"โตโยต้าอัยการศึก" (โตโยต้าอัยการศึก): รายละเอียดความคิดเห็นราคาและรูปถ่าย

ในปี 2000 บริษัท ญี่ปุ่นโตโยต้ามอเตอร์คอร์ปอเรชั่นแนะนำให้รู้จักกับระดับรถสาธารณะซึ่งเป็นเรื่องยากมากที่จะตรวจสอบ รุ่นนี้ได้รับจำนวนมากของการตอบรับที่ดีจากผู้ใช้เพราะแม้จะมีความจริงที่ว่ามันเป็นเพียงสำหรับตลาดในประเทศ, ไดรเวอร์หลายจากตะวันออกไกลและนิวซีแลนด์ได้ชื่นชมมัน

สาเหตุและลักษณะ

ตัวรถ "โตโยต้าอัยการศึก" เป็น symbiosis ระหว่างรถตู้และ hatchback ห้าประตูซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถวางผู้โดยสารและสัมภาระไม่มีปัญหาใด ๆ จำนวนสิ่งพิมพ์ทางเทคนิคชอบที่จะแบ่งเป็นรถบรรทุกสำหรับตลาดเครื่องจักรญี่ปุ่นซึ่งถูกครอบงำโดยเครถยนต์ เหตุผลในการพัฒนารูปแบบนี้คือการลดลงของความต้องการสำหรับรถเก๋งขนาดเต็มและ Corona Premio Carina ว่าในช่วงระยะเวลาที่ได้รับตำแหน่งเป็นรถที่ดีที่สุดสำหรับทั้งครอบครัว พวกเขามีในตอนท้ายของทศวรรษที่ 90 ที่จะเริ่มต้นที่จะสูญเสียความนิยม แต่เนื่องจากความจริงที่ว่าผู้บริหารของ บริษัท เพื่อให้ทันการตั้งค่าการตลาดก็ไม่ได้แปลกใจสำหรับพวกเขา

การพัฒนารูปแบบ

สำรวจวิศวกรรมและการออกแบบของรถการพัฒนา "โตโยต้าอัยการศึก" ได้รับความไว้วางใจให้เป็นหนึ่งในหน่วยงานของ บริษัท ซึ่งมีการจัดการที่ประสบความสำเร็จในการดำเนินการที่เป็นที่นิยมมากโครงการ VehileRAV4 นันทนาการ - การเครื่องที่จะรวมการซึมผ่านที่ดีกับความสะดวกสบายและความเป็นปึกแผ่นและจะมีความเกี่ยวข้องเป็น ในเมืองและใกล้ชิดกับธรรมชาติ ดังนั้นนักออกแบบและวิศวกรไม่ได้เปลี่ยนหลักการและประเพณีของ บริษัท ตามคิอจิโรโทโยดาและเหมาะที่สุดกับสภาพท้องถิ่นที่ agglomerations รถยนต์ในประเทศญี่ปุ่น

รูปแบบที่ได้รับร่างเล็ก ๆ แต่มีน้ำใจมากมีขนาด 4250 × 1695 × 1525 มิลลิเมตรซึ่งได้รับอนุญาตให้ได้อย่างง่ายดายเรียกในหลายระดับที่จอดรถที่เป็นที่นิยมมากในดินแดนแห่งอาทิตย์อุทัยในการกำหนดนโยบายในเมืองและรัฐกำกับดูแลหนาแน่น มันเกี่ยวข้องกับชุดของข้อ จำกัด ที่รุนแรงกับความสูงของรถและขนาดของมันเช่นเดียวกับพื้นที่เก็บข้อมูลภาคบังคับโดยที่ผู้ซื้อมีสิทธิที่จะได้รับรถในสภาพของอาคารอพาร์ทเม้นเมืองญี่ปุ่นมีลักษณะอย่างน้อยหรู หลังจากที่ทุกคนเนื่องจากการขาดแคลนที่จอดรถส่วนช่องว่างครอสโอเวอร์รถยนต์ SUV หรือรถมินิแวนขนาดใหญ่ไม่ได้มีความต้องการ - พวกเขาเป็นที่ยอมรับไม่ได้ในแง่ของเมืองใหญ่เพราะโทลเวย์มีราคาแพงและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานสูง

รายละเอียดทางเทคนิค

แพลตฟอร์มสำหรับรถยนต์ "โตโยต้าอัยการศึก" ได้รับการแต่งตั้งรถยนต์ "Vista" ซึ่งเต็มความแตกต่างของ โครงการทางเทคนิค ชื่อแปลกของรถยนต์รุ่นใหม่นี้จะต้องแสดงออกโปรตุเกสนั่นหมายความว่าแปลกใจมาก ถ้าคุณพยายามที่จะแปลเป็นภาษารัสเซียคุณจะได้รับบางสิ่งบางอย่างเช่นนี้ "เอ่อจริงๆมันเป็น" โตโยต้า "?"

ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคได้รับการดูแลอย่างเพียงพอในการจัดการซึ่งทั้งสองตัวเลือกไดรฟ์ที่มีให้: เต็มรูปแบบซึ่งเป็นผู้ให้บริการระบบ V Flex เวลาและด้านหน้าเพราะมันสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างมีนัยสำคัญน้อยลงและความสะดวกสบายของการขับรถบนส่วนที่สูงชันและลื่นของพื้นผิวถนนในการสั่งซื้อที่ ดีกว่า

เพื่อให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนแปลงของการเคลื่อนไหวที่ถูกตั้งไว้ที่ 1.8 หรือ 2.0 ลิตรเครื่องยนต์ "โตโยต้าอัยการศึก" ในการส่งผ่านปริมาณที่สูงขึ้นมาพร้อมกับ CVT ในขณะที่หน่วยกำลังการผลิตติดตั้งน้อยกว่าเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ขอขอบคุณในการทำงานของพวกเขาให้ความสนใจสูงสุดให้กับศาสตร์ของสภาพแวดล้อมในเมืองขับรถที่ย้ายสัญจรยุ่งยาก

แต่งตั้งภายนอกและภายใน

ถ้าเราดูที่รถจากมุมที่แตกต่างกันแล้วมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความมุ่งมั่นของเขาที่จะไม่ "ป่าในเมือง." รถฐาน "โตโยต้าอัยการศึก" โดยเพียง 12 เซนติเมตรนานกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ก็ "Karina" แต่เป็นเพราะรูปแบบของการตกแต่งภายในของความสูงของร่างกายภายในและต่ำเปิดจองพื้นที่มหาศาลสำหรับชั้นนี้ ในที่นั่งด้านหลังจะรู้สึกสะดวกสบายไม่กี่คน แต่ถ้าคุณต้องการที่จะนำพวกเขาขนาดลำต้นที่จะสร้างความประทับใจอีกมากมาย หลังจากที่พื้นผิวเรียบที่มีอยู่ไม่น้อยกว่า 1.70 เมตรซึ่งสามารถนำมาใช้สำหรับการขนส่งสินค้าและในกรณีค้างคืนในรถยนต์

ความกว้างของเนื้อที่

ที่นั่งด้านหลังจะหมุน 180 องศารอบแกนและสามารถเคลื่อนย้ายได้ตามความจำเป็น ผู้โดยสารแถวหลังในบริเวณหัวเข่าเป็นมากกว่าพื้นที่เพียงพอที่เป็นไปในทิศทางเดียวกันคือการผลิตเก้าอี้จัดแต่งทรงผม เป็นผล - ความกว้างขวางและความสะดวกสบายของรถ "โตโยต้าอัยการศึก" อิจฉาของรถเก๋งชั้นธุรกิจจำนวนมากและรถมินิแวน และนี้แม้จะมีความจริงที่ว่ารูปแบบแพลตฟอร์มรวมระยะห่างล้อที่มุมของร่างกายเปลี่ยนโฉมหน้าเกินยอมรับและได้อย่างรวดเร็วก่อนมันเป็นเรื่องยากที่จะเชื่อว่าในอนาคตภายนอกเป็นเหตุเป็นผลและการปฏิบัติจริงที่ถูกสร้างขึ้นในแน่นอน

ความปลอดภัย

ในกรณีของรถ "โตโยต้าอัยการศึก" ลักษณะของการที่เฉพาะที่เกี่ยวข้องกับการตอบสนองความต้องการของครอบครัวหนุ่มสาวหรือใช้เป็นยานพาหนะที่สองที่ไม่ได้ถูกทอดทิ้งและความปลอดภัย รูปแบบการติดตั้งถุงลมนิรภัยคู่หน้าสำหรับคนขับและผู้โดยสาร แต่ตัวเลือกและด้านโล่ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันการบาดเจ็บและช็อตบนเสาและหน่วยเคลือบมัน เพื่อให้แน่ใจว่าการติดต่อถาวรกับถนนที่เกี่ยวข้องกับระบบ ABS และ EBD ซึ่งร่วมกับโซน deformable และร่างกายที่เชื่อถือได้มีจุดประสงค์เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุหรือลดผลกระทบเชิงลบของการเกิดขึ้นของ

ในตลาดญี่ปุ่น, การแข่งขันระหว่างผู้ผลิตรถยนต์สูงมาก แต่ รุ่น "โตโยต้า อัยการศึก" ความคิดเห็นที่เต็มไปด้วยความกตัญญูเอาเฉพาะที่ต้องการอย่างสูงซึ่งได้รับอนุญาตที่จะไม่ลบออกจากสายพานลำเลียงขึ้นไปถึงปี 2005 ในขณะเดียวกันผู้บริโภคจำนวนมากจากประเทศใกล้เคียงก็มีความสามารถที่จะชื่นชมข้อดีของเครื่องนี้ ในตะวันออกไกลที่ยานพาหนะพวงมาลัยขวายังคงกุมอำนาจยังคงมีจำนวนมากของยานพาหนะเหล่านี้เป็นตลาดรถยนต์รองจะอิ่มตัวกับพวกเขา นี้สามารถตรวจสอบได้อย่างง่ายดายโดยการเยี่ยมชมเว็บไซต์ของ "Drômeที่" "โตโยต้าอัยการศึก" มีแสดงกันอย่างแพร่หลาย แต่ไม่กี่ของเจ้าของรีบร้อนที่จะขายมัน หลังจากที่ทุกราคาของเครื่องเหล่านี้อยู่ในสภาพด้านเทคนิคที่ดีจะเริ่มต้นจาก 300 000 รูเบิล รับค่าใช้จ่ายต่ำของการบริการและการทำงานแบบนี้จะอยู่ในความต้องการเป็นเวลานาน