ระบบระบายความร้อน Vaz-2107: คู่มือการซ่อมแซม

ระบบระบายความร้อน Vaz-2107 เป็นแรงดันที่ไม่แตกต่างจากรุ่น 2108 และรุ่นใหม่กว่า แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าการดำเนินการของมันคือเลวร้ายมาก แต่มีหนึ่งอุปสรรคเล็ก ๆ - ไม่จำเป็นต้องดำเนินการด้วยตนเองออกจากระบบสูบน้ำเพื่อกำจัดกระเป๋าอากาศในนั้น ทำให้มันง่าย แต่คุณจะต้องใช้เวลาในการปรับแต่งเล็กน้อยบัญชีซึ่งจะมีการหารือด้านล่าง เจ้าของรถทุกคนควรจะรู้ว่าสิ่งที่ทำขึ้นองค์ประกอบของระบบระบายความร้อนเช่นเดียวกับสิ่งที่เป็นสัญญาณหลักของความผิดปกติ

ระบายความร้อนเทอร์โมระบบ

หนึ่งยังอาจกล่าวได้ว่าองค์ประกอบพื้นฐานนี้เนื่องจากจะช่วยให้การเปลี่ยนการไหลของของเหลวระหว่างวงกลมขนาดใหญ่และขนาดเล็ก ที่จะนำมันดิบที่วงกลมขนาดใหญ่เล็กแตกต่างกันเฉพาะในหม้อน้ำที่มีส่วนเกี่ยวข้อง เมื่อเครื่องยนต์เริ่มต้นที่จะดำเนินการของเหลวจะไหลเวียนอยู่ในวงกลมขนาดเล็ก เพราะฉะนั้นมันก็จะเร็วขึ้นและเข้าถึงอุณหภูมิอุ่น (82-87 องศา) วงจรนี้เปิดอยู่และเตาเพื่อให้รถที่อาจจะได้เร็วขึ้นในช่วงฤดูหนาวเพื่อให้อบอุ่น

มันเป็นที่น่าสังเกตว่าคันเร่งและระบบระบายความร้อนที่เกี่ยวโยงกัน VAZ-2107 หัวฉีดจะต้องได้รับความอบอุ่นเพื่อหลีกเลี่ยงการก่อตัวของน้ำค้าง มันเป็นการจัดสรรนี้ของช่องทางทำและเทอร์โมที่ทำจาก bimetal ข้อบกพร่องกับเขาไม่กี่ - เมื่อความเสียหายเกิดขึ้นจากการไหลเวียนของวงกลมขนาดเล็ก (เครื่องยนต์เดือด) มันเป็นไปไม่ได้ที่จะดำเนินการซ่อมแซมเพื่อแทนที่จำเป็นที่จะต้องระบายสารป้องกันการแข็งตัวจากระบบ

ปั๊มของเหลว

มันตั้งอยู่ในด้านหน้าของรถ นี่คือสถานที่ที่สะดวกค่อนข้างแตกต่างจากรุ่นต่อมา สิ่งที่สำคัญที่สุด - คือการขับเคลื่อนด้วยสายพานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งไม่สามารถปิดฝา แต่นี้ pluses ปลายบกพร่องเริ่มต้น ดังนั้นในปั๊มของเหลวมีปัจจัยการผลิตและผลที่เชื่อมต่อท่อ และร่วมกัน - การไหลของของไหลตำแหน่งทฤษฎีนี้ การเชื่อมต่อความหนาแน่นอาจจะเสียในเวลาใดก็ได้

มันไม่ได้สร้างแรงบันดาลใจความเชื่อมั่นและแบริ่งที่ติดตั้งในที่อยู่อาศัยเครื่องสูบน้ำ บ่อยครั้งที่มันเสียซึ่งเป็นเหตุผลที่มีการผิวปากที่ไม่พึงประสงค์ เช่นเดียวกับ การเปลี่ยนเทอร์โม, คุณสมบูรณ์จะต้องระบายน้ำออกจากระบบเมื่อถอดปั๊ม ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ VAZ-2107 เป็นที่กล่าวถึงมีสองวงจร และปั๊มของเหลวช่วยให้การเคลื่อนไหวของสารป้องกันการแข็งตัวในหัวฉีด ในเวลาเดียวกัน, การระบายความร้อนมีประสิทธิภาพมากขึ้นเพราะสภาพคล่องไม่ได้อยู่ในสถานที่

พัดลมไฟฟ้า

มันเป็นเรื่องของแฟนซึ่งติดตั้งอยู่ในฮีทซิงค์ มันทำงานได้ค่อนข้างหายาก มันมีอยู่เฉพาะเมื่ออุณหภูมิที่ร้านหม้อน้ำเกิน ณ จุดนี้เซ็นเซอร์หรือจะแม่นยำมากขึ้น, สวิทช์อุณหภูมิ มันประกอบไปด้วยแผ่น bimetal ซึ่งมูลค่าที่อุณหภูมิบางผิดปกติการปรับเปลี่ยนรูปทรงเรขาคณิต เมื่อนี้จะทำปิดรายชื่อที่เกี่ยวข้องกับจานนี้กลไก

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าระบบระบายความร้อน Vaz-2107 ซึ่งเป็นความล้มเหลวที่สามารถตัดออกได้อย่างรวดเร็วพอยังไม่สมบูรณ์ เซ็นเซอร์ตามที่ผู้ผลิต, ความสามารถในการสลับกระแสสูงที่มีทรัพยากรที่น่าประทับใจของเขา แต่มันจะดีกว่าว่ามีระดับของการป้องกัน - รวมควรจะทำโดยวิธีการของ รีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งถูกควบคุมโดยเซ็นเซอร์ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะเพิ่มอายุหลายครั้ง นอกจากนี้คุณต้องมีปุ่มในห้องโดยสารขนานเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ คุณสามารถใช้มันเพื่อให้ได้รับคำสั่งรวมของพัดลม

การขยายตัวถัง

ติดตั้งอยู่บนร่างกายในห้องเครื่อง มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะรักษาระดับของเหลวในเครื่องยนต์ระบบระบายความร้อน เมื่อความร้อนสารป้องกันการแข็งตัวจะขยายเพิ่มขึ้นในปริมาณ เมื่อเย็นกระบวนการเป็นสิ่งที่ตรงกันข้าม ทั้งหมดนี้เป็นสิ่งจำเป็นที่ของเหลวอยู่เสมอโดยไม่คำนึงถึงอุณหภูมิที่ถูกเก็บไว้ในระดับเดียวกัน มันเป็นนี้และจัดให้มีรถถัง

ฟังก์ชั่นของมันเป็นเช่นเดียวกับผู้ที่ถูกนำมาใช้ในบ้านร้อนออกแบบสำหรับการดำเนินงานของหม้อไอน้ำ ไม่ว่าจะไม่สามารถที่จะดำเนินการระบบระบายความร้อน Vaz-2107 คาร์บูเรเตอร์ยังต้องการความร้อนเพื่อให้ระดับความสูงของถังเป็นเช่นเดียวกับในอุปกรณ์การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง โปรดทราบว่าการขยายตัวถังวางแผนเครื่องหมาย - ต่ำสุดและระดับของเหลวสูงสุด มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะปฏิบัติตามหมายถึงสีทอง

ระบบท่อ

ท่อนี้ทำจากยางที่เป็นของแข็ง ภายในมีการเสริมแรงที่ช่วยเพิ่มพารามิเตอร์ของพวกเขา พวกเขาให้บริการสำหรับการไหลเวียนของของเหลววงจร ท่อซ่อมผลิตโดยใช้โลหะที่หนีบประเภทหนอน แต่ประเภทของสปริงนี้มีข้อเสียใหญ่ ถ้าคุณทำให้มันแน่นเล็กน้อยของเหลวจากหัวฉีดจะค่อยๆถอนจะมีการรั่วไหล แต่ถ้าขอกระชับยึดอาจถูกทำลายหรือท่อ

ดังนั้นกระชับควรให้ความสนใจกับความพยายามทางกายภาพ และอย่าลืมว่ามันไม่ได้เป็นท่อบริการนานมากทำงานที่ 30,000 กิโลเมตรต่อปี มีความจำเป็นที่จะเปลี่ยนทุก 2-2.5 ปี โดยในครั้งนี้แตกต่างของอุณหภูมิและความชื้นผลฝุ่นที่พื้นผิวของท่อถูกปกคลุม microcracks กลายเป็นเปราะ ยาง, สิ่งที่มีคุณภาพก็อาจจะสวมใส่ออกมาและถูกทำลาย นอกจากนี้การรั่วไหลอาจเกิดขึ้นและเป็นผลให้การระบายความร้อนไม่เพียงพอของเครื่องยนต์

การทำความเย็นและเครื่องทำความร้อนเย็น

อีกสององค์ประกอบที่ทำขึ้นในระบบระบายความร้อน Vaz-2107 หัวฉีดหรือคาร์บูเรเตอร์ - มันไม่สำคัญว่าสิ่งที่อยู่ในระบบน้ำมันเชื้อเพลิง ความแตกต่างระหว่างทั้งสองหม้อน้ำเฉพาะในขนาดและรูปร่าง นอกจากนี้ยังมีรายละเอียดเล็ก ๆ หนึ่ง - การเชื่อมต่อท่อหม้อน้ำหลักจะทำมาจากการขยายตัวถัง ดังนั้นในทางเข้าเขาสองท่อตั้งอยู่ ทั้งหม้อน้ำมีแฟน ๆ หนึ่งที่ก่อให้เกิดความร้อนโดยสารและเป่าเพิ่มเติมที่สองช่วยให้การระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ

จึงสามารถสรุปได้ว่ากรณีของความล้มเหลวแฟนบนอ่างความร้อนหลักมีความจำเป็นต้องเปิดเตาอบและเปิดอากาศเย็นห้องโดยสารรถเครน ในช่วงฤดูร้อนของหลักสูตรจะไม่สะดวกมากประสิทธิผลของการกระทำดังกล่าวจะต่ำกว่าอย่างมีนัยสำคัญ แต่มันก็หลีกเลี่ยงของเหลวเดือดในระบบ ดังนั้นโอกาสในการเกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์ที่มีขนาดเล็กมาก

ระบบระบายความร้อน

ระบบระบายความร้อน Vaz-2107 ทำงานอย่างถูกต้องก็จะต้องดำเนินการบำรุงรักษาทันเวลาการเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นเดียวกับการซักผ้า เมื่อติดตั้งท่อใหม่หรือส่วนประกอบอื่น ๆ จะช่วยลดปริมาณของเงินฝากในระบบ แต่อย่าลืมว่าในการป้องกันและหม้อน้ำแจ็คเก็ตที่มีจำนวนมากของขยะ หรูนี้อนุภาคฝุ่นที่ตกอยู่ในของเหลวและวางอยู่บนผนัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นอันตรายต่อการใช้น้ำเป็นของเหลวระบายความร้อน มันจะออกมาเป็นจำนวนมากของเงินฝากจากที่ที่มันเป็นเรื่องยากที่จะกำจัด

ระบบล้าง

ประจำต้องดำเนินการซักผ้า มันเป็นเรื่องง่ายที่คุณเพียงแค่ต้องใช้วิธีพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อการนี้ คุณกรอกไว้ในเริ่มต้นของเครื่องยนต์และให้ไปอุ่นเครื่องกับอุณหภูมิในการทำงาน จากนั้นปิดมอเตอร์, การแก้ปัญหาที่ถูกอบและขั้นตอนการทำซ้ำ 2-3 ครั้งโดยใช้เพียงน้ำบริสุทธิ์ การแก้ปัญหาที่มีไว้สำหรับซักผ้าก้าวร้าวมากและสามารถทำลายยางและโลหะสำหรับการติดต่อเป็นเวลานาน

โปรดทราบก่อนที่จะระบายน้ำของเหลวออกจากระบบมีความจำเป็นต้องรอเวลาที่จะได้รับอุณหภูมิลงไปในระดับที่ปลอดภัย - ประมาณ 50 องศา หากมีความเสียหายแล้วทำการซ่อมแซม น้ำหล่อเย็น Vaz-2107 มีสองหลุมท่อระบายน้ำ - ในหม้อน้ำและเครื่องยนต์บล็อก อย่าลืมที่จะเปิดเตาเมื่อล้างวาล์วเพื่อแก้ปัญหาหม้อน้ำถูกคุมขัง ราคาของขั้นตอนที่สถานีแตกต่างกันไปในช่วง 500-700 รูเบิล มันไม่มากเกินไปเมื่อเทียบกับการซ่อมแซม