ความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์สาเหตุผลที่ตามมา

ร้อนของเครื่องยนต์เป็นธุรกิจที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งนำไปสู่การสูญเสียเวลาและเงินเพื่อขจัดปัญหานี้ การรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นเป็นสาเหตุที่ง่ายที่สุดและทั่วๆไป

หากตรวจพบปัญหาการขาดแคลนให้ตรวจสอบระดับของเหลวในระบบตรวจสอบข้อต่อทั้งหมดหลังจากผ่านวงจร ระบบทำความเย็นแล้ว

เหตุผลที่สองคือความล้มเหลวของเทอร์โมสตาร์ทไม่สามารถปล่อยให้ของเหลวร้อนเข้าไปในหม้อน้ำได้ ถ้าหลังจากผ่านไป 10 นาทีหม้อน้ำจะเย็นและจำเป็นต้องถอดเทอร์โมสตัทออกและใส่ในน้ำร้อน (80 องศา) ที่อุณหภูมินี้ควรเปิด (เทอร์โมไม่ทำงานคุณต้องเปลี่ยนใหม่)

เหตุผลที่สามคือการอุดตันของระบบระบายความร้อนหรือหม้อน้ำ นี้อาจเกิดจากการก่อตัวของเกล็ดบนท่อ (จากการใช้ น้ำแข็ง ที่มีเกลือต่าง ๆ ในส่วนประกอบของมัน) หรือการเข้าออกของวัตถุแปลกปลอมเข้าสู่ระบบ

การปรับขนาดช่วยลดความเย็นของเครื่องยนต์ซึ่งในกรณีนี้ร้อนเกินไป ความหนืดของน้ำมัน ลดลงซึ่งจะส่งผลต่อการหล่อลื่นของชิ้นส่วนที่ไม่ดี การระเบิดเริ่มขึ้นการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น เทน้ำอ่อน (ฝนกลั่นจากแม่น้ำภูเขา) ทะเลหรือดิน - หนัก ให้นุ่มเพิ่มโซเดียมฟอสเฟตหรือ โซดาแอช มีเครื่องมือมากมายที่สามารถจัดการกับปัญหานี้ได้ เมื่อเครื่องชั่งจะเกิดขึ้นระบบทั้งหมดจะต้องล้างด้วยตัวปรับขนาดใด ๆ

เกิดขึ้นเทอร์โมและของเหลวเย็นในบรรทัดฐานและ เครื่องยนต์ร้อน ในกรณีนี้อาจเป็นไปได้ว่าท่อที่นำไปสู่ปั๊มไม่แน่น (ต้องเปลี่ยนที่หนีบด้วยแคบลงเพื่อให้กระชับสายกระชับขึ้น) รายละเอียดนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับรถ Moskvich 2140

ที่อากาศเย็น Zaporozhets โดยอากาศเคาน์เตอร์ ในกรณีนี้ติดตั้ง deflectors ที่แตกต่างกันการบริโภคอากาศพัดลม

ในเครื่องบางตัวหลักการระบายความร้อนเองถูกสร้างขึ้นจากการเคลื่อนที่ของของเหลวระบายความร้อนบนวงกลมขนาดใหญ่และเล็ก ในขณะที่เครื่องยนต์เย็นจัดของเหลวไหลเวียนผ่านวงกลมเล็ก ๆ เมื่อความร้อนเทอร์โมสตาร์ทจะเปิดขึ้นและการไหลเวียนจะเริ่มต้นที่ขนาดใหญ่ (ผ่านหม้อน้ำ) เทอร์โมสตาร์ทอาจไม่เปิดและการเข้าถึงของเหลวไปยังวงกลมขนาดใหญ่จะถูกปิดลง ความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์ VAZ 2108, 2109, 2199 อาจเกิดขึ้นได้ด้วยเหตุนี้ เมื่อต้องการตรวจสอบการทำงานของเทอร์โมสตาร์ทจะต้องอุ่นเครื่องให้อยู่ที่ 90 องศาแล้วสัมผัสท่อที่นำไปสู่หม้อน้ำ หากเทอร์โมไม่ทำงานหัวฉีดจะเย็น

ความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์อาจเกิดจากการปนเปื้อนของพื้นผิวด้านนอกของกระบอกสูบ ในการทำความสะอาดพวกเขาคุณจำเป็นต้องเอาคาร์บูเรเตอร์และตัดปลอกที่ครอบคลุมพวกเขา

เครื่องยนต์อาจร้อนมากเกินไปเนื่องจากความผิดปกติของ ปั้มน้ำ, ความล้มเหลวของไดรฟ์ (ถ้าสายพานเสีย)

นี่เป็นปัญหาร้ายแรงอันเป็นผลมาจากการที่เครื่องยนต์สามารถติดขัดได้โดยตรงบนท้องถนน หัวของกระบอกสูบจะแปรปรวนชิ้นส่วนจะมีรูปร่างผิดปกติเนื่องจากความร้อนส่วนเกินถ้าเครื่องยนต์ร้อนเกินไปผลที่ตามมาจะกลายเป็นสิ่งที่ไม่สามารถย้อนกลับได้เนื่องจากความไม่ใส่ใจโดยทั่วไป ตรวจสอบระบบระบายความร้อนก่อนเดินทางไม่ใช่บนท้องถนน