"Moskvich-2139": คุณสมบัติ

พร้อมกับรถยนต์มวลผลิตใน AZLK และต้นแบบการผลิต หนึ่งของรถยนต์เหล่านี้ - รถตู้ "Moskvich-2139" เครื่องเป็นที่น่าสนใจ แต่ในซีรีส์ที่เธอไม่เคยไป สร้างรถตู้ก็เป็นเพียงเพื่อการทดลอง ใน AZLK เป็นโอกาสที่แท้จริงทั้งหมดเพื่อสร้างเครื่องเพื่อให้สามารถแข่งขันกับรุ่นที่คล้ายกันจาก "General Motors" และ "เรโน" แต่แทรกแซงเศรษฐกิจ

รถที่ติดตั้งด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและการพัฒนาเริ่มต้นขึ้นในปี 87 กลุ่มตัวอย่างที่สามารถแปลเป็นโลหะเฉพาะใน '91 รถมินิบัสที่ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของหน่วยงานของ "Moskvich-2141 ที่" มีเพียงหนึ่งตัวอย่างของรถ "Arbat Moskvich-2139" และเป็นที่ตั้งอยู่ในพิพิธภัณฑ์รถโบราณ

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

สร้างรูปแบบใหม่ของรถ AZLK ตัดสินใจที่โรงงานซีอีโอ Kolomnikov เขาทำงานเป็นเวลาหลายปีใน Minavtoproma ล้าหลัง แต่แล้วก็ตัดสินใจที่จะกลับไป AZLK คำแนะนำเพิ่มเติมเกี่ยวกับการพัฒนาที่เกิดขึ้นและการก่อสร้างโรงงาน พวกเขานำเสนอเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าสำหรับรถยนต์ที่มีความสามารถในการปิดถนนและโดยเฉพาะรถตู้ครอบครัว นอกจากนี้หากความแปลกใหม่นี้เหลืออยู่แล้วในชุดที่เธอจะกลายเป็นคนแรกที่ ขนส่งสินค้ารถ ปิดถนนพร้อมกับขับเคลื่อนล้อหน้า

กระทรวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้มีการพิจารณาและอนุมัติร่างเงื่อนไขของการอ้างอิง การพัฒนาที่ได้รับดัชนีภาคพิเศษ ดังนั้นรถที่ถูกรวมอย่างเป็นทางการในการวางแผนสำหรับการพัฒนาของพืช

และวิธีการที่ได้ออกแบบหรือไม่

เพื่อสร้างผู้เชี่ยวชาญรับเชิญในลักษณะการออกแบบอุตสาหกรรมยานยนต์อเล็กซานเดอร์คุลิจินา ที่ครั้งหนึ่งเขาเสียงดังประกาศตัว ผู้ชายคนนี้สร้างรถยนต์ที่ตัวเองทำ มีอยู่สอง เอสยูวีนี้มีชื่อว่า "Ukhta" และรถสปอร์ต "นิ่ม" ตั้งแต่ KULYGIN ทำงานในการสร้างรถของพวกเขาไม่ได้เป็นตัวเองแล้วกับเขาในการสร้าง AZLK "Moskvich-2139" มาถึงคู่ค้าและ บริษัท ร่วม

รูปแบบของพลาสติก

ถัดไปสั่งให้นักออกแบบที่จะสร้างทุกสิ่งที่จำเป็นในการพัฒนาสเก็ตช์ของรถบรรทุก อเล็กซานเดดำเนินงานมากกว่าอย่างเพียงพอ ได้รับการออกแบบและสร้างด้วยรูปแบบพลาสติกขนาด 1: 4 ภายนอกออกแบบเป็นอย่างมากคล้ายกับรถจริงด้วยการตกแต่งภายในและหน้าต่าง

KULYGIN สามารถที่จะทำซ้ำนับถือในพลาสติกส่วนประกอบภายในหลักเช่นเดียวกับเลนส์ภายนอกทั้งหมด ตัวอย่างนี้ได้มีดัชนีของ 2131. เขาเปิดประตูท้ายและวางอยู่ภายในตู้เย็น ภายใต้การก่อสร้างรูปแบบต่อไปมีอยู่แล้วในเต็มรูปแบบขนาดของมันภายใต้ชื่อรหัสของ "ครูซ" แผนกออกแบบ Kulygina รูปร่างที่พัฒนาขึ้นใหม่และลักษณะของร่างกายจากพื้นดิน เซเว่นที่นั่งรถบรรทุกภูมิประเทศมองในการปฏิบัติตามเต็มกับแฟชั่นยุค 80 ยานยนต์

แปลงสภาพร้าน

รูปแบบที่คุณสามารถนั่งสร้างแยกต่างหาก ในรถที่เหมาะกับสามแถวที่นั่งที่สามารถถอดออกและปรับปรุงใหม่ที่จะ

ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าและคนขับรถยังสามารถปรับใช้ แถวกลางพับได้อย่างง่ายดายและกลายเป็นตารางที่สะดวกสบาย นอกจากนี้ยังมีนักออกแบบในเบาะห้องโดยสารที่มีความยาวปรับได้ ใครจะ "Moskvich" รถมินิแวนที่เรียกว่าไม่เพียง แต่เป็นรถที่มีห้องโดยสารที่หม้อแปลง

การสับเปลี่ยน

สำหรับเหตุผลที่ไม่รู้จักการทำงานเกี่ยวกับการออกแบบและการก่อสร้างของรถมินิแวนหยุด อย่างไรก็ตามในปีที่ 87 ของการดำเนินงานเริ่มต้นด้วยพลังงานและความกระตือรือร้นเป็นประวัติการณ์

ความล่าช้าในการทำงานเกี่ยวกับโครงการใน AZLK อธิบายสับร้ายแรง ดังนั้นโรงงานเตะหัวหน้าฝ่ายออกแบบของ AZLK Tkachenko ในสถานที่ของเขาบอกว่าโซโรคิน นอกจากนี้ก็ยกเลิกและ KULYGIN แต่โครงการนี้คือการทำงานคอนสแตนติ Gromadzky เขาได้รับการแต่งตั้งเป็นหัวหน้าผู้อำนวยการและหัวหน้าของสำนักออกแบบของพืช Gromadzky ฝันเสมอของการทำงานในตำแหน่งนี้และตอนนี้ความฝันของเขาเป็นจริงขึ้นมาได้

จุดเริ่มต้นของการพัฒนา

การทำงานในการสร้างรถที่จะเริ่มต้นในปีที่ 87 ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ในด้านการออกแบบอุตสาหกรรมและยานยนต์มีวิสัยทัศน์ของโครงการและมีการออกแบบภายนอกของตัวเองของรถในอนาคต "Moskvich-2139" ดังนั้นถ้าคุณมองไปที่ "ครูซ" ก็จะมีความแตกต่างอย่างชัดเจนระหว่างเขาและรถบรรทุกตัวอย่างรูปแบบ

ในการสร้างรูปแบบน้ำมันที่ทำงานของผู้ใต้บังคับบัญชาและพนักงานที่มีประสบการณ์มากที่สุดของสำนัก การจัดแต่งทรงผม AZLK - V ฮารัติอุนีนเมตรและ Elbaev แผงหน้าปัดรถได้รับการออกแบบโดยศิลปิน N ไทิตฟ

บนรถที่เรากำลังทำงานในนักออกแบบที่ดีที่สุดและมีประสบการณ์มากที่สุด บางทีนั่นคือเหตุผลในด้านนอกของเครื่องอ่านสะท้อนที่ทันสมัยของแฟชั่น? ในทางตรงกันข้ามกับโครงการ Kulygina เชิงมุมออกแบบโซโรคินยืนออก มันเลียรูปร่างเช่นเดียวกับลักษณะอากาศพลศาสตร์ที่ดีเยี่ยมเนื่องจากกระจกติดกาว

เราสามารถพูดได้มากยิ่งขึ้น "Moskvich-2139" อย่างเป็นทางการซึ่งปี - ปี 1988 ก็สามารถที่จะก้าวไปข้างหน้าของเวลาอย่างน้อย 15 ปี สิ่งที่คล้ายกันได้ถูกนำมาใช้ไม่ได้อยู่ในยุค '80s และ' 90s แต่เพียงบนยานพาหนะบางอย่างจากจุดเริ่มต้นของยุค 2000

"อาร์บัต"

นี้ต้นแบบสร้างขึ้นครั้งแรกอำนาจของสำนักศิลปะการออกแบบ เป็นที่น่าสนใจว่าการพัฒนาไม่ได้มีส่วนร่วมของพนักงานสำนักงานของร่างกายและหน่วยงานอื่น ๆ มันเกิดขึ้นเพราะความปรารถนา Kolomnikova เว็บไซต์รุ่นที่มีอุปกรณ์ครบครันได้รับการเปิดในแผนก

ถัดไปรูปแบบของการวาดภาพที่ถูกสร้างขึ้น บนพื้นฐานของหลังส่วนที่ถูกระบุในส่วนที่ด้านนอกของร่างกาย ส่วนประกอบเชิงพื้นที่จะติดกาวด้วยกันจากแผ่นเฟรมโฟม จากนั้นทำจากอลูมิเนียมแม่ พื้นผิวด้านบนของยิปซั่มโฟมยืด จากนั้นรูปแบบที่ถูกตัดออกเป็นส่วนบุคคล - ด้านข้างของประตูหลังคาฝากระโปรงกันชน องค์ประกอบเหล่านี้ได้ทำหน้าที่เป็นแม่แบบสำหรับการผลิตแม่พิมพ์ซึ่งในส่วนของ vykleivalis ไฟเบอร์กลาส

ร่างกาย

กระบวนการของการสร้างชุดขององค์ประกอบของร่างกายในการชุมนุมเดิมและการทำงานของกลุ่มตัวอย่างที่ใช้เวลาประมาณหนึ่งปีครึ่ง "Moskvich-2139" ได้รับร่างกายกรอบแผง การออกแบบที่มีพื้นฐานอยู่บนแพลตฟอร์มของกรอบพื้นที่เหล็กและประเภทผู้ให้บริการ องค์ประกอบทั้งหมดของร่างกายที่อยู่นอกที่ทำจากพลาสติก

เครื่องยนต์

"Moskvich-2139" AZLK พร้อมกับชุดของการปรับเปลี่ยนระบบส่งกำลังของ AZLK-21414 ความจุ 1.8 ลิตรและ 95 แรงม้าที่ มอเตอร์ได้รับการสำนักการออกแบบของพืช ใน 80 ปีที่ผ่านมาเราได้รับการทำงานอย่างแข็งขันในเครื่องมือของซีรีส์ที่สร้างขึ้นและผ่านการทดสอบอย่างแข็งขันโดยกลุ่มตัวอย่างที่มีประสบการณ์และทำงาน หน่วยงานอื่น ๆ คือไดรฟ์ล้อไดรฟ์เกียร์ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์, ด้านหน้าและช่วงล่างด้านหลังถูกนำมาจากการผลิตแบบ "Moskvich-2141"

ระบบช่วงล่างและการตกแต่งภายใน

เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในลักษณะนักออกแบบจะต้องสร้างการออกแบบเดิมสมบูรณ์ของระบบกันสะเทือนหลัง ทุกชิ้นส่วนภายในของการตกแต่งภายในยังได้รับเจ็ดที่นั่งจาก "Moskvich-2141"

ในรถเป็นเลานจ์ที่มีความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงที่ ที่นั่งด้านหน้าสามารถเปิดเพื่อปรับแผ่นและระยะเวลาใน พร้อมกับองค์ประกอบมวล 410 จาก "มอสโก" มันก็ยังอยู่ในการตกแต่งภายในของการแก้น้ำหนักเดิม

ในหมู่พวกเขา - แผงเครื่องมืออิเล็กทรอนิกส์อย่างเต็มที่มัลติฟังก์ชั่ซึ่งตอนนี้อยู่ในรถยนต์ต่างประเทศที่ดี มีความเสียงเต็มเวลาเป็นและมันง่ายในประเทศ "Moskvich 2139" รายละเอียดยืนยันว่ามีแม้กระทั่งการเดินทางคอมพิวเตอร์และเครื่องปรับอากาศ

วันเกิด

พร้อม "Moskvich-2139" (ต้นแบบเป็นตัวเป็นตนในโลหะและพลาสติก), จ่ายบอลสำเร็จ 31 ธันวาคม 1987 แต่กรณีนี้ไม่ได้เป็นคนสุดท้ายและครั้งสุดท้าย ก็ยังมีการทดสอบและประเมินผลซึ่งเป็นความสามารถของรถใหม่สิ่งที่ข้อดีและข้อเสียก็มีเช่นเดียวกับการคิดออกว่าจะยังคงพัฒนารถใหม่

ทางเลือกที่ AZLK รถมินิแวนตัดสินใจที่จะพัฒนาด้วยการสนับสนุนและการมีส่วนร่วมของนักออกแบบชาวอิตาลีของ บริษัท Garnero โรงงานให้นักออกแบบอิตาลีเป็นเงื่อนไขที่ชัดเจนมากและเงื่อนไขของการอ้างอิง นักออกแบบของ "Arbat โครงการ" ไปอิตาลีเพื่อสร้างความเชื่อมโยงไปถึงการเยาะเย้ยมี

ถัดไปมอสโกส่งรูปแบบร่างกายและภายนอกพลาสติก ข้างนอกเขาก็แทบจะแตกต่างจากเครื่องจริงไม่มี เราจะให้รูปแบบที่ตรงกับเวลาเช่นถ้าโครงการนี้ได้รับเพียงแค่นอนอยู่ใน บริษัท ออกแบบในทุนสำรอง ผ่านความพยายามของผู้เชี่ยวชาญอิตาลีและนักออกแบบของรูปแบบการปลูก AZLK ก่อตั้งขึ้น อย่างไรก็ตามในสหภาพโซเวียตเขาไม่ได้ตี รุ่นแรกที่ยังต้องแล้วกลับไปที่ผู้เขียน

โครงการนี้ถูกสร้างขึ้นเป็นรถแนวคิด แต่แผนการสำหรับการเปิดตัวรถมินิแวนอยู่ในรัฐบาล มันควรจะได้เริ่มต้นในภูมิภาค Kaluga ในเมือง Sukhinichi มีโรงงานของสายการโอนเงินอัตโนมัติซึ่งในช่วงเริ่มต้นของ 89 ที่เข้ามาในอุตสาหกรรมที่ซับซ้อน "Moskvich" เป็น

ในต้นปี 90 รถถูกเผยแพร่อย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมรถยนต์และยานยนต์กดรอบ ๆ 26 ตุลาคม 88 ปี "Moskvich" แม้ได้รับรางวัลเหรียญทองหนึ่งและแปดเงินในนิทรรศการจัดแสดงนิทรรศการของผู้ชนะเศรษฐกิจของสหภาพโซเวียต

"Ress"

"Ress" - นี้น่าจะเป็นที่หายากและเป็นที่รู้จักอย่างน้อยเก๋าต้นแบบ AZLK ผลิต เครื่องได้รับการออกแบบและการสร้างความร่วมมือกับชาวอิตาเลียน "Ress" เป็นผลมาจาก "อาร์บัตที่" มันเป็นรุ่นนี้และต้องวิ่งไปชุดที่โรงงานใน Sukhinichi รถยนต์สำหรับประกอบการอนุกรมและไม่ได้มีและรูปแบบเพียงนำกลับไปยังอิตาลี

"Moskvich-2139": คุณสมบัติ

รูปแบบการชุมนุมและการดำเนินการต้นแบบผู้เชี่ยวชาญในการ "Moskvich" ในภูมิภาค Sukhinichi Kaluga ยานพาหนะเป็นตัวแทนของระดับ D (รถตู้ครอบครัว) เรียกว่ารถที่ผิดปกติมาก - "อาร์บัต" การออกแบบเป็นถึงวันที่ ร่างกายมีห้าประตูและเจ็ดที่นั่ง

ขับเคลื่อนล้อยานพาหนะและได้รับ perednemotornuyu รูปแบบ ในเครื่องมือ - AZLK-21414 จาก "กรุงมอสโก 2141" และหน่วยพลังงานจากเรโนลต์ F3R เกียร์ - ยังอยู่ใน 41 "Moskvich" คู่มือห้าความเร็ว เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรความจุ 95 ลิตรพัฒนา C. และความเร็วสูงสุด 175 กิโลเมตร / ชั่วโมง

ขนาด

เรายังคงสำรวจ "Moskvich-2139" ขนาดรถตู้รวมทั้งสิ้น 4,600 มิลลิเมตรความยาว 1,800 มิลลิเมตรกว้าง 1,640 มิลลิเมตรสูง ขนาดฐานล้อ - 273 เซนติเมตร น้ำหนักขอบของรถมินิแวนเป็นเพียง 1,300 กก. รถก็เบามากสำหรับการเรียนของตน

เครื่องซึ่งไม่ได้

เครื่องดังกล่าวแล้วก็จะทำไม่ได้อยู่ในมอสโก แต่ในภูมิภาค Kaluga หลังจากที่โรงงาน AZLK ถูกโหลดมากที่สุดกับการทำงาน ดังนั้นการชุมนุมที่วางแผนไว้สำหรับ บริษัท ย่อย แต่ก่อนมันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อการก่อสร้างในกรุงมอสโกโรงงานเครื่องยนต์ที่มันมีการวางแผนการผลิตมอเตอร์สำหรับรูปแบบใหม่ทั้งหมด

และโชคไม่ดีแผนเหล่านี้ไม่ได้มาจริง แต่สำหรับเหตุผลที่ถูกต้องค่อนข้าง หลังจากสหภาพโซเวียตหยุดอยู่, AZLS ไม่ได้จนกว่าการสร้างแบบจำลองขั้นสูงใหม่ แล้วใน 92 ก็เป็นที่ชัดเจนว่าสิ่งที่สำคัญสำหรับโรงงานตอนนี้ - มันเป็นธรรมดาที่จะอยู่รอดในสภาพแวดล้อมใหม่

ในขณะเดียวกันโรงงานอย่างปาฏิหาริย์ยังคงทำงาน แต่โครงการ "อาร์บัต" และเป็นเพียงแค่รถตู้-โอกาส - เครื่องที่ไม่เคยเป็น รถที่สร้างขึ้นในประเทศซึ่งได้หยุดอยู่

แม้ว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้ AZLK เรากำลังพูดถึงความเป็นไปได้ในการฟื้นฟูโครงการระยะยาวที่ถูกทอดทิ้งจากกองขี้เถ้า บางทีอาจจะเป็นรถตู้รับการปล่อยตัวในสหัสวรรษที่สาม บางทีเดียวกัน "เรโนลต์" จะเปิดตัวภายใต้ชื่อแบรนด์ "Moskvich" ซึ่งซื้อแบรนด์ แต่ตราบใดที่รถจะไม่สามารถอยู่บนกระดาษเป็นตัวอย่างการทดสอบในพิพิธภัณฑ์โรงงานรถยนต์

ข้อสรุป

ดังนั้นเราคิดออกซึ่งมีลักษณะการออกแบบรถมินิแวนในประเทศและการตกแต่งภายใน "Moskvich Arbat" ที่คุณสามารถดูนี้เป็นรถที่มีประวัติศาสตร์อันยาวนานซึ่งไม่ได้ลิขิตให้กลายเป็นความจริง