เครื่องทำความร้อนกระจก: การติดตั้ง, ข้อดีและข้อเสีย

ปัญหากระจกหน้ารถไอซิ่งเป็นที่คุ้นเคยกับผู้ขับขี่ทุกที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีอากาศเย็น และผู้ผลิตอุปกรณ์รถยนต์และช่างฝีมือที่ได้มีการพัฒนานานหลายวิธีที่จะรับมือกับการระบาดนี้ แต่ส่วนใหญ่ของวิธีการดั้งเดิมของการจัดการกับไอซิ่งต้องใช้เวลาและความพยายามในส่วนของคนขับ โดยปกติในหลักสูตรที่มีที่ปัดน้ำฝน, ตัวทำละลายเป็นของเหลวและอุปกรณ์อื่น ๆ ขององศาที่แตกต่างของประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันในตลาดรถยนต์จะพบมากขึ้นความร้อนกระจกหน้ารถที่เป็นธรรมชาติเอาพื้นผิวของเปลือกของน้ำแข็งและหิมะ รุ่นล่าสุดของรถยนต์จากผู้ผลิตรายใหญ่ในระดับตัดขั้นสูงที่มีให้กับระบบทำความร้อนกระจกแบบบูรณาการ ส่วนที่เหลือของไดรเวอร์ที่สามารถทำกับอุปกรณ์อีกชนิดที่สามารถติดตั้งเป็นอุปกรณ์เสริมของกระจกหน้ารถ

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับแก้วน้ำอุ่น

ชุดความร้อนมาตรฐานประเภทนี้รวมถึงการถ่ายทอดการควบคุมโดยตรงองค์ประกอบความร้อนและเซ็นเซอร์ที่ตรวจสอบสภาพภายนอก การควบคุมการทำงานของไมโครโปรเซสเซอร์ที่ซับซ้อนทั้งหมดซึ่งรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์เดียวกัน นอกจากนี้เขายังควบคุมการตั้งค่าความร้อน หลักการในการดำเนินงานของระบบคือการทำงานแถบไฟฟ้าซึ่งใช้ในปัจจุบัน - และมันยังก่อให้เกิดความร้อนบนพื้นผิวซึ่งจะถูกติดตั้ง วันนี้แม้ระบบหน้าต่างงบประมาณไล่ฝ้าสนับสนุนความแข็งแรงปัจจุบันของ 40 A. นี้ก็เพียงพอที่จะให้ละลายอย่างรวดเร็วของพื้นที่แก้วทั้งหมด แต่ยังมีโหมดที่แตกต่างกันของการดำเนินงานของระบบดังกล่าว ยกตัวอย่างเช่นเซ็นเซอร์กระจกหน้าร้อนสามารถดำเนินการตัวบ่งชี้ที่หน่วยประมวลผลจะเป็นตัวกำหนดโหมดที่ต้องการของการดำเนินงาน มันมีสองระดับของความร้อนในรูปแบบที่เรียบง่าย - สำหรับตัวอย่างเช่น "นอร์ท" และ "ภาคใต้" ในกรณีแรกที่มีความแข็งแรงในปัจจุบันจะอยู่ในลำดับที่ 10-15 ที่ A และที่สอง - 7-10 A. แน่นอนนอกจากนี้ยังมีตัวเลือกอื่น ๆ โหมดและอื่น ๆ ระบบที่ทันสมัยให้ผู้ใช้สามารถตั้งค่าการปฏิบัติงานของแต่ละบุคคลภายใต้สภาพแวดล้อมที่เฉพาะเจาะจง

ประเภทของระบบทำความร้อนบนกระจกหน้ารถ

ส่วนทั้งหมดของเครื่องทำความร้อนกระจกหน้ารถสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท ครั้งแรกที่ประกอบด้วยระบบบูรณาการ แก้วนี้ในโครงสร้างที่ให้วงจำหน่ายในปัจจุบัน เจ้าของรถสามารถเชื่อมต่อระบบกับแหล่งที่มาของแหล่งจ่ายไฟ ตัวเลือกที่สองเป็นส่วนใหญ่ เหล่านี้เป็นแถบไฟฟ้าส่วนใหญ่ที่มีตัวควบคุมซึ่งมีการซ้อนทับบนพื้นผิวและยังเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ และชนิดที่สามของระบบเป็นผู้รับผิดชอบในเขตร้อนของที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าแปรงการทำงานบนหลักการเดียวกัน แต่แตกต่างจากอุปกรณ์ทั้งสองรุ่นเป็นครั้งแรกสำหรับแปรงมักจะต้องใช้พลังงานน้อยลงและมีการเชื่อมต่อกับที่จุดบุหรี่ นอกจากนี้ยังมีการแก้ปัญหาร่วมกันอย่างเต็มที่ซึ่งครอบคลุมสินค้าคงคลังและกระจกและที่ปัดน้ำฝน

การติดตั้งกระจกอุ่น

ความซับซ้อนของการติดตั้งระบบทำความร้อนคือการจัดระเบียบสายไฟมีความน่าเชื่อถือ ไม่ว่าประเภทของวงจรความร้อนเป็นที่ยอมรับของผู้ใช้จะต้องมีการรวมกันเป็นหนึ่งในเครือข่ายแบตเตอรี่รีเลย์สายการเดินสายไฟในปัจจุบันบนแถบและอุปกรณ์เริ่มต้นปุ่มไฟฟ้า แยกกันสามารถเชื่อมต่อเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิและมีฝน เวิร์กโฟลว์การดำเนินการในห้องเครื่อง คุณต้องเปิดฟิวส์และเตรียมความพร้อมสำหรับการเชื่อมต่อในการถ่ายทอดการเชื่อมต่อความร้อนกระจกหน้ารถผ่านที่จะมีการผลิตไฟฟ้า ในฐานะที่เป็นผู้เชี่ยวชาญแนะนำสำหรับบริการสายเป้าหมายโซนร้อนเป็นที่พึงปรารถนาเพื่อเลือกส่วนอย่างน้อย 2.5 มิลลิเมตร เพื่อความสะดวกของแบตเตอรี่และฟิวส์สามารถถอนได้ในช่วงเวลาของการติดตั้ง เมื่อการเชื่อมต่อไม่จำเป็นต้องมองหารายชื่อผู้ติดต่อในวงกว้างในการถ่ายทอด - พอที่จะบดปิดขา "" ที่มีอยู่ภายใต้การเชื่อมต่อมาตรฐาน ในขั้นตอนสุดท้ายการกำจัดของลวดควบคุมเพื่อร้านเสริมสวยสำหรับปุ่มเปิดใช้งานอุปกรณ์ที่

ข้อดีของระบบ

พลัสระบบเหล่านี้มีประสิทธิภาพในการปฏิบัติหน้าที่หลักของพวกเขา แม้แต่แถบร้อนขั้นต่ำระดับปัจจุบันอุปทานของความเชื่อมั่นบรรเทาผิวกระจกของเปลือกแช่แข็งของน้ำแข็งที่ไม่พูดถึงหิมะปกคลุม สิ่งหนึ่งคือว่าผู้ที่อ่อนแอและจำเป็นต้องใช้ศักยภาพพลังงานสูงสำหรับช่วงเวลาที่แตกต่างกันทำความสะอาดที่สมบูรณ์โดยทั่วไป 5-15 นาที เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการแบบดั้งเดิมของการลบน้ำแข็ง, เครื่องทำกระจกหน้ารถที่มีความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์สำหรับพื้นผิวที่ให้บริการ แม้แปรงกับพื้นที่ทำงานที่อ่อนนุ่มช่วยให้ความเสี่ยงของการเกิดรอยขีดข่วนเล็ก ๆ น้อย ๆ ในขณะที่แถบไฟฟ้าสมบูรณ์ไม่รวมความเสียหายทางกล

ข้อเสียความร้อนกระจกหน้ารถ

จุดอ่อนของการตัดสินใจดังกล่าวไม่ได้ที่สำคัญในการขับขี่รถยนต์จำนวนมาก แต่พวกเขาก็ควรจะนำเข้าบัญชี ประการแรกระบบหมายถึงเครื่องใช้ไฟฟ้าดังนั้นมันจะเป็นลูกค้าอื่นที่มีภาระที่จะแพ็คแบตเตอรี่ และในฤดูหนาว - มันไม่ได้เป็นปัจจัยในการดำเนินงานของแบตเตอรี่ที่มีประโยชน์ที่สุด ประการที่สองความร้อนกระจกหน้ารถในทุกรุ่นของรูปร่างให้สำหรับการโพสต์กระทู้ในสถานที่ที่เห็นได้ชัดเจน แกนแถบการทำงานค่อนข้างบิดเบือนทบทวนและสำหรับผู้ขับขี่และผู้ใช้ถนนกำลังจะมาถึง ในบางรุ่นของสายไฟในแก้วสามารถผลิตแสงจ้ารบกวน แต่ก็ยังขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ

ปัญหาราคา

เพียงลงลักษณะของแถบในเอกพจน์สามารถซื้อได้ในราคา 500-600 พี โดยปกติแล้วรุ่นนี้ 5 ซม. และกว้าง 3.5-4 ซม. ยาว แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ควรยังคงกระจกอุ่นครอบคลุมราคาซึ่งอาจจะเป็น 2-2500. ในส่วนนี้คุณสามารถหาชุดที่มีคุณภาพสูงด้วยชุดที่สมบูรณ์ของเซ็นเซอร์ และสายส่วนบุคคลสำหรับที่ปัดน้ำฝนความร้อน

ข้อสรุป

โหมดการทำงานรถฤดูหนาวต้องฝึกอบรมอย่างเข้มข้นของชิ้นส่วนโครงสร้างส่วนประกอบและอุปกรณ์ประกอบสำหรับความโหดร้ายของการทำงาน วิธีการแก้ปัญหาของปัญหาของการป้องกันจากความหนาวเย็นมากขึ้นมักจะประสบความสำเร็จผ่านอุปกรณ์ไฟฟ้าในรูปแบบที่แตกต่างกัน ในแง่นี้ความร้อนกระจกหน้ารถเป็นส่วนขยายของธรรมชาติของแนวคิดของการเปลี่ยนแปลงจากวิธีการที่ไม่มีประสิทธิภาพและมักศิลปะของการต่อสู้กับการแช่แข็งของรถให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นและสะดวก ในกรณีนี้ก็ตระหนักถึงระบบทำความร้อนอัตโนมัติจะช่วยลดผลกระทบของความเย็น วิธีเลือกนี้เป็นธรรมโดยเฉพาะในกรณี - มันขึ้นอยู่กับสภาพภูมิอากาศในท้องถิ่นและลักษณะทั่วไปของการดำเนินงานของเครื่อง