รายละเอียดทั่วไปและประวัติของเครื่องบิน Fokker-70

-70 - самолёт , который был создан в Нидерландах конструкторами одноимённой компании в 1993 году. ฟอก -70 - เครื่องบินซึ่งก่อตั้งขึ้นในประเทศเนเธอร์แลนด์, นักออกแบบ บริษัท บาร์นี้ในปี 1993 วัตถุประสงค์หลักของมันคือการดำเนินงานของการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศในระยะทางสั้น ๆ ในระหว่างรูปแบบการดำเนินงานสำหรับชื่อเสียงของเธอที่เรียกว่าเครื่องบินขององค์กร

ประวัติโดยย่อ

ทำงานเกี่ยวกับการสร้างเครื่องบินลำนี้ที่จะเริ่มต้นในปี 1992 เป้าหมายหลักติดตามโดยวิศวกรของ บริษัท ฯ คือการเปลี่ยนล้าสมัยในเวลาที่ F-28 เครื่องบินเจ็ต, รูปแบบที่มีประสิทธิภาพและทันสมัย

เที่ยวบินเปิดตัวต้นแบบ Fokker-70 ดำเนินการจากสนามบินไป Vonsdrehte ในปี 1993 เมื่อเสร็จสิ้นการประสบความสำเร็จของโปรแกรมการทดสอบการบินของเครื่องบินได้จัดตั้งตัวเองเป็นยังน้อยที่มีเสียงดังและรูปแบบได้เร็วขึ้นกว่าที่คาดไว้เดิม

14 ตุลาคม 1994 สายการบินได้รับการรับรองจาก FAA และเนเธอร์แลนด์ ภายในสิบวันหลังจากนั้น บริษัท บริษัท Ford Motor ได้รับการผลิตอากาศยานแรกของการปรับเปลี่ยนนี้

ลูกค้ารายแรก

ประกาศต่อสาธารณชนที่ถูกสร้างขึ้นในเดือนมิถุนายนปี 1993 เป็นส่วนหนึ่งของการจัดนิทรรศการการบินในกรุงปารีส -70 от индонезийских авиаперевозчиков Sempati Air и Pelita Air Service. แล้วถึงแม้ บริษัท ผู้ผลิตได้รับการสั่งซื้อสำหรับสิบห้าเปิดตัวฟอก -70 เครื่องจากสายการบินอินโดนีเซีย Sempati อากาศและ Pelita แอร์เซอร์วิส

ในบรรดาตัวแทนของอากาศยานลูกค้าคนแรกของยุโรปเป็น บริษัท อังกฤษอังกฤษมิดแลนด์ซึ่งในพฤศจิกายน 1993 ข้อตกลงที่ลงนามในการสัญญาเช่าระยะยาวห้าเครื่องบิน เพียงแค่หนึ่งเดือนต่อมาชาวดัตช์ขายสองอากาศยานของ บริษัท อเมริกันแอร์เมซา นอกจากนี้การทำสัญญาให้เป็นไปได้ของการซื้อต่อไปของหกเครื่องมากขึ้น

คุณสมบัติที่สำคัญ

-70 имеет узкий фюзеляж и довольно скромные габариты. เครื่องบินฟอก -70 มีลำตัวแคบและมีขนาดค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งความยาวของมันคือ 30.91 เมตรและความสูง - 8.51 เมตร ในกรณีนี้ช่วงปีกเครื่องบินเป็น 28.08 เมตร ของน้ำหนักสูงสุดเอาออกของเครื่องที่มีการตั้งค่าที่ระดับ 36.74 ตัน สายการบินได้รับการออกแบบสำหรับการขนส่งพร้อมกันของผู้โดยสารได้มากกว่า 79 ลูกเรือรวมถึงคนสองคน เครื่องบินสามารถที่จะดำเนินการเที่ยวบินในระยะทางไม่เกิน 2,000 กิโลเมตร

รุ่นพร้อมกับสอง turbojets Rolls-รอยซ์เทย์ Mk.620 ดึงพลังของแต่ละของพวกเขาคือ 6290 กก. พวกเขาจะอยู่ในด้านหลังของตัวเครื่อง ความจุของถังน้ำมันเป็น 9640 ลิตร บริการบนเพดานจะถูก จำกัด เพื่อทำเครื่องหมาย 10 700 เมตร ความเร็วเรือล่องเรือเป็น 850 กิโลเมตร / ชั่วโมง

เครื่องบินที่ใช้บิน บริษัท ฯ "คอลลิน" ซึ่งสอดคล้องกับ ARINC-700 ข้อมูลเกี่ยวกับลักษณะการบินของเครื่องยนต์และ on-board ระบบจะแสดงให้เห็นโดยนักบินของหน้าจอดิจิตอลสีหก นอกจากนี้ยังมีรูปแบบและระบบการวินิจฉัย

ห้องโถง

-70. ตอนนี้คำไม่กี่คำเกี่ยวกับการวางของผู้โดยสารในฟอก -70 является довольно простой и очень похожа на другие модели в нише самолётов, рассчитанных на 70-80 человек. รูปแบบของห้องโดยสารค่อนข้างง่ายและคล้ายกับรุ่นอื่น ๆ ในเครื่องบินเฉพาะที่ออกแบบมาสำหรับ 70-80 คน ตามที่ระบุไว้ข้างต้นมอเตอร์จะอยู่ในส่วนหาง แต่ซื้อตั๋วสำหรับซับของการปรับเปลี่ยนนี้จะดีกว่าที่จะเลือกสถานที่ในส่วนด้านหน้าหรือกลางที่เสียงจะหายไปจริง

สิ้นสุดการผลิต

ในปี 1995 หลังจากการเปลี่ยนแปลงฟอก บริษัท ในทรัพย์สินของเจ้าของใหม่ตำแหน่งได้เสื่อมโทรมอย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้ยังมีผลกระทบเชิงลบที่เกิดขึ้นในตลาดในขณะที่แออัดยัดเยียด เป็นผลให้ในเดือนมีนาคมปี 1996 มันก็กลายเป็นความตระหนักของการล้มละลายของ บริษัท ฯ บางเวลาที่ยังดำเนินการอยู่ระหว่างดำเนินการแล้วเสร็จและสั่งให้ยานพาหนะ ในเดือนเมษายนปี 1997 ชาวดัตช์ ของสายการบิน KLM เช่นที่ผ่านมาสายการบินได้รับการส่งมอบ

รวม 47 คันได้รับการเก็บรวบรวมในระหว่างการผลิตอนุกรมของเครื่องบิน (รวม 1 ต้นแบบ) -70 продолжают активно эксплуатироваться не одной европейской авиакомпанией. มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่ารุ่นยุคล้มละลายของผู้ผลิตจะไม่เสร็จเพราะในขณะที่เครื่องบินฟอก -70 ต่อไปอย่างแข็งขันใช้ประโยชน์ไม่ได้หนึ่งสายการบินยุโรป