รถยนต์, รถยนต์
เครื่องยนต์ TDI - มันคืออะไร? คุณสมบัติข้อมูลจำเพาะ
เมื่อเร็ว ๆ นี้เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ในยานพาหนะเชิงพาณิชย์เท่านั้น เครื่องมือดังกล่าวบนรถโดยสาร - อยากรู้อยากเห็นของจริงสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์รัสเซีย ก่อนหน้านี้ผู้ผลิตต่างประเทศ (รวมทั้ง VAG) อย่างเป็นทางการไม่เคยจัดหามอเตอร์ดังกล่าวในตลาดภายในประเทศ แต่ตอนนี้เริ่มปรากฏให้เห็นรถยนต์โดยสารและครอสโอเวอร์จาก "โฟล์คสวาเกน" กับ TDI เครื่องยนต์ มันคืออะไร? เราพิจารณาในบทความนี้
ลักษณะ
ครั้งแรกที่เราทราบว่ามอเตอร์ที่มีตัวย่อที่พบไม่เพียง แต่ใน "โฟล์คสวาเกน"
คุณสมบัติ
คุณสมบัติหลัก - กังหันซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่มีเครื่องยนต์ TDI มันคืออะไร? นี้ กลไกซึ่งให้การไหลของอากาศที่ถูกบังคับจึงช่วยเพิ่มแรงบิดของเครื่องยนต์และพลังงาน แต่แตกต่างจากมอเตอร์อื่น ๆ 2.0 TDI มีการออกแบบกังหันเฉพาะอย่างยิ่ง - รูปทรงเรขาคณิตตัวแปร สิ่งที่ทำให้แตกต่างจากคอมเพรสเซอร์ธรรมดา? การออกแบบนี้จะช่วยให้การปรับตัวของขนาดและทิศทางของกระแสก๊าซไอเสีย นี้จะช่วยให้การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในการใช้พลังงานและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น ดังนั้นด้วยสองลิตรของปริมาณคุณสามารถรับได้ถึง 170 แรงม้า ระบบฉีดตรงนี้ต้องขอบคุณการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ประมาณ 5.5 ลิตรในวงจรรวม
บางเครื่องมือ TDI ใน "โฟล์คสวาเกน" มีการติดตั้งกังหันชนิด VNT
- ตัวกระตุ้นสูญญากาศ
- กลไกการควบคุม
- ใบพัดคู่มือ
การเปลี่ยนแปลงล่าสุดที่เกิดขึ้นกับไอเสียอัตราการไหลของก๊าซ นี้สามารถทำได้โดยการปรับขนาดของส่วนข้ามช่อง ดังนั้นใบมีดสามารถหมุนรอบแกนของที่มุมหนึ่ง การดำเนินการนี้จะดำเนินการโดยกลไกการควบคุม มันประกอบไปด้วยคันโยกและแหวน สะดุดกลไกให้ตัวกระตุ้นสูญญากาศ เขาเป็นคนที่ทำหน้าที่เกี่ยวกับคันโยกผ่านความอยากเป็นพิเศษ ตัวกระตุ้นสูญญากาศมีขีด จำกัด การเพิ่มความดันวาล์ว มันจะเชื่อมต่อกับระบบควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ กลไกการดำเนินการเกี่ยวกับความสำคัญของการเพิ่มความดันและอุณหภูมิของอากาศที่ไหลเข้า
TDI และ "ออดี้ TT"
TT - นี้เป็นหนึ่งในรถเก๋งได้รับความนิยมมากที่สุดจาก "ออดี้" ชายเครื่องก่อนหน้านี้เพียง powerplants เบนซิน มวลดีเซลพิจารณาก่อนหน้านี้ "ผัก" และครอบครองแรงผลักดันต่ำ นอกจากนี้รถเก๋งสปอร์ตเพียงแค่ต้องการมอเตอร์ vysokooborotisty แต่หลังจากที่ใช้กับ "ออดี้ TT" เครื่องยนต์ TDI แบบแผนทั้งหมดที่แตกเป็นเสี่ยง ๆ
เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
เครื่องยนต์ TDI ช่วงถือเป็นผู้นำในตลาดเป็นเวลา 20 ปี เมื่อวันที่หนึ่งของพวกเขาเทคโนโลยีดีเซลสะอาดได้รับการดำเนินการ จะให้บริสุทธิ์ลึกของก๊าซไอเสียโดยการแปลงไนโตรเจนออกไซด์เป็นไอน้ำ ระบบได้รับการดำเนินการแล้วในทางปฏิบัติและได้รับการใช้ประสบความสำเร็จในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 2014 มอเตอร์ 3.0 TDI ตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดของสารที่เป็นอันตรายในไอเสีย การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่อกิโลเมตรเพียง 130 กรัม
อะไรคือข้อดีของเครื่องยนต์ TDI หรือไม่?
มันคืออะไรเราได้พบแล้ว ตอนนี้พิจารณาข้อดีหลักของข้อมูลการตั้งค่าเทอร์โบ โดยทั่วไปหลังจากที่ "ออดี้" รายการในกลุ่ม VAG หลังได้รับตำแหน่งผู้นำในรายการของผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซล ผ่านนวัตกรรมทางวิศวกรรมมอเตอร์ของพวกเขามีลักษณะโดย:
- ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูง
- เสียงรบกวนต่ำ (จริงเสียงที่ไม่ได้ใช้งานไม่ได้)
- ระดับสูงของการเปลี่ยนแปลงและแรงบิด
นอกจากนี้โรงไฟฟ้าข้อมูลที่ตอบสนองความต้องการด้านสิ่งแวดล้อมที่ทันสมัย (การปล่อยมาตรฐาน Euro-6 ') เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในอำนาจก็ประสบความสำเร็จผ่านการออกแบบพิเศษของกังหัน แตกต่างจากเครื่องมืออื่น ๆ คอมเพรสเซอร์ติดตั้ง จาก VAG สามารถทำงานภายใต้ความกดดันของปี 2000 บาร์
ข้อสรุป
ดังนั้นเราจึงคิดออกว่ามีมี TDI เครื่องยนต์, มันคืออะไรและสิ่งที่เป็นข้อดีของมัน ในขณะที่เครื่องยนต์ TDI เป็นหนึ่งในมีประสิทธิภาพมากที่สุดเงียบและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ไม่น่าแปลกใจที่พวกเขาครองตำแหน่งผู้นำในตลาดโลก
Similar articles
Trending Now