รถยนต์, รถบรรทุก
KamAZ 5410 - ครั้งแรกของรถแทรกเตอร์
KamAZ 5410 - ตำนาน แม้จะมีความจริงที่ว่าในปี 2002 ปีที่หยุดพิมพ์เครื่องนี้ - เป็นแขกประจำในถนนท้องถิ่น มันสามารถเห็นได้ในทุกประเทศ CIS และในต่างประเทศหลายแห่งรวมถึงไกล
การผลิตอนุกรมของรถไปในปี 1970 แต่แล้วมันถูกเรียกว่า ZIL-170 ความจริงที่ว่าโรงงานของตัวเองเป็นเช่นนี้ไม่ได้อยู่ - มันก็สร้างขึ้น อย่างไรก็ตามวิศวกร Likhachev โรงงานได้มีการพัฒนารูปแบบใหม่เดิมของรถบรรทุกหนักไปที่ถนนล้าหลัง
เพื่อที่จะได้ทำความคุ้นเคยกับประสบการณ์ของต่างประเทศเช่นเดียวกับการพัฒนาฐานการปฏิบัติในต่างประเทศ cabover ซื้อรถอเมริกันและฝรั่งเศสหลาย
ใน 5410 ลักษณะทางเทคนิค KAMAZ มีดังนี้
- เครื่องยนต์ดีเซลที่มีประสิทธิภาพรูปตัววีแปดสูบใน 210-260 แรงม้า ขึ้นอยู่กับชนิด;
- เครื่องยนต์เป็นอย่างสอดคล้องกับ "ยูโร-1";
- กลเกียร์ 5 สปีด;
- น้ำหนักรวมของรถแทรกเตอร์น้อยกว่าหกและครึ่งตัน
- น้ำหนักของสินค้าที่สามารถติดตั้งบนรถพ่วงเป็นสิบสี่ตัน;
- น้ำหนักรวมของรถไฟจะเป็นยี่สิบหกตัน;
- ความเร็วสูงสุดที่โหลดเต็ม - แปดสิบห้ากิโลเมตรต่อชั่วโมงว่างเปล่า - ร้อย
เว็บไซต์หลักสำหรับการขนส่งสินค้า - รถพ่วง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับลักษณะของสินค้าโภคภัณฑ์ค่าขนส่งก็สามารถเป็น on-board ตู้เย็นหรือถัง มวลของตัวเลือก
KamAZ 5410 สำหรับรถพ่วงหลัก - ODAZ-9370 ซึ่งสมัยก่อนมาเป็นคณะกรรมการ ภายใต้โหลดเต็มมันทำให้ความดันใน SSA (ห้าล้อ) ด้วยแรงกว่าแปดตัน!
ตั้งแต่เวลาเมื่อรถถูกออกแบบ pnevnopodvesku ไม่ได้ใช้รถบรรทุกอยู่บนระงับน้ำพุ เขาอยู่บนเพลาหน้าสิบสองสปริงที่ติดตั้งในการแก้ไขดังต่อไปนี้ในมุมมองของการเพิ่มขีดความสามารถโดยรวมชุดที่สิบหก
ในหลักการองค์ประกอบหลักและประกอบให้สอดคล้องกับแนวโน้มที่ทันสมัยในอุตสาหกรรมรถบรรทุกถือว่าล้าสมัย แต่ขาดของชิ้นส่วนอะไหล่, คนที่คุ้นเคยกับอุปกรณ์ของเขามากเกินไป
เขา - คนบ้า, 5410. รูปภาพ KamAZ เป็นแบะท่ามัน
KamAZ 5410 - นี้เป็นเรื่องที่ได้จมลงในการให้อภัย เขาก็ถูกแทนที่ด้วยรุ่นใหม่และรถยนต์ ที่ฐานของมันมีอยู่แล้วรถบรรทุกที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและสวยงาม ทางหลวงกว้างใหญ่พุ่งผ่านโครเมี่ยม "ชาวอเมริกัน" และสะดวกสบาย "ยุโรป" แต่ที่นี่และมีคุณสามารถดูคนบ้างานเก่าที่คดเคี้ยวบนเพลาขับกิโลเมตรของเทือกเขาอื่น ...
Similar articles
Trending Now