ท่าเรือของ Olya

ท่าเรือน้ำทะเลของ Olya ตั้งอยู่ในเขต Liman บนชายฝั่งของสาขาที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของ Volga - Bakhtemir ระยะทางจากเมือง Astrakhan ประมาณหนึ่งร้อยยี่สิบกิโลเมตร การก่อสร้างท่าเรือ Olya เริ่มขึ้นในศตวรรษที่ยี่สิบหลังจากที่รัฐบาลได้ตัดสินใจอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการฟื้นตัวของกองทัพเรือรัสเซียบนทะเลแคสเปียน

ไม่กี่ปีต่อมาในปี 2540 ท่าเรือนี้เริ่มจัดการสินค้ากว่า 400 ตันในแต่ละปีปฏิทิน มีถนนพิเศษสำหรับการจัดส่งสินค้าซึ่งทำให้สามารถลดค่าใช้จ่ายในการจัดส่งและขนย้ายได้อย่างมาก ระหว่างการก่อสร้างท่าเรือถนนเชื่อมต่อกับเส้นทาง R-216 และ P-215

ตั้งแต่ปีพศ. 2549 ท่าเทียบเรือได้เริ่มดำเนินการขนส่งสินค้าที่มีความหลากหลายมากกว่าสองล้านตัน ตามการคาดการณ์ของผู้เชี่ยวชาญในปี 2020 ท่าเรือ Olya จะสามารถจัดการสินค้าได้มากกว่าสิบล้านตันต่อปี

สายงานหลัก

ท่าเรือมุ่งมั่นในการขนส่งสินค้าประเภทต่างๆ การขนส่งวัสดุจะดำเนินการตลอดทั้งปี นอกจากนี้การขนส่งสินค้าและการขนส่งยังดำเนินการโดยรถยนต์และรถไฟ ด้วยเหตุนี้สินค้าสามารถส่งมอบไปยังทะเลแคสเปียนได้จากทุกจุดของสหพันธรัฐรัสเซียในเวลาที่สั้นที่สุด

การขนส่งหลักจะดำเนินการไปยัง ประเทศแคสเปี้ยน (เติร์กเมนิสถานคาซัคสถานอาเซอร์ไบจานและอิหร่าน) รวมทั้งอินเดียและปากีสถาน จุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับการจัดส่งสินค้า ได้แก่ Baku, Aktau, Atyrau และ Anzali เรือที่มีน้ำหนักระวางบรรทุกสามารถเข้าใกล้ท่าเรือ Astrakhan ของ Olya ในช่วงอากาศที่มีพายุ นอกจากนี้บริเวณท่าเรือมีร้านซ่อมและฐานอุปทาน ในปัจจุบันมีเก้าท่าเทียบเรือซึ่งมีความลึกไม่เกินห้าเมตร ในพอร์ตเรือต่างประเทศยังสามารถได้รับการยอมรับเนื่องจากการตรวจสอบของศุลกากรทำงานที่นี่

บริการขนส่ง

ท่าเรือ Olya เชื่อมต่อกับทางหลวงของรัฐบาลกลาง Astrakhan - Makhachkala ซึ่งมีการขนส่งผู้โดยสารทุกวัน ในช่วงต้นศตวรรษที่ยี่สิบท่าเรือได้จัดตั้งบริการเรือข้ามฟากซึ่งทำหน้าที่อย่างถูกต้องจนถึงปีพ. ศ. จากนั้นก็ปิดเพื่อการฟื้นฟู

ในปีพ. ศ. 2544 ท่าเรือโอเลียในเมือง Astrakhan ได้เริ่มดำเนินการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสารไปตามแนวรถไฟ สำหรับการก่อสร้างทางรถไฟได้รับการจัดสรรระยะเวลาสั้น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่ามีแหล่งจ่ายไฟถาวร ด้วยการระดมทุนผู้บริหารไม่ได้ลากออกไป

ในฤดูร้อนของปี 2014 การเปิดสาขา Yandyki - ท่าเรือ Olya - เกิดขึ้น อย่างไรก็ตามหลังจากเสร็จสิ้นการก่อสร้างสถานีไม่สามารถรับมือกับการไหลเวียนของสินค้าซึ่งทำให้การดำเนินงานของ Astrakhan ปมยาก ระยะเวลาหยุดทำงานโดยเฉลี่ยของสูตรแตกต่างกันไปภายใน 13-15 วันนับจากวันที่ได้รับ

วิธีการจัดส่งสินค้าไปยังท่าเรือ?

วิธีที่ประหยัดที่สุดในการขนส่งสินค้าผ่านทางท่าเรือ Olya คือการขนส่งทางถนนและทางรถไฟ หลังมีการใช้งานตามทางหลวงของรัฐบาลกลาง Astrakhan - Makhachkala การขนส่งทางรถไฟดำเนินการขนส่งจากสถานี Yandyki และพาไปที่สถานีรถไฟพอร์ต ด้วยวิธีนี้จึงเป็นไปได้ที่จะโอนสินค้าจำนวนมากในระยะเวลาสั้น ๆ ซึ่งขณะนี้เป็นเรื่องสำคัญมาก

ลักษณะทางกายภาพและทางภูมิศาสตร์ของท่าเรือ

การก่อตัวของการบรรเทาทุกข์เป็นปัจจัยสำคัญสำหรับการจัดหาสินค้าไปยังทะเลแคสเปียน ในสมัยโบราณพื้นที่นี้ถูกน้ำท่วม แต่ค่อยๆถอยน้ำซึ่งนำไปสู่การก่อตัวของที่ราบ หนึ่งในคุณสมบัติหลักของภูมิประเทศเป็นเนินเขาของ Barrow

ดินและสภาพอากาศ

อาณาเขตของท่าเรือประกอบด้วยดินแดนกึ่งทะเลทราย สำหรับการเพาะปลูกผลิตภัณฑ์ในชนบทจำเป็นที่จะต้องใส่ปุ๋ยให้กับดินด้วย chernozem นอกจากนี้ดินในพอร์ตมีโครงสร้างทรายในบางแห่ง

ในบริเวณท่าเรือ Olya อุณหภูมิอากาศภาคพื้นทวีปที่เด่นเป็นส่วนใหญ่ ในช่วงที่อากาศอุ่นขึ้นคุณสามารถสังเกตความแห้งแล้งได้ ในอาณาเขตมีลมคงที่ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับบริเวณนี้ เนื่องจากลมคงที่มีการสะสมของฝุ่นและทราย ช่วงเวลาแห้งแล้งเริ่มขึ้นในเดือนกรกฎาคมและมีจำนวน จำกัด จนถึงกลางเดือนกันยายนเนื่องจากฝนตก

ฤดูใบไม้ร่วงไม่ได้ปล่อยให้ฝนตกปริมาณมาก ฤดูหนาวค่อนข้างปานกลาง แต่น้ำค้างแห่งแรกเกิดขึ้นในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน สภาพภูมิอากาศในดินแดนท่าเทียบเรือมักไม่เสถียรเพราะมีน้ำค้างแข็งรุนแรงสามารถถูกแทนที่ด้วยการละลายและในทางกลับกัน

สรุปได้

วันนี้ท่าเรือทะเลของ Olya ยังคงปรับปรุงสายการจัดส่งสินค้าจึงได้รับสัญญาขนาดใหญ่ทั้งจากสหพันธรัฐรัสเซียและจากหลายประเทศ ซื้ออุปกรณ์และการขนส่งใหม่ซึ่งช่วยให้คุณสามารถส่งมอบวัสดุได้ในระยะเวลาอันสั้นโดยใช้งบประมาณอย่างน้อย ทุกวันการหมุนเวียนของสินค้าที่ผ่านพอร์ตจะเพิ่มขึ้นและเร็ว ๆ นี้จะถึงห้าล้านตันต่อปี นี่คือการคาดการณ์ในแง่ดีมากดังนั้นเราจึงสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าท่าเรือ Olya มีอนาคตที่ดี