัก มักจะเกิดเคาะจะกลายเป็นเชื้อเพลิงผสมยากจน เป็นผลให้น้ำมันน้อยระเหยและดูดซับความร้อนมากขึ้น ดังนั้นกระโดดคมชัดในอุณหภูมิและการเกิดขึ้นของเคาะ ความเสียหายนี้สามารถพบได้ถ้าคุณมองไปที่ขั้วหัวเทียน

สิ่งอื่น ๆ ที่สามารถก่อให้เกิดการระเบิดหรือไม่?

สาเหตุหลักของการระเบิด - เป็นเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในอุณหภูมิในห้องเผาไหม้ นอกจากนี้ยังสามารถกระตุ้นการเคาะปัญหาในการวาล์ว ยกตัวอย่างเช่นการรบกวนไอดีและไอเสีย ในกรณีนี้ก๊าซไอเสียได้อย่างอิสระไม่สามารถออกจาก นี้ทำให้เกิดการระเบิดในเครื่องยนต์ ความสำคัญเท่าเทียมกันเป็นเงื่อนไขในการที่การดำเนินงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในเกิดขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งองค์ประกอบคุณภาพของส่วนผสมอาหารเข้าไปในห้องเผาไหม้ และจากนั้นก็จะเคาะเซ็นเซอร์ VAZ สัญญาณของซึ่งตอนนี้เราจะพบความผิดปกติ จะช่วยให้คุณสามารถปรับการทำงานของเครื่องยนต์

มันเป็นไปได้ว่ามีการเพิ่มขึ้นในการโหลดสูงสุดที่อนุญาตในเครื่องยนต์สันดาปภายในและลักษณะในห้องเผาไหม้ที่ขั้วของจุดประกายจำนวนมากของเขม่า ถ้าการดำเนินการจะเกิดขึ้นที่อุณหภูมิสูง, การเกิดขึ้นของการเคาะคือหลีกเลี่ยงไม่ได้ แน่นอนว่ามี ความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์ เผาไหม้ทุกองค์ประกอบ กลไกการสึกหรอมากข้อเหวี่ยงซึ่งสร้างความล้มเหลวของเครื่องยนต์

เกิดอะไรขึ้นถ้าเซ็นเซอร์เสีย?

เป็นไปได้ว่าเซ็นเซอร์เคาะอาจไม่ทำงานอย่างถูกต้อง เมื่อเครื่องยนต์เริ่ม troit ในกรณีนี้คุณจะต้องทำให้อุปกรณ์การวินิจฉัย ขั้นตอนแรกคือการใส่ใจกับสภาพของสายไฟโดยใช้วิธีการที่เซ็นเซอร์จะเชื่อมต่อกับระบบการควบคุมรถ สนใจเป็นพิเศษเพื่อการเชื่อมต่อ หากพวกเขามีคราบจุลินทรีย์หรือพวกเขาจะถูกออกซิไดซ์คุณจะต้องผลิตปอก ดังนั้นการตรวจสอบเซ็นเซอร์เคาะใด ๆ "Kalina" อาการของปัญหาซึ่งจะไม่แตกต่างจากผู้ที่ให้ไว้ในบทความจะต้องมีการบำรุงรักษาที่ทันเวลาและเปลี่ยนชิ้นส่วน

แต่ในกรณีที่ไม่มีความเสียหายภายนอกมีการตรวจพบก็สามารถสรุปได้ว่ามีความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ การทำงานทั้งหมดสามารถทำได้อย่างอิสระ ในการลบเซ็นเซอร์เคาะที่คุณจะต้องมีชุดเล็ก ๆ ของเครื่องมือ โดยปกติแล้วการกำจัดจะดำเนินการโดยใช้คีย์ 20 หรือ 13 มันขึ้นอยู่กับสิ่งที่ประเภทของอุปกรณ์ที่ใช้ในรถของคุณ

วิธีการที่ง่ายของการวินิจฉัย

หลังจากลบเชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์ไปยังสถานีลบของที่อยู่อาศัยเซ็นเซอร์บวก - เพื่อลวดวิ่งออกมาจากมัน โวลต์มิเตอร์วัดแรงดึงจะต้องตั้งค่าที่ค่าของ 0.2 โวลต์ตอนนี้พิจารณาหลักการของการดำเนินงานของเซ็นเซอร์เคาะที่ ก็กล่าวข้างต้นที่จานเริ่มต้นในการผลิตกระแสไฟฟ้าในช่วงผลกระทบ ดังนั้นคุณจะต้องใส่ไม่กี่พัดให้กับร่างกายของอุปกรณ์ แรงที่พวกเขาจะแตกต่างกัน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับวิธีการที่ยากคุณตีเซ็นเซอร์เคาะจะแตกต่างกันโวลต์มิเตอร์

หากพวกเขาไม่เปลี่ยนแปลงมีความล้มเหลวของอุปกรณ์ ในกรณีนี้ความช่วยเหลือเป็นเพียงการทดแทนที่สมบูรณ์ เซ็นเซอร์ซื้อสามารถอยู่ในรถยนต์ใด ๆ โปรดทราบว่าอุปกรณ์นี้ออกแบบหลาย ดังนั้นจะใช้เซ็นเซอร์เก่ารวมเป็นตัวอย่าง วาระการเซ็นเซอร์เคาะสูงมาก พวกเขาเป็นนิรันดร์จริงที่พวกเขาเป็นเพียงแค่ไม่มีอะไรที่จะทำลาย มันก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่าในยานพาหนะต่างๆที่ใช้เซ็นเซอร์เคาะเดิม อาการ ( "โตโยต้า" หรือ VAZ ไม่สำคัญ) จะเหมือนกัน แต่ระดับและรูปแบบของคลื่นสัญญาณอาจแตกต่าง

ความล้มเหลวหลักในวงจรเซ็นเซอร์

ในขณะที่คุณได้สังเกตเห็นไม่ได้นำเสนอปัญหาใด ๆ เปลี่ยนเซ็นเซอร์ระเบิด แต่สิ่งที่เกิดขึ้นคือแม้หลังจากการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ทำงานไม่ถูกต้องเครื่องยนต์ ในกรณีเช่นนี้คุณจะต้องได้อย่างเต็มที่ในการวินิจฉัยการเดินสายไฟของรถ ไฟซึ่งจะแจ้งให้ผู้ใช้เกิดความเสียหายใด ๆ กับเครื่องยนต์ที่มีการเคาะจะเกิดขึ้นการดำเนินงานที่ไม่มั่นคง

สาเหตุของความล้มเหลวอยู่ในสายสัญญาณซึ่งสามารถแตกออก นอกจากนี้ความสมบูรณ์ของการป้องกันอาจถูกบุกรุก มันมักจะเกิดขั้ววงจรเซ็นเซอร์กับแต่ละอื่น ๆ โดยไม่คำนึงถึงความล้มเหลวของการโกหกในการเซ็นเซอร์หรือในการเดินสายไฟที่เขามีการเชื่อมต่อไปยังหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สัญญาณภายนอกจะเหมือนกัน

ผลการวิจัย

ตอนที่คุณรู้ว่าเซ็นเซอร์เคาะ อาการของ Vaz-2110 และยานพาหนะอื่น ๆ นอกจากนี้ยังไม่ได้สำหรับคุณตอนนี้เป็นความลับ และคุณสามารถวินิจฉัยด้วยตนเองและแทนที่เช่นอุปกรณ์ง่ายๆ สิ่งที่สำคัญ - เวลาที่จะให้ความสนใจกับการเกิดขึ้นของ การเคาะในเครื่องยนต์ และพยายามที่จะไม่เติมน้ำมันที่สถานีบริการน้ำมันที่ไม่น่าเชื่อถือ