Mazda Titan: ประวัติศาสตร์และวันนี้

ในชุดของมาสด้าไททันนำเสนอมากที่สุดรถบรรทุกหนัก มีหลายประเภทและการปรับเปลี่ยนของเครื่องนี้ได้ พวกเขามีการผลิตที่มีความจุ 1.5-3 ตัน ยี่ห้อนี้เป็นที่นิยมมากในยุโรปและรัสเซีย

ในการพัฒนาการออกแบบของรถ, พนักงานอย่างมากทำงานบนรถด้านนอกเพื่อที่จะมีชีวิตอยู่ถึงชื่อของมัน รุ่นแรกปรากฏตัวขึ้นในปี 1971 ในรถยนต์บ้านเกิดเมืองนอนของพวกเขาทันทีรับความเชื่อมั่นของผู้บริโภคในยุคปัจจุบันที่อยู่ในความต้องการที่ดี

รถคันแรกมาสด้าไททันเป็นรถบรรทุกเบา ทันทีที่เขากลายเป็นความต้องการในตลาด นอกจากนี้จุดเริ่มต้นของการผลิตของเขาได้ใกล้เคียงกับการเพิ่มขึ้นของความต้องการสำหรับรถบรรทุก

สร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ ที่เกิดขึ้นในปี 1980 เมื่อได้รับการตีพิมพ์รุ่นที่สองของรถคันนี้ ในรัสเซียรุ่นนี้ดำเนินการไปในวันนี้สิ่งที่แสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือของ ราคาไม่แพงในการรักษาความคิดเห็นที่เก็บรวบรวมในเชิงบวกเท่านั้น

ในปี 1989 มารุ่นที่สามของรถมาสด้าไททัน

ชุดนี้มีจำนวนมากของการปรับเปลี่ยน ช่วงที่มีร้อยรถบรรทุกซึ่งมีความแตกต่างจากแต่ละ wheelbases อื่น ๆ , รถแท็กซี่, เครื่องยนต์ แม้กระทั่งรถบรรทุก Mazda Titan สามารถมองเห็นบนท้องถนน

น้ำหนักของรถแตกต่างกันระหว่าง 1.5 และ 4 ตัน เครื่องแยกต่างหากสองตันพร้อมกับกระท่อมในพื้นที่ที่เพิ่มขึ้นและการติดตั้งฐานขยาย บางไททันส์ที่มีขีดความสามารถขนาดเล็กที่ตั้งเกียร์อัตโนมัติ

ยอดขายรถที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบ ใน 90 ของเขาเริ่มซื้อเครื่องยนต์จากอีซูซุกับการติดตั้งมาของพวกเขาในบางรุ่นมาสด้าไททัน

ในเครื่องบางส่วนติดตั้งเจ็ดที่นั่งสามตันประเภทรถแท็กซี่คู่ โหลดที่นี้ลดลงถึง 2.75 ตัน

มาสด้าไททันทำให้เป็นเวลานาน - 11 ปี แต่การเปลี่ยนแปลงของหลักสูตรดำเนินการ: แนะนำเครื่องยนต์ใหม่และทำให้การเปลี่ยนแปลงเครื่องสำอาง

ปี 2000 เห็นการเปิดตัวของสี่ชุดของรถ รุ่นนี้ยังไม่ได้รับรางวัลในตลาดรัสเซีย กำลังการผลิตจากรถยนต์ใหม่ Carrying ยังคงเหมือนเดิม

สามประเภทของ wheelsets เป็นหลัก: Super-ยาวร่างกาย, ยาวร่างกายและ Standart ร่างกาย อ่าวโหลดจะถูกแบ่งออกเป็นสองประเภท: มาตรฐานและต่ำ

ผู้ใช้สามารถเลือกเครื่องยนต์ดีเซลใด ๆ ของสี่สายพันธุ์ซึ่งมีกำลังการผลิต 133 แรงม้า 123 แรงม้า 108 แรงม้า และ 91 แรงม้า ยังมีอยู่ในเครื่องยนต์ก๊าซสี่ลิตรรุ่นบรรทัดที่ผลพลัง 88 แรงม้า

ไททันส์กำลังการผลิต 3.5 ตันและ 4 ยกมีการติดตั้งระบบเกียร์ 6 สปีด ในรถบรรทุกที่มีน้ำหนักต่ำกว่าใช้ 5 สปีดเกียร์

ในช่วงกลางเดือน 2004, อีซูซุมอเตอร์และมาสด้ามอเตอร์ได้ลงนามในข้อตกลงในการที่อีซูซุมีความมุ่งมั่นที่จะให้บริการมาสด้าเกี่ยวกับรถบรรทุกหกพันเอลฟ์ที่มีระวางบรรทุกขนาดเล็กในช่วงปีที่ พวกเขาจะวางตลาดภายใต้แบรนด์ไททัน ส่วนใหญ่มาสด้าได้ตัดสินใจที่จะไม่พัฒนาเครื่องมือที่ไม่ใช่การทำกำไรของการลงทุนดังกล่าว เปลี่ยนแปลงบ่อยในข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมที่ได้ทำกิจกรรมประเภทนี้ไม่ได้ประโยชน์ ส่วนใหญ่มาสด้าได้ตัดสินใจที่จะมีสมาธิกองกำลังในการผลิตรถยนต์ นี่คือข้อสรุปที่นิสสันและโตโยต้า หากนี่เป็นข้อพิสูจน์ความจริงรุ่นที่ห้าเราไม่เห็น แม้ว่ารถคิดเห็น Mazda Titan อธิบายเพียงด้านบวก นอกจากนี้ยังเรียกร้องในตลาด