สายการบิน«เบลลาเวี»: โบอิ้ง 737-300 และเครื่องบิน Tu-154

คุณจะรู้ว่าสิ่งที่ บริษัท "เบลลาเวี" เครื่องบิน? เกี่ยวกับสิ่งที่เราจะบิน? ตามคำถามอื่น ๆ เหล่านี้และเราจะตอบในบทความนี้ "เบลลาเวี" บริษัท สายการบินเบลารุสมีสำนักงานใหญ่ในมินสค์ รถรับส่งและเช่าเหมาลำเที่ยวบินพื้นฐานชาติพันธุ์ผลิต "มินสค์" จากสนามบินแห่งชาติ

ลักษณะ

"เบลลาเวี" บริษัท เป็นสมาชิกขององค์กรข้ามชาติของผู้ให้บริการทางอากาศ (IATA) มี 17 ที่อยู่อาศัยในต่างประเทศ ในปีที่ผ่านมาจำนวนผู้เดินทางที่ส่งจะได้รับเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ และในปี 2010 มีจำนวน 968 คน ในปี 2013 มันถูกส่ง 2,014.1 ตัน mail และการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร 1,613,000

ประวัติความเป็นสายการบินเบลลาเวี

สายการบินแห่งชาติเบลลาเวีก่อตั้งขึ้นในปี 1996 บนพื้นฐานของชุดของการบินพลเรือนของเบลารุสที่มี 60 ปีมีประสบการณ์ในการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารจราจร เกิดอะไรขึ้นต่อไปด้วย "เบลลาเวี"? เครื่องบินที่จะมา? ในปี 1998 บริษัท รวมกับ บริษัท ฯ "Minskavia ที่" เป็นผลให้เรือเดินสมุทรปรากฏหลาย An-24, An-26 และ Yak-40

บริษัท ขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศให้ความร่วมมือกับ LOT, แอร์ลิงกัส, Lufthansa, «Aeroflot», สายการบินออสเตรียและ บริษัท อื่น ๆ ที่ได้ลงนามข้อตกลงการค้า ในปี 1936 เขาได้ดำเนินการโดยสารและอีเมลแรกเที่ยวบินระหว่างมอสโกและมินสค์และ 1940 โดยตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นถึงแปด ในปี 1997 ที่ 12 สิงหาคม "เบลลาเวี" กลายเป็นสมาชิกคนหนึ่งของ บริษัท ข้ามชาติสมาคมขนส่งทางอากาศ (IATA) ในปี 2000 รวมกับ "Mogilevavia"

ประจำเครื่องบินบินไปปารีสเริ่มในปี 2001 ใน laurels, บริษัท "เบลลาเวี" ไม่เต็มใจที่จะหยุด - มันเป็นประจำทุกปีเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและเครือข่ายเส้นทางมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง

กองทัพเรือ

คุณเคยใช้ "เบลลาเวี" บริการ? เครื่องบินมีความภาคภูมิใจ ในปี 2003 ที่ 16 ตุลาคม บริษัท เช่าพื้นที่แรกที่โบอิ้ง 737-500 ที่ผลิตในประเทศตะวันตก ประการที่สองคือสายการบินเดียวกันเข้ามาในสนามบินของคน "มินสค์" ในเมษายน 2004

รถยนต์จากต่างประเทศทั้งหมดถูกซื้อโดยเงื่อนไขการเช่าซื้อ ในตอนท้ายของปี 2013 ในเดือนพฤษภาคม บริษัท ที่ซื้อที่หกในแถวโบอิ้ง 737-300-บริการเรือคอร์ปอเรชั่น Carpatair (โรมาเนีย) บริษัท อาศัยเกี่ยวกับการฟื้นฟูของกองทัพเรือของตน

ตาม russiaplane.net «เบลลาเวี" นอกจากนี้ยังได้รับจาก "Aeroflot" AN-24, TU-154 B 2 / M, Tu-134 A, และ IL-86 เครื่องบินล่าสุดทำหน้าที่ในกองทัพเรือ 1994-1996 เขาบินไปยังประเทศจีนและสหรัฐอเมริกา เล็ก ๆ น้อย ๆ ต่อมาเขาถูกย้ายไป "Atlant โซยุซ" เนื่องจากมีผู้โดยสารไม่กี่ - เที่ยวบินกลายเป็นกำไร

วันนี้ "เบลลาเวี" ผู้โดยสารบนเครื่องบินโบอิ้ง 737-500 (6 คัน), โบอิ้ง 737-300 (9 คัน), Tu-154 M (3 คัน) ที่ CRJ-100/200 LR (4 คัน), Embraer-175 (สอง สั่งซื้อเครื่อง), โบอิ้ง 737-BBJ2 (วีไอพีสายการบินที่ใช้โดยเฉพาะเจ้าหน้าที่ของสาธารณรัฐเบลารุส)

ข้อบังคับการขนส่งสัมภาระ

"เบลลาเวี" เครื่องบินระมัดระวังที่จะไม่เกิน เศรษฐกิจผู้โดยสารชั้นสัมภาระหนึ่งอาจมีถึง 8 กก. กระเป๋าถือไม่เกิน 55 x 40 x 20 ซม. และชั้นธุรกิจ - 12 กก. ของพารามิเตอร์เดียวกัน

และสิ่งที่เกี่ยวกับการตรวจสอบสัมภาระหรือไม่ หนึ่งในการขนส่งสินค้าที่นั่งชั้นธุรกิจพื้นที่พารามิเตอร์สิ่ง 30 กก. ไม่เกิน 50 x 50 x 100 ซม. และเศรษฐกิจ - 20 กก. ที่มีขนาดเดียวกัน

และถ้าเด็กได้ถึงสองปีที่ซื้อตั๋วที่มีส่วนลด 90% ของราคาผู้ใหญ่และเขาจะเดินทางโดยไม่ต้องที่นั่งของตัวเอง? พ่อแม่ของเขาสามารถใช้ประโยชน์จากพื้นที่ขนส่งสินค้าและสถานที่ในมันไม่เกิน 10 กก. ของสิ่งที่พารามิเตอร์ได้ถึง 50 x 50 x 100 เซนติเมตร

สำหรับทารกในสิ่งอื่น ๆ ให้สำหรับการขนส่งหรือรถเข็นหรือเปลแบบพกพาหรือที่นั่งรถสำหรับทารกแรกเกิด

สำหรับผู้ที่มักจะบินเครื่องบิน "เบลลาเวี" และพูดของ "ทอง" และ "เงิน" บัตร, มาตรฐานของการขนส่งฟรีของสินค้าที่ได้รับอนุญาตให้เพิ่ม 10 กก. (50 x 50 x 100 ซม.) โบนัสนี้เล็ก ๆ ให้กับลูกค้าจากการออกแบบเพื่อส่งเสริมให้ผู้นำเบลลาเวี

ที่น่าสนใจดนตรี, น้ำหนักรวมไม่เกิน 75 กิโลกรัมจะถูกส่งในสายการบินห้องโดยสารบนที่นั่งผู้โดยสาร

คำสั่ง

"เบลลาเวี" เที่ยวบินที่จะดำเนินการในหลายประเทศทั่วโลก ยกตัวอย่างเช่นจากยูเครนเครื่องบินที่บินจาก Simferopol และเคียฟ ใช้บริการของเบลลาเวีคุณสามารถไปที่ออสเตรีย (เวียนนา), อาเซอร์ไบจาน (บากู), อังกฤษ (แมนเชสเตอร์), อาร์เมเนีย (เยเรวาน), คาซัคสถาน (Pavlodar, คอสทาเนย์, อัสตานา Karaganda), เยอรมนี (เบอร์ลิน, ฮันโนเวอร์, แฟรงค์เฟิร์ต) จอร์เจีย ( ทบิลิซิตู) อิหร่าน (Tehran) อิสราเอล (Tel Aviv), รัสเซีย (คาลินินกราดโซซี, มอสโกเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, Ekaterinburg), ฝรั่งเศส (ปารีส), สวีเดน (สตอกโฮล์ม) และกลับมา

ในปี 2015 ที่ 25 ตุลาคมเที่ยวบินตามฤดูกาลโอเดสซากลายเป็นชีวิตประจำวัน

"ผู้นำเบลลาเวี"

ว่า "เบลลาเวีผู้นำ" คืออะไร? โบนัสนี้ปัจจุบันของโครงการ กับโครงการนี้ผู้โดยสารประหยัดได้คะแนนสำหรับเที่ยวบินบนเครื่องบินของสายการบินและบริการของคู่ค้า จากนั้นพวกเขาแลกเปลี่ยนพวกเขาสำหรับ บริษัท ตั๋วพรีเมี่ยม

โบอิ้ง 737-300

คุณต้องการที่จะเดินทางโดยเครื่องบินเครื่องหมาย "โบอิ้ง"? "เบลลาเวี" ในสวนของเขามีเหล็กเก้า "trohsotok" ในแต่ละของพวกเขาสามารถบอกเล่าเรื่องราว

• โบอิ้ง 737-300 (หมายเลข EW-254 PA) นี้เป็นหนึ่งในโบราณมากที่สุด "เบลลาเวี" เครื่อง 21 ปีเก่า มันถูกสร้างขึ้นในปี 1993 และทำหน้าที่เป็นเวลา 15 ปีในหวู่ฮั่นสายการบิน (จีน) ในห้องโดยสารส่วนตัวของเธอเกี่ยวกับหลอดไฟแสงสว่างและห้องสุขาแสดงให้เห็นตัวอักษรจีน เครื่องบินที่ปรากฏจาก บริษัท ในปี 2008
• "โบอิ้ง 737-300-" (จำนวน EW-283 PA) ยานพาหนะอายุ 18 ปี เขาเริ่มทำงานของเขาในวิตเซอร์แลนด์ในปี 1996 สองปีต่อมาเขาย้ายไปทำหน้าที่ในไอวอรี่โคสแล้วในเคปเวิร์ด ห้าปีข้างหน้าผู้โดยสารดำเนินการในการขนส่งทางอากาศของจีนรัฐและในที่สุดก็จบลงด้วย "เบลลาเวี" ในปี 2009
• "โบอิ้ง 737-300-" เรือหมายเลข 308 EW-PA เครื่องนี้เป็น 24 ปี มันเป็นลูกสมุนจริง เรือมาแสงในปี 1990 และเริ่มทำงานในประเทศเนเธอร์แลนด์ใน บริษัท Transavia ได้มีเวลาที่จะแวะไปสองสามสัปดาห์ที่เป็นส่วนหนึ่งของสายการบินคาเมรูน แต่แล้วก็กลับไปฮอลแลนด์ ในปี 2002 คณะกรรมการซื้อ loukost นอร์เวย์นอร์เวย์หลักซึ่งเขาทำหน้าที่อีก 9 ปี ว่า "เบลลาเวี" ได้รับการทำงานตั้งแต่ 2011
• เครื่องบินเก้าของแบรนด์เดียวกันเลขท้าย 282 EW-PA ที่ "เบลลาเวี" ในมิถุนายน 2009 ในปี 1995 นกเหล็กเริ่มทำงานที่สายการบินคอนติเนน (สหรัฐฯ), แปดปี 1.5 ปีทำหน้าที่ในแอร์แล้วในประเทศจีนเป็นเวลาห้าปี
• "Trohsotka" โดย EW-336 จำนวน PA เครื่องนี้คือ 19 ปี บริการของเขาที่เธอเริ่มต้นในสหรัฐอเมริกาในปี 1995 แล้วก็ทำงานสำหรับแอร์ Bmibaby (สหราชอาณาจักร) และแม้กระทั่งในรัสเซียบาน ในมินสก์เธอมาถึงในปี 2012 ในช่วงฤดูร้อน
• Seventeen "โบอิ้ง 737-300-" จากจำนวน EW-366 PA มันถูกสร้างขึ้นในปี 1997 หลังจากที่เขาอยู่ในสวนสาธารณะ loukostera เยอรมนี Fly-DBA ที่เขาทำงานเป็นเวลา 8 ปี ถัดไปเขาเสิร์ฟในอังกฤษทอมสันแอร์เวย์สองสามปีในภาคกลางของกฎบัตรแอร์เวย์ (สาธารณรัฐเช็ก) และในปี Carpatair นี้ (โรมาเนีย) ก เครื่องบินมาถึงที่สวนสาธารณะ "เบลลาเวี" ในปี 2013 ในเดือนพฤษภาคม
• ยี่สิบห้า "โบอิ้ง 737-300" กับเลขท้าย 386 EW-PA เป็นส่วนใหญ่เก๋าของ "โบอิ้ง" ตั้งอยู่ใน "เบลลาเวี" ซับจะทำในปี 1989 ทำงานใน บริษัท ที่แตกต่างเนเธอร์แลนด์จนกระทั่งปี 2002 ทำหน้าที่นั้นในนอร์เวย์ ประมาณสามปีที่เขาทำหน้าที่ในลิทัวเนีย เครื่องนี้ - คนสุดท้ายที่ได้รับจาก บริษัท ลีสซิ่งในเบลารุส
• สามร้อย "โบอิ้ง" โดย EW-404 PA มีตัวเลขอายุ 22 ปี นี้เป็นอีกหนึ่ง "คนเก่า" ที่เข้ามาในปี 2014 ในมินสก์ เขาเก็บในปี 1992 และทำหน้าที่ในเยอรมนี, มาเลเซีย, ลิทัวเนียและกรีซ
• สิบแปด "trohsotka" รถตัก 407 จำนวน EW-PA เบื้องหลังเครื่องบินลำนี้สวรรค์โรมาเนียสหราชอาณาจักรเบลเยียมและตอนนี้ - เบลารุส

Tu-154 M

คุณต้องการที่จะซื้อตั๋วบนเครื่องบิน Tu-154 M? แต่น่าเสียดายที่ข้อมูลเกี่ยวกับสาม "ซาก", "เบลลาเวี" เกือบจะมี เรารู้ว่าพวกเขาจะต้องถูกแทนที่ด้วยที่เข้ามา 737-300 รวมของสาม บริษัท ในสวนสาธารณะอายุโดยประมาณ - 24-27 ปี

ในความเป็นจริงเครื่องบิน "เบลลาเวี" ไม่เก่าเกินไป เครื่องทำในศตวรรษที่ผ่านมาในยุค 90 จะทำหน้าที่จนกว่า 2020s แตกต่างกันนิดหน่อยนี้สอดคล้อง แต่นกเหล็กเก่าล้าสมัยต่ำประหยัดและจำเป็นต้องมีช่างเทคนิคที่สนใจอย่างต่อเนื่อง เห็นได้ชัดว่า "เบลลาเวี" ไม่ได้มีเงินมากพอที่จะซื้อรถใหม่ ดังนั้นคนที่ยังคงบินอยู่บนเรือไปเยี่ยมประเทศที่แตกต่างกันและแขน

พารามิเตอร์เครื่อง

เป็นที่รู้จักกันว่าโบอิ้ง 737-300 เป็นผู้ผลิตของสหรัฐ มันเป็นอุปกรณ์ที่มีเครื่องยนต์ CFM นานาชาติ CFM 56-3C-1 และมี 148 ที่นั่งหมวดเศรษฐกิจ น้ำหนักบินขึ้นขีด จำกัด ของเขาคือ 63,276 กิโลกรัมและช่วงการบิน - 4400 กม. เครื่องอาจเดินทางที่เร่งความเร็ว 910 กิโลเมตร / ชั่วโมง ระดับความสูงของการบินที่ดีที่สุดคือ 10 200 เมตร

Tu-154 M เครื่องบินตูโปเลฟที่ผลิตในรัสเซีย มันเป็นอุปกรณ์ที่มีเครื่องยนต์ D-30 KU-154 และมีการกำหนดค่า 131-164 มันสามารถเคลื่อนย้ายไปอยู่กับระยะทางถึง 6000 กม. กับเร่งความเร็ว 950 กิโลเมตร / ชั่วโมง น้ำหนักบินขึ้นสูงสุดคือ 104,000 กก. เครื่องนี้สามารถยกขึ้นไปบนท้องฟ้าโดย 12-100 เมตร

ข้อมูลบางอย่าง

ดังนั้นเราจึงมองไปที่สายการบิน "เบลลาเวี" สนามบินมินส์มันเป็นที่ดี เป็นที่ทราบกันว่าในปี 2014 เมื่อวันที่ 30 มิถุนายนจัดการของ บริษัท ฯ ประกาศแคมเปญ "ปล่อยหลีกเลี่ยงไม่ได้" สำหรับผู้ที่ได้วางแผนที่จะแวะไปที่ภาคเหนือของรัสเซียโดยมีวัตถุประสงค์ในการดำเนินงานหรือการผ่อนคลายมัน เที่ยวบินจากมินสค์ไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กตามการกระทำที่อาจจะซื้อสำหรับ 69 ยูโร (ราคาขั้นต่ำ) ตั้งแต่ปี 2014 วันที่ 15 กันยายนความถี่ของเที่ยวบินเพิ่มขึ้นเป็นสามเที่ยวบินของสัปดาห์

เห็นด้วยที่ "เบลลาเวี" ราคาที่สูงสำหรับการเดินทางทางอากาศ แต่เพิ่มเติม 27 มิถุนายน 2014 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการดำเนินการเช่นเดียวกันกับตั๋วสายการบินที่นำเสนอราคาที่เฉพาะเจาะจง จาก 28 มิถุนายน - 20 กันยายน (สุดสัปดาห์) คนสามารถจองเที่ยวบินไปเจนีวา 120 ยูโรและในสตอกโฮล์มและเฮลซิงกิ - 76 ยูโร

โดยทั่วไปตั๋วสามัญจากมินส์คไปมิลาน, บริษัท "เบลลาเวี" เป็นมูลค่า 15 506 รูเบิลและในเบอร์ลิน - 16 686

เป็นที่ทราบกันว่าในปี 2014 สายการบินเบลารุสได้เปิดตัวโครงการกฎบัตรใหม่ที่สำคัญในตูนิเซีย, อิตาลีและสเปน ในปีเดียวกัน "เบลลาเวี" และสายการบินระหว่างประเทศของประเทศยูเครนลงนามข้อตกลงร่วมกันในรหัส