แก๊ซ 310231-110: รายละเอียดและภาพถ่าย

"โวลก้า" - เป็นรถในตำนานของอุตสาหกรรมรถยนต์ของสหภาพโซเวียต เครื่องเหล่านี้ถูกนำมาใช้ในเคจีบี, ตำรวจและหน่วยงานอื่น ๆ นอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับว่ามันถูกสร้างขึ้นรถพยาบาล หนึ่งในจำนวนนี้ - แก๊ซ 310231-110 ภาพถ่ายและทบทวนรถ - ในบทความนี้

ลักษณะ

รถจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแก๊ซ 31029 รูปแบบการผลิตแบบอนุกรมเริ่มต้นขึ้นในปีวันที่ 92 น่าทึ่งโครงการก็พร้อมที่จะเริ่มต้นเป็นที่ 84 แต่เนื่องจากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ไม่เอื้ออำนวยจะได้รับการเลื่อนออกไป "จนกระทั่งครั้งดีกว่า." แก๊ซ 310231-110 "Volga" ที่คำนวณได้รถบรรทุกเพื่อการขนส่งทีมแพทย์และผู้ป่วยรายหนึ่งบนเปล

ออกแบบ

เครื่องได้เข้ามาแทนที่ตำนาน "ยี่สิบสี่" และถ้าหลังเป็นสัญลักษณ์ของความหรูหราและเรียบร้อยในสหภาพโซเวียตใหม่ "โวลก้า" ได้มากขึ้นราคาถูก แรกของทั้งหมดที่มีผลกระทบต่อการออกแบบ ตัวเครื่องมีรูปร่างสมส่วนแปลกกันกลมส่วนด้านหน้ากับตาราง "ด้านหลัง". กันชนทำตอนนี้จากพลาสติก เกี่ยวกับการสุขาภิบาลแบบจำลองจะไฟกระพริบและไฟสปอร์ตไลท์ ร่างกาย zameno องค์ประกอบโครเมี่ยมน้อยลง กระจังหม้อน้ำได้รับการออกแบบใหม่เกินไป แม้จะมีความพยายามทั้งหมด, การออกแบบของแก๊ซ 310231-110 ไม่สามารถเรียกว่าการปรับปรุง ใช่และแก๊ซไม่ได้ซ่อนความจริงที่ว่าจงใจลดค่าใช้จ่ายของการก่อสร้าง มันก็ยังเป็นราคาที่ไม่แพงสำหรับเทคโนโลยีการวาดภาพ ด้วยเหตุนี้เครื่องที่เน่ามาก ค้นหาตัวอย่างที่อาศัยอยู่ในเวลาของเราเป็นไปไม่ได้ ไม่ว่ามันจะเป็น "แคปซูลเวลา" อายุ 30 ปียืนอยู่ในโรงรถหรือจัดแสดงได้รับการปรับปรุง ผ่านหลุมปรากฏตัวขึ้นใน 3-4 ปีที่ผ่านมาการใช้งานปกติ

น่าทึ่งส่วนด้านหลังของรถแก๊ซ 310231-110 ไม่แตกต่างจาก "ยี่สิบสี่" ที่นี่เราใช้รูปแบบเดียวกันของโคมไฟฝากระโปรงและแม้กระทั่งการตัดจำนวน ดังนั้นที่แก๊ซได้รับการปรับปรุงเฉพาะส่วนที่ด้านหน้าของตัวเครื่อง แต่หลายคนบอกว่า "ต่ออายุ" ไม่ได้ไป "โวลก้า" เพื่อใบหน้า

ขนาดกวาดล้าง

ขนาดของเครื่องที่ยังไม่ได้เปลี่ยน "โวลก้า" ยังคงเหมือนเดิม "เรือ" ดังนั้นความยาวของสุขาภิบาลแก๊ซ 310231-110 คือ 4.88 เมตรความกว้าง - 1.8 เมตรความสูง - 1.48 เมตร มูลค่าของการกวาดล้าง - 16 เซนติเมตร แม้จะมีระยะฐานล้อยาวรถ copes กับความผิดปกติและการขาดของถนน เธอได้มาเพื่อเรียกร้องให้ทุกสภาพถนน

แก๊ซ 310231-110: ข้อกำหนดทางเทคนิค

เครื่องต่ออายุที่สำคัญคือไม่พบ ดังนั้นสุขาภิบาลแก๊ซ 310231-110 บุคลากรเครื่องยนต์เบนซิน vosmiklapannym จาก ZMZ เครื่องยนต์เดียวกันถูกวางลงบนเนื้อทราย ปริมาณการทำงานของ 2.3 ลิตรเขาพัฒนา 100 แรงม้า หน่วยมีระบบคาร์บูเรเตอร์ของอำนาจและการพัฒนา 182 นิวตันเมตรของแรงบิด

เจ้าของ "โวลก้า" มักจะถูกทำร้ายมอเตอร์นี้ ZMZ-402 มักจะต้มในสภาพอากาศร้อน ระบบระบายความร้อนของเหลวชนิดไม่สามารถรับมือกับโหลด (แม้ว่ามอเตอร์นี้แทบจะไม่ vysokooborotisty) การขาดแคลนการเผาไหม้ยังได้รับการปฏิบัติ โดย 50,000 กิโลเมตรกระแสน้ำมันปรากฏบนฝาครอบวาล์ว ปัญหาที่เกิดเข้าและโดยเฉพาะอย่างยิ่งคาร์บูเรเตอร์ เขาจำเป็นต้องมีการปรับอย่างต่อเนื่องและการทำความสะอาดหัวฉีด

หลายคนตั้งข้อสังเกตการบริโภคสูงของหน่วยพลังงาน โดยข้อมูลใบรับรองเครื่องบริโภคประมาณ 13 ลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิงในวงจรรวม แต่ในทางปฏิบัติตัวเลขนี้สามารถเข้าถึงได้ถึง 18 (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาว) ในขณะเดียวกันเครื่องที่มีประสิทธิภาพการทำงานแบบไดนามิกที่น่าสงสาร จะแยกย้ายกันไปหลายร้อยเอา 19 วินาที ความเร็วสูงสุด - 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่แม้จะมีลักษณะดังกล่าวของการเปลี่ยนแปลงของรถที่ได้รับการจดทะเบียนอย่างเป็นทางการในโรงพยาบาลเมือง ในบางหมู่บ้านก็ยังคงใช้อยู่ในปัจจุบัน

โดยยุค 2000 รุ่นนี้ไม่ได้ผลิต แต่รถเก๋งพื้นฐานยังคงอยู่ พวกเขาเริ่มการติดตั้งอัพเกรดเครื่องยนต์ ZMZ-406 มีกลไกในระยะเวลา 16 วาล์ว ฉีดคาร์บูเรเตอร์ยังคงอยู่ แต่อำนาจเพิ่มขึ้นถึง 145 แรงม้า แรงบิด 4 พันของการปฏิวัติเป็น 200 นิวตันเมตร แต่ที่นี่ไม่ได้โดยไม่มีข้อบกพร่อง ยกตัวอย่างเช่นเจ้าของรายงานปัญหากับใหม่ระยะเวลา 16 วาล์ว เนื่องจากความไม่แน่นอนและไม่ดีหล่อที่มีคุณภาพในการประมวลผลที่ตามมามักจะออกคำสั่งเข็มขัดนิรภัยไดรฟ์ห่วงโซ่ ในกรณีนี้การออกแบบของแหวนลูกสูบยังคงเหมือนเดิม บล็อกไม่ได้สรุปจนกว่าจะเสร็จสิ้น นี้มีผลในการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงและการสูญเสียเชิงกลสูง

การส่งผ่าน

แก๊ซ 310231-110 ก่อนหน้านี้บุคลากรเกียร์ธรรมดาในสี่ขั้นตอน เล็ก ๆ น้อย ๆ ต่อมามีมากกว่าความสะดวกสบาย "pyatistupka" เพราะมันก็สามารถที่จะลดการบริโภค แต่ทุกรูปเดียวกันเป็นที่สูงเกินไป

เพลารถ

เช่นเดียวกับ "ยี่สิบสี่" สุขาภิบาล "โวลก้า" ชุดใหม่มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังและเพลา เบื้องหลังเป็นเพลาคานบนใบไม้น้ำพุด้านหน้า - คาน เพราะการออกแบบที่เรียบง่ายนี้ยังต่ำเทคโนโลยีรถถูกเปลี่ยนม้วน ม้วนร่างกายจากล้อหมุนขั้นต่ำ ระบบเบรกยังไม่ได้เปลี่ยน ด้านหน้าและด้านหลังดรัมเบรก เล็ก ๆ น้อย ๆ ต่อมาโรงงานรถยนต์กีเป็นคนที่ "โวลก้า" ดิสก์เบรกอับที่ด้านหน้า แต่รุ่นสุขาภิบาลก่อนครั้งนี้ยังไม่รอด พวงมาลัย "โวลก้า" - โดยไม่มีกลไกพวงมาลัยเพาเวอร์ "สกรู - น็อตลูก." ระบบนี้เป็นระบบที่เชื่อถือได้ แต่บางครั้งต้องการการหล่อลื่นของข้าม

ค่าใช้จ่ายของ

กับเรื่องที่เฉพาะเจาะจงกับรูปแบบสุขาภิบาลที่สุดของพวกเขาเขียนออกมาเป็นเศษเหล็ก ในตลาดรองที่พวกเขาไม่พบ แต่ universals ที่เรียบง่ายและใช้ได้ในเชิงพาณิชย์ สามารถหาซื้อได้ในราคา 30-40000 รูเบิล ทันทีที่เราทราบว่าเกือบทุกกรณีจะมีปัญหากับการกัดกร่อน บางคนซื้อรถเหล่านี้สำหรับโครงการของตัวเอง - ตัวอย่างเช่นทำให้รถลีมูซีนหรือแปลงสภาพ บางครั้ง "โวลก้า" เพื่อติดตั้งเครื่องยนต์ใน 53 ของสนามหญ้าหรือญี่ปุ่น "Jay-Z" 200 แรงม้า แต่การซื้อรถสำหรับการปรับแต่งที่เก็บไว้ในใจว่าการลงทุนดังกล่าวไม่น่าจะได้รับการชำระคืน

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงคิดออกว่ารถคันนี้มีคุณสมบัติทางเทคนิคและการออกแบบ สุดท้ายเราทราบว่าโครงการเพื่อสุขภาพ "โวลก้า" มีไว้สำหรับการส่งออก โดยเฉพาะบางรายการที่สามารถพบได้ในบัลแกเรีย แต่ในเวลาของเราเพียงไม่กี่คนที่รอดชีวิต ดูว่าสุขภัณฑ์ "โวลก้า" เท่านั้นที่สามารถอยู่ในภาพหรือเป็นพิพิธภัณฑ์จัดแสดง