สนามบิน Sabetta Yamal อำเภอ Yamalo-แบ่งอิสระ Okrug

ฮับเป็นครั้งแรกในรัสเซียอาร์กติกเป็น นานาชาติสนามบิน Sabetta มันตั้งอยู่ไม่ไกลจากนิคม homonymous ใน Yamalo-แบ่งเขตปกครองตนเอง ศูนย์กลางการขนส่งทางอากาศ ที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์สำหรับการพัฒนาของอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซในภูมิภาค

ที่ตั้ง

ค่ายฟิลด์ Sabetta ตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงของสนามบิน เครื่องท่าเรือตั้งอยู่บนชายฝั่งตะวันออก ของคาบสมุทร Yamal, ใกล้อ่าว Ob ที่เกี่ยวข้องกับทะเลคารา

โครงสร้างพื้นฐาน Yamal ภาค

ภูมิภาค Yamal ค่อนข้างซับซ้อนสำหรับการสำรวจและการพัฒนาทรัพยากรแร่ นี่คือสาเหตุที่ไม่เพียง แต่จะมีสภาพภูมิอากาศที่รุนแรง แต่มีโครงสร้างพื้นฐานที่น่าสงสาร หนึ่งในหลัก "Yamal LNG" งานของโครงการคือการแก้ปัญหานี้

ศูนย์กลางการขนส่งทางอากาศที่ใกล้ที่สุดใกล้หมู่บ้าน Sabetta ก่อนหน้านี้ สนามบิน Bovanenkovo มันถูกเปิดออกโดยสิ้นปี 2012 และถือหุ้นทั้งหมดโดย "แก๊ซ" ที่ระยะเดียวกันจากการตั้งถิ่นฐานและตั้งอยู่ใกล้สถานีรถไฟ "คาร่า" ดังนั้นปัญหา ของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง เป็นอุปสรรคอย่างจริงจังในการพัฒนาของสนาม Yuzhno-Tambeyskoye

Sabetta สนามบิน (Yamal): การก่อสร้าง

การก่อสร้างของศูนย์กลางการขนส่งทางอากาศใกล้หมู่บ้าน Sabetta เป็นโครงการขนาดใหญ่ "Yamal LNG" โครงการนี้เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งของเขตเซาท์ Tambeyskoye ซึ่งเป็นหนึ่งในที่ใหญ่ที่สุดใน Yamalo-แบ่งเขตปกครองตนเองสำรองก๊าซธรรมชาติ นอกจากนี้ยังมีโรงงานผลิตก๊าซธรรมชาติเหลว การทำงานในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งได้เริ่มต้นในปี 2012 เมื่อพวกเขาเริ่มที่จะสร้างสนามบิน Sabetta ในปีเดียวกันเริ่มการก่อสร้าง ท่าเรือ พอร์ต ถูกออกแบบมาเพื่อนำทางตลอดทั้งปีสำหรับทะเลเส้นทางภาคเหนือ ในอนาคตเรือตัดน้ำแข็งรัสเซียอย่างรวดเร็วจะตั้งอยู่ที่นี่

ผู้ประกอบการอาร์กติก "ประตูอากาศ" เป็น บริษัท รับผิด จำกัด "สนามบินนานาชาติ Sabetta" ซึ่งในที่สุดก็เป็นเจ้าของ บริษัท "Yamal LNG" คือการดำเนินโครงการเพื่อพัฒนาสนาม Yuzhno-Tambeyskoye แก่ผู้ถือหุ้นของ "Yamal LNG" นี้:

1. อิสระ บริษัท รัสเซีย "Novatek" (ถือหุ้น 60% ของหุ้น)
2. น้ำมันและก๊าซธรรมชาติ บริษัท ฝรั่งเศส "รวม" (สัดส่วนการถือหุ้น 20%)
3. บริษัท ปิโตรเลียมแห่งชาติ CNPC ของจีน (สัดส่วนการถือหุ้น 20%)

รวมเงินลงทุนในการดำเนินการ "Yamal CIS" โครงการตามการประมาณการเบื้องต้นจำนวนประมาณ $ 27 พันล้าน ในช่วงปีที่ปริมาณการผลิตก๊าซธรรมชาติถึง 30 พันล้านลูกบาศก์เมตร แก๊สจะถูกส่งออกส่วนใหญ่อยู่ในสภาพเป็นของเหลว ปริมาณโดยประมาณของสินค้าคงเหลือของวัตถุดิบเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 492,000,000,000 ลูกบาศก์เมตรไฮโดรคาร์บอนและของเหลวอื่น ๆ - 14 ล้านตัน

การก่อสร้างของฮับอาร์กติกในการใช้ข้อกล่าวหาของเทคโนโลยีใหม่สำหรับการก่อสร้างอาคารที่อยู่บนพื้นดิน permafrost รดน้ำ โครงการนี้มีการก่อสร้างอาคารสองชั้นของอาคารสนามบินที่ถูกตีพิมพ์ในปลายปี 2013 บนพอร์ทัลอินเทอร์เน็ต "Novatek" ในช่วงต้นปี 2014 บริษัท ฯ "Yamal LNG" รายงานว่าตามการประมาณการเบื้องต้นปริมาณของเงินลงทุนในการก่อสร้างศูนย์กลางการขนส่งทางอากาศที่มี 150 ล้านรูเบิล

โครงการก่อสร้างที่ซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับสองขั้นตอนของการทำงาน รวมถึงครั้งแรกที่ก่อสร้างในการให้บริการผู้โดยสารและสถานีที่ตั้งอยู่บนพื้นที่ 36 × 42 เมตร. ที่สองโครงสร้างอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศมีให้บริการในพื้นที่ 36 × 36.5 เมตรและอาคารหอควบคุม ดังนั้นทั้งสองขั้วจะต้องอยู่ในตาราง 36 × 78,5 ม. ตอนแรกเปิดสนามแรกที่กำหนดไว้สำหรับอาร์กติกมิถุนายน 2015

โครงการสนามบินที่ซับซ้อนรวมถึงการก่อสร้างรันเวย์ที่โรงเก็บเครื่องบิน การก่อสร้างรันเวย์เสร็จสมบูรณ์โดยธันวาคม 2014

ในเดือนกรกฎาคมปี 2015 การบริหารจัดการสนามบินที่ได้รับใบรับรองมาตรฐานสำหรับการดำเนินงานสนามบิน นอกจากนี้ยังมีความซับซ้อนที่สนามบินได้เข้าจดทะเบียนในรัฐลงทะเบียน เมื่อวันที่ 5 เดือนตุลาคมปีนี้คณะกรรมการการบินรัฐอย่างเป็นทางการได้รับการยอมรับความเหมาะสมของสนามบินเพื่อส่งและรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ 24 ธันวาคมเปิดจุดข้ามข้ามพรมแดนรัฐ

Sabetta สนามบิน: เปิด

แม้จะมีความจริงที่ว่าการเปิดตัวของฮับได้รับการวางแผนสำหรับปี 2015 เที่ยวบินแรกถูกนำมาใช้ในปี 2014 22 ธันวาคมเครื่องบินลำแรกที่บินเข้าไปในหมู่บ้าน Sabetta พวกเขาเป็น "737" ผู้ให้บริการแห่งชาติ "UTair" Reis เป็นธรรมชาติเด่นทางเทคนิค การยอมรับของเครื่องบินและการบริการสำหรับผู้โดยสารเที่ยวบินเริ่ม 2 กุมภาพันธ์ 2015-TH สำหรับสนามบินการเดินทางทางอากาศระหว่างประเทศเปิดเมื่อวันที่ 29 เดือนกรกฎาคมของปีเดียวกัน เหตุผลที่เป็นคำสั่งของรัฐบาลรัสเซียเช่นเดียวกับการติดตั้งของผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนรัฐ เที่ยวบินระหว่างประเทศแรกที่เกิดขึ้นในคืนวันที่ 4 มีนาคม 2016 ซึ่งได้รับการดำเนินการบนเส้นทาง "ปักกิ่ง - Sabetta - มอสโก" เครื่องบินมาจากเมืองหลวงของจีนและนำตัวไป Sabetta (อำเภอ Yamal) สี่ผู้โดยสารและจากนั้นส่งไปยังกรุงมอสโก

ลักษณะของรันเวย์

Sabetta Airport มีรันเวย์ที่ทำจากคอนกรีตซึ่งเป็นอย่างสอดคล้องกับประเภทแรกของ ICAO วงดนตรีขนาด 2704 เมตรยาว 46 เมตรกว้าง

ประเภทได้รับการยอมรับของเครื่องบิน

ศูนย์กลางอาร์กติกสามารถรับและส่งต่อไปนี้ประเภทของเครื่องบิน:

• "IL-76"
• "แอร์บัส A-320"
• "โบอิ้ง 737-300"
• "โบอิ้ง 767-200"

นอกจากนี้ยังสามารถรับเครื่องบินที่มีน้ำหนักบินขึ้นของน้ำหนักเบาและทุกประเภทของเฮลิคอปเตอร์

เที่ยวบินสายการบิน

สนามบินในปัจจุบัน Sabetta ให้บริการเที่ยวบินกะโดยสารปกติที่ดำเนินการโดย บริษัท ในประเทศ "UTair" และ "Yamal"

"UTair" บินจาก Sabetta ไปมอสโก (Vnukovo สนามบิน), New Urengoy และ Samara ผู้ให้บริการ "Yamal" ดำเนินการเที่ยวบินไปยังกรุงมอสโก (สนามบิน Domodedovo) และ Novy Urengoy

ดังนั้นสนามบินอาร์กติก Sabetta มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์สำคัญระดับชาติ มันถูกสร้างขึ้นในกรอบของ "Yamal LNG" โครงการที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งของภาคใต้ Tambeyskoye แหล่งก๊าซธรรมชาติ การก่อสร้างศูนย์กลางเริ่มต้นจากรอยขีดข่วนในปี 2012 และได้รับการแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2014 โวลต์โวลต์ปูตินตั้งข้อสังเกตว่าโครงการนี้เป็นทุนโดยกองทุนภาครัฐและเอกชน ซีอีโอของสายการบิน "UTair" เอ Martirosov เชื่อว่าการเปิดตัวของสนามบินจะเพิ่มระดับของการเข้าถึงการขนส่งของคาบสมุทร Yamal และจะให้แรงผลักดันไปสู่การพัฒนาทางตะวันตกเฉียงเหนือของไซบีเรีย หมู่บ้าน Sabetta ได้กลายเป็นจริงระหว่างประเทศศูนย์กลางการขนส่งทางอากาศที่สำคัญใน Yamalo-แบ่งเขตปกครองตนเอง