ไดรฟ์ล้อหลังหรือไดรฟ์ล้อหน้า? ไดรฟ์รถไหนดีกว่า

ซึ่งดีกว่า: ไดรฟ์แบบเต็มหน้าหรือหลัง? ทำไม บริษัท ที่มีชื่อเสียงเช่น Mercedes, BMW, Porsche และ Jaguar จึงผลิตรถยนต์ที่ไม่มีหน้า แต่ด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหลัง? คุณลักษณะของการควบคุมไดรฟ์แต่ละประเภทมีอะไรบ้าง?

ในตอนแรกรถยนต์ทุกคันมีระบบขับเคลื่อนล้อหลัง น้ำแข็งในพวกเขายืนตามยาวแล้วมีด่าน, propshaft และ สะพานด้านหลัง มันถูกส่งแรงบิดจาก ICE ผ่าน cardan shaft นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างก่อนการแยกแรงบิดและจากนั้นก็ส่งผ่านกึ่งล้อไปยังล้อรถ เครื่องยนต์ในรถที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังอาจอยู่ในด้านหน้าหรือด้านหลัง (ตัวอย่างเช่นใน Zaporozhets เครื่องยนต์อยู่ที่รถธรรมดามีช่องเก็บสัมภาระ)

แต่รถขับเคลื่อนล้อหน้าก็ปรากฏตัวขึ้นนิดหน่อย รถคันแรกที่ มีระบบ ขับเคลื่อนล้อหน้า ถูกสร้างขึ้นในเยอรมนีและเริ่มมีการผลิตภายใต้ชื่อ "DKW" ในปีพ. ศ. 2474 กับการเปลี่ยนแปลงไปสู่การผลิตรถยนต์ดังกล่าวราคาของพวกเขาลดลงอย่างมากซึ่งเพิ่มขึ้นความต้องการสำหรับรถยนต์ในหมู่ประชาชน

ดังนั้นขอวิเคราะห์ข้อดีและข้อเสียของแต่ละไดรฟ์แยกกัน

ไดรฟ์ด้านหลัง: คุณสมบัติข้อเสียและข้อดี

ข้อดี:

• ในรถเกือบจะไม่มีการสั่นสะเทือนรู้สึกจากเครื่องยนต์ เหตุผลก็คือตำแหน่งตามแนวยาวของธาตุอ่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์สมัยใหม่ของชนชั้นผู้แทน

• การ เปลี่ยนเกียร์ที่ สั้นและการเปลี่ยนเกียร์ที่ง่ายและสะดวกยิ่งขึ้น

• การขาดกลไกของการเชื่อมโยงและการจัดเรียงตามแนวยาวของ ICE

• รัศมีรอบของ รถขับเคลื่อนล้อหลังจะ น้อยลง ดังนั้นให้ถนนที่ดีพอที่จะเข้าสู่เลี้ยวได้ง่ายขึ้น

ข้อบกพร่อง

• ราคาแพงกว่าในการผลิตตามลำดับและราคาของรถที่มีไดรฟ์ด้านหลังจะสูงกว่ารถที่มีหน้า ด้วยเหตุนี้เกือบทุกเครื่องในช่วงกลางราคาถูกผลิตด้วยไดรฟ์ล้อหน้า

• อุโมงค์ cardan ไม่น้อยกว่าพื้นที่ภายในรถ

คุณสมบัติในการจัดการ

การลื่นไถลบนรถที่มีไดรฟ์หลังเป็นที่คาดการณ์ได้มากขึ้นและถูกกำจัดออกไปเพียงเล็กน้อยโดยการหมุนพวงมาลัยของรถไปทางลื่นไถลและปล่อยก๊าซทันที นี้จะสะดวกสบายมากขึ้น แต่จากมุมมองที่ว่าผู้ชายคนหนึ่งปฏิบัติตามสะท้อนเมื่อเขาลอยอยู่ใน - ไม่ต้องกด แต่จะโยนก๊าซ ในไดรฟ์ด้านหน้าการปล่อยก๊าซจะทำให้สถานการณ์แย่ลง

ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า: คุณสมบัติข้อเสียและข้อดี

ข้อดี:

• การผลิตรถยนต์ประเภทนี้จะง่ายและราคาถูกกว่า ดังนั้นมูลค่าตลาดของพวกเขาจะลดลง

• ไม่มีอุโมงค์ cardan เพราะสิ่งที่อยู่ในห้องโดยสารมีพื้นที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย

ข้อเสีย:

• การสั่นสะเทือนในห้องโดยสารจะเห็นได้ชัดเจนกว่าในรถที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหลัง

• เมื่อกดก๊าซก็เป็นไปได้ที่จะโอนกองกำลังปฏิกิริยาไปยังพวงมาลัย

• เนื่องจากข้อต่อ CV มีการเชื่อมต่อกับ กลไกพวงมาลัย รถขับเคลื่อนด้วยล้อหน้าจึงมีรัศมีการหมุนที่ใหญ่ขึ้น นี้ควรจะจำและไม่กดดัน เหยียบคันเร่ง กับล้อทั้งหมด unscrewed เป็นบานพับสามารถทำลายซึ่งคุกคามเจ้าของด้วยการซ่อมแซมมีราคาแพง

คุณสมบัติในการจัดการ

ในฤดูหนาวรถขับเคลื่อนด้านหน้าสามารถดึงออกมาได้ภายใต้เนินเขาที่ลื่นเกือบทั้งหมดโดยการเพิ่มแรงในคันเร่ง นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าส่วนใหญ่ของรถอยู่บนล้อหน้า รถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังสามารถหมุนได้เพียง 180 องศาด้วยรูปแบบเช่นนี้

อะไรที่ดีกว่าบนท้องถนน - ไดรฟ์ด้านหน้าหรือด้านหลัง?

ไดรฟ์รถไหนดีกว่าสำหรับข้ามประเทศ เป็นที่เชื่อกันว่าด้านหน้า อย่างไรก็ตามคำแถลงนี้มีลักษณะเป็นส่วนตัว ในโคลนคุณสามารถนั่งด้านหลังและไดรฟ์ด้านหน้า ผลลัพธ์จะเหมือนกัน: การเรียกไปยังโปรแกรมควบคุมรถเพื่อน และโดยทั่วไปแล้วสำหรับรถยนต์ออฟโรดไม่จำเป็นต้องขับขี่และไม่เดินหน้า เราจำเป็นต้องมีอย่างสมบูรณ์ แต่เรื่องเกี่ยวกับเรื่องนี้ในบทความแยกต่างหาก ขอให้โชคดี!