Test Drive: "Kia Optima" (2014) การถ่ายภาพ, การออกแบบและข้อมูลจำเพาะ

"Kia Optima" - ไดรฟ์ซีดานล้อหน้าของชั้นธุรกิจซึ่งสามารถใช้ได้อย่างเป็นทางการในรัสเซียตั้งแต่ปี 2012 เครื่องสร้างความประทับใจอย่างมากกับภายนอก Coma, ซีดานมีความสะดวกสบายขับขี่ภายในและมีความสมดุล ที่ว่านี้เป็นรถ? ไดรฟ์ทดสอบใหญ่ "Kia Optima" - รูปแบบของบทความ

ออกแบบ

หากจุดเริ่มต้นของยุค 2000 "เกีย" ได้รับการเชื่อมโยงกับบางสิ่งบางอย่างสีเทาและน่าเบื่อ แต่ตอนนี้ชาวเกาหลีได้เรียนรู้ที่จะทำรถที่ดีมาก รถดูสดใสและจับใจ ใส่ใจกับมันเป็นคนโดยและเพื่อนบ้านในสตรีม ความสนใจโดยเฉพาะควรจะจ่ายขึ้นหน้า endowed กับเลนส์ linzovannaya ปรับและกระจังหน้ากว้างล้อมรอบโครเมี่ยม ไฟตัดหมอก - chetyrehsostavnye ก่อนหน้านี้ในการตัดสินใจที่เป็นตัวหนาเช่นไม่มีใครได้รับการฝึกฝน การออกแบบซีดานเกาหลีใต้ - ที่ระดับ "เมอร์ E-ชั้นเรียน เชื้อชาติ "Optima" ทำงานออกมาในรายละเอียดที่เล็กที่สุด

ขนาดกวาดล้าง

รถมีขนาดใหญ่มากของร่างกาย ตัวอย่างเช่นความยาวซีดานเป็น 4.85 เมตรความกว้าง - 1.8 เมตรความสูง - 1.45 เมตร แต่กวาดล้างดิน - เซนติเมตรเพียง 14 และครึ่งหนึ่ง ทดสอบไดรฟ์ "Kia Optima" (2013) แสดงให้เห็นว่ารถเป็นเรื่องยากที่จะรับมือกับหลุม สำหรับการเดินทางนอกเมืองมีความเสี่ยงด้านล่างเบ็ด เหตุผลที่ไม่ได้เป็นเพียงการกวาดล้างขนาดเล็ก แต่ระยะฐานล้อยาวและกันชนกระเช้าขนาดใหญ่

ห้องโถง

ภายในรถมีลักษณะคล้ายกับคุณสมบัติของรุ่น "เกียริโอ" แต่การตกแต่งภายใน "Optima" ดูหรูหรามากขึ้น รถมีสปอร์ต 4 ก้าน multirudder สมัยใหม่ "หมุน" บนแผงหน้าปัด, เช่นเดียวกับศูนย์อำนวยความสะดวกการแสดงผลมัลติมีเดียคอนโซล โดยวิธีการที่เธอหันเล็กน้อยต่อการขับรถ ที่เท้าของผู้โดยสารมีช่องเก็บของขนาดใหญ่ แถวด้านหลังของที่นั่งเพียงสองคนได้รับการออกแบบ เช่นเดียวกับด้านหน้าที่มีที่เท้าแขน

อย่างไรรถในการย้าย?

ทดสอบไดรฟ์ใหม่ "Kia Optima" แสดงให้เห็นว่ารถที่มีความคล่องตัวมากแม้จะมีขนาดมหาศาล เมืองนี้เป็นรถที่ดีที่มีการเปลี่ยนแปลงที่ดี (รายละเอียดจะมีการหารือในภายหลัง) อย่างไรก็ตามการระงับชั่วคราวจะไม่โดดเด่นด้วยการใช้พลังงานสูง ทดสอบไดรฟ์ "Kia Optima" (2014) แสดงให้เห็นว่ารถเป็นเรื่องยากที่จะรับมือกับหลุม การนัดหยุดงานทั้งหมดจะถูกส่งให้กับร่างกาย ดังนั้นซีดานนี้ทำงานได้ดีเฉพาะในยางมะตอยดี โดยวิธีการที่ที่นั่งมีการสนับสนุนด้านข้างเด่นชัด นี้เป็นบวกใหญ่

ลักษณะทางเทคนิค

ในตลาดรัสเซียเป็นสองหน่วยเบนซิน 4 สูบ ฐานเป็นสองลิตร 16 วาล์วจากบรรทัดของ Nu CVVL อำนาจสูงสุด 150 แรงม้า ที่แสดงโดยไดรฟ์ทดสอบ "KIA Optima" (2014) มีเครื่องยนต์สองลิตรที่มีแรงฉุดดี แรงบิด 196 นิวตันเมตรเป็น นี้ช่วยให้คุณสามารถโอเวอร์คล็อกซีดาน polutoratonny ถึงร้อย 9 และครึ่งวินาทีบนกลศาสตร์ ในฐานะที่เป็นรุ่นที่มีปืนก็จะเร่งเป็นครั้งที่สองในภายหลัง ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมงสำหรับทั้งสองรุ่น

โดดเด่นมากขึ้นหน่วยนี้? ทดสอบไดรฟ์ "Kia Optima" (2014) พบว่าค่าพารามิเตอร์ในการทำกำไรที่ดี ดังนั้นสำหรับร้อยในโหมดผสมซีดานเกาหลีใต้กินประมาณเจ็ดลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิงในกลศาสตร์และ 0.6 ลิตรเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่อง ด้านบนตัดใช้ได้ powerplant CVVT ที เมื่อปริมาณการทำงาน 2.4 ลิตรจะพัฒนา 180 แรงม้า แรงบิดของการติดตั้งเป็น 230 นิวตันเมตร เครื่องยนต์รุ่นนี้จะถูกจับคู่เฉพาะกับเกียร์อัตโนมัติหกขั้นตอน ที่แสดงโดยไดรฟ์ทดสอบ "Kia Optima" (2014) ด้วยมอเตอร์นี้ไม่ได้แตกต่างกันมากจากรุ่นสองลิตรในแง่ของการเปลี่ยนแปลง ดังนั้นเพื่อที่จะแยกย้ายกันไปหลายร้อยเอาเดียวกันวินาที 9 ครึ่ง แต่การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นถึง 8 ลิตรในวงจรรวม ในเรื่องเกี่ยวกับความเร็วสูงสุดด้วยก็จะถูกตัดแต่งและซอฟต์แวร์เป็น 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

เพลารถ

ซีดานเกาหลีใต้สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกับ "Hyundai Sonata" ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแม็คเฟอร์สันสตรัทที่มีความมั่นคงเพิ่มขึ้นโคลง แต่เบื้องหลัง - mnogoryichazhka ชนิดของแผ่นดิสก์บนเพลาทั้งสอง - เบรก กลองจะไม่ได้ในการกำหนดค่าเริ่มต้นซึ่งเป็นที่ชื่นชอบมาก ระหว่างที่ขับรถทดสอบ "Kia Optima" (2014) แสดงให้เห็นลักษณะการจัดการที่ดีเยี่ยม และเบรคในตัวเธอตอบสนองมาก

ผล

ดังนั้นเราพบสิ่งที่ชาวเกาหลีใต้ซีดานธุรกิจ "Kia Optima." ตอนนี้เครื่องที่มีอยู่ในตลาดรอง ราคาเริ่มต้นที่ 680,000 รูเบิลสำหรับรุ่น 2011 ถ้าเราพิจารณาการซื้อของใหม่การกำหนดค่าพื้นฐาน "Kia Optima มูลค่า 1 ล้าน 140,000 รูเบิล หลายคนได้ตั้งข้อสังเกตรูปแบบอุปกรณ์ใจกว้าง ดังนั้นในการกำหนดค่าเริ่มต้นแล้วการควบคุมในปัจจุบันสภาพภูมิอากาศ, ล้อแม็กขนาด 16 นิ้วระบบ ESS, EBD, ด้านข้างและด้านหน้าถุงลมนิรภัยระบบเสียงด้วยลำโพงหกกระจกไฟฟ้ากระจกปรับพวงมาลัยในสองทิศทางและอื่น ๆ การวิเคราะห์การตลาดของเครื่องเราสามารถพูดด้วยความมั่นใจว่า "Kia Optima" - เป็นหนึ่งในรถที่ถูกที่สุดในชั้นเรียนของตนไม่ได้เป็นพลวัตด้อยโอกาสและมีอุปกรณ์พื้นฐานที่ดี