"โตโยต้า Cresta" - ซีดานชั้นธุรกิจจากรถยักษ์ญี่ปุ่น

"โตโยต้า" - บริษัท รถยนต์ญี่ปุ่น การปรับเปลี่ยนหลายรุ่นมักจะพัฒนาเป็นครอบครัวอิสระที่ยังคงมีการผลิตหลายรุ่น หนึ่งในรถยนต์ที่ก่อให้เกิดรูปแบบอื่น ๆ อีกหลายกลายเป็นซีดาน "เครสสิด้า"

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

ในปี 1980, รถยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่นตัดสินใจที่จะสร้างรูปแบบหรูหรา "เครสสิด้า" แพลตฟอร์ม ( "โตโยต้า Mark II") "ล่า", "Cresta" - ผลของความคิดนี้ ข่าวที่แตกต่างกันไม่ได้ออกแบบเพียงอย่างเดียว แต่ยังมีการเลือกกว้างของอุปกรณ์ตัวเลือกวัสดุที่มีคุณภาพในห้องโดยสารและพารามิเตอร์ทางเทคนิคของรูปแบบ

สำหรับการผลิตของ "โตโยต้า Cresta" (X-50, X-60) ที่ใช้ในแพลตฟอร์มล้อหลังของ "เครสสิด้า" ฐานล้อซึ่งเป็น 3 มมอีกต่อไป ขนาดของรถยนต์ ยังแตกต่าง: ร่างกาย "Cresta" สั้นกว่าญาติพี่น้องที่มีอายุมากกว่าความกว้างเป็นเช่นเดียวกับความสูงเพิ่มขึ้น 55 มิลลิเมตร

พารามิเตอร์ทางเทคนิคไม่ได้คุณสมบัติที่โดดเด่นหลักของรายการใหม่ รถจะถูกมุ่งเป้าไปที่ผู้ซื้อที่ร่ำรวย ไฟหน้าฮาโลเจน foglights ราคาแพงและมีคุณภาพสูงวัสดุตัดและเบาะที่นั่ง - ทั้งหมดรวมอยู่ในแพคเกจพื้นฐาน "Cresta" ยานพาหนะติดตั้ง 2 ลิตรน้ำมันเบนซินหรือดีเซลในการดำเนินงานร่วมกับความเร็ว 4 "อัตโนมัติ" ที่ยืมมาจาก "พระมหากษัตริย์" รูปแบบ

รุ่นที่สองของ (X-70)

"โตโยต้า Cresta" เพื่อสร้างความประทับใจให้ผู้ซื้อที่ประธานคณะกรรมการ "โตโยต้า" บริษัท ของกรรมการ eydzh Toyoda ที่ในปี 1983 เริ่มต้นปัญหาบนพื้นฐานของซีดานขนาดเต็มของมันได้รับชื่อ "เล็กซัส LS" ในหลาย ๆ วิธีรถยนต์ได้รับการแนะนำโดยผู้บริโภคในต่างประเทศ

1984 ถูกทำเครื่องหมายโดยการเปิดตัวของรุ่นที่สอง บริษัท ญี่ปุ่น "Cresta"

การออกแบบรถมีการเปลี่ยนแปลง: เปลี่ยนกระจังหม้อน้ำรูปร่างและเครื่องดูดควันและด้านข้างกระจก (ไฟฟ้า) ได้ถูกย้ายจากด้านหน้าของปีกที่ประตูด้านข้าง

นอกจากนี้ฐานล้อของรถได้เพิ่มขึ้น 15 มม - ถึง 2,660 มิลลิเมตร เครื่องยนต์เบนซินได้รับการปรับปรุง ในสถานที่ของ 2 ลิตรดีเซลรวมมาเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร เกียร์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงคือเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ในปี 1985, รุ่นที่มีระดับการ restyling ซึ่งปรากฏบนกันชนหน้าแบบบูรณาการ ไฟตัดหมอก ในปีเดียวกันเขาเริ่มปล่อยของการปรับเปลี่ยนเทอร์โบของเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตร

รุ่นที่สาม (X-80)

ในปี 1988 โลกเห็นรุ่นที่สามของ "โตโยต้า Cresta" ความคิดเห็นของเจ้าของรถได้รับการยืนยันว่า บริษัท มีการเคลื่อนไหวในทิศทางที่ถูกต้อง

รูปแบบที่มีการเปลี่ยนแปลงทั้งภายนอกและภายใน แพลตฟอร์มการอัพเกรดด้วยเพิ่มขึ้นถึง 2739 มิลลิเมตรระยะฐานล้อเปลี่ยนขนาดของรถ ขนาดของมันจะได้รับอนุญาตที่จะทำให้การตกแต่งภายในที่กว้างขวางมากขึ้นพื้นที่ที่เพิ่มขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง รูปแบบพร้อมกับน้ำมันที่ 2 และ 2.5 ลิตรเครื่องยนต์หรือเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นในการตกแต่งภายใน: มีเก้าอี้สะดวกสบายมากขึ้น, พวงมาลัย chetyrehspitsevy คอนโซลกลางพร้อมแผงควบคุมของสหรัฐเป็นที่ซับซ้อนเดียว

2 ปีต่อมาพิเศษชุดที่ระลึกต่างกันตัดเบาะและไอคอนที่สอดคล้องกัน

รุ่นที่สี่ (X-90)

ในปี 1992 "โตโยต้า" ได้แนะนำรุ่นที่สี่ของ "Cresta" เป็นอย่างมีนัยสำคัญที่แตกต่างจากรุ่นก่อนหน้านี้

กระจังหน้าเปลี่ยน กันชนด้านหน้า เลนส์ "โตโยต้า Cresta" คุณสมบัติของยานพาหนะของคุณมากเกินไปได้รับการเปลี่ยน ฐานล้อของรถที่ยังไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงที่ไม่ได้ขนาด: ความยาวลำตัวได้เพิ่มขึ้น 60 มม - ถึง 4750 ความกว้าง - 55 มม - ถึง 1,750 มิลลิเมตรและความสูง - 15 มม - เพื่อ 1,390 มิลลิเมตร สาย เครื่องยนต์เบนซิน เสริมเครื่องยนต์ 1.8 และ 3 ลิตร

นอกจากนี้รูปแบบมีเกียร์ธรรมดา 5 สปีดที่ติดตั้งเป็นตัวเลือก ในรุ่นฐานเดียวกันในการติดตั้งทั้งหมดเดียวกันเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ผู้ซื้อสามารถซื้อไม่เพียง แต่ขับเคลื่อนล้อหลัง แต่ไดรฟ์รุ่นทุกล้อ

รุ่นที่ห้าของ (X-100)

ในปี 1996 มาล่าสุดรุ่นที่ห้าของรุ่นที่ผลิตจนถึงปี 2001 หลังจากที่มันถูกแทนที่ด้วย "Verossa"

ภายนอก

"Cresta" รุ่นที่สี่และห้าแทบจะไม่สามารถเรียกว่ารูปแบบตั้งแต่การออกแบบของรถที่มีการเปลี่ยนแปลงรูปร่างไหลมากขึ้นของร่างกายเปลี่ยนจมูกและรูปตัวยู ตะแกรง ซึ่งแทนที่ trapezius และในสถานที่ของสี่เส้นแนวนอน, เซลล์โฮสต์ เราสามารถพูดได้ว่าการปรับแต่งอย่างละเอียดถูกสร้างขึ้นมา "โตโยต้า Cresta" รุ่นที่สี่

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่ากระจังหน้าในรุ่นล่าสุดได้กลายเป็นแบบบูรณาการที่มีเครื่องดูดควันในขณะที่พวกเขาแยกจากกันก่อนหน้านี้ การเปลี่ยนแปลงและเลนส์ด้านหน้า: รูปแบบสี่เหลี่ยมที่เข้มงวดได้ถูกแทนที่ด้วยเรียบโค้งมน กันชนหน้าถูกทิ้งไว้คนเดียวกับส่วนภาคกลางของปริมาณอากาศที่ก่อนหน้านี้มีอยู่สาม

ในปี 1998, ที่จอดรถได้ผ่านการปรับโฉม: การเปลี่ยนแปลงสัดส่วนของด้านหน้าและด้านหลังเลนส์ เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าของ X-100 เพิ่มขึ้นเล็กน้อยในขนาด

ภายใน

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในห้องโดยสาร X-100 ไม่ได้เกิดขึ้น พวงมาลัยปรับปรุงและแผงหน้าปัดพัฒนาความเร็วในการอ่านและความเร็วสามารถมองเห็นได้ชัดเจนมากขึ้น ที่นั่งแถวหน้ามีความกว้างเพิ่มขึ้นขนาดของด้านหลังของโซฟา

ลักษณะทางเทคนิค

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าอุปกรณ์รุ่นที่ห้าที่แตกต่างกันเล็กน้อยจากหนึ่งก่อน 1.8 ลิตรเครื่องยนต์ถูกยกเลิกและ 2, 2,5- และ 3 ลิตรเครื่องยนต์ทั้งดีเซลและปริมาณรวม 2.4 ลิตรได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย

เมื่อก่อนมอเตอร์ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดหรือขั้นตอนที่ห้า "กลศาสตร์" "โตโยต้า Cresta" รุ่นที่ห้าการผลิตที่มีไดรฟ์ล้อหลัง แต่มันก็มีรุ่นขับเคลื่อนทุกล้อ

ในตลาดภายในประเทศของรถที่ให้มาเป็นทางการและเป็นที่นิยมมากเขาไม่ได้ใช้ อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ในถนนที่มีตัวแทนของทุกรุ่น คุณจะได้รับคำรถยนต์ส่วนใหญ่ในด้านหลังของ X-90