โตโยต้าเมือง Ace ( "โตโยต้าเมืองน้ำแข็ง"): คำอธิบาย, ภาพถ่าย, ข้อมูลทางเทคนิค

"โตโยต้าเมืองน้ำแข็ง" - มากกว่าเพียงแค่รถตู้ครอบครัว นี้ "ชอร์ตสแตค" มีประวัติศาสตร์อันยาวนานและเป็นที่ในความเป็นจริงระบบขนส่งทั้งหมด มันถูกออกแบบมาสำหรับหลายครั้งจากการขนส่งผู้โดยสารและการเดินทางระยะยาวกับทั้งครอบครัวเพื่อการขนส่งสินค้าขนาดเล็กและอื่น ๆ และในความเป็นจริง - มันเป็นขนาดเต็มรถตู้รถชั้นที่สร้างขึ้นบนกรอบโครงสร้างและสามารถใช้ได้ในประเทศญี่ปุ่นสำหรับตลาดในประเทศตั้งแต่ช่วงปลายยุค 70 ถึงกลางเดือน 90 โอบอุ้มของศตวรรษที่ผ่านมา

เรื่องของรูปแบบ

ครั้งแรก "โตโยต้า" แสดงให้เห็นว่าผู้ชม "น้ำแข็งเมือง" ในตุลาคม 1976 สองปีต่อมาเห็นแสงไฟของรุ่นที่ทันสมัยและสะดวกสบายของรถมินิแวนเจ็ดที่นั่ง คำเพิ่มเติม "น้ำแข็ง» (Ace ภาษาอังกฤษ) ในชื่อของรถที่ได้รับการถ่ายทอดจากรถกระบะขนาดกะทัดรัดผลิตใน 50-60s ของศตวรรษที่ผ่านมา รถบรรทุกที่เรียกว่า "ToyoAys » (ToyoAce)

คุณลักษณะที่โดดเด่นของ "ToyoAys" มีความน่าเชื่อถือสูงและการซึมผ่านที่ดีซึ่งยังสืบทอดมารถมินิแวน

การเปลี่ยนแปลงครั้งแรก

restyling ครั้งแรก "น้ำแข็งเมือง" ถูกผลิตในปี 1985 จากนั้นก็เห็นแสงไฟของร่างกายรุ่น CR30 ใหม่ แต่ในรถการแสดงครั้งนี้จะผลิตจนถึงปี 1993 เมื่อเขาได้อีกครั้งสไตล์

รุ่นใหม่มี CR31 ดัชนีร่างกาย รูปแบบนี้ได้อาศัยอยู่แม้แต่น้อย - เพียง 3 ปีหลังจากที่มันถูกยกเลิก ในสถานที่ของเก่า "น้ำแข็ง" ที่ดีมา "น้ำแข็งเมืองโตโยต้าโนอาห์" และ "โตโยต้า Vox"

คุณสมบัติของโครงสร้างของรถตู้ที่

ยานพาหนะที่โดดเด่นด้วยความจริงที่ว่าลักษณะโครงสร้างของมันจะคล้ายกับเป็นจำนวนมากของการก่อสร้างปิดถนน พื้นฐานสำหรับรถที่ทำหน้าที่เป็นกรอบซึ่งได้รับการแบบบูรณาการเข้าสู่ร่างกายโดยตรง ประเภทของการใช้กรอบ - บันได

ในการก่อสร้างนี้มากข้อดี: จะให้ความแข็งแกร่งของร่างกายและความปลอดภัยที่ดีขึ้นในกรณีของการเกิดอุบัติเหตุและการถ่วงน้ำหนักในการออกแบบทั่วไปเพื่อให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำ ประโยชน์ที่ได้รับอนุญาตให้หลังไม่เพียง แต่จะเพิ่ม throughput แต่ยังเพื่อปรับปรุงการควบคุมเมื่อเข้าโค้ง นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่ามีสองรุ่นของรถ - ขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อนทุกล้อ

เครื่องยนต์

คุณลักษณะของอาคารอีกประการหนึ่งคือสถานที่ที่เครื่องยนต์ "น้ำแข็งเมือง" ที่ผลิตเฉพาะจากรูปแบบเครื่องยนต์วางกลางซึ่งเป็นบิตเข้าถึงซับซ้อนกับเครื่องยนต์ เพื่อที่จะรักษามันไว้มันก็จำเป็นที่จะเปิดฟักพิเศษซึ่งตั้งอยู่ในห้องโดยสารภายใต้ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า สุทธิเล็ก ๆ ก็เป็นความจริงที่ว่ามันก็ไม่ได้อยู่ภายใต้ร่างกายเนื่องจากกำลังการผลิตที่ จำกัด พื้นที่ขนาดใหญ่และตามเครื่องที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

แต่ตอนนี้ก็ไม่ได้หยุดเพราะช่วงที่เครื่องยนต์ทั้งที่ได้รับอนุญาตอย่างสมบูรณ์แบบที่จะรับมือกับงานที่สมบูรณ์ใด ๆ จากการเดินทางอย่างรวดเร็วเป็นธรรมบนถนนดีปูไปช่วงเวลาเหล่านั้นเมื่อฉันได้ไปลุยดิน trundnoprohodimuyu ใด ๆ "น้ำแข็งเมือง" พร้อมกับสองสายของ เครื่องยนต์ (เบนซิน และดีเซล) ปริมาณ 1.8-2.2 ลิตร เครื่องยนต์ดีเซลในทางกลับกันอาจมีเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับประสิทธิภาพ

การส่งผ่าน

โดยไม่คำนึงถึงวิธีการที่เครื่องยนต์ที่ติดตั้งกับรถคุณสามารถหาคู่มือห้าความเร็วหรือเกียร์อัตโนมัติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นที่นิยมในหมู่คนสนุกกับมันไดรฟ์รุ่นทุกล้อของรถมินิแวนในขณะที่นำมาใช้ในระบบที่ช่วยให้คุณในการกระจายแรงบิดระหว่างเพลาก็ไม่ได้แตกต่างจากที่ใช้ในการ vnedorozhnikak "ของจริง" เช่น "ซูซูกิเอสคูโด" และ "Isadzu ม้า"

การปรับเปลี่ยนไดรฟ์ล้อยี่ห้อพร้อมกับ กรณีการถ่ายโอน เกียร์ซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถเชื่อมต่อเพลาหน้า "น้ำแข็งเมือง" สำหรับประเภท part-time ซึ่งหมายถึงกรณีที่ไม่มี ความแตกต่างใจกลาง ในกรณีการโอนที่มีระบบเกียร์ต่ำ ด้วยระบบนี้บนถนนแบนคุณสามารถเดินทางบนไดรฟ์ล้อหลังและเต็มรูปแบบการดำเนินการเฉพาะในพื้นที่ที่มีการข้ามยากและใช้งานได้ที่ความเร็วไม่เกิน 50 กิโลเมตร / ชั่วโมงบนพื้นผิวซึ่งช่วยให้ล้อหมุน ดังนั้นเพื่อให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงบนดุมล้อด้านหน้าเป็นที่เรียกว่า "ฮับ" คือ freewheel เมื่อต้องการเปิด 4WD ต้องด้วยตนเองเปิด "ฮับ" ในตำแหน่งพิเศษและจากนั้นเลือกโหมดที่เหมาะสมของการดำเนินงานของกรณีการโอน

ความสะดวกสบายของรถ

รถมินิแวนที่ผลิตในการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารตัด สุดท้ายได้เข้าร่วมโดยดีจัดตกแต่งภายในและชุดใหญ่ของตัวเลือกที่ถูกออกแบบมาเพื่อให้สภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร ใน "น้ำแข็งเมือง" (ต่อมา "เมือง AYS โนอาห์") เข้าร่วมร้านแปลงสภาพที่มีที่นั่งได้จัดในแถวที่สามและเครื่องบายพาสปรับอากาศทำงานร่วมกันกับสองเครื่องทำความร้อนเพื่อให้คุณสามารถใช้พวกเขาแยกต่างหากสำหรับห้องนักบินและห้องโดยสาร ระดับที่แตกต่างกันตัดเห็นหลายรูปแบบของช่อง: 2 ติดต่อกัน "มันรัฟ" ถึง 6 ซับซ้อน "SkayRuf" ระบบ

นอกจากนี้ยังมีบานประตูหน้าต่างภายในรถมินิแวนเสร็จสมบูรณ์พร้อมกับคู่มือหรือไดรฟ์ไฟฟ้านั้นหน่วยนี้สามารถแยกออกจากส่วนตรงกลางของห้องโดยสารด้านหลังเพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร เมื่อคิดค่าบริการที่ไม่มีนัยสำคัญในด้านหน้าสามารถดำเนินการติดตั้งของตู้เย็นซึ่งถูกสร้างขึ้นโดยตรงในรถระบบปรับอากาศที่

ระงับรถ

นอกเหนือไปจากห้องโดยสารสามารถดูแลเพื่อความสะดวกสบายทั่วไป ยกตัวอย่างเช่นที่กำหนดเองการผลิตและติดตั้งโช้คอัพพิเศษตึงปรับซึ่งถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบนี้อยู่ในสองรุ่น: มีการปรับเปลี่ยนราคาถูกกว่ามันจะปรับแรงทำให้หมาด ๆ ขึ้นอยู่กับจำนวนของพารามิเตอร์ แต่ในการกำหนดค่าราคาแพงมากขึ้นสามารถปรับเปลี่ยนได้ด้วยตนเองจากความแข็งแกร่งของรถแท็กซี่

ข้อได้เปรียบที่ไม่เป็นที่สงสัยของ "น้ำแข็งเมือง" ซึ่งภาพยังคงเดินกว้างใหญ่ของอินเทอร์เน็ตในปริมาณมากก็คือการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ค่อนข้างต่ำเนื่องจากปริมาณขนาดเล็กของเครื่องยนต์และระบบพิเศษที่อนุญาตให้มีการลดการบริโภค ค่าเฉลี่ยอยู่ในช่วง 8-11 ลิตรต่อ "ร้อย" แม้จะมีน้าเครื่องยนต์เบนซิน แน่นอนพูดคุยเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสูงไม่จำเป็นตั้งแต่ความเร็วสูงสุด "ลูก" - เพียง 135 km / h, แต่มันรู้สึกมั่นใจมากบนท้องถนนที่ 100-105 กม. / ชั่วโมง

แน่นอนมันไม่ได้โดยไม่มีข้อบกพร่องเล็ก ๆ น้อย ๆ : ทั้งๆที่มุ่งเน้นความสะดวกสบายในห้องโดยสารจะมีเสียงดังมากเมื่อขับรถด้วยความเร็วสูง นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตก็คือว่าการเปลี่ยนแปลงในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในเครื่องยนต์ดีเซลที่โหลดไม่มีในหลังมีแนวโน้มที่จะสูญเสียฉุดเพลาล้อหลังบนพื้นผิวที่เปียกและเป็นผลให้การดริฟท์ คนขับรถจำนวนมากได้ร้องเรียนเกี่ยวกับเก้าอี้อึดอัดและที่ดินที่ผิดปกติทำให้เสียการมองเห็นตรงหน้ากันชนรถทำให้มันยากสำหรับการจอดรถ แต่ข้อบกพร่องเหล่านี้ไม่ได้สังเกตเห็นบนพื้นหลังของข้อได้เปรียบของ "น้ำแข็งเมือง" ที่ แต่ละสำเนาของรถยังคงนับถือยังคงให้บริการต้นแบบของพวกเขา