มาสด้า 121: ลักษณะทั่วไปของสามรุ่นของรถยนต์ขนาดกะทัดรัดญี่ปุ่น

มาสด้า 121 อยู่ในรถของตัวเองที่ไม่ซ้ำกัน อย่างน้อยเพราะมันเป็นส่วนร่วมในการพัฒนาของ บริษัท ที่ร่วมกับผู้เชี่ยวชาญของความกังวลของชาวอเมริกันฟอร์ด แต่ในรุ่นนี้คุณสามารถบอกและน่าสนใจมากขึ้น

รุ่นแรก

subcompact มาสด้า 121 อย่างรวดเร็วดึงดูดความสนใจของประชาชนหลังจากสิ่งพิมพ์ รูปแบบที่ดูน่าสนใจมากที่สามารถมองเห็นได้โดยดูที่ภาพ แต่ความสนใจเป็นพิเศษจะถูกดึงมาเป็นรุ่นที่มีหลังคาผ้าพับ

ความนิยมของรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นเพื่อให้ตัวแทนของกลุ่ม KIA ตัดสินใจที่จะได้รับกฎหมาย บริษัท ญี่ปุ่นและเอกสารทางเทคนิคในการผลิต พวกเขาได้เปลี่ยนรูปแบบเล็กน้อย - ร่างกายที่ทำจากโลหะทินเนอร์และตัวถังมีการปรับเปลี่ยน หลังจากการปรับเปลี่ยนรถเข้ามาในรูปแบบการตลาดเกียภาคภูมิใจ

แต่มันก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะกลับไปใช้ "มาสด้า" เครื่องให้กับสามเครื่องมือซึ่งแตกต่างไปจากกันเล็ก ๆ น้อย ๆ พวกเขาทั้งสองมีปริมาณ 1.4 ลิตร แต่กำลังการผลิตที่แตกต่างกัน หนึ่งจะมีค่าเท่ากับ 55 ลิตร ด้วยและอื่น ๆ -. 60 ลิตร มอเตอร์ที่สามที่มีปริมาณ 1.1 ลิตรผลิต 55 "ม้า"

รุ่นที่สอง

การผลิตเริ่มต้นในปี 1991 ข้ามไปที่ชื่อหลักของมาสด้า 121 ถูกเพิ่มคำนำหน้า DB และรุ่นนี้มีการพัฒนาของตัวเองของกลุ่มญี่ปุ่นโดยไม่ต้องรับความร่วมมือจากผู้เชี่ยวชาญด้านฟอร์ด

ความแปลกใหม่ของช่วงต้นยุค 90 การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดของภาพถูกตั้งข้อสังเกต ออกแบบปฏิเสธจากทุกมุมและด้วยเหตุผลนี้รถชื่อเล่นว่า "ไข่"

ใหม่ "มาสด้า 121" มีให้กับสองเครื่องยนต์ หนึ่งของพวกเขาดึงขึ้น 533 ลิตร ที่ปริมาณ 1.3 ลิตร เขาเดินเข้ามาในคู่ที่มีคู่มือ 5 สปีด "หลายร้อย" รถที่มีเครื่องยนต์รุ่นนี้เร่งใน 13.7 วินาทีและสูงสุดถูก จำกัด ถึง 150 กิโลเมตร / ชั่วโมง สิ่งที่เกี่ยวกับการบริโภค? การบริโภคเครื่องเป็น 7.2 และ 5.2 ลิตรตามลำดับ (เมือง / ทางหลวง)

หน่วยที่สองคือมีประสิทธิภาพมากขึ้น เมื่อมันสร้างปริมาณ 72 ลิตรที่คล้ายกัน ผู้ว่าราชการจังหวัดยัง 5MKPP ยานพาหนะด้วยเช่นเครื่องยนต์มีไดนามิกมากขึ้น - เร่งถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงใน 11.4 วินาที สูงสุดในเวลาเดียวกันถึง 155 กิโลเมตร / ชั่วโมง อัตราการไหล 7.4 ลิตรและ 5.3 ตามลำดับ

รุ่นที่สาม

สินค้าทุกรุ่นของชุดสุดท้ายเป็นที่รู้จักมาสด้า 121 Jasm / JBSM เครื่องหมายเหล่านี้บ่งบอกถึงประเภทของร่างกาย - สามและห้าประตู มันเป็นที่น่าสังเกตว่ารุ่นที่สามมากเกินไปได้รับการพัฒนาร่วมกับผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันจากฟอร์ด รูปแบบที่ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มของ "เฟียสต้า" ในปี 1996 เล็กน้อยทันสมัยมัน

จากคุณสมบัติที่อาจจะตั้งข้อสังเกตรายละเอียดน่าประทับใจมากขึ้น มาสด้า 121 กลายเป็นที่นำเสนอเป็น subcompacts กับเครื่องยนต์ก่อนหน้านี้และเครื่องมือที่มีปริมาณที่แตกต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสายปรากฏรุ่นที่มีหน่วยดีเซล 1.8 ลิตรซึ่งยังคงถูกจับคู่กับ 5MKPP ความหนาของพวกเขาคือ 60 ลิตร

รุ่นเหล่านี้ไม่ได้แบบไดนามิกโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เพื่อเร่งถึง 100 km / h, พวกเขาจำเป็นต้อง 17.4 วินาที สูงสุดยังมีข้อ จำกัด เพื่อทำเครื่องหมายของ 155 กม. / ชม แต่ประสิทธิภาพของพวกเขาเป็นที่น่าประทับใจ 100 "เมือง" เครื่องยนต์กม. สิ้นเปลืองเพียง 6.4 ลิตร

สิ้นสุดการผลิตในปี 2003 เนื่องจากความต้องการลดลง ในสมัยที่ทันสมัยมากขึ้นและยานพาหนะแบบไดนามิก A "มาสด้า" จำได้ว่ามีคุณภาพชื่นชมการชุมนุมของเขาก็คือความน่าเชื่อถือสูงแบบดั้งเดิมและระดับสูงของความสะดวกสบาย