เครื่องยนต์บ็อกเซอร์: ข้อดีและข้อเสีย

เครื่องยนต์ที่พบมากที่สุดบนยานพาหนะที่ทันสมัยได้รับการพิจารณาที่จะอยู่ในบรรทัดและรูปตัววี เครื่องมือตรงกันข้ามมีการใช้มากน้อยมักจะส่วนใหญ่อยู่ในพอร์ชและซูบารุรุ่น อะไรคือเหตุผลที่ทำให้ขาดความสนใจนี้และสิ่งที่ได้เปรียบที่มีเครื่องมือนักมวย?

ตัวเลือกการออกแบบ

จากคู่ของพวกเขาเครื่องยนต์รุ่นนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะในการที่ถังอยู่ในนั้นไม่ได้อยู่ในแนวตั้งหรือที่มุม แต่แนวนอนคือ ในทิศทางตรงข้ามจากกันและกัน ดังนั้นชื่อ - นักมวยหรือเครื่องมือในแนวนอนนอกคอก

มีสองตัวเลือกสำหรับการออกแบบของมอเตอร์ดังกล่าว แหล่งกำเนิด - ลูกสูบย้ายไปแต่ละอื่น ๆ และมีห้องเผาไหม้ที่พบบ่อย เช่นเครื่องยนต์สองจังหวะ ข้อดีเหล่านี้รวมถึงการแลกเปลี่ยนก๊าซที่มีคุณภาพสูงได้ง่ายขึ้นเมื่อเทียบกับในบรรทัดหรือมอเตอร์รูปตัววีโครงสร้าง อุปกรณ์ดังกล่าวได้ถูกนำมาใช้ในยานพาหนะทางทหารโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถถังโซเวียต T-64 ซึ่งสามารถดำเนินการเกี่ยวกับเชื้อเพลิงที่แตกต่างกัน: น้ำมันก๊าดน้ำมันเบนซินน้ำมันดีเซล เพื่อที่จะโอนถังเพื่อชนิดอื่น ๆ ก็จะเพียงพอที่จะย้ายคันโยกพิเศษใน ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และจะเปิดเผยมุมยิงที่ต้องการ เครื่องยนต์พร้อมกับสองกังหัน: เพิ่มซึ่งจะเป็นการเพิ่มอำนาจและก๊าซ outputs ก๊าซเสียออกมาภายนอก ข้อเสียของการ oppozitnik ดังกล่าวเช่นเดียวกับที่ของทั้งสองจังหวะเครื่องยนต์: การสูญเสียของน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านที่สูงกว่า ท่อร่วมไอเสีย โดยวิธีการนี้ในขณะที่คุณอาจคาดเดาที่มีการเพิ่มให้มีขนาดที่เหมาะสมกับการย้ายไปยังลูกสูบเป็นสิ่งจำเป็นและสอง crankshafts ตัวเลือกที่สองเป็นเรื่องธรรมดามาก นั่นคือสิ่งที่เรามักจะมีในใจเมื่อเราหมายถึงเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ ค่อนข้างพูดนี้รูปตัววีกระบอกสูบเครื่องยนต์ซึ่งได้ตัดสินใจที่จะกระจายออกไปในมุม 180 องศา มันถูกใช้ในรถยนต์ (พอร์ช, ออดี้, ซูบารุ) และรถจักรยานยนต์ ( "Dnepr", "อูราล") เกี่ยวกับเขาเราจะพูดคุยในภายหลัง

ข้อดีและข้อเสีย

ดังนั้นผลประโยชน์ ประโยชน์หลักของการจัดดังกล่าวของมอเตอร์ - ศูนย์การลดลงของแรงโน้มถ่วงโดยที่การปรับปรุงการควบคุม Oppozitnik ยังเปรียบเทียบในแง่ของขนาดและน้ำหนัก เขาเป็นคนที่สั้นมากและต่ำกว่าในสายการผลิตเครื่องยนต์ ประโยชน์อีกประการหนึ่ง - มีความสมดุลที่ดีเยี่ยมที่ให้บริการโดยการจัดสั่นสะเทือนลูกสูบ neutralizing แต่ละอื่น ๆ ศูนย์ชดเชยของแรงโน้มถ่วงของหน่วยกำลังไปยังศูนย์ของรถทำให้มันเป็นไปได้ที่จะทำให้การหมุนถูกต้องมากขึ้นและมีเสถียรภาพ นี้เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถสปอร์ตที่ค่าใช้จ่ายในการจัดการไม่เพียง แต่บนพื้นดิน แต่ในสถานที่แรก มี pluses และการชนบนหัวมี ในฐานะที่เป็นเครื่องมือนักมวยอยู่ในระดับต่ำแล้วก็จะย้ายไปในการปะทะกันภายใต้ห้องโดยสารที่ไม่ได้อยู่ในรถ เพื่อให้การแสดงตนของมอเตอร์เช่นพูดในความโปรดปรานของความปลอดภัยของรถ

ไม่ข้อเสียของเครื่องมือนักมวย? ใช่และค่อนข้างมาก พวกเขามีเหตุผลที่ว่าเครื่องมือดังกล่าวจะไม่เป็นที่แพร่หลาย Oppozitnik มีความยาวและความสูงระยะสั้น แต่ความกว้างที่พวกเขามีมากขึ้นกว่าเครื่องยนต์ที่ภาชนะบรรจุอยู่ในชุดหรือในรูปแบบของตัวอักษรโวลต์นี้จะสร้างปัญหามากในการออกแบบ ห้องเครื่องต้องเป็นเช่นนั้นเครื่องยนต์นักมวยผสมนั้นในความกว้าง มันควรจะเป็นดานพวงมาลัยและพวงมาลัย ปัญหาอีกประการหนึ่ง - ความพร้อมของเว็บไซต์สำหรับการบำรุงรักษา ถ้าน้ำมันเครื่องยังคงเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนแปลงตัวเองแล้วดำเนินการอื่น ๆ ที่สามารถทำได้ผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น แม้หัวเทียนในการเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียวจะไม่แนะนำเพราะมันสามารถสร้างความเสียหายหัวถัง ข้อเสียเหล่านี้ทำให้ตรงข้ามเครื่องมือราคาแพงในการผลิตและการบำรุงรักษา และนี้ในที่สุดก็ส่งผลกระทบต่อราคาของรถ

ในขณะที่คุณสามารถดูประเภทของอุปกรณ์นี้ขาดและ ข้อดีและข้อเสีย อย่างไรก็ตามคู่แข่งของพวกเขาจะยังไม่เหมาะ ดังนั้นเมื่อเลือกรถตัดสินใจว่ามันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับคุณที่จะมีความซับซ้อนและมีราคาแพงในการรักษาหน่วยพลังงาน มันเป็นไปได้ว่าการควบคุมที่ดีของรถจะจ่ายสำหรับค่าใช้จ่ายเหล่านี้ด้วยการแก้แค้น