ความหนืดของน้ำมันและอิทธิพลที่มีต่อเครื่องยนต์ยานพาหนะ

ของเหลวที่มีความหนืดก็เป็นลักษณะนี้จะกำหนดความลื่นไหลของมัน น้ำมันยานยนต์มีวัตถุประสงค์เพื่อดำเนินการความหลากหลายของงานเพื่อให้แต่ละพารามิเตอร์มีอิทธิพลที่มีต่อคุณภาพโดยรวม ความหนืดของน้ำมันจะไม่มีข้อยกเว้น

ปัญหาทางเทคนิคที่สำคัญของ น้ำมันเครื่อง - จะหยุดแรงเสียดทานของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ จะเป็นการดีที่ แรงเสียดทาน ควรจะน้อยที่สุดด้วยน้ำมันความทนทานสูงคุณสมบัติของมันควรจะอยู่คงที่ตลอดช่วงอุณหภูมิกว้าง

ที่จะตระหนักถึงความคิดนี้ในทางปฏิบัติและสร้างสารที่มีคุณสมบัติตรงตามความต้องการทั้งหมดมันเป็นเรื่องยากมาก นอกจากนี้โปรดทราบว่าในระหว่างการเคลื่อนไหวของโหลดที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องและอุณหภูมิของน้ำมันเครื่องยนต์ยานยนต์จะแตกต่างกันมากในช่วงเวลาที่บางคนก็จะถึง 140-150 องศา

อย่างไรก็ตามผู้เชี่ยวชาญจะทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างน้ำมันเครื่องซึ่งจะเป็นใกล้ชิดในคุณสมบัติของพารามิเตอร์ที่จำเป็น วิทยาศาสตร์ได้ทำในบริเวณนี้ค่อนข้างก้าวไปข้างหน้าเพื่อให้เครื่องมือที่ทันสมัยมีประสิทธิภาพมากขึ้นและมีประสิทธิภาพกว่ารุ่นก่อนและพวกเขาทำงานได้อีกต่อไป

ความหนืดของน้ำมันเป็นหนึ่งในตัวแปรที่สำคัญที่สุด ในขณะที่เครื่องยนต์เย็นหรือทำงานได้ไม่เต็มกำลังการผลิตน้ำมันในเครื่องยนต์จะเริ่มข้น ในการนี้มีความต้องการว่าน้ำมันจะยังคงมีสภาพคล่องภายใต้สถานการณ์ใด ๆ แม้ว่าอุณหภูมิภายนอกเป็นอย่างดีด้านล่างเป็นศูนย์ ไหลที่ดีขึ้นของน้ำมันที่ดีกว่าก็จะปกป้องเครื่องยนต์ระหว่างการดำเนินการ

ดัชนีความหนืด

เพื่อตรวจสอบความหนืดของน้ำมันที่ผู้เชี่ยวชาญได้แนะนำดัชนีพิเศษซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการพึ่งพาอาศัยกันของตัวแปรหลัก (รวมทั้งความหนืด) ของอุณหภูมิ ที่สูงขึ้นของดัชนีที่ดีกว่าน้ำมันช่วยให้การไหลของมันได้แม้ที่อุณหภูมิต่ำ

ต้องน้ำมันภายใต้สถานการณ์ทั้งหมดยังคงอยู่บนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ แต่ในเวลาเดียวกันรักษาไหล การจำแนกประเภทน้ำมันมักจะดำเนินการในดัชนีเพราะมันเป็นหนึ่งในตัวชี้วัดที่สำคัญที่สุดซึ่งมีขอบเขตสะท้อนให้เห็นถึงลักษณะสำคัญ

ดัชนี 5W แสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์สามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิ - 35 องศาโดยไม่ต้องอุ่น ที่ต่ำกว่าอุณหภูมิน้ำมันหนาแน่นจะกลายเป็นและมันก็เป็นเรื่องยากที่จะ "คัดท้าย" เครื่องยนต์นี้หมายความว่าเริ่มต้นที่ไม่สามารถหมุนเครื่องยนต์ เมื่อเลือกน้ำมันเครื่องโดยเฉพาะอย่างยิ่งคุณควรมุ่งเน้นไปที่งานหลัก แต่ไม่ลืมคำแนะนำของรถยนต์ของผู้ผลิต มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะคำนึงถึงการออกแบบของเครื่องยนต์ระดับของการเสื่อมสภาพที่โหมดที่พบบ่อยที่สุดของการดำเนินงานและอื่น ๆ

ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์

นอกจากนี้ความหนืดของน้ำมันส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์คือการกระจายอำนาจ เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานบางส่วนของพลังงานที่ใช้ในการตอบสนองความต้องการภายในของตัวเองนั่นคือ นี้หมายความว่ามอเตอร์ต้องใช้พลังงานในการเอาชนะกองกำลังแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นในส่วนต่างๆที่ติดต่อ ที่ดีกว่าและมีประสิทธิภาพมากขึ้นจะน้ำมันพลังงานน้อยลงจะเสียเกี่ยวกับเรื่องนี้

ตอนนี้ใช้ น้ำมันจำแนก ป้อนด้านบนสังคมอเมริกันของวิศวกรยานยนต์ จะได้รับหนึ่งหรือหมวดหมู่อื่น ๆ น้ำมันจะต้องตอบสนองความต้องการบางอย่าง ความหนืดของ น้ำมันจะถูกกำหนดที่ 40 และ 100 องศาและเป็นวัดโดยผ่านท่อโค้งพิเศษ - viscometer บนพื้นฐานของความหนืดที่เกิดขึ้นจริงนี้มุ่งมั่นของน้ำมันซึ่งจะใช้เพื่อระบุสูตรพิเศษ การทดสอบดังกล่าวเพื่อตรวจสอบคุณภาพของน้ำมันเช่นเดียวกับการกำหนดบางประเภท