สารป้องกันการแข็งตัวสีเขียว: อะไรคือคุณสมบัติหรือไม่

สารป้องกันการแข็งตัวหรือที่เรียกว่าผู้ขับขี่รถยนต์ antizamerzayka "- ของเหลวระบายความร้อนพิเศษที่เทลงในถังพลาสติกที่แยกต่างหากสำหรับการทำงานเป็นทีมเครื่องยนต์แม้ในอุณหภูมิสูง ซึ่งแตกต่างจากน้ำธรรมดาสารไม่ได้แช่แข็งที่ 0 องศาเซลเซียส (และดังนั้นจึง "antizamerzayka") และยังคงรักษาคุณสมบัติของมันแม้ที่ 40 องศาด้านล่างเป็นศูนย์ นอกจากนี้เนื่องจากความหนืดสูงของของเหลวระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพเย็นเครื่องยนต์สันดาปภายในจึงช่วยป้องกันความเสี่ยงของรถเดือดที่ ในหลักการก็ควรจะอยู่ในมือที่เจ้าของรถที่ช่วงเวลาของปีใด ๆ แต่อายุการใช้งานของมันไม่ได้นิรันดร์ อย่างน้อยหนึ่งครั้งในฤดูกาลที่คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนของเหลว แต่เป็นที่หนึ่งในการเลือกสารป้องกันการแข็งตัว? สีเขียวหรือเปล่า - สีฟ้า? ในบทความนี้เราจะดูที่คุณสมบัติทั้งหมดของชนิดแรก (ผู้บริโภคที่คุ้นเคยมากที่สุดสอง) และพยายามที่จะคิดออกว่าพวกเขาจะดีกว่า

โครงสร้าง

G11 แข็งตัว สีเขียวประกอบด้วยสารป้องกันการแข็งตัวพิเศษ นี้สามารถเป็นได้ทั้งเอทิลีนไกลคอลหรือโพรพิลีนไกลคอล นอกจากนี้ใน "antizamerzayki" รวมถึงสารเติมแต่งต่างๆเป็นสารเติมแต่ง พวกเขามีนัยสำคัญเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของของเหลว - ในช่วงฤดูร้อนไม่เคยแม้แต่จะเริ่มต้มที่อุณหภูมิสูงมากเครื่องยนต์ที่มีสารป้องกันการแข็งตัว การใช้งานที่ฤดูหนาวของส่วนประกอบดังกล่าวจะช่วยให้การใช้จ่ายเป็นเวลาเล็ก ๆ น้อย ๆ ในการอุ่นเครื่อง

ไม่สี?

โดยทั่วไปสารป้องกันการแข็งตัวสีเขียวไม่ได้มีคุณสมบัติเหนือธรรมชาติใด ๆ เช่นเดียวกับสีฟ้าแข็งตัวปกติ บ่อยครั้งที่หลาย บริษัท เพียงสีน้ำหล่อเย็นเพื่อดึงดูดความสนใจมากขึ้น (ไหวพริบ วิธีการตลาด) โดยเฉพาะอย่างยิ่งความรักที่จะทำมันผลิตจากต่างประเทศ แต่มีอีกด้านหนึ่งเพื่อเหรียญ มันอาจจะเป็นเช่นนั้นสีเขียวสารป้องกันการแข็งตัวย้อมใต้ท้องรถบาง โรงงานมักจะชี้ในคู่มือการดำเนินงานซึ่งมีสภาพคล่องที่ดีที่สุดที่จะเติมเต็มถัง - สีแดง, สีเขียวหรือสีฟ้า เพื่อหลีกเลี่ยงข้อพิพาทและความเข้าใจผิดในหมู่คนขับรถเกี่ยวกับความหนืดและองค์ประกอบของของเหลวจะทาสีในสีบาง แต่นี้เกิดขึ้นน้อยมากจึงเลือกตัวเลือกจากสีทำไม่ได้เพียง

ฉันสามารถผสมสารป้องกันการแข็งตัวนำเข้า "นอร์ด" (สีเขียว) กับรัสเซีย "สารป้องกันการแข็งตัว"?

ทดลองที่คล้ายกันจะดีที่สุดไม่ได้ที่จะมีส่วนร่วม และแม้ว่าองค์ประกอบของของเหลวทั้งสองจะเหมือนกันก็ไม่เหมาะสำหรับพวกเขาที่จะแทรกแซงและเทลงในถังหนึ่ง ความคิดริเริ่มนี้อาจนำไปสู่ผลกระทบที่คาดเดาไม่ได้มากที่สุด เป็นตัวอย่างที่เป็นกลิ่นเหม็นอย่างต่อเนื่องภายในรถซึ่งไม่สามารถตัดออกโดยการตกตะกอนต่างๆและแม้กระทั่งความล้มเหลวของหม้อน้ำ นอกจากนี้สารป้องกันการแข็งตัวผสมสีเขียวกับสีฟ้าสิ้นเปลือง - มันเป็นความจริง!

ข้อสรุป

ดังนั้นต่างกันมากระหว่างการใช้สารป้องกันการแข็งตัวสีน้ำเงินและสีเขียวไม่ได้ ดังนั้นเมื่อเลือกใส่ใจกับคำแนะนำของผู้ผลิตแล้วตัดสินใจซึ่งสีที่คุณต้องการ แต่ในกรณีใด ๆ ของเหลวสีเขียวที่คุณจะต้องจ่ายดังนั้นจึงสมควรที่จะใช้สารป้องกันการแข็งตัวเก่าดี (โดยเฉพาะถ้าคุณเป็นเจ้าของของการขนส่งในประเทศ)