ไฟหน้าเพิ่มเติมสูงคาน ไฟเสริม: ข้อดีและข้อเสีย

เลนส์รถยนต์ที่มีบทบาทสำคัญในแง่ของการควบคุมคุณภาพของเครื่องและการรักษาความปลอดภัย ชุดแบบดั้งเดิมของส่วนประกอบของมันเป็นไฟที่จอดรถ, ไฟหลักและไฟเบรกสัญญาณเลี้ยว และมันเป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่าชุดนี้จะถูกบันทึกไว้และมีความเป็นพารามิเตอร์ที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด ในส่วนของการปรับปรุงเกิดขึ้นเป็นประจำเปลี่ยนรูปร่างขนาดและแม้แต่หลักการของหลอดไฟ - พอที่จะจำ LED และซีนอน วิธีการที่แตกต่างกันเล็กน้อยในการแก้ไขขององค์กรมีไฟเสริมแสงซึ่งมีการติดตั้งมากขึ้นเป็นรูปแบบมาตรฐานของการผลิตรถยนต์ที่สำคัญ

ข้อโต้แย้งในความโปรดปรานของไฟหน้าเพิ่มเติม

ความคิดที่ดีในการติดตั้งไฟเพิ่มเติมโผล่ออกมาเป็นเครื่องมือในการช่วยให้ผู้ขับขี่ในสภาพอากาศที่ยากลำบาก การปรับปรุงคุณภาพแสงของเลนส์ที่ทันสมัยเพียงเล็กน้อยช่วยเพิ่มคุณภาพของแสงในสายฝนหิมะและหมอก และแสงเพิ่มเติมหมายถึงในแง่นี้แน่นอนเพียง แต่ให้ข้อได้เปรียบ เป็นผลให้ไฟเสริมครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่ของถนนโดยไม่ต้องมีผลกระทบต่อกระบวนการของการขับรถของตัวเองในรูปแบบอื่น ๆ

ขัดแย้งกับไฟเพิ่มเติม

แรกของทุกการแนะนำของแหล่งกำเนิดแสงเพิ่มเติม - เป็นต้นทุนทางการเงินของการซื้อกิจการงานการติดตั้งและการดำเนินงานต่อไป ซื้อเลนส์ราคาถูกเพื่อวัตถุประสงค์ดังกล่าวเป็นความหมายเพราะผลที่ได้คือไม่มีนัยสำคัญมากเกินไป ไฟที่มีประสิทธิภาพมีราคาแพงผลกระทบแสงเพิ่มเติมเกี่ยวกับการใช้พลังงานแบตเตอรี่ คุณสามารถปัดเป่าปิดข้อโต้แย้งเกี่ยวกับความสำคัญของการขับขี่ที่ปลอดภัย แต่ก็มักจะเป็นในหลักการที่มีความจำเป็นในการเชื่อมต่อแหล่งกำเนิดแสงนี้หรือไม่? ในเรื่องนี้แต่ละคนขับรถจะต้องมาจากสภาพการทำงานของเครื่องจักรในภูมิภาคของตัวเอง นอกจากนี้คุณควรตอบคำถามอื่น ๆ - สิ่งที่ประเภทของไฟเพิ่มเติมจะดีที่สุด?

ไฟหน้าคานเพิ่มเติม

ตัวเลือกนี้มีวัตถุประสงค์ที่จะใช้ในเวลากลางคืน มีงานวิจัยที่แสดงให้เห็นว่าแม้จะอยู่ในที่มืดเมื่อคุณเชื่อมต่อชุดมาตรฐานของความรุนแรงไฟหน้าของการมองเห็นของผู้ขับขี่จะลดลง 10% ในการเปิดไฟเพิ่มเติมคานชดเชยข้อบกพร่องนี้เอาปวดตา ในความเป็นจริงประสบความสำเร็จในสภาพคล้ายกับกลางวัน ผลกระทบนี้จะเพิ่มขึ้นในกรณีของไฟหน้าซีนอน ประการแรกตัวเลือกนี้จะให้แสงอย่างน้อยสองครั้งแสงขยายเมื่อเทียบกับหลอดฮาโลเจน ประการที่สองซีนอนใช้จ่ายพลังงานหนึ่งในสามน้อยลงซึ่งจะช่วยลดข้อบกพร่องของแสงเพิ่มเติมในแง่ของการใช้พลังงาน

นอกจากนี้มูลค่าการสังเกตด้านลบไม่กี่ เมื่อมาถึงซีนอนซึ่งจะเป็นทางออกที่ดีที่สุดก็เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับค่าใช้จ่ายอย่างมีนัยสำคัญเป็นค่าใช้จ่ายอย่างสุดซึ้ง นอกจากนี้ไฟเสริมจากแสงที่ห่างไกลไม่สามารถได้รับการตั้งค่าเนื่องจากการ จำกัด จำนวนที่นั่งจะเป็นโคมไฟที่ติดตั้ง

คุณสมบัติเพิ่มเติม "เพื่อนบ้าน" ไฟหน้า

กำไรอีกหนึ่งทางเลือกเลนส์ปกติซึ่งถูกนำมาใช้ในกรณีที่มีโคมไฟที่มีอยู่ไม่สามารถรับมือกับงานของพวกเขาและไม่มีการรบกวนสภาพอากาศเห็นได้ชัด แต่ยังอยู่ในทางเลือกของการตัดสินใจดังกล่าวจะไม่เป็นที่ชัดเจนทั้งหมด ปัญหามาตรฐานของผู้ขับขี่รถยนต์ที่ตัดสินใจที่จะบูรณาการเพิ่มเติมไฟหน้าจุ่มลงคานคือการหาสถานที่ โดยไม่ต้องติดตั้งการจัดการของการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่ง่ายไม่สามารถทำ

แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ปัญหาหลายแหล่งที่อยู่ใกล้กับไฟช่วยคือการขาดการขอบเขตที่ชัดเจนแยกแสง เป็นผลให้ผู้ใช้บ่นของแสนจราจร อีกทางเลือกเพิ่มเติมไฟหน้าจุ่มลำแสงจะถูกแทนที่ด้วยเลนส์แบบแยกส่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้ Bi-เลนส์มีลักษณะขอบเขตที่ชัดเจนและแสงจัดหาและไฟส่องสว่างเพียงพอ

เพิ่มเติม "หมอก"

มันเป็นไฟตัดหมอกที่สมบูรณ์แบบที่สุดสะท้อนให้เห็นถึงแนวคิดของเลนส์เพิ่มเติม ฟังก์ชั่นของพวกเขาแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างจากเดิมอย่างสิ้นเชิงระหว่างการใช้หนึ่งเต็มเวลาและรวมรุ่นแสง - แน่นอนเรากำลังพูดถึงการใช้งานของตัวเครื่องในสภาพอากาศที่เลวร้าย แต่การที่จะบรรลุผลที่เหมาะสมก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะเข้าใกล้กับการเลือกอุปกรณ์ ครั้งแรกของทั้งหมดคุณสามารถหลีกเลี่ยงการซื้อโคมไฟเสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่า 3,000. ถู แต่ไม่มีอะไรออกแบบที่น่าสนใจและมันก็เป็นในกรณีที่ดีที่สุดที่พวกเขาไม่ได้ให้ ไฟตัดหมอกเพิ่มเติมที่เป็นประโยชน์จริงๆโดดเด่นด้วยการกระจายแสงลำแสงกว้าง นี่คือกฎพื้นฐานของทางเลือก ถัดไปคุณจะต้องให้การตั้งค่ารุ่นที่มีขอบเขตบนกำหนดไว้อย่างชัดเจน มันเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะออกแบบให้ฟลักซ์ไฟไหลลงมากับมุมเอียงขนาดใหญ่ อุปกรณ์ดังกล่าวจะลดให้น้อยที่สุดความเสี่ยงของไฟที่กำลังจะมา

การติดตั้งไฟหน้าเพิ่มเติม

คานหลักจะติดตั้งอยู่ที่ด้านหน้าดังกล่าวแล้วถ้าจะมีคุณลักษณะโครงสร้าง แต่พวกเขาไม่ควรปิดบังไฟด้านแสง จากมุมมองของผู้บริหารจึงเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าเงื่อนไขตามที่ไฟเหล่านี้จะทำงานร่วมกับไฟสูงขั้นพื้นฐานและปิดในระหว่างการเปลี่ยนเลนส์ใกล้แสง สำหรับ "protivotumanok" ไฟเหล่านี้ไฟเพิ่มเติมที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าของตัวเครื่องยาวแกนสมมาตร นอกจากนี้ยังควรปฏิบัติตามกฎระเบียบที่มีระยะทาง - ระยะเวลาการปรับตัวของ 25 ซม. จากถนน แต่ไม่สูงกว่า 80 ซม. กรณีของยานพาหนะ off-road, อุปกรณ์ดังกล่าวไม่ควรเกินระดับของแสงน้อย .. ในแง่ของเลนส์มีหมอกในตอนต่อไปควบคุมที่น่าสังเกตว่ามันจะต้องรักษาสุขภาพที่เป็นอิสระจากคานหลักและไฟสูง

ข้อสรุป

ความเป็นไปได้ของการให้บริการเครื่องเลนส์เพิ่มเติมก็จะแนะนำให้คิดว่ามากขึ้นในกระบวนการของการซื้อรถ ผู้ผลิตรายใหญ่เสนอรูปแบบใหม่ ๆ ในเรื่องนี้ครั้งแรกโดยการเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบของพวกเขาภายใต้ซ็อกเก็ตติดตั้ง การแก้ปัญหานี้ทำหน้าที่เป็นฐานและ optsional และเป็นแพคเกจองค์ประกอบขยาย นอกจากนี้ไฟเสริมสามารถติดตั้งได้ในบางรุ่นที่ไม่ได้มุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงดังกล่าว แต่ในกรณีนี้ก็จะแนะนำให้พิจารณานอกเหนือไปจากส่วนทางด้านเทคนิคและความเป็นไปของสายไฟบนกระดาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าแสงจะถูกควบคุมและระบบของบุคคลที่สามเช่นระบบเตือนภัยที่มีการควบคุมการเข้าถึง ในเรื่องเกี่ยวกับเหตุผลของการเลือกที่มีให้ติดตั้งไฟอำนาจของใหม่ไม่น่าจะต่ำกว่าการรักษาความปลอดภัยในการขับขี่และผลบวกอย่างแน่นอนจะมีการจัดในระดับที่มากหรือน้อย