รถจักรยานยนต์ 400 ก้อน - รุ่นจีนญี่ปุ่นและในประเทศ: ลักษณะ

รถจักรยานยนต์ขนาด 400 ลูกบาศก์เมตร - หนึ่งในราคาที่ไม่แพงมากในตลาดรองซึ่งเป็นราคาที่ต่ำแม้ในกลุ่มที่เรียกว่า "บิ๊กโฟร์" ญี่ปุ่นซึ่ง ได้แก่ คาวาซากิฮอนด้ายามาฮ่าและซูซูกิ อย่างไรก็ตามรถจักรยานยนต์ที่มีปริมาตรเครื่องยนต์สูงกว่าราคายกทั้งหมดมีทั้งข้อดีและข้อเสียหรือคุณลักษณะต่างๆ

เกี่ยวกับความนิยม

เนื่องจากความจริงที่ว่าในราคาที่ค่อนข้างต่ำจึงเป็นไปได้ที่จะกลายเป็นเจ้าของเครื่องมือที่ดีรถจักรยานยนต์ขนาด 400 ลูกบาศก์เมตรและยังคงเป็นที่นิยมในรัสเซียและสหภาพโซเวียตเดิม อายุ เกือบจะไม่มีใครรำคาญเพราะประเทศผู้ผลิตมีการตรวจสอบคุณภาพของอุปกรณ์ที่ผลิต ในกรณีของญี่ปุ่นรถจักรยานยนต์ขนาด 400 ลูกบาศก์เมตรออกแบบมาเฉพาะสำหรับตลาดภายในประเทศเท่านั้น นี้เป็นเพราะลักษณะเฉพาะของการเก็บภาษี ตัวอย่างเช่นรถจักรยานยนต์ Yamaha SR 400 ได้รับการปล่อยตัวครั้งแรกในปี 1978 ในสองรุ่นคือ 400 และ 500 ก้อนสำหรับตลาดภายในประเทศและสำหรับการส่งออกตามลำดับ ความแตกต่างในสองรถจักรยานยนต์นอกเหนือจาก cubature ก็ยังอยู่ในช่วงของลูกสูบ

แต่เพื่อให้สอดคล้องกับ รถจักรยานยนต์จีน เก่า 400 ก้อนเป็นไปไม่ได้: ในประเทศนี้ห้ามรถสองล้อที่มีกำลังการผลิตเครื่องยนต์มากกว่า 250 ซม. ³ และความจุลูกบาศก์อันใหญ่ของผู้ผลิตจีนที่ผลิตเพื่อการส่งออกเท่านั้น อุปกรณ์จีนขนาด 400 ซีซีเริ่มปรากฏขึ้นบนคลื่นแห่งความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์โดยเฉพาะผู้เริ่มต้นเครื่องยนต์ปริมาณดังกล่าว

สำหรับสิ่งที่พวกเขาชอบ

นอกจากราคาจักรยานขนาด 400 ลูกบาศก์เมตรยังมีอีกหนึ่งคุณลักษณะ นี่คือลักษณะที่ปรากฏ ดังที่กล่าวมาแล้วข้างต้น โมเดลญี่ปุ่นของรุ่น นี้ถูกผลิตขึ้นเพื่อตลาดในประเทศของประเทศและมีหลายโมเดลที่มีการปรับเปลี่ยนในปริมาณนี้ตัวอย่างเช่น Honda Bros แบบเดียวกันนี้ผลิตได้ในขนาด 650 ลูกบาศก์เมตร การบริโภคน้ำมันเบนซินขนาดเล็ก (จาก 4 ลิตรต่อ 100 กม. ขณะขับรถไปตามถนนทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและความเร็ว) จะช่วยให้คุณฝึกฝนตัวเองได้โดยไม่ใช้เชื้อเพลิงมากเกินไป แต่อีกข้อสำคัญคือน้ำหนัก รถจักรยานยนต์ขนาด 400 ลูกบาศก์เมตรมีน้ำหนักเฉลี่ย 150-180 กิโลกรัม ไม่มีการขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ไม่ตกดังนั้น (โดยเฉพาะเด็กผู้หญิง) คุณต้องนั่งรถมอเตอร์ไซค์ที่คนสามารถยกขึ้นได้ นอกจากนี้ยังมีบางครั้งที่คุณจำเป็นต้องม้วนจักรยาน (นี่ไม่ใช่การแจกแจงบางครั้งบางครั้งคุณสามารถยกตัวอย่างเช่น "ข้าม" จุก)

เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้น

คนที่เหมาะสมจะไม่เลือก "ม้า" ตัวแรกของรถมอเตอร์ไซค์ที่มีขนาดใหญ่ เทคนิคดังกล่าวไม่เพียง แต่ช่วยเร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็ว (1-2.8 วินาทีเป็นร้อยกิโลเมตรสำหรับจักรยานขนาด 600 ลูกบาศก์เมตร) แต่ก็มีความคมและเบรคที่ยอดเยี่ยม ในเรื่องนี้ควรเพิ่มความเร็วในการซ้อมรบที่แม่นยำเพื่อให้ผู้เริ่มต้นใช้รถจักรยานยนต์ที่มีประสิทธิภาพเกิดอุบัติเหตุเนื่องจากการสูญเสียการควบคุมหรือเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่า "เบรกเกินไป" ไม่ใช่เรื่องแปลก

รถจักรยานยนต์ 400 ก้อนเหมาะสำหรับผู้เริ่มต้น มีคนบอกว่ามีปริมาตรดังกล่าวมีขนาดเล็กเบื่อหน่ายอย่างรวดเร็วและต้องการบางอย่างมากขึ้นและมันจะกลายเป็นเรื่องผิดพลาดเพราะหน่วยที่มีกำลัง 400 ลูกบาศก์ฟุตสามารถ "สร้าง" รถใด ๆ และเร่งความเร็วได้ถึงสองร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ในทักษะการแข่งรถของนักบินมีความสำคัญมากกว่ากำลังเครื่องยนต์ แม้ว่าผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์คนใหม่จะตัดสินใจไม่ขับรถ "หกร้อย" ของเขาจนกว่าเขาจะรู้สึกสบายใจกับการจัดการ แต่ไม่มีอะไรที่จะทำให้เขามั่นใจได้จากเหตุการณ์ต่างๆบนท้องถนนซึ่งต้องใช้การสะท้อนที่ถูกต้องกับศีรษะอัจฉริยะซึ่งจะช่วยป้องกันการบาดเจ็บสาหัส ไม่ได้มีทักษะพอที่จะค้นพบศักยภาพของก้อน 400 ก้อนได้หรือไม่?

ทันสมัยที่สุด

รถจักรยานยนต์ขนาด 400 ลูกบาศก์เมตรส่วนใหญ่เป็นรถเก่าเช่นฮอนด้าบรอส 400 ซึ่งเป็นรุ่นที่มีการออกแบบที่ก้าวร้าวก้าวร้าวและมีเครื่องยนต์ทรงกระบอกสองสูบผลิตจากปี 2531 ถึง พ.ศ. 2535 "สี่ร้อย" ของญี่ปุ่นสามารถอยู่ได้ไกลเกินกว่ายี่สิบแล้วและด้วยเทคนิคการดูแลที่เหมาะสมช่างสามารถใช้งานได้นาน แต่ใครจะรับประกันได้ว่าเจ้าของเดิมเคยเฝ้าดูจักรยานอยู่หรือไม่? นอกจากนี้ยังมีโมเดลที่ค่อนข้างใหม่เช่น Honda CB400SS ซึ่ง เปิดตัวในปีพ. ศ. 2548 แต่การซื้ออุปกรณ์ที่ใช้อยู่มักเป็นชนิดของการจับสลากซึ่งแทบไม่มีทางรู้ได้เลยว่าระยะทางคือเท่าที่วงกลมคือจำนวนเจ้าของและอุปกรณ์ที่ใช้บริการได้อย่างไร คนขับรถประมาทหลายคนไม่คิดว่าพวกเขาจะขายมันในสองฤดูกาลดังนั้นหากคุณไม่ได้มีประสบการณ์ใน mototechnics คุณต้องไปสำรวจด้วยช่าง - บริการจำนวนมากให้บริการดังกล่าวมีค่าน้อยหรืออย่างน้อย ใช้เวลากับเขาเพื่อนเก๋าของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์

เกี่ยวกับราคา

อายุ - อุปสรรคสำคัญของ 400 ลูกบาศก์ม้าในการเชื่อมต่อกับมันปัญหาเกิดในการค้นหาอะไหล่ ในทางกลับกันผู้ผลิตของจีนเห็นความจุลูกบาศก์หยาบเป็นเหมืองทองคำเริ่มผลิตแบบจำลองเพื่อการส่งออกโดยเฉพาะรัสเซียและประเทศ CIS รถจักรยานยนต์จีน Lifan LF ขนาด 400 ลูกบาศก์ฟุตซึ่งผลิตขึ้นในภูมิภาคมอสโควใน Zhukovsky เรียกว่า Stels 400 Cruiser Stels ในประเทศมีส่วนร่วมค่อนข้างประสบความสำเร็จในตลาดมีการปล่อยให้รถจักรยานยนต์ของ 400 ก้อนราคาเป็นไม่ชนะออกจากทั่วไปในช่องนี้และทำให้ 100-150000 สำหรับอุปกรณ์ใหม่ ในความเป็นจริง Stels Cruiser และ Lifan LF เป็นสำเนาของ ยามาฮ่าวีราโกซึ่งเป็น รูปแบบที่ประสบความสำเร็จอย่างมากที่ผลิตขึ้นในยุคใหม่และขอบคุณอุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนที่ได้รับชีวิตใหม่

จีน vs ญี่ปุ่น

ดังนั้นถ้าเรารวมกันรถจักรยานยนต์ขนาด 400 ลูกบาศก์อาจเป็นได้ทั้งภาษาญี่ปุ่นหรือภาษาจีน (เรายกเว้นข้อยกเว้นที่หาได้ยาก) ก่อนที่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์จะมีทางเลือกเกิดขึ้น: ทั้งชาวจีนคนใหม่หรือคนญี่ปุ่นเก่าซึ่งดีกว่า ไม่มีคำตอบที่ชัดเจน การซื้ออุปกรณ์จีนยังคงมีการจับสลากเนื่องจากประเทศนี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นเจ้าของสถิติในการแต่งงานในโรงงาน บางทีเจ้าของจะโชคดีและ Lifan เดียวกันทำงานได้โดยไม่ต้องเสียในไม่กี่ปีแรกและสำหรับคนที่รุ่นเดียวกันสามารถทำลายลงในสองสามสัปดาห์ ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่มีประสบการณ์แนะนำให้แตะรถจักรยานยนต์ของจีนทันทีหลังจากซื้อลดหากพบข้อผิดพลาดในการประกอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่ได้มาตรฐานแล้วเพียงอย่างเดียว ในกรณีนี้เทคนิคจะให้บริการอย่างถูกต้อง นอกจากนี้เจ้าของสามารถพึ่งพาการค้ำประกันซึ่งเมื่อซื้ออุปกรณ์ที่ใช้ไม่มีใครแน่นอนจะให้

รถจักรยานยนต์ของญี่ปุ่นเปลี่ยนเป็นครั้งที่สองและแม้แต่สิบสามยังสามารถ "หนุ่ม" ได้เฉพาะจากภายนอกเท่านั้น ถ้ารถจักรยานยนต์อยู่ในมือที่ดีก็จะไม่ล้มเหลวและกลายเป็นสหายที่เชื่อถือได้ ถ้าคุณใช้ชีวิตแบบล้อเลื่อนของคุณโดยไม่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีจะเป็นการทรมานอันเจ็บปวดสำหรับเจ้าของคนใหม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณคิดว่าสำหรับหลาย ๆ โมเดลตอนนี้เป็นเรื่องยากมากที่จะได้รับรายละเอียด

และหลายปีที่ผ่านไปหรือเกี่ยวกับการขาย "เอเชีย"

ไม่ช้าก็เร็วรถจักรยานยนต์จะมีความปรารถนาที่จะเปลี่ยนรถของเขาและจักรยานจะต้องมีการขาย อย่างไรก็ตามข้อเท็จจริงที่ว่ารถจักรยานยนต์จีน 400 ลูกบาศก์เมตรใหม่จะเสียค่าใช้จ่ายมากเท่ากับชายชราญี่ปุ่นหลังจากสองหรือสามปีเขาจะสูญเสียมากในราคา ค่าใช้จ่ายของยานยนต์ลดลงอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์จีน การขายม้าจีนของคุณแม้จะถูกโยนออกไปหนึ่งในสามของราคาเดิมอาจเป็นเรื่องยากเพราะคนไม่ไว้ใจในอุตสาหกรรมยานยนต์ของจักรวรรดิสวรรค์

แต่รถจักรยานยนต์ญี่ปุ่นที่อายุ 20 หรือ 30 ปีจะไม่สูญเสียราคาสำหรับผู้ที่เป็นเวลาสองถึงสามปีที่นักปั่นจักรยานจะต้องใช้จักรยานคันแรกของเขาและเข้าใจในสิ่งที่เขาต้องการจากเทคโนโลยี ขายในกรณีใด ๆ จะง่ายกว่าเพื่อนร่วมงานชาวจีน

เพิ่มเติมเล็กน้อยเกี่ยวกับผู้มาใหม่

รถจักรยานยนต์ 400 ก้อนเป็นทองคำ แต่ก็ยังไม่เป็นของเล่น ดังที่ได้กล่าวมาแล้วมันจะให้อัตราต่อรองกับรถและสามารถให้ความเร็วได้ถึงสองร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่จักรยานมีความสงบพอสมควรและจะให้อภัยกับผู้เริ่มต้นบางข้อผิดพลาด อย่างไรก็ตามหากมีประสบการณ์ในการขับขี่น้อยมากคุณต้องดูแลรถจักรยานยนต์ของกลุ่มนี้ด้วยความระมัดระวังและทราบว่านี่ไม่ใช่รถมอเตอร์ไซค์ สถานการณ์ที่สำคัญบนท้องถนนเกิดขึ้นอาจไม่ใช่แค่การกระทำของคนขับรถคนอื่นเท่านั้น แต่ยังมีความขรุขระของพื้นผิว แม้ในรถที่มีพลังก๊าซที่ส่งหรือเบรคที่อัดแน่นเกินไปก็จะนำไปสู่ความเสียหายทางการเงินเท่านั้นคือกันชนปีกและสิ่งต่างๆรวมทั้งเบรคหน้ารถที่ถูกบีบตัวด้วยการสะท้อนกลับบนรถจักรยานยนต์สามารถนำไปสู่เตียงในโรงพยาบาลได้ ดังนั้นก่อนที่จะเลือกรถจักรยานยนต์คุณต้องแสดงให้เขาเห็นความต้องการที่ชัดเจนและไม่ได้มองไปที่การใช้พลังงานเลือกสิ่งที่ "ฉับพลัน" ในกรณีที่ไม่มีความรู้และทักษะที่มุ่งตระหนักถึงศักยภาพของจักรยาน