"Seliger" สถานีรถไฟใต้ดินในเร็ว ๆ นี้จะเข้ามาดำเนินการ

เร็ว ๆ นี้จะได้รับการว่าจ้างในสถานีรถไฟใต้ดิน "Seliger" ในมอสโก มันมีการวางแผนว่าจะนำผู้โดยสารไปยังจุดสิ้นสุดของ 2014 มันเป็นที่คาดว่าโรงงานจะผ่าน 600-700000 คน

"Seliger" - สถานีรถไฟใต้ดินในมอสโก

"Seliger" - หนึ่งในหกของสถานีทางตอนเหนือของเส้นริน-Dmitrov มีการก่อสร้างเป็นองค์กร "Mosmetrostroy" นี้จนถึงสถานีสุดท้ายในภาคเหนือของเงินทุนที่มีวัตถุประสงค์เพื่อให้การสกัดกั้นการขนส่งเคลื่อนย้ายจากนอกกรุงมอสโกส่งผลกระทบต่อภาระงาน Korovinskoye และทางหลวง Dmitrov และของหลักสูตรปรับปรุงสถานการณ์ของระบบนิเวศใน Degunino ตะวันตกและ Beskudnikovo

ไปยังสถานีเต็มที่รับมือกับงานที่จะมีการวางแผนการก่อสร้างการขนส่งที่มีประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนฮับกับการปรากฏตัวบังคับของที่จอดรถกว้างขวางสำหรับรถยนต์, ดูดติดตามเว็บไซต์สำหรับการขนส่งสาธารณะ

ประวัติเล็ก ๆ น้อย ๆ

Lublin-Dmitrov - บรรทัดหนึ่งในสิบของ รถไฟใต้ดินมอสโก นี้เป็นสายที่ค่อนข้างใหม่การก่อสร้างที่จะเกิดขึ้นในปีที่ยากที่สุดสำหรับมอสโกเมโทรก่อสร้าง เป็นที่ทราบกันว่าการออกแบบของมันเริ่มต้นในเดือนตุลาคมปี 1983 และการก่อสร้างของส่วนแรกมีการวางแผนในช่วงปลายยุค 80 แต่ก็ทำได้เพียงแค่จะเปิดในปี 1995 หกสถานีของสายใหม่ (จาก "Chkalovsky" กับ "โวลก้า") และสถานีที่ถูกนำไปข้อผิดพลาดที่มีขนาดใหญ่ ในปีต่อไปสามสถานีอื่น ๆ ในทิศทางที่ตรงข้ามได้รับการเปิดขึ้น "มารีโน"

วันนี้รถไฟใต้ดินประกอบด้วย 17 สถานีและระยะเวลาของมันคือ 29 กิโลเมตร การเปิดตัวของส่วนสุดท้ายเสร็จในเดือนธันวาคม 2011 ด้วยสุดยอด "Zyablikovo" หยุดในทิศทางไปทางทิศใต้ สถานีขั้วไปทางทิศเหนือจะเรียกว่า "มารินาโกรฟ" มันก็เปิดในปี 2010 "Seliger" - สถานีรถไฟใต้ดินซึ่งในเวลาที่จะเป็นบรรทัดสุดท้ายในภาคเหนือ

ในรูปแบบของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโกสายนี้มีการทำเครื่องหมายสีเขียวอ่อน (สีเขียวอ่อน) สี

การก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดิน "Seliger"

สร้างความยาวของส่วนที่จะ "Seliger" คือ 10.6 กิโลเมตร การก่อสร้างเริ่มขึ้นในช่วงฤดูร้อนของปี 2011 ผลงานที่ได้ดำเนินการไปพร้อม ๆ กันและมีการดำเนินการในหลายเว็บไซต์

ยานยนต์อุโมงค์เครื่องน่าเบื่อก่อสร้างอุโมงค์และเพลาการระบายอากาศ มีความยากในการทำงานเกี่ยวกับการก่อสร้างของสถานี

"Seliger" สถานีรถไฟใต้ดินจะตั้งอยู่ที่จุดตัดของ Dmitrov และ Korovinskoye ทางหลวง มันจะอยู่ที่ประมาณ 12 ร้านค้า เพราะมันจะติดตั้งเข้าทางหลวงดีสอง

"Seliger" - สถานีตื้นนั่นคือเหตุผลที่มันเป็นไปได้ไม่เพียง แต่จะช่วยลดค่าใช้จ่ายในการก่อสร้าง แต่ยังยกมันเป็นเวลาที่สั้นลง

ในปี 2014 ในมอสโกวางแผนที่จะสร้างไม่น้อยกว่า 14 กิโลเมตรใต้ดิน ในเดือนมกราคมของปีนี้จำนวนของสถานที่ก่อสร้างรถไฟใต้ดินในมอสโกนับจำนวน 150

ดังนั้นจึงเป็นอย่างแข็งขันขยาย รถไฟใต้ดินมอสโก "Seliger" สถานีรถไฟใต้ดินเป็นปัจจุบันจะไปเป็นองค์ประกอบของมันในช่วงปลายปีนี้