ลิตเติ้ลและชั่ว "Porsche Cayman"

ล่าสุด "ปอร์เช่เคย์แมน" รูปแบบของ 2013 รุ่นสามารถเรียกว่ารถสปอร์ตมาตรฐานจากมุมมองของทั้งความคิดและประสิทธิภาพขั้นสุดท้าย อีกวิธีหนึ่งก็ไม่ได้เพราะรถถูกสร้างขึ้นโดยทีมงานมืออาชีพตามหลักเกณฑ์ล่าสุดในสาขารถสปอร์ต นักออกแบบในกระบวนการทำงานได้รับเสรีภาพในการดำเนินการอย่างสมบูรณ์ดังนั้นจึงใช้เวลาที่ไม่สะดวกบางครั้ง แต่เป็นทางออกที่ดีที่สุดในรถ แนวคิดเรื่องความแปลกใหม่ไม่ได้เปลี่ยนแปลงเลย ในขณะเดียวกันวิศวกรก็สามารถอัพเกรดและปรับปรุงโหนดได้อย่างมีนัยสำคัญ

"ปอร์เช่เคย์มาน" ใน ปี 2556 มีระบบ ขับเคลื่อนล้อหลัง เพราะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมพฤติกรรมได้อย่างชัดเจนมากขึ้น เครื่องยนต์อยู่ในส่วนกลางของร่างกาย: ระหว่างล้อหลังและที่นั่งด้านหน้า มันเล่นบทบาทของ ศูนย์กลางของมวล เพื่อให้รถได้อย่างง่ายดายเหมาะกับแม้ในรอบแหลม มอเตอร์แสดงถึงขนาด "6" ซึ่งมีปริมาตร 3.4 ลิตร หน่วยกำลังดังกล่าวมีความสามารถในการพัฒนากำลังการผลิต 325 แรงม้า เพื่อเร่งให้ "ร้อย" จากสถานที่ใช้เวลาเพียง 4.7 วินาทีเท่านั้น ความเร็วสูงสุดของรถมากกว่า 280 กม. / ชม. ส่วนเกียร์ใช้เกียร์อัตโนมัติพร้อมเกียร์สองอันประกอบด้วยเกียร์ 7 แบบ มีประสิทธิภาพสูงของ "ปอร์เช่เคย์แมน" ใหม่นอกจากนี้ยังมีผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่หลากหลาย ในหมู่พวกเขาเราสามารถพูดถึง ระบบการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และ "ระงับอัจฉริยะ" ได้

ร่างกายของรถเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนของมันได้กลายเป็นเทคโนโลยีมากขึ้น สำหรับเขานักออกแบบใช้การรวมกันของเหล็กกับความแรงที่เพิ่มขึ้น ส่วนบานพับทำด้วยอลูมิเนียมทำให้บานประตูมีความสว่างมากขึ้น ส่วนใหญ่ของมวลรวมประกอบและองค์ประกอบอื่น ๆ ใน Porsche Cayman ใหม่ถูกยึดโดยการเชื่อมแทนที่จะเป็นเกลียวซึ่งช่วยลดต้นทุนและช่วยลดต้นทุนในการซ่อมหรือทดแทน ความแปลกใหม่มีสามรูปแบบคือ "กีฬา", "กีฬาบวก" และ "มาตรฐาน" แต่ละคนมีคุณสมบัติตรงตามความคาดหวังเนื่องจากรถทำงานได้ดีไม่เพียง แต่ในความเร็วสูง แต่ยังอยู่ในวงจรเมืองที่เงียบสงบ ดังนั้นแม้จะมีรถรุ่นนี้อยู่ในตำแหน่งเดียวกับรถสปอร์ต แต่ก็สามารถใช้เป็นรถครอบครัวได้

ภายใน "Porsche Cayman" รุ่นใหม่มีความคล้ายคลึงกับรุ่น 911 มีการใช้วัสดุตกแต่งที่คล้ายกันเช่นเดียวกับการจัดองค์ประกอบและปุ่มที่เหมือนกัน เก้าอี้นุ่มและสบาย ในด้านหน้าและด้านหลังของรถมีสองลำตัวซึ่งเป็นปริมาณที่เพียงพอสำหรับการช็อปปิ้ง แปลกเพราะมันอาจฟังดู แต่แบบจำลองมีสองแบบไม่สำคัญมาก แต่ก็ยังเป็นข้อบกพร่องในด้านการยศาสตร์ อันดับแรกคือตำแหน่งทางด้านซ้ายของปุ่มจุดระเบิดและปุ่มที่สองคือการค้นหาปุ่ม shift โดยตรงบนพวงมาลัย อย่างไรก็ตามหากต้องการคุณสามารถสั่งซื้อรุ่นพร้อมกลีบดอกมาตรฐานภายใต้พวงมาลัยได้

"ปอร์เช่เคย์แมน" เป็นเครื่องที่ออกแบบมาสำหรับนักชิมที่แท้จริงของรถสปอร์ต แม้ว่าความแปลกใหม่จะมีประสิทธิภาพและรวดเร็ว แต่ก็ยังคงรักษาคุณภาพเดิมไว้ เป็นไปได้ว่าในเวลานี้รถคันนี้จะกลายเป็นตำนานเดียวกันซึ่งในเวลานั้นกลายเป็น "Porsche-911"