การควบคุมเรือ

การควบคุมเรือ - มันเป็นอุปกรณ์ที่จะใช้เวลามากกว่าการควบคุมความเร็วของรถได้ มันสามารถติดตั้งบนเครื่องใด ๆ กับการส่งให้กับทั้งตนเองและอัตโนมัติ การควบคุมการล่องเรืออาจจะเป็น passive และการปรับตัว (มิฉะนั้นการใช้งาน)

Passive รองรับความเร็วของรถในระดับคงที่ขับรถให้ มันค่อนข้างสะดวกสบายในการเดินทางไกลเป็นขาเหนื่อยเพื่อให้เหยียบคันเร่งอย่างต่อเนื่อง ความเร็วที่กำหนดโดยคนขับเป็นอย่างต่อเนื่องตราบเท่าที่เขาไม่เปลี่ยนมันได้ด้วยการกดคันเร่งหรือเบรกยกตัวอย่างเช่นในการเบรกบังคับหรือเมื่อแซงรถคันอื่นบนถนน ในกรณีเช่นนี้การควบคุมเรือถูกปิดใช้งานอย่างไรหลังจากที่คนขับรถอีกครั้งเผยแพร่เหยียบเบรคหรือก๊าซที่ความเร็วในการกำหนดอีกครั้งซึ่งจะได้รับการรักษาจนดำเนินการต่อไปของผู้ขับขี่ ขณะที่ขับรถคุณยังสามารถเปลี่ยนการตั้งค่า

ปรับควบคุมเรือหรือใช้งานสามารถถือได้ว่าเป็นรุ่นที่สูงขึ้นเรื่อย ๆ ของ เขาเห็นไปว่ารถของคุณจะไม่ได้ใกล้เดินไปข้างหน้าในระยะทางที่น้อยกว่าที่ระบุไว้ ถ้ารถเป็นไปมาจะได้รับการลดความเร็วระบบจะรวมถึงการเบรก ระบบนี้จะแตกต่างจากเรื่อย ๆ ในการที่จะขึ้นอยู่กับกิจกรรม ของระบบเบรก ESP และความปลอดภัย ABS ความผิดพลาดอย่างน้อยหนึ่งของเหล่านี้ควบคุมเรือถูกปิดขับเรียนรู้เกี่ยวกับสัญญาณพิเศษบนจอแสดงผล หลังจากที่การกำจัดของเสียจะกลับไปนั่งกับความสะดวกสบายสูงสุด

การควบคุมเรือปรับตัวสามารถเป็นหนึ่งในสองประเภท - เรดาร์หรือเลเซอร์ ประเภทเรดาร์ที่โดดเด่นด้วยค่าใช้จ่ายสูงและมีประสิทธิภาพซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงตัดสินใจที่จะสร้าง แต่ในรถระดับผู้บริหารและรูปแบบการเล่นกีฬาที่เกี่ยวข้องกับ หมวดหมู่ที่มีราคาแพง เลเซอร์ราคาไม่แพงมาก แต่ในสภาพอากาศเลวร้ายพวกเขาสูญเสียคุณสมบัติของพวกเขาในนอกจากนี้พวกเขาไม่สนใจรถที่สกปรก แต่ไม่สมบูรณ์ไว้วางใจระบบการควบคุมการล่องเรือ เจ้าของจะต้องเก็บตาบนท้องถนนเพราะระบบบางครั้งไม่สมควรตรวจพบรถที่อยู่ด้านหน้า

ประวัติเล็ก ๆ น้อย ๆ จากการเยี่ยมชมการควบคุมเรือ

รถคันแรก, ซึ่งติดตั้งระบบนี้ได้รับการปล่อยตัวในปี 1958 โดยไกล รุ่น - ไครสเลอร์อิมพีเรียล รถคันนี้ถูกนำมาใช้ระบบอัตราที่หมุน driveshaft อ่านแล้วผ่านขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าที่มีการดำเนินการควบคุมการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ มันเป็นตัวเลือกที่ง่ายที่สุด อย่างเห็นได้ชัดต่อมาปรากฏระบบการดำเนินการควบคุมการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงโดยการอ่านหน้าปัดวัดความเร็วล้อหรือขนาดของ ความเร็วของเครื่องยนต์

การเกิดขึ้นของการควบคุมเรือปรับตัวเป็นสิ่งที่จำเป็นในปี 1999 และได้รับการติดตั้งในรถ Mersedes-Bens การเกิดขึ้นของระบบใหม่เช่นการควบคุมเรือเต็มรูปแบบการปรับตัวหมายถึงปี 2006 ระบบนี้จะช่วยให้คุณสามารถทำให้รถของคุณจะสมบูรณ์ขึ้นอยู่ว่าจะไปข้างหน้านั่นคือเธอหยุดและเร่งรถขึ้นอยู่กับความเร็วของยานพาหนะที่จะย้ายไปอยู่ด้านหน้าของเธอ

สิ่งที่ทำให้การควบคุมเรือ? มันเป็นธุระในการควบคุมคันเร่ง แต่ไม่ได้เป็นคนขับรถ, ที่อยู่, ไม่ผ่านก๊าซและเหยียบเบรคและมีตัวกระตุ้นนิวเมติก วาล์วระเบียบอำนาจที่จะดำเนินการและความเร็วของมอเตอร์โดยการ จำกัด การจ่ายลม ส่วนหลักของการควบคุมการล่องเรืออยู่ในรูปของคอมพิวเตอร์ขนาดเล็กที่อยู่ใต้ฝากระโปรงหรือที่ แผงหน้าปัด มันจะเชื่อมต่อโดยวิธีการของเซ็นเซอร์สำหรับการควบคุมคันเร่ง ทุกองค์ประกอบอื่น ๆ ของระบบการติดต่อสื่อสารกับหน่วยงานยานพาหนะ