ปรับวาล์ว

เครื่องยนต์ยานพาหนะ misaligned วาล์ว Vaz-2101 อาจนำไปสู่ผลกระทบที่ไม่สามารถแก้ไขได้ แรกของทุกการสูญเสียที่เกิดขึ้นโดยตรงผู้ขับขี่ที่จะรู้สึกว่าการเพิ่มขึ้นของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและการสูญเสียในลักษณะแบบไดนามิกของรถยนต์ แต่ถ้าทุกจุดเหล่านี้ไม่ได้มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเงื่อนไขทางเทคนิคของเครื่องยนต์สึกหรออย่างรวดเร็วของวาล์วและกระทุ้งสามารถนำไปสู่ความล้มเหลวของระบบการกำหนดเวลา เพื่อหลีกเลี่ยงนี้ปรับวาล์วจะต้องเกิดขึ้นในเวลาที่เหมาะสมถูกต้องและ competently ดังนั้นก่อนที่จะเริ่มการทำงานที่สอดคล้องกันในการปรับวาล์วจะต้องมีการเรียนรู้เป็นส่วนหนึ่งของทฤษฎี นี้จะมีการหารือในบทความ

ดังนั้นก่อนที่คุณจะต้องมีทุกสิ่งที่คุณต้องการที่ปลายนิ้วของคุณ ปรับวาล์วไม่สามารถเกิดขึ้นโดยไม่มีเครื่องมือที่เหมาะสม: ชุดประแจและกุญแจ carob หลายไขควงทดแทนเยื่อบุภายใต้ฝาครอบวาล์วที่สำคัญสำหรับการหมุนและการสอบสวนพิเศษ 0.15 มิลลิเมตรหนา ของเครื่องมือเหล่านี้จะต้องมีการประชุมเชิงปฏิบัติการในบ้าน นอกจากนี้ยังเป็นมูลค่าที่จะรู้จากขั้นตอนวรรณกรรมสำหรับการปรับวาล์วและจะดียิ่งขึ้นในการเขียนคำสั่งบนแผ่นกระดาษหรือพิมพ์ไปยังสื่อดิจิตอล

และอย่าลืมว่าการปรับวาล์วจะดำเนินการในเครื่องยนต์เย็นโลหะขยายตัวเมื่อถูกความร้อนและนี้นำไปสู่ผลลัพธ์ที่ไม่ถูกต้อง

ตอนนี้เราจะดำเนินการโดยตรงกับการปรับตัว หลังจากที่การกำจัดของ ฝาครอบวาล์ว ของเครื่องยนต์ก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะเหวี่ยงเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้ตรงฉลากที่อยู่อาศัยมอเตอร์ในด้านหน้าของ (หมวก) และเฟืองเพลาลูกเบี้ยว โดยการดำเนินการนี้คุณตั้งถังที่สี่ของเครื่องยนต์ไปด้านบนศูนย์ตายในจังหวะการบีบอัด อ้างอิงถึงเอกสารทางเทคนิค, การปรับวาล์ว จะต้องดำเนินการในถังที่ 3 และ 4 คือ№6และ№8วาล์ว (นับไปจากอลูมิเนียมด้านหน้า) คุณจะต้องพยายามที่จะผลักดันการสอบสวนระหว่างเพลาลูกเบี้ยวและบแคม หากทุกอย่างไปได้ดีและการสอบสวนผ่านระหว่างพวกเขามีความพยายามน้อย, การจัดตำแหน่งของ lifters วาล์ว ไม่จำเป็นต้อง

หากการสอบสวนผ่านไปได้อย่างอิสระอย่างไม่สัมผัสกับพื้นผิวแรงเสียดทานหรือถ้ามันไม่สามารถติดระหว่างพวกเขามันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะดำเนินการปรับ หนึ่งที่สำคัญที่ "17" ปล่อยถั่วหนีบบนโยก วาล์วควบคุม และที่สำคัญไปที่ "13" คือเมาหรือคันผลักดันคลายเกลียว (ถ้าการสอบสวนจะถูกส่งผ่านในขั้นต้นได้อย่างอิสระก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะบิดและในทางกลับกัน) นอกจากนี้เมื่อผลที่ต้องการจะประสบความสำเร็จ (การสอบสวนจะจัดขึ้นพร้อมกับการมีส่วนร่วมเล็กน้อย แต่ไม่โค้ง), คุณต้องทุกกระชับและตรวจเช็ค ถ้าหลังจากการตรวจสอบทุกอย่างดีแล้วคุณสามารถดำเนินการต่อไปได้อย่างปลอดภัยวาล์วที่สอง

ปรับวาล์วประกอบด้วยสี่ขั้นตอน cranking ขั้นตอนแรกที่อธิบายข้างต้นตามด้วยสอง เพลาข้อเหวี่ยง จะต้องเปิด 180 องศาตามเข็มนาฬิกา (ใช่มันเป็น 180 องศาเพื่อให้เพลาลูกเบี้ยวหมุนเพียง 90 องศา) เราดำเนินการเดียวกันกับกล้องภายใต้№4และ№7แล้วหมุนเพลาข้อเหวี่ยงต่อ 180 องศาและควบคุมที่ 1 และที่ 3 เวบแคม ในตอนท้ายคุณต้องหมุนเพลาข้อเหวี่ยงอีก 180 องศาและปรับกล้องภายใต้№5และ№2 เลือกถ้าคุณไม่แน่ใจในความถูกต้องของการปรับตัวที่คุณสามารถทำซ้ำกระบวนการทั้งหมดจากจุดเริ่มต้น

ดังนั้นตอนนี้คุณรู้ว่าสิ่งที่วาล์วควบคุมที่เครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการนี้และสิ่งที่ลำดับขั้นตอน ตอนนี้คุณต้องตรวจสอบก่อน otkruchennye ถั่วบนโยกที่สามารถติดตั้งและฝาครอบวาล์ว วางภายใต้มันมีการเปลี่ยนแปลงเมื่อจำเป็นเท่านั้นดังนั้นหากจากใต้มันไม่ได้บีบน้ำมันที่คุณไม่สามารถเปลี่ยนมัน!