ถูกสร้างขึ้นสถานีรถไฟใต้ดิน "Seliger"

เมื่อมาถึงจุดนี้ในเวลาสถานียังไม่ได้รูปแบบของรถไฟใต้ดินมอสโกในการดำเนินงาน หากทุกอย่างเป็นไปตามตารางเวลาที่ได้รับการอนุมัติของงานก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดิน "Seliger" จะนำผู้โดยสารครั้งแรกในตอนท้ายของปี 2014 สำหรับหลาย ๆ คนที่อยู่ในภาคเหนือของเมืองหลวงของเหตุการณ์นี้จะมีความสำคัญยิ่ง การเปิดตัวของสถานีรถไฟใต้ดิน "Seliger" สถานีพื้นฐานจะปฏิรูปโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทั้ง ทางเหนือของเขตปกครอง ถนนไปยังศูนย์กลางของกรุงมอสโกจะใช้เวลาไม่เกินครึ่งชั่วโมง และมันจะทำให้ชีวิตในพื้นที่อยู่อาศัยใต้ดินรอบเป็นสะดวกสบายมากขึ้น

สถานีรถไฟใต้ดิน "Seliger": วิธีการที่จะดู

Lublin-Dmitrov สายการทำเครื่องหมายบนสีเขียวอ่อนรถไฟใต้ดิน โครงการรัศมีมาไปทางทิศเหนือสัมผัสซ้ำ ๆ เพื่อการเปลี่ยนแปลงและการปรับแต่ง สถานีรถไฟใต้ดิน "Seliger" จะเป็นปลายทางสุดท้ายของพื้นที่เริ่มต้น ความตั้งใจเดิมเพื่อปูส่วนของสายเปิดหลุมจะต้องถูกทอดทิ้งในการนี้จะต้องมีการป้องกันในช่วงเวลาของทางหลวง Dmitrov ผมต้องเลือกรุ่นที่มีราคาแพงกว่าของวิธีการก่อสร้างของการเจาะอุโมงค์ แต่ความจริงที่ว่าการก่อสร้างที่ไม่ได้ดำเนินการโดยวิธีเปิดไม่อนุญาตให้เธอเพื่อดำเนินการสายของฐานรากลึก ตามที่ผู้เชี่ยวชาญการแก้ปัญหาดังกล่าววิศวกรรมทำให้มันเป็นไปได้ที่จะประหยัดมาก ทรัพยากรวัสดุ และการก่อสร้างตามกำหนดเวลา

ระดับการประมวลผลและการตามโครงการภายใต้การก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดิน "Seliger" ได้รับการอนุมัติในที่สุดศูนย์รวมก็จะเป็น Colon trohprolotnuyu สถานีตื้นปืน มีไม่สามารถโปรดความจริงที่ว่าในการออกแบบและตกแต่งภายในสถานีหนึ่งจะไม่ประหยัด เท่าไหร่จะสามารถที่จะดำเนินการตามแผนของเขายังไม่สามารถตัดสิน แต่ในรูปแบบเสมือนสถานีดูดีเลยทีเดียว ขาออกจากมันจะช่วยให้ได้รับการทางหลวง Dmitrov และ Korovinskoe, Pyalovskoe Tumanyan ถนนและพื้นที่ สถานที่ที่เป็นอยู่ในปัจจุบันไม่สามารถพิจารณานิ่งและกับการมาถึงที่นี่ของรถไฟใต้ดินสายใหม่ก็จะกลายเป็นน่าสนใจยิ่งขึ้นสำหรับการพัฒนาธุรกิจ ความใกล้ชิดกับสถานีรถไฟใต้ดินมีนัยสำคัญเพิ่มมูลค่าของวัตถุทั้งที่อยู่อาศัยและไม่ใช่ที่อยู่อาศัยจริงอย่างรวดเร็วเปิดใช้งานแตกต่างกันของกิจกรรมเชิงพาณิชย์

จะเกิดอะไรขึ้นต่อไป

ปลายทางเว็บไซต์เริ่มต้นใต้ดินจะอยู่ในทิศทาง Dmitrovsky "Seligerskaya" รถไฟใต้ดินโครงการในอดีตที่ผ่านมาไม่ได้ให้การพัฒนาของนอกถนนวงแหวน แต่บทบัญญัตินี้จะล้าสมัย การตัดสินใจเชิงกลยุทธ์มากขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2011 ว่า "Seliger" เป็น destined ตลอดไปจะเป็นปลายทาง รถไฟใต้ดินสายจะยังคง MKADa แล้วดำเนินการต่อไปทางสนาม มันถูกผลิตในขณะนี้การทำงานในการก่อสร้างโรงไฟฟ้าทั้งสองหลังจากที่ "Seliger" ที่พวกเขาจะถูกเรียกว่า "พื้นที่ 800 ครบรอบของมอสโก" และ "Dmitrov ทางหลวง." ส่วนขยายเพิ่มเติมของสายที่อยู่ภายใต้การก่อสร้าง