เจ้าของความคิดเห็น SsangYong ACTYON กีฬา, คำอธิบายลักษณะและคุณสมบัติของรถยนต์

ในปี 2006 วงปล่อย liftback ที่เรียกว่า SsangYong ACTYON ใน บริษัท เกาหลีใต้การจัดการเพื่อสร้างครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดที่ดี แต่หลายคนชอบที่จะมีในโรงรถของเขาสำหรับสิ่งที่ปฏิบัติมากขึ้น ดังนั้นก็ตัดสินใจที่จะเริ่มผลิตรุ่นเดียวกัน แต่ในด้านหลังของรถกระบะ เพื่อที่จะแยกแยะความแตกต่างระหว่างพวกเขามันก็ง่ายที่จะตั้งชื่อคำนำหน้าเพิ่มกีฬา ความคาดหวังของการเติมเต็มผู้ผลิต - รถกระบะได้อย่างรวดเร็วกลายเป็นที่นิยม

สั้น ๆ เกี่ยวกับรูปแบบ

ก่อนขอบอกว่าเป็นรถก่อนที่คุณจะให้ความสนใจกับความคิดเห็นของเจ้าของ SsangYong ACTYON กีฬา - เครื่องที่มีความสามารถหลากหลาย ครั้งแรกของทั้งหมดนี้เป็นรถในทางปฏิบัติ น้ำหนักลากจูงรถพ่วงสามารถเข้าถึง 2,300 กก. รถกระบะมีแพลตฟอร์มโหลดที่แข็งแกร่งมากขึ้นซึ่งมีขนาด 1 275h1 600h525 มม ส่วนหนึ่งของคำขอของลูกค้านี้สามารถติดตั้งกับ hardtops - การออกแบบสำหรับการปิดด้วยซึ่งรถจะกลายเป็นเหมือนครอสโอเวอร์

โดยวิธีการออกแบบ SsangYong ที่น่าประทับใจ บนร่างของเขาวางการเปลี่ยนแปลงความสว่างและแม้แต่ชนิดของสปอร์ตที่ประสบความสำเร็จเน้นรูปแบบการแสดงออกของเลนส์, ไฟตัดหมอกเรียบร้อยและตาข่าย ตะแกรง

ลักษณะทางเทคนิค

เกี่ยวกับพวกเขาข้อมูลจำนวนมากรวมถึงความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของ SsangYong ACTYON กีฬามาพร้อมกับเทอร์โบดีเซล 2 ลิตร 141 ที่แข็งแกร่ง ผ่านหน่วยนี้เครื่องที่สามารถเร่งความเร็ว 161 กิโลเมตร / ชั่วโมง ประเด็นเครื่องหมายของ 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงหน้าปัดถึงหลังจาก 14 วินาทีหลังจากที่เริ่มต้น การเปลี่ยนแปลงจะไม่น่าประทับใจโดยเฉพาะอย่างยิ่ง แต่การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีขนาดเล็ก ต่อ 100 กิโลเมตรการเดินทางบนท้องถนนออก 6 ลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล ในเมืองที่การจราจรจะเพิ่มขึ้นถึง 11 ลิตร

แต่ที่น่าสนใจคือระบบที่จะเชื่อมต่องาน Part-time 4WD ทุกล้อไดรฟ์ ที่เกี่ยวกับมันมักจะบอกความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของ ของ SsangYong ACTYON กีฬา สามารถทำงานในสามโหมด ครั้งแรก - ขับเคลื่อนล้อหลัง, 2WD เขาจะช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและจะใช้เมื่อขับรถบนถนนปกติ แต่ถ้าคุณจะต้องย้ายบนพื้นผิวลื่นหรือปิดถนนเปิดใช้งานโหมดขับเคลื่อนทุกล้อ เขาเรียกว่า 4WD สูง โหมดที่สามเกี่ยวข้องกับไดรฟ์ทุกล้อเคลื่อนไหวเปิดใช้งานและเกียร์ต่ำต่อไป เขาเรียกว่า 4WD ต่ำ และโหมดนี้จริงๆจะช่วยให้เมื่อขับรถบนหนักปิดถนน

ความปลอดภัย

นี้แตกต่างกันนิดหน่อยที่สำคัญยังบอกคนออกความคิดเห็น เจ้าของ SsangYong ACTYON กีฬาในแง่ของการรักษาความปลอดภัยมีความพึงพอใจอย่างสมบูรณ์ ระบบความสนใจเป็นพิเศษที่พวกเขาทำเครื่องหมายการทำงานอย่างชัดเจนของเสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยนซึ่งเป็นเสมอในเวลาทำปฏิกิริยากับพื้นผิวถนนและตำแหน่งของยานพาหนะ ESP ถือกุญแจสำคัญไม่เพียง แต่จะกำลังของเครื่องยนต์ แต่ยังเข้มของเบรก ถ้าคนขับก็จะเปิดอยู่บนปากเหวของการสูญเสียการควบคุมมากกว่าการจัดการของระบบการช่วยเหลือของ

มันสมควรได้รับการยกย่องและ ASP ตัวเลือก มันเป็นระบบเพื่อป้องกันไม่ให้ทิปซึ่งจะทำงานเมื่อผ่านการเลี้ยวที่ความเร็วสูง ASP ควบคุมกองกำลังเบรกบนล้อทั้งหมดและแรงบิดของหน่วยไฟฟ้า และยังมีอีกหลายคนพบว่าระบบมีประโยชน์ช่วยในการย้ายที่เพิ่มขึ้น ขอขอบคุณกับการปรากฏตัวของเครื่องไม่ได้ย้อนกลับ ระบบจะมีส่วนช่วยในการทำให้ความพยายามในการเบรคซึ่งส่งผลกระทบไม่เพียง แต่เพื่อความปลอดภัยและลดโอกาสในการเกิดอุบัติเหตุ แต่ยังทำให้ง่ายต่อการควบคุมกระบวนการ

การตกแต่งภายใน

ด้านซ้ายของ SsangYong ACTYON Sports 2012 ความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของให้เห็นรายละเอียดมากเกี่ยวกับรถคันนี้ ที่เรารู้ว่ารถปิคอัพมักจะภายในไม่กว้างขวางมาก ในรูปแบบนี้ทุกทางรอบ ภายในพื้นที่เพียงพอสำหรับตำแหน่งที่สะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสารของเขา หลังเขาจะรู้สึกดีเกี่ยวกับเพียงคนสองคนถึงแม้ว่าสามพอดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งความสะดวกสบายที่พวกเขาจะเป็นว่าพวกเขาจะโยนท้าวแขนกว้างในด้านหลังศูนย์ของพนักพิง โดยวิธีการที่ไม่สามารถ แต่ดีใจที่พนักพิงโซฟาที่มีอยู่ พวกเขามักจะอยู่ในรถปิคอัพโดยตรง

แต่หลายคนบอกว่าให้ความสนใจที่ดีเยี่ยมฉนวนกันเสียงและโรงงานควบคุมอุณหภูมิและความชื้น ห้องโดยสารฤดูหนาวอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงฤดูร้อนเย็นทันที สรรเสริญพิเศษล้อที่คุ้มค่า เขาเป็นเรื่องง่ายมากและเชื่อฟังและเมื่อขับรถบนประทับใจยางมะตอยว่ารถสไลด์บนน้ำแข็ง โดยวิธีการยศาสตร์ของห้องโดยสารอยู่ในระดับที่ดี การควบคุมทั้งหมดอยู่ในสถานที่เพื่อให้จำนวนมากในที่สุดก็นำเขาไปสัมผัส

ข้อบกพร่อง

แต่ละเครื่องมีทั้งข้อดีและ minuses มันก็ไม่มีข้อยกเว้นและ SsangYong ACTYON กีฬา ความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของเป็นหลักฐานโดยตรงว่า หลายคนไม่ชอบมุมมองจากที่นั่งคนขับ เจ้าของบอกว่าขัดขวางอย่างรุนแรงความลาดเอียงของกระจกหน้ารถและเสากว้างเกินไป แต่เพราะคุณสมบัติเหล่านี้เหมือนกันในหลังคาสูงรถกระบะซึ่งมีจำนวนมากของ headroom ดังนั้นเวลาที่ขัดแย้ง

โอ้ที่เป็นอุปสรรคชัดเจนเพื่อฝืนใจนี้ทำงานของเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็น ถ้ามันเย็นกว่า -20 องศาเซลเซียสก็จะต้องทนทุกข์ทรมานมาเป็นเวลานานเครื่องในที่สุดก็เริ่มต้น ข้อเสียเปรียบเพิ่มเติมเป็นกรณีที่ไม่มีสัญญาณเซ็นเซอร์ช็อก มีวิทยุไม่สนับสนุนรูปแบบที่ทันสมัย แต่ในขณะที่ค่าใช้จ่ายของการติดตั้งเครื่องเสียงและการเตือนภัยรวมอยู่ในราคาของรถที่ผู้ซื้อไม่สามารถปฏิเสธพวกเขา

ความแตกต่างในการดำเนินงาน

สิ่งที่พวกเขาพูดเกี่ยวกับรถกระบะคิดเห็น SsangYong ACTYON กีฬาของเจ้าของ? ข้อเสนอแนะหลายอย่างมีความรับผิดชอบกับ ระบบหมุนเวียนไอเสีย (EGR) มันจะช่วยให้ลดการปล่อยไอเสียและต้องมีขั้นตอนการทำความสะอาดปกติ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ต่ำอย่างชัดเจนมากขึ้นข้อเสียเปรียบอยู่ในตำแหน่ง ในเรื่องนี้เจ้าของต้องเลือกขึ้นเป็นอย่างเป็นไปได้ที่จะไปผ่านโคลนและดูดซึมได้ไม่ดีเพราะพวกเขามีความเสี่ยงสูงเกินไปในการได้รับสิ่งสกปรกบนแปรง ด้วยเหตุนี้พวกเขามักจะเริ่มต้นที่จะจุดประกายและเสียแหวน อันเป็นผลมา - ไม่จำเป็นต้องซ่อมแซมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และเนื่องจากการขาดห้องเครื่องแบกมันขึ้นเป็นไปไม่ได้

แต่นั่นไม่ใช่สิ่งที่สามารถบอกความคิดเห็นของเจ้าของกีฬา ACTYON ใหม่ คนบอกว่ารถคันนี้พับลูกปืนล้อ และถ้าหนึ่งของพวกเขาล้มเหลวทดแทนจะมีการเปิดเผยทั้งหมดของฮับในสิ่งทั้งปวง นอกจากนี้รูปแบบฤดูใบไม้ผลิที่อ่อนแอ พวกเขาลดลงอย่างมากในช่วงระยะเวลาของการดำเนินงาน น้ำพุด้านหลังและไม่ได้ถูกออกแบบสำหรับเนื้อเรื่องของความผิดปกติและหนักปิดถนน พวกเขาจะทำของแกน 1.3 ซม. หนา คุณภาพปรากฏตัวในภายหลัง และหลังจากที่บางครั้งโหลดรถในทางปฏิบัติอยู่บนชน เพื่อแก้ไขปัญหานี้ได้ถ้าเราเปลี่ยนฤดูใบไม้ผลิและติดตั้ง spacer สำหรับพวกเขา

อะไรที่คุณควรรู้

ที่เหลืออยู่บนรถกระบะ SsangYong ACTYON กีฬา 2008 ความคิดเห็นของเจ้าของที่ช่วยให้คุณสามารถเข้าใจข้อดีและข้อเสียของรถคันนี้ ผู้ใช้อ้างว่าเครื่องเหล่านี้การเปลี่ยนแปลงของอัตราเร่งที่ดีมีประสิทธิภาพสูงและพลังงานที่ดี เครื่องยนต์ดีเซลยืนอยู่ใต้ฝากระโปรงเป็นหนึ่งในมีประสิทธิภาพมากที่สุดในหมู่เพื่อนในรุ่นของเขา แต่ในเวลาเดียวกันนี้รถกระบะอ่อนแอข้ามทางเรขาคณิต เมื่อเทียบกับ SUV, ACTYON กีฬาที่มุมแนวทางต่ำเกินไปและกวาดล้างดินมีขนาดไม่ใหญ่พอ หลายคนที่ถูกต้องแตกต่างกันนิดหน่อยนี้เกินการระงับและการวางล้อเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่

แต่นี้ไม่ได้เป็นสิ่งที่สามารถบอกความคิดเห็นทางด้านซ้ายของ SsangYong ACTYON กีฬา ข้อดีว่ารถคันนี้มีเป็นสิ่งที่สำคัญ ทุกคนรู้ว่าระหว่างการดำเนินการมักจะมีปัญหาเกี่ยวกับการกำหนดเวลา ดังนั้นนั่นไม่ใช่กรณีที่มี ACTYON กีฬา ในเครื่องมือของรุ่นนี้ตรงกันข้ามกับแนวโน้มในปัจจุบันไดรฟ์ห่วงโซ่ติดทนนานและมีความน่าเชื่อถือ

ค่าใช้จ่ายของ

สุดท้ายคำไม่กี่คำที่ควรจะกล่าวเกี่ยวกับราคาที่หนึ่งสามารถซื้อรถ "Ssanyong การดำเนินการกีฬา." ความคิดเห็นที่ส่งมาโดยเจ้าของรถคันนี้หลายคนแนะนำว่ามันจะดีที่จะยังซื้อ รถกระบะในสภาพดีสามารถซื้อสำหรับ 500-600000 รูเบิล และเป็นจริงราคาที่เจียมเนื้อเจียมตัวสำหรับยานพาหนะในทางปฏิบัติและการทำงานที่เนื่องจากความเก่งกาจสามารถนำมาใช้ในเกือบทุกการสั่งซื้อ