Overbooking - มันคืออะไร? ประวัติความเป็นมาของการเกิดและการพัฒนา

ไปเที่ยววันหยุดต่างประเทศเราสามารถที่จะไม่เสมอที่เราจะชอบ แต่มีอาจปรากฏ สถานการณ์ที่ไม่คาดฝัน ที่ไม่ให้มันเกิดขึ้น วิธีการปฏิบัติตนในสถานการณ์ที่เที่ยวบินถูกยกเลิกที่ยังเข้าใจ แต่ถ้ามีการจองมากกว่าจำนวน? อะไรคือสิ่งที่คำนี้และสิ่งที่ความหมายของมันเป็นที่เข้าใจกันไม่ได้ทั้งหมด

คำนิยาม

คำว่า "จองมากกว่าจำนวนที่" มาจากภาษาอังกฤษและจองมากกว่าจำนวนที่แท้จริงหมายถึง "perebronirovka ขาย." บริการหรือสินค้าระบบการขายเช่นเดียวกับที่ใช้ในการจัดการที่มีประสิทธิภาพของรายได้ขององค์กรมีการจองเกินจำนวน ระบบนี้คืออะไร? ความหมายของมันอยู่ในความจริงที่ว่าผู้ขายหรือผู้จัดจำหน่ายจะใช้เวลาภายใต้ความรับผิดชอบของภาระผูกพันเพิ่มเติมเกี่ยวกับการจัดหาสินค้าหรือบริการที่มากกว่าที่เขาอาจจะใช้ในความเป็นจริง ความจริงที่ว่าสถิติจะไม่สามารถดำเนินการตามข้อผูกพันทั้งหมด แต่ส่วนใหญ่ของพวกเขา ยกตัวอย่างเช่นสายการบินที่มีการนับกับความจริงที่ว่าบางส่วนของผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วสายการบินปฏิเสธ

ประวัติความเป็นมาของการเกิดขึ้นของระบบการจองมากกว่าจำนวน

ตอนแรกเริ่มใช้ระบบของ "จองมากกว่าจำนวนที่" สายการบินจากประเทศสหรัฐอเมริกา

ผลกระทบของนโยบายการตลาดนี้คือการที่ผู้โดยสารจะได้รับอนุญาตที่จะละทิ้งการเข้าซื้อกิจการของตั๋วและพวกเขาได้รับจำนวนเงินที่จ่ายโดยไม่มีการลงโทษแม้ในสถานการณ์เมื่อพวกเขาเป็นสายการบินหรือทันทีก่อนที่จะออกเดินทาง อย่างไรก็ตามสายการบินบางระบบก็เสียเปรียบเพราะเครื่องบินบินว่างเปล่าเพราะผู้โดยสารปฏิเสธ

หลังจากนั้นเป็นประสบการณ์ที่เจ็บปวดสำหรับการทดแทนของระบบนี้มาจองเกินจำนวน จำนวนขายตั๋วเกินจำนวนที่นั่งในห้องโดยสาร นี้ทำบนพื้นฐานที่ว่าไม่ได้ลงทะเบียนผู้โดยสารทุก yavyatsya

บ่อยครั้งมีสถานการณ์ที่ผู้โดยสารทุกคนที่ได้ซื้อตั๋วเข้ามาในเวลาที่เหมาะสมที่แผนกต้อนรับ ภายใต้สถานการณ์เช่นตัวแทนของ บริษัท ที่นำเสนอให้กับผู้โดยสารที่จะให้ขึ้นด้วยความสมัครใจจากการบิน ในทางกลับกันพวกเขามีช่วงของการบริการอย่างฟรี - ที่พักในโรงแรมจนเที่ยวบินถัดไปอัพเกรดเช่นเดียวกับบัตรกำนัลสำหรับอาหาร ต้นทุนการให้บริการเหล่านี้ให้กับสายการบินที่ต่ำกว่าการสูญเสียที่ว่ามันจะเกิดขึ้นในกรณีของความล้มเหลวของผู้โดยสารในเที่ยวบิน เป็นกฎที่ "อาสาสมัคร" เป็นพอ

อะไรคือสิ่งที่จองเกินจำนวน?

มีเพียงสี่ชนิดของจองมากกว่าจำนวนที่มี:

• การวางแผน - การควบคุมจะไม่เชื่อมโยงไปถึงผู้โดยสารทั้งหมดเพื่อขายตั๋วเป็นจำนวนมากกว่าที่นั่งบนเครื่องบิน
• สถานการณ์ - เกิดขึ้นในกรณีของการเปลี่ยนแปลงของเครื่องบินในความจุที่มีขนาดเล็กด้วยเหตุผลทางเทคนิค
• ในระดับหนึ่งของการบริการ - จำนวนของการขายตั๋วหนึ่งระดับสูงกว่าจำนวนที่นั่งที่อยู่ในนั้นถึงแม้ว่าอัตราการเข้าพักของเครื่องบินจะยังคงอยู่
• โกลเด้น - ผู้โดยสารมีตัวอย่างเช่นส่วนหนึ่งของฤดูร้อนหรือวีไอพีซึ่งสายการบินอาจจะไม่ปฏิเสธการขนส่งเพื่อความเสียหายของผู้โดยสารในเชิงพาณิชย์อื่น ๆ

การดำเนินการในกรณีที่มีการจองมากกว่าจำนวนที่สายการบิน

คุณจำเป็นต้องรู้หมายถึงการตลาด "จองมากกว่าจำนวนที่นโยบาย" มันไม่ได้เป็นเพียงการขายตั๋ว นอกจากนี้เขายังมีกิจกรรมบางอย่างที่ดำเนินการโดยพนักงานของสายการบิน

หากการลงทะเบียนก็เป็นที่ชัดเจนว่าสถานการณ์นี้เกิดขึ้นในการทำงานรวมถึงตัวแทนของ บริษัท ที่เป็นจุดเริ่มต้นในการค้นหาผู้โดยสารกิจกรรมเต็มใจที่จะบินในเที่ยวบินอื่น การค้นหานี้จะดำเนินการโดยการสัมภาษณ์ผู้โดยสารหรือโดยการประกาศทั่วไปในห้องโถงลงทะเบียน อาสาสมัครมีความรวดเร็วตั้งแต่รางวัลเป็นจำนวนเงินที่ดีงาม

นอกจากนี้ยังอาจจะเป็นสถานการณ์ที่ผู้โดยสารถูกบังคับให้เพิ่มชั้นธุรกิจเศรษฐกิจ แต่กรณีดังกล่าวเป็นของหายาก

จองมากกว่าจำนวนในรัสเซีย

การปฏิบัติของการขายตั๋วที่นั่นเป็นเวลานาน เธอทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการเก็บรวบรวมข้อมูลทางสถิติในช่วงหลายปีของผู้โดยสารไม่แสดงบนเที่ยวบิน ร้อยละของการขายจะพิจารณาเป็นรายบุคคลสำหรับแต่ละสายการบิน ตัวอย่างเช่นผู้ให้บริการในยุโรปเช่น Lufthansa, อีซีเจ็ตมันเป็นประมาณ 5% สายการบินรัสเซียมันเป็นมากขึ้น จองมากกว่าจำนวน "Aeroflot" - ประมาณ 10-15%

ร้อยละของผู้โดยสารที่ไม่ได้นำเสนอตัวเองขึ้นเครื่อง - ความสัมพันธ์ภายในของสายการบิน แต่การควบคุมของนโยบายการตลาด - มันเป็นความสามารถของฝ่ายนิติบัญญัติ

ในทวีปยุโรปและทวีปอเมริกามีกฎหมายที่ควบคุมสิทธิและหน้าที่ของทั้งผู้โดยสารและสายการบิน จองมากกว่าจำนวนเที่ยวบินในรัสเซียเป็นเวลานานไม่ได้มีกรอบกฎหมาย อย่างเป็นทางการเขาไม่ได้รับอนุญาต แต่ใช้อยู่เบื้องหลังซึ่งสร้างความเสี่ยง สายการบินจะถูกคุกคามการดำเนินคดีขณะที่ผู้โดยสารยังคงหวังเดียวสำหรับชุดที่ดีของสถานการณ์

ในเดือนมิถุนายนปีนี้กระทรวงคมนาคมได้เสร็จสิ้นการพัฒนาของร่างกฎหมายควบคุมการบินจองมากกว่าจำนวน กฎหมายตามข้อมูลเบื้องต้นจะมีผลบังคับใช้ในปีถัดไป

จองมากกว่าจำนวนที่ในช่วงวิกฤต

มันมีอยู่ในวิกฤตที่เลวร้ายที่สุดสำหรับการขนส่งทางอากาศของประเทศโดยเฉพาะอย่างยิ่งนี้ "Aeroflot" จำได้ว่าจองมากกว่าจำนวนที่ไม่ได้รับการควบคุมโดยกฎหมาย อธิบายถึงความสนใจที่เพิ่มขึ้นนี้คืออะไร?

ในสายการบินโดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาคตอนนี้มีความเชื่อมั่นในอนาคต การลดปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร - ผลของวิกฤตเศรษฐกิจ

overbooking - นี้เป็นหนึ่งในวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดและมีประสิทธิภาพในการเพิ่มอัตราการเข้าพักของเครื่องบิน, การปรับปรุงฐานะการเงินของผู้ให้บริการ ถ้ามันจะทำให้การค้าจะเพิ่มรายได้

ขัดแย้งกับจองมากกว่าจำนวน

ฝ่ายตรงข้ามของถูกต้องตามกฎหมายของจองมากกว่าจำนวนที่มีองค์กรที่ปกป้องสิทธิของผู้โดยสาร พวกเขายืนยันว่านโยบายดังกล่าวส่งผลกระทบเชิงลบที่ขายบนภาพของสายการบินและพนักงานเพิ่มเติมมากไป

ฝ่ายตรงข้ามจองมากกว่าจำนวนที่ยังมั่นใจได้ว่าบริการทางอากาศขยายสถิติผู้โดยสารไม่แสดง

ส่วนใหญ่เที่ยวบินในประเทศรัสเซียจะดำเนินการทุกวันและบางคนถึงสัปดาห์ละครั้ง ดังนั้นผู้โดยสารที่รอเครื่องบินต่อไปสามารถใช้จ่ายไม่กี่วันและถ้าพวกเขามีต่อจากการเชื่อมต่อก็มีโอกาสที่พวกเขาจะคิดถึงพวกเขา

ประสบการณ์ต่างประเทศ

วิธีการที่ไม่ทำงานในต่างประเทศจองมากกว่าจำนวน? ระบบนี้สำหรับสายการบินต่างประเทศคืออะไร? เมื่อลงทะเบียนมาผู้โดยสารมากกว่าที่นั่งบนเครื่องบินที่ระบุไว้สำหรับพวกเขา, พนักงานสายการบินจะต้องพบกับผู้ที่มีความเต็มใจที่จะบินในเที่ยวบินอื่น พวกเขามีจำนวนโบนัสในรูปแบบของการบินในชั้นธุรกิจ, บัตรส่วนลด, ไมล์เพิ่มเติมเกี่ยวกับบัตรใบปลิวบ่อยเชิญไปที่ห้องที่เหนือกว่าโรงแรมในเวลาที่รอคอย

หากผู้โดยสารมีความเต็มใจที่จะละทิ้งการเดินทางไม่ได้อยู่ในผู้ให้บริการยกเลิกสัญญากับผู้โดยสารคนหนึ่ง แต่เขากลับไปราคาตั๋วเต็มรูปแบบและการจ่ายเงินชดเชย ตามสถิติกรณีดังกล่าวเกิดขึ้นกับหนึ่งใน 10 000 ผู้โดยสาร

วิธีการหลีกเลี่ยงการจองมากกว่าจำนวน: เคล็ดลับแบบสายฟ้าแลบ

จองมากกว่าจำนวนที่สามารถเป็นได้ทั้งการวางแผนและไม่ได้วางแผน วิธีที่คุณสามารถหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์?

1. มาถึงสนามบินในเวลาที่ดี - พื้นที่ในท้ายห้องโดยสารในช่วงสุดท้ายของการลงทะเบียน
2. ต้องการลงทะเบียนออนไลน์ (กระเป๋าจะถูกส่งไปยังสนามบินบนชั้นวางพิเศษ)
3. ทิศทางไม่ควรจะเป็นที่นิยมมากที่สุด
4. หลีกเลี่ยงการเที่ยวบินในช่วงต้น

ไม่กี่เดินทางทางอากาศของรัสเซียคุ้นเคยกับแนวคิดของ "จองมากกว่าจำนวนเที่ยวบิน." มันคืออะไร? ดังนั้นเรียกจำหน่ายตั๋วสำหรับเที่ยวบินที่เป็นจริงที่อยากจะบินเป็นจำนวนมากกว่าที่นั่งในห้องโดยสารเครื่องบิน นี้ นโยบายการตลาด การบินการดำเนินงานที่ยืมมาจากผู้ให้บริการตะวันตก ต่างประเทศจองมากกว่าจำนวน legalized ขณะที่ในรัสเซียขั้นตอนนี้ยังไม่ได้มีฐานนิติบัญญัติ ถ้าคุณเป็นเหยื่อของการดังกล่าวเป็นเรื่องบังเอิญไม่สิ้นหวังและรักษาความสงบ ในสถานการณ์เช่นนี้คุณจะได้รับสิทธิประโยชน์เพิ่มเติมเป็นสายการบินจะให้เงื่อนไขที่สะดวกสบายที่สุดของความคาดหวังและให้ค่าตอบแทนที่ดีในรูปแบบของการเดินทางไปยังชั้นแรกของการให้บริการ