Lada Riva - ประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์โซเวียต

Lada Riva - รถของ AvtoVAZ ผู้ผลิตรัสเซีย การปลดปล่อยเริ่มขึ้นในปีพ. ศ. 2523 ภายใต้สหภาพโซเวียตและยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้ ในประเทศในยุโรปรถเข้าตลาดภายใต้ชื่อลาดาโนวา ในแคนาดาเป็นที่รู้จักกันดีว่า Lada 1500 หรือ Lada Signet และในบราซิล - เป็น Lada Laika

ประวัติศาสตร์ของ Riva เริ่มขึ้นเร็วกว่าปีที่ผ่านมา ต้นแบบ VAZ-2101 ซึ่งสามารถเรียกได้ว่าเป็นรุ่น Restyled ของ Fiat 124 เกิดเมื่อปีพ. ศ. 2513 สายการผลิต Lada Riva สำหรับวันนี้ประกอบด้วยรถยนต์หลายคัน ได้แก่ Sedan VAZ-2105, VAZ-2104 hatchback และ VAZ-2107

ในรัสเซียรูปแบบ VAZ ที่กล่าวถึงข้างต้นถือว่าเป็นรถคันอื่นที่เป็นของครอบครัวหนึ่งซึ่งเรียกได้ว่า "คลาสสิก" อย่างไม่เป็นทางการ

ด้านเทคนิค Lada Riva รถเกือบจะเหมือนกับรุ่นแรกของ Fiat ใน Lada ดั้งเดิมที่ได้รับจากบรรพบุรุษเดียวกันชุดสมบูรณ์ของเครื่องยนต์กล่องเกียร์โช้คอัพและเบรคกลองอลูมิเนียมของ ไดรฟ์ด้านหลัง

อย่างไรก็ตามเทคนิคการ restyling หลักมาใน 90s เพียงเพื่อที่จะให้ทันกับความวุ่นวายทางการเมืองของประเทศทั้งประเทศได้มีการเกิดความวุ่นวายทางเทคนิคและความก้าวหน้าของรูปแบบของรถยนต์ในประเทศซึ่งได้รับการเสริมด้วย เครื่องยนต์หัวฉีด และตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับตัวลดเสียง

ระบอบการปกครองทางการเมืองที่เข้มงวดและการรักษาความปลอดภัยที่เข้มงวดทำให้การหายตัวไปของ Lada Riva ในปี 2540 จากตลาดรถยนต์ในยุโรปตะวันตก ในเวลาเดียวกันการผลิตสายรุ่นในรัสเซียยังคงทำงานบนพื้นฐานของ AvtoVAZ

ในปีพ. ศ. 2548 การผลิตแบบจำลองถูกแบ่งระหว่างหลาย บริษัท ส่วนหนึ่งของการผลิตถูกโอนไปยังอาณาเขตของ Izhevsk Automobile Plant ส่วนอีกส่วนหนึ่งถูกแจกจ่ายระหว่าง Bogdan Group, Lutsk Plant, ZAZ และ Suzuki's Factory

หลายปีก่อนในสหราชอาณาจักรรถ Lada Riva กลายเป็นหนึ่งใน รถยนต์ที่ได้ รับความนิยม สูงสุด Riva ไม่เคยอ้างว่าเป็นผู้นำตลาด แต่พวกเขายังคงทำแม้จะมีคู่แข่งเช่น Ford Sierra, Vauxhall Cavalier และ Austin Montego

ในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 Riva ยังคงได้รับความนิยมจากอังกฤษ แต่ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้านี้โมเดลงบประมาณใหม่ ๆ จากผู้ผลิตเช่น Skoda Hyundai Kia และ Proton ยอดขายลดลง

สถานการณ์แย่ลงความจำเป็นในการลงทุนขนาดใหญ่เพื่อปรับตัวรถ Lada Riva ให้เข้ากับกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดมากขึ้นของสหภาพยุโรป ซึ่งนำไปสู่การตัดสินใจตามที่รถ Lada Riva ถูกถอนออกจากตลาดรถยนต์ในสหราชอาณาจักรแคนาดาและประเทศในยุโรปอื่น ๆ

อีกสองสามปีต่อมาผู้นำในฟินแลนด์ได้ออกผลิตภัณฑ์ดังกล่าวรวมถึง Riva Signet, Riva 1200, Riva 1300, Riva 1500 และ Riva 1600 ในรุ่น E และ L รวมถึงเทอร์โบชาร์จโจร Lada 2107 Turbo

ย้อนกลับไปในปี 2543 บริษัท ด้านการค้าต่างประเทศอามาลและ บริษัท คู่ค้า AvtoVAZ ได้ลงนามในข้อตกลงเกี่ยวกับการจัดตั้ง บริษัท ร่วมทุน ซึ่งจะรวบรวมโมเดลของลาดาซึ่งเป็นรถที่มุ่งสู่ตลาดแอฟริกาเหนือ

เนื่องจากพวกเขาไม่ได้ผลิตสินค้าของตัวเองจึงตัดสินใจที่จะเริ่มผลิต VAZ-2107 ที่โรงงาน Suzuki ในกรุงไคโร และในปีพ. ศ. 2549 การผลิตที่ซูซูกิขยายตัวขึ้นเนื่องจากมีการเปิดตัว VAZ-2110 รุ่นใหม่ซึ่งผลิตขึ้นที่โรงงานแห่งนี้จนถึงปัจจุบัน