โตโยต้า Allex - รถยนต์ประหยัด

ในปี 2001 ช่วงที่โตโยต้ารุ่นโคโรลล่าเติมแบรนด์รถยนต์ใหม่ รถยนต์ที่สร้างขึ้นเฉพาะสำหรับตลาดยุโรป นี้โตโยต้า Allex ในด้านหน้าของรถเช่นรถซีดาน อย่างไรก็ตามหลังลำตัวและมองย้อนกลับไปจะออกให้แก่ "ตัด". ในกรณีนี้รูปทรงของรถที่ไม่ได้ดูเหมือนสั้น ในทางตรงกันข้ามผู้สร้างการชดเชยอย่างชาญฉลาดสำหรับการนี้ "ขาด" ไฟท้ายขนาดใหญ่ ผลที่ได้เป็นความสมดุลตามธรรมชาติ

โตโยต้า Allex, Corolla Runx - สิ่งที่แตกต่างกันคือ

มีกฎ "แปลก" จากผู้ผลิตรถ - สำหรับตลาดของประเทศที่แตกต่างกันให้ชื่อที่แตกต่างกันในการสร้างสรรค์ของพวกเขา ที่โตโยต้าโคโรลล่า Allex นอกจากนี้ยังมีคู่ - Runx การปรับเปลี่ยนนี้ถูกนำออกไปยังประเทศร้านค้าและร้านที่ไม่ใช่ยุโรป นั่นคือสิ่งที่มันก็วางแผนที่จะขายรถคันนี้ ส่วนใหญ่มักจะฝาแฝดเหล่านี้มีความแตกต่างเพียงเล็กน้อยจากเดิม ในกรณีนี้คือ:

• สัญลักษณ์;
• ตกแต่งร่างกายและมือจับประตูในความคุ้มครองที่เหมือนสีจาก Runx ใน Allex สีเงิน

เครื่องภายนอกแตกต่างกันเล็กน้อย สายตาก็ปรากฏว่าโตโยต้า Allex ทำในสไตล์ย้อนยุคอนุรักษ์นิยม

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

โตโยต้า Allex 2001 - นี้เป็นรุ่นแรกของแฮทช์แบคที่สร้างขึ้นบนตัวถังโคโรลล่า ในตอนต้นของศตวรรษที่ 21 รถคันนี้ได้เข้ามาแทนที่รุ่น Sprinter ที่ผู้ผลิตญี่ปุ่นได้ออกย้อนหลังไปถึงยุค 80

แนวทางการตลาดที่ไม่ซ้ำกันมีความหมายที่ชัดเจนของมัน ดังนั้นค่ายรถยกยอดขายรถยนต์ของตน ลูกค้าที่น่าเชื่อว่าออกมาเป็นแบรนด์รถยนต์ใหม่เพื่อแทนที่เก่า แต่บนตัวถังที่เหมือนกันและมีเครื่องยนต์ที่คล้ายกัน

มันเป็นที่น่าสังเกตว่าโตโยต้า Allex ในญี่ปุ่นจะขายเป็นรถยนต์ยุโรปซึ่งเป็นระดับพรีเมี่ยม ดังนั้นในยุค 2000 รุ่นที่ประสบความสำเร็จและยุโรปและญี่ปุ่นตัวเอง

และตอนนี้โตโยต้า "Alleks' แทนที่รุ่นอื่น ใบมีดรถใหม่เข้าสู่ตลาดในปี 2009

ภายใน

ตามข้อมูลที่ได้รับการยอมรับโดยทั่วไปความสูงของที่นั่งคนขับจากพื้นดินควรจะเป็น 55 ซม. นี้จะทำให้มันง่ายที่จะออกไปและนั่งอยู่ในรถ มันเป็นพารามิเตอร์เหล่านี้มีโตโยต้า Allex ด้วยเหตุนี้คนขับรถของค่าเฉลี่ยความสูงได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องดัดเพื่อให้ได้เข้าไปในรถ

เพดานในรูปแบบที่ค่อนข้างสูง รถยนต์ญี่ปุ่นไม่ด้อยกว่าการปรับเปลี่ยนยุโรป จะติดตั้งยังมีพื้นที่ขนาดใหญ่ในที่นั่งด้านหลังเพื่อให้ได้ผู้โดยสารสูงจะรู้สึกสะดวกสบายมี ความกว้างของลำตัวสามารถดำเนินการโหลดโดยรวมอย่างเป็นธรรม

รถยนต์

โตโยต้า Allex / Runx ผลิตด้วยสองมอเตอร์ที่แตกต่างกัน

1. 1.8 ลิตร มันกีฬาธรรมชาติรถ แต่ก็มีเกียร์อัตโนมัติ แล้วในระหว่างการเชื่อมโยงไปถึงในรถกับสถานการณ์ที่เส้นรอบวงของพวงมาลัยและที่นั่งสามารถมองไปข้างหน้าเพื่อการขับขี่กีฬา ยางรถยนต์ในการสัมผัสใกล้ชิดกับถนน ร่างกายของรุ่นนี้มีความแข็งแกร่งสูง ดังนั้นมันไม่สามารถที่จะบิด ชุดกันโคลงด้านหลังที่ช่วยให้คุณมั่นใจให้อยู่บนท้องถนนแม้ในช่วงผลัดกันอย่างจริงจัง เสียงและการสั่นสะเทือนที่เจาะภายในมีน้อย
2. 1.5 ลิตร นี้เป็นรถยนต์ครอบครัวที่ดีได้รับการออกแบบสำหรับการเดินทางวัด รุ่นที่มีการติดตั้งพวงมาลัยพาวเวอร์ ดังนั้นการเคลื่อนไหวใด ๆ ดูเหมือนง่ายแม้จอดรถหรือการแสดงละครรถในโรงรถ กำลังของเครื่องยนต์รถพอที่จะใช้งานจริง เร่งราบรื่นและเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องแรงกระแทกที่ไม่พึงประสงค์ใด ๆ - มีความสำคัญประโยชน์รถยนต์ นี้เท่ากับคุณภาพของโตโยต้า Allex ในรถยนต์ระดับไฮเอนด์

สิ่งที่สำคัญ - ความสมดุล

เชื้อชาติโตโยต้า "Alleks" สมบูรณ์คล้ายกับรูปแบบยุโรป คุณลักษณะกีฬาของรถที่เน้นองค์ประกอบที่ไม่ซ้ำกัน ภายในพื้นที่ที่โดดเด่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในห้องโดยสาร แต่การตกแต่งภายในที่มีลักษณะเกือบจะเหมือนกับทั้งชุดโคโรลล่า

โตโยต้า Allex - มันเป็นรถที่สมดุลอย่างแน่นอน มันมีลักษณะประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยม ตั้งแต่ปี 2001 เจ้าของรถจำนวนมากได้ตรวจสอบแล้วความน่าเชื่อถือของ "ม้าเหล็กที่" ดังนั้นในอินเทอร์เน็ตที่คุณสามารถพบความหลากหลายของการแสดงความคิดเห็นในรูปแบบ

ความคิดเห็น

พันของเจ้าของรถกล่าวว่าข้อมูลการดำเนินงานที่ดีของรถโตโยต้า« Alleks' ส่วนใหญ่เนื่องจากการอิสระแม็คเฟอร์สันสตรัทด้านหน้าและบิดบาร์ด้านหลังออกแบบพิเศษกึ่ง

อีก "บวก" - เลานจ์ที่สะดวกสบาย ตามที่ค่อนข้างสะดวกสบายและกว้างขวาง ของหลักสูตรนี้ไม่ได้การขนส่งระดับผู้บริหาร แต่ภายในทุกอย่างเป็นความสะดวกสบายมาก แม้ช่องถุงมือและปุ่มตั้งอยู่บน "สิทธิ" สถานที่

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่แยกต่างหากพูดถึงการควบคุมอุณหภูมิและความชื้นที่ดี เมื่อความร้อนเตาจะไม่ต้องรอนาน ร้านจะมีความร้อนอย่างรวดเร็วภายในจะกลายเป็นความสะดวกสบาย

รถยนต์โตโยต้า Allex - รถยนต์ห้าประตูซึ่งเป็นจริงมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคนขับมักจะเดินทางในระยะทางไกล คุณไม่สามารถแม้แต่จะมองสำหรับคืนพับเบาะหลังพอ ผลที่ได้คือเตียงที่สะดวกสบายและเต็มรูปแบบ บางคนเป็นเจ้าของรถแม้กระทั่งนำไปกระเบื้องห้องครัว, ตู้เก็บของเพื่อความสะดวกสบาย

หนึ่งในข้อเสียของรูปแบบในรีวิวที่อ้างถึงการดำรงอยู่ของล้อด้านขวา ได้ใช้มันคุณสามารถอย่างรวดเร็วและง่ายดาย อย่างไรก็ตามในตอนแรกมันเป็นเรื่องยากที่จะปรับ ใครบางคนชี้ให้เห็นเสียงรบกวนในห้องโดยสารเมื่อการพัฒนาความเร็วกว่า 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง

มีความคิดเห็นว่าตั้งข้อสังเกตน้ำมันที่สูงและการบริโภคน้ำมัน บางทีนี่อาจบ่งบอกถึงความผิดปกติในระบบน้ำมันเชื้อเพลิง หลังจากที่ทุกคนบางเจ้าของรถโดยคมชัดชี้ให้เห็นว่ารูปแบบการประหยัดอย่างไม่น่าเชื่อ นอกจากนี้ยังใช้ในการซ่อมรถ โดยมีรายละเอียดพร้อมให้บริการและมีราคาไม่แพง

วันนี้ใช้รถยนต์โตโยต้า Allex สามารถซื้อสำหรับ 290-350000. รูเบิล ราคาสุดท้ายขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของการปล่อยและการปรับเปลี่ยนของเครื่อง ที่ดีกว่าตัวชี้วัดเหล่านี้สูงกว่าจะมีรถยนต์

แม้จะมีความจริงที่ว่าแทนที่รุ่นที่มีอยู่แล้วมา hatchbacks ที่ทันสมัยมากขึ้น Allex รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง มันยังสามารถพบได้บนถนนรัสเซีย เสนอขายมากเกินไปค่อนข้างมาก