ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับ "Aeroflot" บริษัท ใครเป็นเจ้าของ "Aeroflot"?

สายการบินที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซียที่มีชื่อเสียงที่สุดของสายการบินรัสเซีย - "Aeroflot" ในแต่ละปี บริษัท ดำเนินไม่น้อยกว่า 10 ล้านคน ที่น่าประทับใจและทันสมัยอย่างรวดเร็วอากาศของตัวเลข บริษัท มากกว่า 167 เครื่องบิน มันไม่ได้เป็นเพียงผู้ให้บริการในประเทศ แต่ยังเป็นหนึ่งในต่างประเทศ เครื่องบินของสายการบินบินไปยัง 122 สนามบินทั่วโลก

"Aeroflot" ในข้อเท็จจริง

บริษัท เป็นส่วนหนึ่งในสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปและมีฝูงบินที่อายุน้อยที่สุดในยุโรป อุปกรณ์ทางเทคนิคเป็นที่น่าประทับใจ ศูนย์ที่ทันสมัยสำหรับการฝึกอบรมของบุคลากรการบินศูนย์สำหรับการฝึกอบรมนักบินใหม่ของการบินพลเรือนศูนย์สถานการณ์ของพวกเขาเองและการสนับสนุนผู้โดยสาร

ความเร็วของเทคโนโลยีใหม่อุปกรณ์รุ่นใหม่ล่าสุดของ บริษัท ฯ ที่ 20% ไปข้างหน้าของการก้าวของโครงสร้างพื้นฐานทางอากาศในรัสเซีย บริษัท สร้างโครงสร้างพื้นฐานของตัวเองสำหรับการศึกษาและการฝึกอบรมพนักงานรวมทั้งในต่างประเทศ ในปี 2011 โรงเรียนการบินเอกชนเปิดซึ่งเป็นผู้ผลิตและมีพนักงานมากกว่า 160 นักบินการบินพลเรือน ปี ในการกำจัดของ บริษัท "Aeroflot" ที่ใหญ่ที่สุดและมี analogues ในยุโรปศูนย์ควบคุมภารกิจไม่มี

หุ้นของ "Aeroflot" มีแนวโน้มการลงทุนและผลกำไรในวันนี้ พวกเขาจะได้รับสิทธิในการรับเงินปันผลและหุ้นในเมืองหลวงของสายการบิน นอกจากนี้คุณยังสามารถใช้ประโยชน์จากความผันผวนของตลาดหุ้นและขายหุ้นราคาแพงมากขึ้น

"Aeroflot" ไม่มีคู่แข่งโดยตรงในรัสเซียและเป็นสายการบินในประเทศที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด

ประวัติความเป็นมาของ บริษัท ที่ดี

ประวัติความเป็นมาของ "Aeroflot" เป็นที่น่าประทับใจและทำให้จำนวนมากของคำถามที่น่าสนใจซึ่งเป็นเรื่องยากมากที่จะหาคำตอบได้ "Aeroflot" ดูเหมือนจะเป็นสายการบินเอกชน แต่นี้ไม่เป็นความจริง นี้เป็นหนึ่งในสายการบินที่เก่าแก่ที่สุดในโลก "Aeroflot" ก่อตั้งขึ้นในปี 1923 กลับมา แต่ชื่อที่แตกต่างกัน "Dobrolet" - เป็นชื่อของยักษ์ใหญ่ในตลาดนี้การขนส่งทางอากาศที่ เฉพาะในปี 1932 บริษัท ฯ ได้ชื่อที่มีชื่อเสียง ใครเป็นเจ้าของ "Aeroflot"? คน! นั่นคือสิ่งที่จะได้ตอบพลเมืองของสหภาพโซเวียตใด ๆ

จนถึงปี 1991 "Aeroflot" มีการผูกขาดในสหภาพโซเวียตและเป็นสายการบินเดียว บริษัท ครอบคลุมไม่เพียง แต่ปริมาณการขนส่งผู้โดยสารในประเทศและต่างประเทศ นอกจากนี้เธอยังดำเนินการและฟังก์ชั่นการทหาร นอกจากนี้ยังเป็น สายการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก อากาศอย่างรวดเร็วของ บริษัท ที่ไม่ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตต่างประเทศเพราะมันเป็นอย่างสิ้นเชิงในการให้บริการของรัฐ หุ้นของ "Aeroflot" ได้เสมอที่เกี่ยวข้องแม้หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต

การล่มสลายของ บริษัท ของรัฐไม่ได้สัญญาอะไรดี เพื่อที่จะยังคงอยู่ในการแข่งขันในโลกใหม่ของ บริษัท ในยุค 2000 ดำเนินการทำงานอย่างจริงจังบนภาพ เปลี่ยนสีขององค์กร, การวาดภาพของเครื่องบินรูปแบบของบุคลากรและแม้กระทั่งวิธีการ แต่ถ้าไม่ได้สำหรับการสนับสนุนของรัฐบาลรัสเซียไม่เป็นที่รู้จัก บริษัท จะสามารถอยู่รอดได้เวลาที่ยากลำบาก

กองทัพเรืออากาศ

ที่ใหญ่ที่สุดในกองทัพเรือพลเรือนเป็นเพียงที่ "Aeroflot" นโยบายของ บริษัท คือว่าเครื่องบินไม่ได้อยู่ในกองทัพเรือเป็นเวลานาน เครื่องบินรุ่นเก่าจะขายให้กับสายการบินอื่น ๆ และจะถูกแทนที่ด้วยอายุน้อยกว่า ในเรือเดินสมุทรของ บริษัท ของเครื่องบินจำนวนมากดังนั้นที่ว่ามีมีรูปแบบที่เป็นที่นิยมของผู้ผลิตเครื่องบินต่างประเทศ

พอใจมากคือความจริงที่ว่า บริษัท ที่สนับสนุนการผลิตในประเทศ เรือเดินสมุทรในประเทศมีการติดตั้งใหม่ "ซูเปอร์เจ็ต" ผลิตในประเทศ เร็ว ๆ นี้ บริษัท จะเติมเต็มอย่างรวดเร็วกับที่ทันสมัยที่สุดในโลกของสายการบินพลเรือน - Irkut MC-21

ใครเป็นเจ้าของ "Aeroflot"?

ในเสียงข้อมูลในวันนี้ของโลก - นี้เป็นสิ่งที่พบ ข้อมูลไม่เป็นความจริงเสมอ ความเสียหายร้ายแรงต่อภาพของ บริษัท นำข่าวลือที่ว่ามันจะไม่เป็นผู้ให้บริการทางอากาศภายในประเทศ ข่าวลือเหล่านี้ยังคงมีเหตุผลบางอย่าง ความจริงที่ว่าการฝึกอบรมนักบินของการบินพลเรือน - เป็นกระบวนการที่มีความยาวและทรัพยากรมาก นักบินผู้สำเร็จการศึกษาและมีอย่างน้อยพอที่จะทำงานในประสบการณ์ของ บริษัท ฯ แต่ไม่ได้มีคุณสมบัติที่จะเป็นผู้บัญชาการของเครื่องบิน เพื่อแก้ไขปัญหาการขาดดุลผู้บังคับการเรือ "Aeroflot" ถูกจ้างให้ตำแหน่งของต่างประเทศนักบินการบินพลเรือน

ใครเป็นเจ้าของ "Aeroflot"? คำตอบที่แน่นอนจะได้รับ "Aeroflot" - บริษัท ร่วมหุ้นสาธารณะ ทุกคนสามารถลงทุนทรัพยากรทางการเงินของตัวเองในหุ้นของ บริษัท ฯ หุ้นให้ผู้ถือของพวกเขาสิทธิที่จะมีส่วนร่วมใน บริษัท ดังนั้นที่มีขนาดใหญ่ร้อยละสิทธิมากขึ้นให้กับ บริษัท ฯ

การควบคุมสัดส่วนการถือหุ้นเป็นโดยตรงกับผู้ก่อตั้งของ "Aeroflot" คือรัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซีย หุ้นในการควบคุม 51% ซึ่งช่วยให้ บริษัท ที่เกือบจะเป็นของรัฐ ข่าวลือทั้งหมดของหุ้นในการควบคุมที่เป็นบุคคลตามกฎหมายต่างประเทศไม่ได้เป็นมากกว่าเพียงแค่ข่าวลือ

แม้จะมีตัวเลขวัตถุประสงค์ไม่ได้ทั้งหมดมีความเต็มใจที่จะเชื่อความจริงเท่านั้น สุดท้าย 49% ของจำนวนหุ้นที่อาจเป็นกับทุกคนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อให้นิติบุคคลต่างประเทศหรือบุคคล มันมีมานานเป็นบล็อกสะดุดและเครื่องมือในการต่อสู้ทางการเมืองของฝ่ายต่างๆ การอภิปรายเกี่ยวกับผู้ที่เป็นเจ้าของ "Aeroflot" ดำเนินการแม้วันนี้ แต่ตามสถิติพลเมืองรัสเซียและ บริษัท ถือมากกว่า 35% ของหุ้นที่เหลือ

ผู้จัดการทั่วไป

ซีอีโอ "Aeroflot" ในปี 2009 ใช้เวลา Savelev Vitaliy Gennadevich 5 ปีแรกในตำแหน่งนี้และนโยบายใหม่ของ บริษัท ที่พิสูจน์ให้เห็นว่ามีผลมาก Vitaly ได้รับการแต่งตั้งอีกครั้ง