รถยนต์, รถบรรทุก
อุปกรณ์แก๊สที่ "ละมั่ง": คุณลักษณะของการติดตั้งซ่อมแซมและความคิดเห็น
ค่าใช้จ่ายของผู้ขับขี่รถยนต์น้ำมันเบนซินในประเทศของเราไม่ได้มีความสุข และเจ้าของรถเพื่อการพาณิชย์และทั้งหมดจะเป็นที่สูญเสียถ้ามันวิ่ง "ละมั่ง" น้ำมันเบนซิน แต่วันนี้ก๊าซสามารถนำมาใช้เป็นเชื้อเพลิง นี้อย่างมีนัยสำคัญจะช่วยประหยัดงบประมาณและลดค่าใช้จ่ายของ บริษัท การติดตั้งอุปกรณ์ก๊าซที่ "ละมั่ง" ในวันนี้จะเป็นประโยชน์มากเพราะระยะทางที่ในชีวิตประจำวันของพวกเขาสามารถเข้าถึงมากกว่า 500 กิโลเมตร
เป็นประโยชน์กับคุณ?
แต่คุณจำเป็นต้องติดตั้ง HBO, คิดอย่างรอบคอบสิ่งที่ผ่าน "ละมั่ง" - คือการขนส่งเชิงพาณิชย์แล้วคุณจำเป็นต้องรู้ว่าเมื่อผลตอบแทนการลงทุน การนับมีเครื่องคิดเลขพิเศษ แต่คุณสามารถทำทุกอย่างด้วยมือ
ยกตัวอย่างเช่นเครื่องใช้ก๊าซที่ตั้งอยู่ใน "ละมั่ง" Digitronic ผลิตโดยยกตัวอย่างเช่นถูกออกแบบมาสำหรับก๊าซมีเทน
งานติดตั้งกับเครื่องยนต์ฉีดเชื้อเพลิงจะมีค่าใช้จ่าย 50,000 รูเบิล ไมล์สะสมรถต่อวันเป็นอย่างน้อย 400 กม. การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงคือ 18 ลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิง ค่าใช้จ่ายของ 1 ลิตรของน้ำมันเบนซินในประเทศของเราเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 35 รูเบิล 1 m3 ของก๊าซมีเทนเพียง 9 รูเบิล ดังนั้นถ้ารถจะทำงานในน้ำมันเบนซินค่าใช้จ่ายเฉพาะสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงให้ 2,160 รูเบิลต่อวัน และค่าใช้จ่ายของการบรรจุก๊าซจะไปไร้สาระ 648 รูเบิล คุณสามารถบันทึกประมาณ 1,500 รูเบิลต่อวัน ยกตัวอย่างเช่นเครื่องใช้ก๊าซที่ตั้งอยู่ใน "ละมั่ง" จะจ่ายเงินน้อยกว่าเดือนหรือ 13,000 กม. การออมต่อไปจะมาอยู่ในงบประมาณ
อุปกรณ์สำหรับโพรเพน
ก๊าซมีเทนเป็นประโยชน์ โพรเพนเหมือนกัน แต่มีความแตกต่างบางอย่าง การติดตั้งนี้ก๊าซมีเทนที่ถูกกว่ามาก แต่ค่าใช้จ่ายก๊าซประมาณ 15 รูเบิล ไหลเขาเชื้อเพลิงเหลวมากขึ้นประมาณ 10% ก๊าซนี้ "ละมั่ง" ราคาอุปกรณ์ต่ำแล้วและมันจะจ่ายออกได้เร็วขึ้นมาก อย่างไรก็ตามหากการเข้าซื้อกิจการที่จะทำต่อไปในอนาคตก๊าซมีเทนเป็นผลกำไรมากขึ้น
ก๊าซมีเทนหรือโพรเพน
ผู้ขับขี่รถยนต์ที่หลายคนมักจะก่อน refitting รถของคุณไม่ทราบว่าจะเลือก
ถ้าเครื่องจะใช้เป็นประจำในระยะทางไกลและบนเส้นทางที่ไม่มีสถานีเติมก๊าซมีเทน - ไม่ได้เป็นกรณีที่ อุปกรณ์ติดตั้งบน "ละมั่ง" โดยก๊าซมีเทนมีคุณสมบัติอย่างใดอย่างหนึ่ง - น้ำมันเชื้อเพลิงในถังนี้สามารถใส่นิด ๆ หน่อย ๆ ยกตัวอย่างเช่นในถังที่มีปริมาณ 60 ลิตรพอดีเพียง 15 ซีซี ก๊าซเมตรแรงดัน
เล็ก ๆ ไหลออกมาจากหนึ่งในการบรรจุและความชุกที่อ่อนแอของสถานี CNG จะทำให้มันไม่เลือกที่ดีที่สุดสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กสำหรับการขนส่งทางไกล ที่ดีกว่าในกรณีนี้จะซื้อระบบโพรเพน สถานีบริการน้ำมันจะมีอยู่มากและน้ำมันเชื้อเพลิงที่สามารถพบได้แม้จะอยู่ในเมืองเล็ก ๆ
ตำนานเกี่ยวกับเอชบีโอ
อุปกรณ์แก๊สใน "ละมั่ง" ใส่ไม่มาก ทำไม? ออกจากความกลัว มีตำนานบางอย่างเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิง ทำลายตำนานเหล่านี้จะเป็นตัวอย่างของโพรเพน แต่ก๊าซมีเทน - เหมือนกันทั้งหมด
ก๊าซที่อาจเกิดการระเบิด
มันเป็นตำนานที่พบบ่อยที่สุดก็เร่งด่วนที่ต้องมีการพิสูจน์ โดยไม่ต้องลงรายละเอียดที่มีไอระเหยน้ำมันในถังของรถยนต์ควรระเบิดได้เร็วขึ้นกว่าก๊าซในถัง บอลลูนการออกแบบและผลิตสำหรับความดัน 16 เครื่อง ATM ความหนาของโลหะมีนัยสำคัญมากกว่าผนังถังน้ำมันเชื้อเพลิงและโลหะมากทนทาน ในที่เกิดเหตุมีความเสี่ยงในการทำลายภาชนะที่มีขนาดเล็กมาก
การรั่วไหลของมันเป็นวาล์วความปลอดภัยพิเศษที่จะปิดกั้นการส่งออกก๊าซไม่ได้รับอนุญาต ถ้ามีไฟไหม้หรือบอลลูนร้อนเกินไปเพียงแล้วมันมีวาล์วปล่อยความดันส่วนเกิน เขาเตือนระเบิด
HBOT ลดค่าใช้จ่ายในช่วงครึ่งปี
นี้อาจจะเป็นจริงถ้าระบบน้ำมันที่ได้รับอนุญาตปรับ ในกรณีอื่น ๆ , เงินฝากออมทรัพย์ดังกล่าวจะไม่ ราคาของโพรเพนเป็นสองเท่าของราคาถูกกว่าน้ำมันเบนซิน แต่การบริโภคดังกล่าวข้างต้น ระดับขึ้นอยู่กับชนิดของอุปกรณ์และการกำหนดค่าของมัน
การตั้งค่า - นี้เป็นกระบวนการที่ยากและช้า ดังนั้นเพื่อตั้งอุปกรณ์ก๊าซใน "ละมั่ง" ได้รับประโยชน์ทันทีที่คุณควรมองหาบริการที่มีคุณภาพ มีจะง่ายขึ้นสำหรับผู้ที่มีโรงงานรถมาพร้อมกับเอชบีโอ ตัวเลือกที่ดี - การติดตั้งและการตั้งค่าของอุปกรณ์ที่ตัวแทนจำหน่าย มีก็จะต้องดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญ
ก๊าซ - สำหรับคนยากจน
ในความเป็นจริงไม่ได้ไปก๊าซยากจนและผู้คนซึ่งเป็นที่น่าเสียดายที่จะต้องจ่ายเงินพิเศษ ที่มีขนาดใหญ่เครื่องการบริโภคที่สูงขึ้นของเธอมากขึ้นก็เป็นธรรม อุปกรณ์ที่ทันสมัยสามารถทำงานได้ไม่เพียง แต่ใน "ละมั่ง" แต่ยังเกี่ยวกับมอเตอร์ขนาดใหญ่และร้ายแรงรถยนต์ราคาแพง
บริการที่มีราคาแพง
ไม่ตื่นตระหนก หากติดตั้งอุปกรณ์ก๊าซที่ "ละมั่ง" ได้ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญแล้วระบบการซ่อมแซมร้ายแรงไม่ต้องใช้เวลาหลายปี ในฐานะที่เป็นสำหรับการให้บริการการบริการเป็นสิ่งจำเป็นไม่มากไปกว่าเชื้อเพลิงมาตรฐาน
กำลังของเครื่องยนต์ลดลง
จริงๆมันเป็น คุณสมบัติจากก๊าซและเบนซินจะแตกต่างกัน แต่วัดจากอัฒจันทร์ความแตกต่างนี้มีขนาดเล็ก - เพียง 8-15% ในทางปฏิบัติคนขับรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ไม่ได้สังเกตเห็น เกี่ยวกับกำลังและแรงบิดที่มีอิทธิพลต่อการตั้งค่า
เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ก๊าซ
สำหรับเครื่องยนต์บางคนก็เป็นเช่นนั้นจริงๆ ตั้งแต่เวลาของการเผาไหม้ของก๊าซที่มีมากขึ้นแล้ววาล์วไอเสียกำลังประสบโหลดที่สูงขึ้น ว่าพวกเขาจะไม่เผาฝึกปรือควรได้รับการตรวจสอบ หนึ่งยังคงเป็นข้อแม้ขนาดเล็ก - วาล์วระบายความร้อนไม่ได้
ทั้งๆที่มีความแตกต่างทั้งหมดบวกมากขึ้น ก๊าซที่ไม่ได้ล้างออกน้ำมัน ออกเทน ข้างต้นมีสิ่งสกปรกที่สามารถลดหน่วยทรัพยากรของเครื่องยนต์ไม่มี
เหล็ก
ในรูปแบบที่นิยมมากที่สุดสำหรับวันนี้เห็นความแตกต่างระหว่างระบบที่สี่และรุ่นที่สองเอชบีโอ ยุคที่สาม - เป็นรูปแบบการเปลี่ยนผ่านและไม่ค่อยได้ใช้ ยุคที่สองเป็นอุปกรณ์ง่ายๆ
แก๊สยานพาหนะอุปกรณ์ "ละมั่ง" รุ่นที่สี่ที่มีคุณภาพสูงและมีประสิทธิภาพ การทำงานและการดำเนินงานทั้งหมดจะถูกควบคุมโดยอิเล็กทรอนิกส์ นี่สมบูรณ์ซ้ำระบบหัวฉีดทำงานหลายจุด
ก๊าซที่เก็บไว้ในถัง ในรูปของเหลวจะเข้าลด-ระเหยภายใต้สายพิเศษ
น้ำมันเชื้อเพลิงที่ระเหยถึงตัวกรองทำความสะอาดดี จากนั้นสายจะถูกส่งไปยังหัวฉีดซึ่งสัญญาณจากเครื่องคอมพิวเตอร์จะเปิด นอกจากนี้น้ำมันเชื้อเพลิงที่จ่ายให้กับเครื่องพ่น
ซ่อมแซมอุปกรณ์ก๊าซ (ที่ "ละมั่ง" 3302), การบำรุงรักษา
การบำรุงรักษาทันเวลาจะช่วยให้มั่นใจความน่าเชื่อถือและความทนทานสูงสุด ด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสมของการซ่อมแซมอุปกรณ์ก๊าซ (ที่ "ธุรกิจเนื้อทราย" โดยเฉพาะ) อาจไม่จำเป็นกว่าที่เคย ปัญหาหลักที่นำไปสู่ความผันผวน - น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพต่ำมาก
บริการรวมถึงหน่วยควบคุมการวินิจฉัยกรองทดแทนเช็ควาล์ว, หัวฉีดล้าง ระบายเส้นและระบบสำหรับการรั่วไหล เอชบีโอสำหรับ "ละมั่ง" - วิธีการแก้ปัญหาค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพที่ช่วยให้ธุรกิจที่จะได้รับ สำหรับการทำงานที่มีขนาดใหญ่คือการตัดสินใจที่ถูกต้อง
Similar articles
Trending Now