"ฮัดสัน Hornet" - ลืมแบรนด์รถยนต์ดีทรอยต์

คุณเคยได้ยินของรถดังกล่าวขณะที่ "ฮัดสัน Hornet"? และการ์ตูน "รถ" มอง? ถ้าคุณดูคุณอาจจำได้ว่าตัวละครชื่อหมอฮัดสัน ดังนั้นเขาจึงเป็นสำเนาที่ "แตน" ที่มีอยู่แล้วกว่าครึ่งศตวรรษที่ไม่ได้ออก แต่ยังคงอยู่ในหัวใจของผู้ที่ชื่นชอบรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งแฟน ๆ ของคลาสสิก ในบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้ประวัติความเป็นมาของรูปแบบ "ฮัดสัน Hornet" และคุณสมบัติหลักของมัน

คำไม่กี่คำเกี่ยวกับ บริษัท

น่าแปลกที่ บริษัท ฮัดสันไม่ได้ตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้ก่อตั้งและเป็นเกียรติแก่นักลงทุน มันทั้งหมดเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าในปี 1909 สี่ชายหนุ่มกล้าได้กล้าเสียได้ตัดสินใจที่จะสร้าง บริษัท ในการผลิตรถยนต์ จากนั้นหนึ่งในพวกเขาพูดกับพ่อของเขาที่มีการร้องขอเพื่อขอยืมเงิน และดังนั้นจึงเกิดขึ้นว่าคนที่รู้อะไรเกี่ยวกับรถยนต์ immortalized ชื่อของเขามีการปิดล้อมในการดำเนินธุรกิจในกฎหมาย 90,000 ดอลลาร์ เร็ว ๆ นี้เงินที่จ่ายกลับมาพร้อมกับความสนใจ ดีวันนี้เรามองไปที่รูปแบบ บริษัท จังหวะมากที่สุด - "ฮัดสันแตน" ( "แตน" - ดังนั้นแปลชื่อของรูปแบบ)

ลักษณะทั่วไปของรูปแบบ

รุ่นที่เป็นรถโดยสารขนาดเต็มซึ่งได้รับการผลิต 1951-1957 สี่ปีแรกของ บริษัท ของเขาได้ฮัดสันมอเตอร์ตั้งอยู่ในดีทรอยต์ (มิชิแกน), ตามด้วย บริษัท มอเตอร์อเมริกันเคโนชา (วิสคอนซิน)

รุ่นแรกของรถที่จะได้รับรูปร่างที่เพรียวและจุดศูนย์ถ่วงต่ำซึ่งได้รับอนุญาตให้ดำเนินการได้ค่อนข้างดีในการแข่งขัน

รุ่นที่สองถูก restyled รุ่นแนชของรูปแบบซึ่งผลิตภายใต้ชื่อแบรนด์ "ฮัดสัน" จนกระทั่ง 1957 ตอนนี้ใช้เวลาดูอย่างใกล้ชิดทุกรุ่นของรถ "ฮัดสัน Hornet"

ฮัดสันฮอร์เน็ 1951

ที่เป็นหัวใจของการปรับเปลี่ยนครั้งแรกที่หลุดออกมาจากสายการผลิตในปี 1951, โกหกแนวคิดการออกแบบขั้นตอนลงซึ่งถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกในรูปแบบพลเรือจัตวาเมื่อสามปีก่อน สาระสำคัญของแนวความคิดที่อยู่ในสหภาพของร่างกายและกรอบ (ซึ่งจะถูกฝังอยู่ในด้านล่าง) ลงในโครงสร้างเดียว การตัดสินใจครั้งนี้ร่วมกับการเคลื่อนที่ลงของศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงที่สร้างขึ้นมีสไตล์ลักษณะคล่องตัวของรถที่สะดวกสบายสามารถบรรทุกผู้โดยสารหก

"ฮัดสันฮอร์เน็ปัญหา" 1951 สามารถใช้ได้ในสามรุ่น Touring ซีดาน 4 ประตู 2 ประตูรถเก๋งเปิดประทุนและ hardtop สำหรับราคาของรถยนต์ที่ถูกในหุ้นที่มีรูปแบบการพลเรือจัตวา - 2.5-3100 ดอลลาร์

ทุกรุ่นจะบรรจุ 6 สูบเครื่องยนต์ 5 ลิตรที่มีการจัดในบรรทัดของภาชนะบรรจุ มอเตอร์พร้อมกับสองห้องคาร์บูเรเตอร์และพัฒนา 145 แรงม้า รูปแบบที่สามารถเร่งความเร็ว 180 กม. / ชั่วโมง สำหรับลักษณะเหล่านี้จะได้รับการรับรองจาก AAA นาสคาร์ ตั้งแต่พฤศจิกายน 1951 มีโอกาสที่จะซื้อ "แตน" กับเครื่องยนต์ Twin H-Power โดยจ่าย $ 85

สำหรับปีที่เปิดตัวมีการผลิต 43,600 คันของรุ่นนี้

1952-1953 ปี

ในปี 1952, มอเตอร์คู่ H-Power เริ่มที่จะเข้าสู่มาตรฐานยานพาหนะ ร่วมกับท่อร่วมไอดีคู่และเครื่องมือการพัฒนาสอง carburetors 170 ลิตร และในระดับตัดบางตัวเลขนี้อาจจะเพิ่มขึ้นถึง 210 ลิตร ในปี 1952 สายการประกอบสืบเชื้อสายมา 35,000 เล่มของ "ฮัดสัน Hornet" รูปแบบ ในปีต่อไป, ที่จอดรถที่ได้รับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในด้านนอกซึ่งส่วนใหญ่ได้รับการปรับปรุงกระจัง 27,000 รุ่นได้รับการปล่อยตัวในปีนี้

1954

ในปี 1954 รูปแบบเปลี่ยนไป restyling อย่างมีนัยสำคัญ เขาหมายถึงกระจกโค้ง, ไฟใหม่เช่นเดียวกับการตกแต่งภายในที่ทันสมัยและแดชบอร์ด แต่การเปลี่ยนแปลงยังคงเป็นบิตสายเกินไปและไม่มากส่งผลกระทบต่อยอดขาย เมื่อก่อนเครื่องพร้อมกับแถว "หก" ในขณะที่คู่แข่งได้ย้ายไปอยู่ในเครื่องมือเช่น V-8

ก่อนที่จะมีการควบรวมกิจการ "ฮัดสัน" บริษัท และการผลิต "ของเรา" สำหรับ 1954 มีจำนวนเกือบ 25,000 คัน

กับความสำเร็จในการแข่งรถ

รถยนต์ของรุ่นนี้มักจะมีส่วนร่วมในการแข่งขันและได้รับซ้ำ ๆ เป็นอันดับหนึ่งในหมู่ซีรีส์ รถแข่ง ของปีที่ผ่านมา

ในปี 1952 AAA แข่งนักบิน "แตน" โดยใช้ชื่อของมาร์แชลล์ Tig 13 การแข่งขันมาเป็นครั้งแรกใน 12

ในการแข่งนาสคาร์ที่ "แตน" เป็นเพียง 5 คนขับรถ ร่วมกันพวกเขาได้รับรางวัล 27 ชัยชนะ รวมรุ่นได้รับในสถานที่แรก 40 ครั้งและได้รับรางวัล 83% ของการแข่งขัน รถยนต์ซึ่งในมาร์แชลล์ Tig แสดงให้เห็นผลปรากฎการณ์เป็นชื่อนิยายฮัดสันฮอร์เน็ สำหรับปี 1953-1954 รถได้รับชัยชนะอื่น ๆ อีกมากมายที่ชื่อเสียงของเธอทั่วโลก

ปัจจุบันรูปแบบเดิมเยี่ยมฮัดสันฮอร์เน็ยืนรถยนต์พิพิธภัณฑ์อิพมิชิแกน

รุ่นที่สอง

หลังจากที่ฮัดสันของ บริษัท และแนชรวมในปี 1954 เป็น บริษัท หนึ่งในการผลิตของเครื่องจักรในดีทรอยต์หยุด มันก็ถูกย้ายไปยังโรงงานแนชที่ตั้งอยู่ในรัฐวิสคอนซิน ทุกรุ่นที่ตามมาแนชรวมตัวกันบนเวที แต่มีฮัดสันสัญลักษณ์ที่โดดเด่น

1955

รุ่นใหม่เข้าสู่ตลาดในปี 1955 เมื่อเทียบกับคู่แข่งรุ่นที่สองของ "ฮัดสัน Hornet" คือการออกแบบที่ค่อนข้างอนุรักษ์นิยม จากนี้ไปเครื่องจะดำเนินการเฉพาะในรถเก๋งและ hardtop ภายใต้ประทุนรุ่นคือ 5.2 ลิตร V-8 ซึ่งพัฒนาพลัง 208 แรงม้า มอเตอร์เป็นชื่อ Packard เป็นที่น่าสังเกตว่ามันเป็นชุดที่มีเกียร์อัตโนมัติ ระบบช่วงล่างด้านหลังจะมีการกำหนดค่าท่อและบ่อน้ำพุด้านหน้ายาว

ในฐานะที่เป็นรุ่นแนชฮัดสันใหม่มีระบบปรับอากาศที่มีประสิทธิภาพและที่นั่งด้านหน้ากว้าง หนึ่งในผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ฟลอยด์คลเมอร์กล่าวว่าเครื่อง "ฮัดสัน Hornet" ขอบคุณให้กับร่างกายรอย, ระบบเบรกที่มีประสิทธิภาพและความคล่องแคล่วที่ดีเยี่ยมเป็นรถที่ปลอดภัยที่สุดของอเมริกา

1956

"แตน" สายมันก็ตัดสินใจที่จะออกแบบใหม่อีกครั้งในปีนี้ ออกแบบริชาร์ดอาร์บิบขึ้นมาด้วยแนวคิดของ V-line Stuling ซึ่งก็ขึ้นอยู่กับรูปร่างของโวลต์ตัวอักษรที่ถูกตกแต่งใหม่ทั้งภายในและภายนอกของรถ สีสามสีทำให้มันเป็นที่ไม่ซ้ำกันและมองเห็นได้จากระยะไกล แต่ถึงแม้เรื่องนี้ไม่ได้ช่วยป้องกันไม่ให้ลดลงอย่างมีนัยสำคัญในการขายในปี 1956 ยอดขายลดลง 13-8000 หน่วย

1957

ในปี 1957, ที่จอดรถได้ดีขึ้นเล็กน้อย: ตั้ง "yaytsepodobnuyu" กระจังหน้าโครเมี่ยมและเครือเถาด้าน นอกจากนี้ยังเพิ่ม 5 ตัวเลือกสี เพาเวอร์รถยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 255 แรงม้าในขณะที่ราคาในเวลาเดียวกันลดลง อย่างไรก็ตามยอดขายของรุ่นได้ลดลงถึง 3 ล้านเล่มต่อปี

เป็นผลให้การผลิตหยุด ยี่ห้อฮัดสันถูกยุบและรถที่มีชื่อใหม่ - เที่ยว

มรดก

ในปี 1951 ที่ "แตน" ได้รับสถานะของ "รถยนต์แห่งปี" ในหนังสือของนักข่าวยานยนต์ Genri Bollza ริบบิ้น

ในปี 1970 ที่ "แตน" ดัชนีได้เกิดใหม่ในหนึ่งในรุ่นที่บบส.

ในปี 2006 เราได้พัฒนารถแนวคิดที่เรียกว่าดอดจ์ Hornet

เครื่องดังกล่าวแล้วเป็นหนึ่งใน "รถ" ตัวการ์ตูน และถ้าคุณรักเกมคอมพิวเตอร์คุณสามารถเจอกันที่นั่น "ฮัดสัน Hornet" "GTA 5" และคนขับซานฟรานซิสได้รับอนุญาตให้ซื้อแบบจำลองในพื้นที่เสมือน

ข้อสรุป

ชะตากรรมของรถการปฏิวัติที่ผ่านมามีการพัฒนาวิธีที่น่าตื่นตาตื่นใจ บางส่วนของพวกเขาประสบความสำเร็จเป็นปรากฎการณ์และการรับรู้ในขณะที่คนอื่น ๆ มีการล่มสลายของ บริษัท ยานยนต์ทั้งหมด แต่บางจัดการที่จะรวมทั้งสองครั้งแรกและครั้งที่สองสำหรับตัวอย่างเช่นในกรณีของรถ "ฮัดสัน Hornet" ภาพถ่ายประวัติศาสตร์และความคิดเห็นของเผด็จการช่วยให้เราได้เรียนรู้สิ่งที่ถือว่าเป็นรูปแบบ