ความปั่นป่วนในอากาศ: วิธีอันตรายมันคืออะไร?

ผู้ที่เดินทางต้องการที่จะบินวุ่นวายอาจจะเคยมีประสบการณ์ในเครื่องบิน แม้ว่าปรากฏการณ์นี้เป็นที่สังเกตไม่ได้อยู่ในทุกเที่ยวบินไม่ฟุ่มเฟือยเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ ตามกฎทุกอย่างจะทำดังต่อไปนี้ผู้บัญชาการทหารประกาศว่าเครื่องบินตีวุ่นวายขอให้ผู้โดยสารที่จะนั่งบนที่นั่งและรัดเข็มขัดของคุณ และจากนั้นก็เริ่มวุ่นวายที่เรียกว่ามีกรณีเมื่อกระเป๋าชั้นจะเปิดและสิ่งที่มีกระจายอยู่ทั่วห้องโดยสาร ใช่มันอาจจะดูเหมือนน่ากลัว แต่มักจะมีเหตุผลที่จะต้องกลัวไม่มี แต่ในช่วงเวลาดังกล่าวผู้โดยสารบางคนอาจพบอาการคลื่นไส้ สิ่งที่คุณควรรู้เกี่ยวกับความวุ่นวายบนเครื่องบินหรือไม่

ครั้งแรกของทั้งหมดมันไม่ได้ขึ้นอยู่กับความสามารถของนักบิน เขาก็ไม่ได้เขย่าเครื่องบินและไม่เคยที่จะสามารถหลีกเลี่ยงการตกอยู่ในความวุ่นวายด้วยสาเหตุต่าง ๆ ซึ่งได้รับการกล่าวถึงด้านล่าง เพิ่งทราบว่าสิ่งนั้นเป็น เขตความวุ่นวาย ในเครื่องบินในกรณีส่วนใหญ่เกินกว่าอำนาจของเขา โดยปกติอัตโนมัติตัดการเชื่อมต่อเฉพาะในกรณีที่ร้ายแรงที่สุด และให้แน่ใจว่าจะเก็บไว้ในใจว่าไม่มีของนักบินจะไม่บินตรงเข้าไปในโซนความวุ่นวายที่ ถ้าเขาสามารถหลีกเลี่ยงการเข้าไปในนั้น

ดังนั้นทำไมปรากฏการณ์นี้เห็นบางครั้งและบางครั้งไม่? มันทั้งหมดจะมีอะไรขึ้นอยู่กับ? จุดของการไหลของอากาศ: ต้นน้ำและปลายน้ำ ส่วนใหญ่มักจะเหล่านี้กระแสน้ำไหลวนอยู่ใน จุดศูนย์กลางมวลของ เมฆพายุ แต่บางครั้งพบในขอบของพื้นที่อันตรายและเพื่อตรวจสอบสถานะของพวกเขาคือไม่ง่ายมาก อีกเหตุผลที่เป็นไปได้คือสิ่งที่เรียกว่าเจ็ตสตรีม มันไหลความเร็วนอนหรือแนวตั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ส่วนใหญ่มักจะเกิดปรากฏการณ์นี้เป็นที่สังเกตที่ชายฝั่งตะวันออกของทวีปอเมริกาเหนือ

ความวุ่นวายบนเครื่องบินสามารถมองเห็นได้แม้ในท้องฟ้าไม่มีเมฆและไม่เคยไปได้อย่างรวดเร็วได้รับออกจากเขตอันตรายโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่การเคลื่อนไหวของเครื่องบินที่มีความหนาแน่นสูงมากทีเดียว ปัญหาคือว่ามันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้สอดคล้องกับ ห่างสายการบินเพื่อป้องกันการชนกันของพวกเขาดังนั้นเส้นทางการบินจะต้องได้รับการรักษาในกรณีดังกล่าวอย่างจริงจัง

มีหลักฐานว่าในตัวเองวุ่นวายอย่างจริงจังอาจเกิดความเสียหายสายการบินไม่เป็น พวกเขาได้รับการออกแบบเพื่อให้ได้ที่ความวุ่นวายที่แข็งแกร่งที่พวกเขาไม่กระจุยในอากาศก็จะถูกตรวจสอบโดยเฉพาะ แต่ไม่ประมาทความวุ่นวายบนเครื่องบิน ถึงแม้ว่ามันจะดูเหมือนว่ามีความเสี่ยงอยู่ในระดับต่ำก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำของลูกเรือและข้อความบนไฟแสดงผล ในการสวมใส่และอยู่ในความสงบ บรรดาผู้ที่ไม่สนใจข้อควรระวังความปลอดภัยเสี่ยงของการบาดเจ็บถึงกระดูกหักที่รุนแรงมาก

บางครั้งกระแสไหลวนจะพบมากกว่าสนามบิน นี้เป็นอันตรายเพราะเครื่องบินอยู่ที่ระดับความสูงต่ำและสามารถเผชิญกับพื้นดิน อย่างไรก็ตามในสถานการณ์ใด ๆ ที่ทีมงานจะพิจารณาเป็นอันตรายมากที่สุดก็จะมีการตัดสินใจเกี่ยวกับการลงจอดที่สนามบินอื่น ไม่ต้องกลัวถ้าเป็นแอร์โฮสเตสและนักบินทราบเกี่ยวกับมันและหน้าต่างที่ไม่ได้เป็นเมฆ ตามกฎแล้วผู้โดยสารก็ไม่สามารถมองเห็นปัญหาใด ๆ ดังนั้นไม่จำเป็นต้องกังวล: ลูกเรืออยู่เสมอแรกและสำคัญที่สุดความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของผู้โดยสาร