แจกจ่าย GAZ-69: คำอธิบายอุปกรณ์การซ่อมแซม

GAZ-69 เป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อของโซเวียตที่มีขีดความสามารถข้ามประเทศเพิ่มขึ้น รุ่นนี้ผลิตขึ้นในช่วง พ.ศ. 2496 - 2516 งานแรกในการพัฒนารถออฟโรดนี้เริ่มขึ้นในปีที่ 46 รถได้รับการออกแบบเหมือนที่พวกเขาพูดตั้งแต่เริ่มต้นและมีไว้สำหรับใช้ในกองทัพและการทำงานในภาคเกษตร GAZ-69 ผลิตขึ้นในสองเวอร์ชัน นี่เป็นตัวถังแบบสองประตูพร้อมม้านั่งยาวที่ด้านหลังหรือสี่ประตูพร้อมที่นั่งด้านหลังแบบเต็มรูปแบบ การออกแบบของ GAZ-69 มีความเป็นเอกภาพในทางปฏิบัติกับรุ่นอื่น ๆ ที่ผลิตในโรงงานแห่งนี้ กรอบร่างกายและการกระจาย GAZ-69 ถูกสร้างขึ้นตั้งแต่เริ่มต้น เครื่องยนต์ได้รับเลือกจาก GAZ-M20 กำลังไฟ 55 ลิตร ด้วยและความเร็วสูงสุดด้วยเครื่องยนต์นี้คือ 90 กม. / ชม.

GAZ-69 เป็นรถ SUV ขนาดเต็มรูปแบบ และนั่นหมายความว่านอกจากการใช้เกียร์ธรรมดาแล้วรถยังต้องติดตั้งตู้ มันถูกออกแบบมาเพื่อแจกจ่ายแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังแกน นอกจากนี้ค่าใช้จ่ายของกล่องถ่ายโอนแรงบิดเพิ่มขึ้นเมื่อขับรถบนถนนที่ไม่ดี แฟน ๆ หลายคนของรถออฟโรดสนใจเป็นอย่างยิ่งว่า GAZ-69 จัดจำหน่ายอย่างไร แม้จะอายุของพวกเขารถยนต์ในประเทศเหล่านี้มีการขายอย่างแข็งขันและซื้อบูรณะและดำเนินการโดยผู้ขับขี่รถยนต์ต่างๆ องค์ประกอบจาก GAZ-69 ติดตั้งอยู่บนรถคันอื่น นั่นเป็นเหตุผลที่หลายคนมีความสนใจในอุปกรณ์ตลอดจนการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมหน่วยต่าง ๆ

รายละเอียดของกรณีการถ่ายโอน GAZ-69

ปมนี้ติดตั้งอยู่เบื้องหลังกล่องเกียร์ธรรมดา กลไกนี้เชื่อมต่อกับชุดเกียร์หลักผ่านเพลากลางใบพัด กรณีการถ่ายโอน ใช้ในรถคันนี้เพื่อถ่ายเทแรงบิดไปยังเพลาท้ายและเพลาหน้า นอกจากนี้เครื่องจ่ายก๊าซ GAZ-69 ยังมีระบบลดเกียร์ นี้ช่วยให้คุณสามารถเพิ่ม traction บนล้ออย่างมาก เป็นที่น่าสนใจว่าในการดัดแปลงยานพาหนะนอกออฟโรอัน ได้แก่ GAZ-69A มีการถ่ายโอนกรณีเดียวกัน กลไกเดียวกันนี้บรรจุโดย M-72 ธรรมชาติมีความแตกต่างกันเล็กน้อย มันอยู่ในคันโยกช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนโหมดการทำงานของกล่องเช่นเดียวกับในฤดูใบไม้ผลิในรูปแบบของแผ่น หลังติดตั้งระหว่างคันโยก กลไกการทำงานของกล่องถ่ายโอนมีเพียงสองความเร็วเท่านั้น นี่คือเกียร์ที่ใช้ในการปฏิบัติงานซึ่งมีการสู้รบอย่างต่อเนื่องและ ลดเกียร์ GAZ-69 สามารถแจกจ่ายอะไรได้บ้าง? อัตราส่วนเกียร์ที่เกียร์ที่ใช้ในการดำเนินงานคือ 1.15 และจำนวนที่ลดลงคือ 2.78 นอกจากนี้ในคุณสมบัติต่างๆสามารถระบุการออกแบบเกียร์ได้ ผู้ที่อยู่ในการหมั้นคงที่กับองค์ประกอบอื่น ๆ จะทำกับฟันเอียง คุณลักษณะนี้ช่วยให้คุณสามารถลดเสียงรบกวนจากการขับขี่ได้อย่างมาก

กำลังแจกจ่าย GAZ-69: อุปกรณ์

คาร์เตอร์ของกล่องถ่ายโอนจะทำแบบ all-in-one ในส่วนบนมีช่องฟักเป็นพิเศษเพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตั้ง ปิดด้วยฝาปิดพิเศษ กล่องตัวเองจะติดตั้งอยู่บนโครงขวางของสมาชิก การยึดจะดำเนินการในสี่จุด ตัวเครื่องติดตั้งบนเบาะรองนั่ง - เป็นส่วนประกอบยาง

ขับเพลา

มันติดตั้งอยู่บนตลับลูกปืน มีอยู่สองคน เพื่อความสะดวกในการซ่อมแซมแบริ่งเหล่านี้จะรวมกันเป็นหนึ่งเดียวกับเพลารองของกระปุกเกียร์ ชุดเกียร์ GAZ-69 ติดตั้งอยู่บนร่องและยึดกับหน้าแปลน

เพลากลาง

เพลากรณีการถ่ายโอนนี้มีชุดเกียร์ องค์ประกอบระดับกลางหมุนได้เนื่องจากมีแบริ่งลูกกลิ้งแบบเดียวกันสองแบบ วงแหวนภายในของแบริ่งและเกียร์ยึดกับถั่ว

เพลาขาออก

มันถูกติดตั้งบนแบริ่งสองลูกกลิ้งเรียว บนเสากระโดงเพลา - เกียร์มีส่วนรับผิดชอบต่อการเชื่อมต่อ เพลาล้อหลัง และลดจำนวนเฟือง มันทำงานอย่างไร? เมื่อสวิตช์เปิดอยู่กลางเกียร์จะหมุนได้อย่างอิสระบนตัวเครื่อง ที่ด้านหลังของเพลานี้มีเกียร์ที่ทำหน้าที่เป็นตัวขับเคลื่อนสำหรับเครื่องวัดความเร็วรอบ ที่ด้านหน้าของเพลาในช่องเสียบคลัทช์จะทำงานซึ่งรับผิดชอบต่อการเชื่อมต่อเพลาหน้า ชิ้นส่วนของไดรฟ์ของเพลาหน้าติดตั้งอยู่บนฐานรองรับสองชุด ส่วนรองรับด้านหน้าเป็นตลับลูกปืนแบบสัมผัสสองแถว ในฐานะที่เป็นชุดที่สองจะมีการติดตั้งบุชเชอร์บรอนซ์พิเศษ กดลงในรูบนเพลาขับเคลื่อน

ซีลบนคอของสามครีบ พวกเขามีความเหมือนกันและเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันกับสิ่งที่ MKPP มีในเพลารองของมัน

Sapoon, ตราน้ำมัน

มีช่องระบายอากาศพิเศษอยู่ในปลอกเลื่อน มีความจำเป็นที่จะต้องป้องกันไม่ให้เกิดแรงกดดันมากจนเกินไปภายในกล่อง ก่อนซีลน้ำมันบนแกนนำและเพลาขับของเพลาหน้าจะมีร่องแบกน้ำมันหล่อลื่นพิเศษ พวกเขาจะแกะสลักเข้าไปในร่างกายของฝา อุปกรณ์ขับรถไปน้ำมันเป็นฟันสกรูพิเศษที่อยู่บนเกียร์ขับของไดรฟ์ความเร็วรอบ

วิธีการจัดการกล่อง

ขั้นตอนการเปลี่ยนโหมดการทำงานของกล่องถ่ายโอนจะดำเนินการโดยใช้คันโยกสองคันซึ่งติดตั้งไว้ในฝาปิดของแท่งสวิทช์ ฝาครอบนี้ยึดกับส่วนหน้าของข้อเหวี่ยง คันโยกที่อยู่ด้านขวาถูกออกแบบมาเพื่อเปิดหรือปิดเพลาล้อหลังและเปิดใช้งานแถวล่าง มันเป็นตำแหน่งที่สาม - มันเป็นตำแหน่งที่เป็นกลางลดลง (ในตำแหน่งด้านหน้า) และการเชื่อมต่อเพลาด้านหลัง คันโยกด้านซ้ายใช้สำหรับเชื่อมต่อเพลาหน้า ที่จับมีสองตำแหน่งการทำงาน เพลาหน้าจะดับลง หากคันโยกอยู่ในตำแหน่งด้านหลังจะเปิดอยู่

กลไกของกลไกการสลับ

กลไกการติดตั้งอยู่ในฝาครอบด้านหน้า ประกอบดวยแทงสองแทงซึ่งดวยสกรูดวยสกรู ก้านเลื่อนโดยเลื่อนคันโยก ปลายของพวกเขาเดินเข้าไปในร่องของแท่ง กลไกนี้ยังมีระบบล็อคที่ประกอบด้วยสปริงและลูกบอล ลูกเหล่านี้ใส่หลุมของแท่ง เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันหล่อลื่นหลุดจากรังของก้านและป้องกันฝุ่นและฝุ่นจากภายใน นอกจากนี้กลไกที่มีอุปกรณ์ล็อคพิเศษ มันถูกออกแบบมาเพื่อไม่รวมความเป็นไปได้ในการเปิดเกียร์ต่ำเมื่อรถยนต์ GAZ-69 ทำงานในโหมดของเพลาหน้าหรือเกียร์ล่างที่ถูกปิด หลักการของการล็อคเป็นเรื่องง่าย ช่องว่างระหว่างส่วนปลายของลูกสูบมีขนาดเล็กกว่าความลึกทั้งหมดของรูบนแท่ง นอกจากนี้ระบบล็อคช่วยปกป้องเพลาล้อหลังและเพลาล้อหลังจากการโอเวอร์โหลด

การบำรุงรักษากรณีโอนเงิน

การแจกจ่าย GAZ-69 เป็นอุปกรณ์ที่เชื่อถือได้อย่างเป็นธรรม ผู้ผลิตได้ใส่ทรัพยากรที่ดีในกลไกและแม้วันนี้พวกเขายังคงทำงาน แต่ทั้งหมดนี้เป็นไปได้เฉพาะกับการบำรุงรักษาที่เหมาะสม จำเป็นต้องบำรุงรักษาระดับน้ำมันที่ต้องการในถังเก็บน้ำมันอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้คุณต้องเปลี่ยนจาระบีเป็นระยะ ๆ นอกจากนี้ยังมีเวลาในการระบุและซ่อมแซมข้อบกพร่อง สำหรับระดับน้ำมันควรอยู่ที่ขอบของรูเติม ขอแนะนำให้เปลี่ยนของเหลวทุกๆ 6 พันกิโลเมตร นอกจากนี้คุณควรดำเนินการปลดปล่อยน้ำมันเมื่อเปลี่ยนฤดูกาล

ขอแนะนำให้ตรวจสอบสภาพของตัวหายใจ - ถ้าจำเป็นจะต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกหรือฝุ่น นอกจากนี้ดูเป็นระยะ ๆ ว่าถั่วทั้งหมดแน่นและโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่ถือครีบของการยึด cardan ไม่ได้ลดลงเล็กน้อย หากมีการตรวจพบการรั่วไหลของน้ำมันให้หมุนถั่วลงบนแกนหมุน จาระบีที่ใช้แล้วถูกระบายออกจากตู้จดหมายในสภาวะที่อุ่น ในกรณีอื่น ๆ การลบทั้งหมดจะไม่สามารถใช้งานได้ เป็นระยะหลังจากเปลี่ยนน้ำมันจำเป็นต้องล้างร่างกายของกลไกด้วยน้ำมันก๊าด ถ้าคุณให้บริการกล่องอย่างสม่ำเสมอและถูกต้องจากนั้นจะไม่จำเป็นต้องซ่อมแซมตู้ GAZ-69 หากการส่งสัญญาณเริ่มฉวัดเฉวียนการซ่อมแซมจะประกอบด้วยการแทนที่ชุดเกียร์ที่ชำรุด แม้วันนี้มีอะไหล่สำหรับรถคันนี้ขาย

ข้อสรุป

รถยนต์ที่นำเข้าจำนวนมากในตลาดรถยนต์ซื้อและซ่อมรถยนต์ที่ชะลอตัวเช่น GAZ-69 นี่ไม่ใช่แค่งานอดิเรกที่น่าสนใจ ปัญหาเดียวคือการค้นหาอะไหล่ โชคดีที่ตอนนี้มีสินค้าขายดีมากมายเช่นทั้งหมดสำหรับการจัดจำหน่ายรถยนต์ GAZ-69 ราคาของมันคือประมาณ 5-10 พัน มีอะไหล่หลายชิ้นทำงานได้ดี