"บาน" สายการบิน: Carrier ใต้รัสเซีย

"บาน" สายการบิน - หนึ่งที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดสายการบินรัสเซียขนาดใหญ่ในภาคใต้ของรัสเซีย "Paszkowski" สายการบินที่อยู่ในสนามบินครัสโนดาร์ อย่างไรก็ตามในปี 2012 กิจกรรมการดำเนินงานของ บริษัท ฯ ได้รับการสนับสนุนในการเชื่อมต่อกับการล้มละลาย

"บาน" สายการบิน: เครื่องบินภาพถ่ายประวัติศาสตร์

บริษัท ก่อตั้งขึ้นในปี 1993 บนพื้นฐานของการบินปลดครัสโนดาร์ อย่างไรก็ตามในปีของการสร้างของสายการบินเชื่อว่า ณ ปี 1932 เมื่อฟาร์มใกล้ Krasnodar "Paszkowski" ที่ดิน 7 เครื่องบิน Po-2 ในปี 1933, ฐานทัพอากาศที่ถูกสร้างขึ้น ครัสโนดาร์กองเรือที่ถูกสร้างขึ้นในปี 1934 เที่ยวบินจะดำเนินการส่วนใหญ่สำหรับดินแดนครัสโนดาร์

ในกองบินสงครามเป็นธุระในการอพยพของผู้บาดเจ็บและการส่งมอบน้ำมันเชื้อเพลิงและกระสุนไปด้านหน้า หลังจากที่สงครามเขาเริ่มปฏิบัติการบิน

ในปี 1960 เราเสร็จสิ้นการฟื้นฟูของรันเวย์และ terminal และเครื่องบินเจ็ทแรก TU-124 ก็ผ่านไป 4 ปีต่อมา รันเวย์ที่สองที่ถูกสร้างขึ้นในยุค 80

ในปี 1993 บนพื้นฐานของการปลดการบินที่จัดตั้งสายการบิน "บาน" ในปี 2010 ที่จะเริ่มกระบวนการของการ re-branding - เป็นส่วนใหม่ของกองทัพเรือองค์ตกแต่งด้วยดอกทานตะวัน ในช่วงฤดูร้อนของปี 2011 สายการบิน "บาน» (บานสายการบิน) ได้ลงนามในสัญญาเช่าสำหรับการจัดหาเครื่องบินสามประเภทเรือ A319 ( 'การแอร์บัส') ในเดือนธันวาคมปี 2012 กิจกรรมการดำเนินงานของผู้ให้บริการในอากาศได้ถูกยกเลิก

กิจกรรม

ผู้ให้บริการ "บาน" ฐานสนามบิน - ครัสโนดาร์ สายการบินในปี 2012 โดยบิน 18 สถานที่ท่องเที่ยวในประเทศและต่างประเทศ นอกจากนั้นยังมีการขนส่งสินค้าและไปรษณียภัณฑ์ ระหว่าง 2009 จำนวนรายจำนวนกว่า 3 พันล้านรูเบิลในปี 2010 - 3.37 และ 2011-4.07 ในปี 2010, "โบอิ้ง 737-300" เรือเดินสมุทรของ บริษัท ได้รับการเติมเต็ม 3 อากาศยาน ในปี 2012 มันก็วางแผนที่จะเพิ่มจำนวนของเครื่องบิน "โบอิ้ง" เรือ 8-10 หน่วย ในฐานะที่เป็นเทคโนโลยีใหม่รื้อถอนเก่า ในปี 2010 บริษัท ฯ "องค์ประกอบพื้นฐาน" ซึ่งองค์ประกอบคือ "บาน" ได้ลงนามบันทึกความร่วมมือกับผู้ถือหุ้นของ "สกายเอ็กซ์เพรส" ทั้งที่ในความเป็นจริงหมายถึงการสร้างสายการบินใหม่

กองทัพเรือ

"บาน" สายการบินดำเนินการดังต่อไปนี้เครื่องบินกับข้อมูลที่ 2010:

• FC-42-6 สายการบินที่มีผู้โดยสาร 100 ที่นั่ง
• จามรี 42D - 6 สายการบินที่มีผู้โดยสาร 100 ที่นั่ง
• "โบอิ้ง 737-300" - 3 สายการบินที่มีผู้โดยสาร 124 ที่นั่ง

ก่อนที่จะปี 2007 กองทัพเรือ 2 ประเทศ Tu-154 ซึ่งจะถูกส่งไปให้เช่า อายุการใช้งานเฉลี่ยของเครื่องบิน Yak-42 เป็น 23 ปีและ "737" - 16 ปี นอกจากนี้ยังมีการวางแผนการส่งมอบเครื่องบิน "โบอิ้ง 737-700-" นอกจากนี้ บริษัท ยังมีการบินทางด้านเทคนิคฐานของตัวเองซึ่งทำให้มันเป็นไปได้ที่จะรักษาความสมควรเดินอากาศของอากาศยาน

คำสั่ง

เที่ยวบิน "บาน" ถูกขายให้กับพื้นที่ต่อไปนี้:

• ดูไบ (จากครัสโนดาร์และระดับการใช้งาน)
• เยเรวาน (จาก Krasnodar)
• คาลินินกราด (มอสโก)
• ครัสโนดาร์ (จากกรุงมอสโก, Perm เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและซี)
• มอสโก (จากครัสโนดาร์, Perm, นัลชิค Chelyabinsk, คาลินินกราดโซซี)
• นัลชิค (มอสโก)
• Samara (จาก Krasnodar)
• ซัม (จาก Krasnodar)
• เซนต์ปีเตอร์เบิร์ก (จาก Krasnodar)
• โซซี (มอสโกและ Krasnodar)
• อิสตันบูล (จาก Krasnodar)
• เทลอาวี (จาก Krasnodar)
• Chelyabinsk (จากมอสโก)

เที่ยวบินเหล่านี้ถูกดำเนินการอย่างสม่ำเสมอ นอกจากนี้การดำเนินการและให้บริการเช่าเหมาลำไปยังเส้นทางที่นิยมตามฤดูกาล

การล้มละลาย

"บาน" สายการบินในเดือนธันวาคม 2012 ประกาศความสำเร็จของกิจกรรมและระงับเที่ยวบินทั้งหมด เหตุผลอย่างเป็นทางการสำหรับการยกเลิกของการดำเนินงานคือการขาดโอกาสที่จะสังเกตเห็นบางส่วนของบทบัญญัติใหม่ของสภาวิชาชีพบัญชีที่เกี่ยวกับความต้องการสำหรับองค์กรที่มีส่วนร่วมในการขนส่งทางอากาศ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ในกฎระเบียบของการบินแห่งชาติเข้ามาบังคับในเดือนพฤศจิกายนของปี 2012 ความจริงเรื่องนี้ได้รับการเปิดเผยเป็นผลมาจากการตรวจสอบไม่ได้หมายกำหนดการของคณะกรรมการภาคใต้เพื่อ การขนส่งทางอากาศ

หลังจากการตรวจสอบของผู้บริหารสายการบินเผยแพร่ในเว็บไซต์ของการอุทธรณ์ระงับเที่ยวบิน สำนักงานการขนส่งทางอากาศของรัฐบาลกลางยังอธิบายว่าการถอนตัวของใบอนุญาตที่ถูกเนื่องจากการล้มละลายทางการเงินของ บริษัท และการจัดการที่ไม่มีประสิทธิภาพของนโยบายการเงินและเศรษฐกิจ หนี้สินรวมของ "บาน" สายการบินที่จะให้บริการในเวลาล้มละลายประมาณ 5 พันล้านรูเบิล

ในเดือนมีนาคม 2013 ในสื่อรายงานว่าใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศเป็นโมฆะโดยหน่วยงานของการขนส่งทางอากาศ มันเกิดขึ้นเพราะจากช่วงเวลาของการระงับการดำเนินงานของ บริษัท ที่ได้รับเกินกว่า 3 เดือน

ความคิดเห็นของผู้โดยสาร

สามารถแยกออกจากการแสดงความคิดเห็นในเชิงบวกเกี่ยวกับ บริษัท :

• บริการออนบอร์ดที่ดีเยี่ยม
• ความเมตตาและความเป็นมิตรของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน
• อาหารที่ยอดเยี่ยมในระหว่างเที่ยวบิน
• อากาศยานของรัฐที่ดีเยี่ยม
• นักบินมืออาชีพ

ของความคิดเห็นเชิงลบคือ:

• ปัญหาเกี่ยวกับการคืนเงินของตั๋วเนื่องจากการล้มละลายของผู้ให้บริการ
• การคืนเงินสำหรับการซื้อตั๋วยาวที่ไม่ได้ใช้
• ยกเลิกเที่ยวบินบ่อย
• พื้นที่แคบ ๆ ระหว่างที่นั่ง
• ค่าใช้จ่ายสูงของตั๋ว
• มีปัญหากับการกลับมาอีกครั้งการออกตั๋ว

สายการบิน "บาน" เป็นหนึ่งในที่เก่าแก่ที่สุดของรัสเซียผู้ประกอบการการบินพลเรือน เธอทำงานเกี่ยวกับการดำเนินงานของผู้โดยสารเช่นเดียวกับการขนส่งสินค้าและการจราจรอีเมล ผู้โดยสารที่มีการเสนอไปกว่า 30 สถานที่ท่องเที่ยวในรัสเซีย, CIS และไกลต่างประเทศ ในระหว่างการดำรงอยู่ทั้งหมดของ บริษัท ไม่พบว่ามี aviaproishestviya แสดงให้เห็นว่าในความปลอดภัยอากาศยานและความน่าเชื่อถือสูง มันเป็น "บาน" ทำผลงานอย่างมีนัยสำคัญต่อการพัฒนาของการขนส่งทางอากาศของภาคใต้ของรัสเซีย