Tu-214 - สายการบินรัสเซียครั้งแรกถึงวันที่ความต้องการของต่างประเทศ

Tu-214 เป็นความต่อเนื่องเชิงตรรกะของ 204 โครงการสำนักตูโปเลฟทำงานที่เริ่มต้นในปี 1973 กว่าทศวรรษที่ผ่านมามีการเปลี่ยนแปลงชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ aviapribornoy อุตสาหกรรมทั่วโลกปรากฏมีประสิทธิภาพมากขึ้นในทุกประการระบบส่งกำลังที่สมบูรณ์แบบ แต่แนวคิดโดยรวมของ monoplane เครื่องยนต์คู่กับกวาดปีกต่ำยังคงไม่เปลี่ยนแปลง นอกจากนี้ยังมีโครงการนี้ได้พิสูจน์ให้เห็นว่าอุตสาหกรรมอากาศยานโลกที่จะทำงานได้

ถ้า 204 ซึ่งกลายเป็นต้นแบบของเรือได้รู้สึกเป็นสื่อกลางในการลากผู้โดยสารสายการบินที่เรียบง่าย Tu-214 มีช่วงที่เพิ่มขึ้นช่วยให้การไปในการทำงานยาวในรัศมีกว่า 4,300 กิโลเมตร

นักออกแบบทั่วไปของเครื่องบินเป็นยูริโวรบิวอฟ ในเดือนมีนาคมปี 1996 ต้นแบบถูกยกขึ้นไปในอากาศและสี่ปีต่อมาทีมงานของพืชเครื่องบินคาซานเริ่มต้นการชุมนุมของอินสแตนซ์ครั้งแรกที่ผลิต

Tu-214 ได้ประสบความสำเร็จผ่านการรับรองที่พิสูจน์การปฏิบัติตามเต็มกับมาตรฐานทั้งหมดให้ตามกฎระเบียบของการบินระหว่างประเทศ

อันที่จริงเมื่อคุณเรียกใช้โครงการในชุดของมากขึ้นในอุตสาหกรรมการบินในประเทศที่ได้กระทำเป็นครั้งแรก จัดให้มีภาชนะโหลด LD มาตรฐานซึ่งเพิ่มขึ้นฟักขนส่งสินค้าที่จดทะเบียนข้อกำหนดสำหรับการลดเสียงรบกวนที่ปรับระดับเสียงภายในจะขยายตัวโดยการลดความสูงชั้นจำนวนประตูได้รับมาให้สาม

ตัวถังเสริม, นิวเมติกยังใช้มิชลินซึ่งทำให้การผลิตของเครื่องบินภายในประเทศนอกจากนี้ยังเป็นครั้งแรกที่

ระดับมากอัพเกรดระบบควบคุมพวงมาลัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งซึ่งถูกติดตั้งด้วยระบบอัตโนมัติ (ASSHU)

จัดตำแหน่งของ Tu-214 ในกรณีที่มีส้นเท้าที่เป็นอันตรายและการตัดแต่งทำโดยอัตโนมัติซึ่งแสดงให้เห็นว่าเครื่องบินให้อภัยนักบินผิดพลาดหลาย

สายการบินซึ่งมีประโยชน์ทั้งหมดของเครื่องบินโดยสารที่ทันสมัยและไม่ด้อยกว่าต่างประเทศ analogues ในราคาที่แพงขึ้นไม่ได้ไปสังเกตโดยผู้ให้บริการส่วนใหญ่ของรัสเซีย แล้วในปี 2001 บริษัท ฯ "Dalavia" มาสอง Tu-214 "Transaero", "วลาเวีย", "Kavminvodyavia", "ไคโรบิน", "Cubana", "Vnukovo สายการบิน" และกองทัพอากาศรัสเซียก็จะกลายเป็นผู้ประกอบการของเครื่องบินทั้งในเส้นทางภายในประเทศและต่างประเทศ ความสามารถในการดำเนินการได้ถึงผู้โดยสาร 210, การปรากฏตัวของ "อิมพีเรียล" การตกแต่งภายในที่หรูหราให้ นี้ซับ อะนาล็อกของ แอร์บัส 321 และโบอิ้ง 757-

ในการท่องเที่ยวที่นั่งชั้นจัดในสามสองแถว เมื่อเพิ่มขึ้นหรือลดความยาวของแต่ละร้านได้อย่างง่ายดายมากพาร์ทิชันระหว่างพวกเขามากทนเพียง ความจุของชั้นวางกระเป๋าของชนิดที่ปิดสนิทสำหรับแต่ละผู้โดยสารเป็น 52 ลิตร นอกจากนี้คุณยังสามารถเข้าสู่ชั้นที่สาม ดังนั้นจึงขึ้นอยู่กับสภาวะตลาดสายการบินตัดสินใจสำหรับตัวเองสิ่งที่ชนิดของการกำหนดราคารับเขาบนเส้นทางโดยเฉพาะอย่างยิ่ง

บริษัท ต่างชาติยังสนใจใน Tu-214 ภาพถ่ายของเครื่องบินลำนี้มีโลโก้เอชแอลและขนส่งสินค้าและผู้โดยสารสายการบินอื่น ๆ ที่มีอย่างกว้างขวางและพิสูจน์ให้เห็นว่ามีความต้องการเรือในตลาดเครื่องบินทั่วโลก